Poznavanje slabosti posameznih modelov je le tretjina uspeha pri izbiri rabljenega avtomobila. U sodobni avtomobili obstajajo pogosti problematična področja, ki ga preprosto morate poznati in biti nanj pozorni, ne glede na to, kakšen avto iščete.

Tako pogosto pišem o težavah, da včasih pozabim: poleg tistih edinstvenih, dragih in izstopajočih težav posameznih modelov obstajajo tudi pogoste. Take, ki jih lahko srečamo povsod, kjer je ta ali oni del in funkcija, preprosto zato, ker je to značilno za te enote. Pogosto tempo članka ne pušča časa za vse vrste razlag in poglabljanja v nianse konfiguracij. Zdaj se bom popravil, poskušal bom preprosto in hitro našteti vse komponente in funkcije strojnih konfiguracij, katerih prisotnost kaže na pojav določene vrste povezanih težav in stroškov.

Začnimo z notranjostjo in komponentami, s katerimi voznik komunicira

Ogledala

Če imajo ogledala električni poklop in samodejno zatemnitev, so v nevarnosti več kot le razpoke. Samozatemnitvena notranja ogledala so običajno zanesljiva in zdržijo od petnajst do dvajset let, zunanja ogledala pa morda ne bodo zdržala niti nekaj mrzlih zim. Ogledala »nabreknejo«, na njih se pojavijo lise in zatemnjena področja.

Samodejno zlaganje z električnim pogonom vas ogroža zaradi električnega pogona tega mehanizma: ima omejen vir, poleg tega pa ga lahko sneg, led in umazanija hitro poškodujejo. Če imate seveda nastavljen samodejni način delovanja in to funkcijo občasno aktivirate ročno, potem je v redu. Toda samodejno "vodenje" do zadnje kolo desno ogledalo pri parkiranju hitro obrabi komponente mehanizma za nastavitev.

Klimatsko

Samodejna klimatska naprava ni samo priročna, ampak ima običajno tudi zaslone, več senzorjev v kabini, pa tudi gumbe, aktuatorje in ventile. Vse te komponente so podvržene obrabi, običajno pa se omenjajo najresnejše okvare sistema. Tako se na primer pogoni smernih in mešalnih loput ne smejo zlomiti in če obstaja možnost takšne nadloge, potem pišem o tem.

A bledi zasloni, brneči ventilatorji s senzorji za temperaturo v kabini in morebitna okvara tipala za zunanjo temperaturo so že obvezna tveganja, ki si jih morate le zapomniti, če želite uživati ​​v avtomatsko vzdrževani klimi v kabini.

Fotelji

Tudi različni električni sistemi sedežev niso brezhibni. Življenjska doba električnih pogonov je običajno dolga, težave s pomnilniškimi enotami pa je treba omeniti posebej. Koristno pa bi bilo tudi vedeti, da se vsako perforirano usnje obrabi hitreje kot »trdno« usnje. Ogroženo je tudi poceni umetno usnje, saj verjetno hitreje izgubi videz kot drugi materiali. Tudi grelna preproga za sedeže je vedno v nevarnosti, ne glede na model.

"Okno v nebo" nad vašo glavo ne pomeni le veliko in veliko sonca, svežega vetra in kul fotke"s strehe." To vključuje tudi zamašene odtoke, mokre stropne obloge in obvezno vzdrževanje mehanizmov. Oprosti, ker sem zvenel pesimistično.

Hi-Fi

Kul multimedijski sistemi imajo običajno svoje »programske« napake. Posebej je treba omeniti samo okvare v posebej naprednih sistemih, ki vplivajo na celoten stroj. Na žalost so programerske napake še vedno precej pogoste.

Zdaj pa preidimo na šasijo

Aktivno vzmetenje

Kupci rabljenih avtomobilov se postopoma navajajo, da je pnevmatika obvezen strošek za opornike, kompresor, senzorje, krmilno enoto in cevi. Le da je življenjska doba regalov včasih povsem smešna, včasih pa povsem sprejemljiva – tukaj se od modela do modela vse razlikuje.

Toda vsi še niso vajeni nadzorovanih amortizerjev. Tu je pravilo prav tako preprosto: tako oporniki z nastavitvijo ventila z elektromotorjem kot tisti, ki uporabljajo magnetorezistivno tekočino, niso samo dragi za nakup, ampak povzročajo tudi cel kup težav pri delovanju. Sčasoma aktuatorji izgubijo učinkovitost in elektronika odpove. Če je tak sistem nameščen na stroju, je skoraj zagotovljeno, da bodo z njim povezane težave. Razlika je spet le v ceni različnih proizvajalcev: včasih je to sprejemljiv strošek, včasih pa je celoten sklop sistema lažje zamenjati s standardnim vzmetenjem.

Velika kolesa

Enako očitno je, da bodo imeli avtomobili, opremljeni s kolesi velikosti 18-20 palcev več težav z vzmetenjem kot tisti s 15-17-palčnimi kolesi z visokim profilom. Bolj togo kotaljenje, večja verjetnost okvare pnevmatike, povečane bočne sile, ki jih absorbirajo široke pnevmatike, in težke obremenitve v prečni smeri vplivajo na življenjsko dobo vseh komponent, od pest do tečajev. Ko gre za življenjsko dobo vzmetenja določenega avtomobila, so najpogosteje navedene številke za tipične avtomobile s klasičnimi motorji. Pnevmatike z nizkim profilom, težki motorji in težki delovni pogoji niso enaki Spodnja črta običajne številke in še nižje.

Štiri kolesni pogon

Vsaka sklopka kolesnega pogona in kompleksni elektronski sistemi za porazdelitev sile s planetnimi menjalniki in lamelnimi sklopkami so nosljive komponente. Zahtevajo vzdrževanje, sčasoma odpovejo in se hitro zlomijo, če se na kolesih uporabljajo različne pnevmatike in so izpostavljene pogostim udarnim obremenitvam. Če je pogon na vsa kolesa vtični, potem je to 100% nosljiva enota - tudi stari sistemi z viskoznimi sklopkami se sčasoma pokvarijo. In če je v članku o določenem stroju omenjena le možnost okvare ene od njegovih komponent, to pomeni, da je njegov vir opazno manjši od celotnega pogona.

Od enostavnega do kompleksnega. Pogovorimo se o tipičnih problemskih področjih motorjev in menjalnikov

Dizli

Ko govorim o dizelskih motorjih, se pogosto sklicujem na "tipične težave z dizelskimi motorji" in se ne spuščam v podrobnosti. Dizelski motorji v osebnih avtomobilih pri nas niso preveč priljubljeni in jim ne posvečam dovolj pozornosti. Bom zdaj popravil.

V bistvu se to nanaša na funkcijo tolerance napak dizelskega motorja. Zaradi tega je dejansko potencialno bolj iznajdljiv kot bencin boljše pogoje delovanje batne skupine, nižje temperature in pogoste menjave olja. Toda hkrati je verjetnost njegove okvare zaradi okvar v opremi za gorivo veliko večja. Zakaj?

Prvič, ker so sodobni dizelski motorji dobro ojačeni, opremljeni s turbinami in delujejo v težkih pogojih. Drugič, težave s "trenutnimi" dizelskimi injektorji povzročajo izgorevanje batov in ventilov ali celo poškodbe blokov in glave valja. Tretjič, sama oprema za gorivo se boji umazanije v gorivu in prezračevanju sistemov - dizelsko gorivo deluje kot mazivo za črpalke.

Cena opreme je visoka, je zapletena in zaradi nizke razširjenosti v Rusiji ni tako dobro diagnosticirana kot bencinska oprema. Poleg teh očitnih težav so za dizelske motorje zadnjega desetletja značilne težave z ventilom EGR - zaradi narave recirkulacijskega sistema pri dizelskih motorjih je njegova obremenitev večja in verjetnost onesnaženja ali popolne okvare je višji.

Poleg tega je količina saj, ki pridejo v sesalni razdelilnik, tolikšna, da se včasih pojavijo težave s sesalnim razdelilnikom. V njem se kopičijo dobesedno kilogrami saj, pomešanih z oljem iz prezračevalnega sistema ohišja motorja, kar vodi do izgube moči in odpovedi sistemov za nadzor sesanja. In če kosi tega "niza" pridejo pod ventile - in popoln izhod motor je v okvari.

Zelo pogosto pozabljajo na prisotnost filtra trdih delcev v avtu, ki je teoretično samočistilen, v praksi pa se v naših voznih razmerah zamaši in zahteva odstranitev, zamenjavo ali vzdrževanje.

Poleg tega imajo vsi turbodizli turbino in tukaj se pokažejo vsi problemi turbo motorjev. Sistem krmiljenja motorja je zapleten, zato so povečane zahteve po usposobljenosti osebja. Poleg tega sama turbina ni poceni in zlahka odpove zaradi pregretja ali težav v sistemu mazanja.

Bencinski turbo motorji

In če mislite, da boste preprosto z opustitvijo dizelskih motorjev takoj rešili vse težave z zanesljivostjo, potem se motite. Preprost stari aspirirani motor - ja, to je najbolj zanesljiva možnost. Toda sodobni bencinski motorji s turbinskim polnjenjem in neposrednim vbrizgom imajo skoraj enake težave kot dizelski, z izjemo EGR in filtrov trdnih delcev.

Pri vseh bencinskih motorjih okoljskega razreda Euro-4 in višje je prvi katalizator nameščen blizu motorja, zaradi visoke toplote nima zelo dolge življenjske dobe in njegova poškodba skoraj vedno poškoduje sam motor. Keramični čipi začnejo priti v valje med zaviranjem motorja in med prehodnimi načini. Torej vedno, ko gre za avtomobile zadnjih 15 let proizvodnje, je katalizator pomembna komponenta, ki je ogrožena, še posebej pri starejših avtomobilih ali z motorji, ki "žrejo olje" itd.

menjalniki

Kar zadeva menjalnike, ima vsak od njih nosljive komponente, tudi "mehanika". Vprašanje zanesljivosti se ne nanaša predvsem na zamenjavo tistih delov, ki se štejejo za potrošni material, kot je komplet sklopke ali olje, temveč samo na tiste, ki bi morali imeti po uveljavljenih predstavah življenjsko dobo, ki je primerljiva z življenjsko dobo menjalnika kot cela.

Zdaj ta seznam vključuje dvomasne vztrajnike - dele, ki so prej veljali za "večne". Poleg tega so sklopke predselektivnih menjalnikov in pretvorniki navora v običajnih hidromehanskih menjalnikih. Vsak menjalnik lahko odpove zaradi hudih kršitev pravil delovanja - močnega zdrsa, udarnih obremenitev, preobremenitve navora.

Za vse menjalnike je pomemben tudi en odtenek delovanja: ker je priporočljivo menjati olje "iz tovarne" v zelo velikih intervalih, se najpogosteje niti ta interval ne upošteva. Zgodi se, da je en lastnik avtomobila malo "spremenil", pri prodaji pa je rekel, da je bilo olje zamenjano. In zdaj se naslednji lastnik vali naprej.

V takšnih razmerah je težko zagotoviti predvideno življenjsko dobo škatel, saj za razliko od motorjev tu niso nameščeni senzorji kakovosti olja, čeprav je pri avtomatskih menjalnikih ta dejavnik lahko veliko pomembnejši kot pri motorju in razlika v olju življenjska doba glede na pogoje delovanja se lahko razlikuje za red velikosti. In tudi če napišem, da je vir samodejnega menjalnika zelo dolg, potem ne računajte na dejstvo, da vam bo dano v velikodušnem delu - ni znano, kdo in kako je uporabljal škatlo pred vami in kakšno kilometrino ima vaš avto dejansko ima.

In za konec še o kilometrini

Tisti, ki pozorno gledajo, so verjetno opazili, da imajo nekatere znamke na starejših avtomobilih veliko prevoženih kilometrov, nekateri "vozeči" avtomobili pa malo. In to sploh niso kabrioleti, ki "hodijo" samo notri poletna sezona. Preprosto je pri nekaterih avtomobilih lažje preveriti število prevoženih kilometrov, pri drugih pa težje. In večja kot je starost in število lastnikov, bolj se dejanska kilometrina razlikuje od deklarirane.

Na žalost je situacija taka, da odčitkom števca kilometrov ni mogoče zaupati - za večino prodajalcev je to le način za zvišanje cene avtomobila. Malo jim je mar, da veliko komponent, pomembnih za zdravje avtomobila, na koncu ne bo preventivno zamenjanih, kot zahteva servisna knjiga. In posledica okvare je lahko okvara motorja ali menjalnika za čisto vsoto.

Posledično je ključ do uspešnega delovanja katerega koli stroja Zlato pravilo: Zamenjajte vse potrošne materiale in komponente z omejeno življenjsko dobo ob nakupu, če preostale življenjske dobe njihovega delovanja ni mogoče preveriti. Nujno je treba zamenjati vse komponente krmiljenja - jermen takoj, verigo glede na finančno izvedljivost in rezultate diagnostike, če obstaja že najmanjši dvom. Poleg tega črpalke, filtri in olja v vseh komponentah in sklopih, vključno z zadnjo osjo, servo volanom, zavorami, pogonskimi sklopkami in še posebej v avtomatskih menjalnikih.

In ne pozabite: tudi najbolj zanesljiv avtomobil lahko nenadoma izgubi svojo življenjsko dobo zaradi podvojitve intervala zamenjave potrošnega materiala. Ali, povedano na kratko in jedrnato, »vse je mogoče ubiti«.

a href=”http://polldaddy.com/poll/9359497/”Kako izberete rabljen avto?/a

Tudi lastniki športne figure Obstajajo problematična področja, kjer je lahko izredno težko odstraniti maščobo.

Prav te gube pokvarijo celoten vtis, ko nosite odprte obleke, tope in kopalke!

Problemsko območje - lopatice

Če želite odstraniti problematično območje, ki je vidno nad nedrčkom, se morate napihniti trapezaste mišice nazaj in velik romboidna mišica:

• Levo koleno in levo roko naslonite na sedež stola, v desno roko vzemite 2-kilogramsko utež in jo spustite navzdol. Počasi dvignite utež, komolec držite vstran. Naredite 2-3 serije po 15-20 krat z vsako roko.
• Izvedite vlečenje na vodoravni palici širok oprijem- 3 serije po 10-krat.

Problematično področje - boki

Če vas skrbijo problematična področja na znotraj boke napnite adduktorje, sartorius in medialno mišico z naslednjimi vajami:

• Ležite na levi strani, dvignite desno nogo naravnost. Naredite 2-3 serije po 20-25 krat z vsako nogo.
• Postavite se na vse štiri s komolci na tleh. Zamahnite z ravno nogo navzgor. Naredite 2-3 serije po 20-25 krat z vsako nogo.

Problemsko območje - ramena

Tisti s težavnimi rameni bi morali delati naprej ramenske mišice:

• Stojte s hrbtom ob stolu, roke se naslonite na sedež in delajte sklece. Naredite 2-3 serije po 15 ponovitev.
• Izpad desna noga naprej, desno roko naslonite na koleno. IN leva roka vzemite 2-kilogramsko utež in jo dvignite, upognite komolec. Naredite 2-3 serije po 10-15 krat z vsako roko.
• Izvedite stranske zamahe z utežmi - 2-3 serije po 10-12 krat.

Problematično področje: floppy triceps

Zelo pogosta težava, povezana z nizko aktivnostjo tricepsa in na sedeč načinživljenje. Za odpravo "visečih" tricepsov priporočamo, da to storite naslednje vaje:

• zaradi glave. Telo naj bo poravnano, hrbet pa raven. Začetni položaj: roka je skoraj povsem iztegnjena nad glavo. Ramenski del roke je v liniji s trupom. Spustite utež za glavo in upognite roko pod kotom približno 90°.
  Izravnajte roko in se vrnite na začetni položaj. Ne pozabite, da mora komolec pri pritisku nad glavo čim manj "hoditi". različne strani. Naredite 2-3 serije po 10-15 krat.
• Izvedite sklece od tal - 2-3 serije po 10-15 krat.

Problematično območje - pazduhe

Močan, velik prsna mišica:

• Lezite na hrbet in držite 2 kg uteži. Dvignite roke pred prsmi in jih razširite vstran, ne da bi se dotaknili tal. Naredite 2-3 serije po 15-20 ponovitev.

Problemsko območje - stranice in trebuh

Problematična področja ob straneh (vidna nad nizkimi kavbojkami) so posledica »sedečega« načina življenja. Poskusite se več gibati, najbolje je, da začnete teči zjutraj. Priporočamo tudi izvajanje naslednjih vaj za krepitev trebušnih mišic:

• Lezite na hrbet, položite roke pod glavo, pokrčite kolena. Dvigniti zgornji del trup čim višje. Naredite 2-3 serije po 20-25 ponovitev.
• Ulezite se na bok in pokrčite kolena tako, da med boki in telesom nastane pravi kot. Zgornja roka potegnite naprej, spodnjega postavite pod glavo. Dvignite telo. Naredite 2 seriji po 10-15 krat na vsako stran.

Če boste te vaje izvajali vsak dan 10-15 minut, se boste znebili nadležnih gub in pritegnili pozornost v kateri koli obleki! Bodite lepi in vitki!

Mnoge ženske imajo "problematična področja" ali mesta v telesu, kjer se nalagajo usedline. več maščobe in težko se ga je znebiti. Pri večini žensk so to običajno stegna, zadnjica in pri nekaterih ženskah triceps ( Zadnja stran roke) in usedline na pasu. Po dieti za hujšanje in toniranju teh problematičnih področij je zadnja stvar, ki si jo želite narediti, to, da dobite odvečne maščobe nazaj. Če ne podpirate pravilna prehrana- ponovno boste pridobili odvečno maščobo in to najverjetneje na teh predelih. Povedali vam bomo, zakaj ti predeli obstajajo, nato pa pripravili načrt za ohranjanje teh predelov napetih in privlačnih ob dodajanju mišične mase.

Samo sprejmite, da imajo nekateri deli telesa več receptorjev, ki blokirajo predelavo maščobe, kot receptorjev, ki jo spodbujajo. Pri moških so ta področja - spodnji tisk in pas. Za ženske so to stegna in trebuh. Razpravljali bomo o fizioloških dejavnikih, ki nadzorujejo izgubo maščobe, nato pa bomo predstavili kardio protokol za maščobo, ki jo je težko izgoreti, ter koristne dodatke za izgubo maščobe.

Čeprav vse celice vsebujejo maščobo, je ta predvsem shranjena v mišicah (intramuskularni trigliceridi) in maščobnem tkivu (telesna maščoba). Maščobno tkivo- glavno mesto pojavljanja maščobe v telesu in maščobo, ki jo želimo izgubiti. Maščobno tkivo, razdeljeno na posamezne celice, imenujemo adibocit. Ti adibociti zadržijo nakopičene kapljice trigliceridov (1 molekula glicerola, vezana na 3 maščobne kisline), ki telesu služijo kot vir energije. Te kapljice so 95% adibociti. Za uporabo tega shranjenega potencialna energija(60,00 – 100.000 kcal) in izgubite maščobo, morate aktivirati lipolizo – razgradnjo maščob (razgradnja trigliceridov).

Lipoliza razgradi trigliceride v molekulo glicerola in 3 ločene maščobne kisline. Maščobne kisline se sprostijo iz adipocitov in se vežejo na plazemski albumin (beljakovina v krvi), da potujejo do aktivnih tkiv, kjer se lahko zažgejo. Za izgubo telesne maščobe je treba maščobne kisline pokuriti!

Prevoz maščobnih kislin za izgorevanje!

Pretok krvi je pomemben za transport maščobnih kislin iz adipocitov v aktivna tkiva, kjer se lahko sežgejo. To je še posebej pomembno med vadbo, ko se količina potrebne energije poveča.

Nizek pretok krvi lahko povzroči kopičenje maščobnih kislin v maščobnem tkivu, kar zmanjša količino maščobnih kislin, ki so na voljo za oksidacijo, in poveča možnosti, da se maščobne kisline pretvorijo nazaj v trigliceride. Ugotovljeno je bilo, da imajo predeli, kjer se maščoba težko izgoreva (stegna in zadnjica), slabši pretok krvi. Zaradi tega moramo povečati pretok krvi, da se znebimo teh območij. Torej kateri Najboljši način izboljša pretok krvi? Vaje! Poleg tega lahko nekateri dodatki povečajo pretok krvi (več o tem spodaj). Povečan pretok krvi spodbuja hujšanje s transportom maščobnih kislin na mesta, kjer se lahko zažgejo.

Oksidacija maščobnih kislin – izgorevanje telesne maščobe

Pri vstopu maščobnih kislin mišično tkivo, se preselijo v mišične celice. V mišičnih celicah se lahko ponovno vežejo na glicerol, da tvorijo trigliceride in se odložijo v mišicah, ali pa se lahko vežejo na intramuskularne beljakovine in se uporabijo za ustvarjanje energije v mitohondrijih. V mitohondrijih so maščobne kisline podvržene beta-oksidaciji, kar pomeni, da se zgorijo za proizvodnjo energije.

Želimo, da se maščobne kisline zgorijo v mitohondrijih. Povečanje potreb po energiji med vadbo je najboljši način za opazovanje rezultatov, obstajajo pa tudi dodatki, ki vam lahko zagotovijo dodatno podporo.

Naj povzamemo

• Področja maščobe, ki jih je težko izgoreti, so posledica visoke gostote receptorjev alfa-2 in slabega pretoka krvi.
• Za izgorevanje maščobnih kislin je treba povečati lipolizo
• Pretok krvi v maščobno tkivo in transport maščobnih kislin iz maščobnega tkiva sta bistvena za izgubo maščobe
• Maščobne kisline je treba pokuriti, da pride do izgube telesne maščobe.
• Vadba je najboljši način za povečanje prekrvavitve maščobnega tkiva, transport maščobnih kislin in njihovo oksidacijo

To znanje nam omogoča izbiro dodatkov, ki pomagajo pri izgorevanju težko kurljive maščobe. Naslednji razdelek bo govoril o tem, kako pomagati pri izgorevanju maščob, ki jih je težko izgoreti, in nato izpostavil nekaj dodatkov, ki pomagajo pri izgorevanju maščob. problematična področja.

Izgorevanje maščob je kompleksen biokemični proces, ki vključuje možgane in endokrine žleze. Maščobe ne moremo »stopiti« s savnanjem ali oblogami, ne »razbiti« ali »zdrobiti« z masažami ali »izgoreti« z grelnimi kremami.

Vaje za določene dele telesa pomagajo graditi mišice na točno določenem mestu, izboljšajo gibčnost, krepijo vezi ... vendar ne kurijo maščob. To ne pomeni, da svojega telesa ne boste spravili v želeno obliko – ga boste, a za to morate vedeti več o tem, kako deluje.

Mehanizmi izgorevanja maščob

Telo se znebi maščobe, če ga redno dajete telesna aktivnost ali pa omejite kalorično vsebnost svoje prehrane in idealno združite obe metodi. Zaradi pomanjkanja energije se telo obrne na svoje rezerve (maščobne celice), kjer se skladišči »gorivo«.

Da bi ga črpali iz maščobnih celic, pošljejo možgani telesu signal in to glede na okoliščine sprošča v kri različne hormone. Njihov učinek na telo je različen, vendar vsi pomagajo "izvleči" svojo vsebino iz maščobnih celic.

Po tem se "gorivo" prepelje v mišične celice kjer se uporablja za predvideni namen. Sami maščobne celice hkrati pa se ne uničijo ali poškodujejo – izpraznijo se, ampak ostanejo na mestu.

Ker kri relativno enakomerno kroži po telesu, se tudi maščoba »kuri« po celem telesu in ne na določenih predelih. A kako si potem razložiti polne boke in zaobljene trebuščke tudi v vitke ženske? Evolucija je dekleta "nagradila" s problematičnimi predeli.

Ženska problematična področja

Za začetek procesa izgorevanja maščob ni dovolj prisotnost ustreznih hormonov v krvi - maščobne celice se morajo nanje odzvati. Za to imajo receptorje, ki komunicirajo z različni tipi hormoni. In na mestih, ki so za ženske strateško pomembna, se receptorji nanje neradi odzovejo.

Najbolj "dragocena" maščoba, potrebna za roditev zdravih potomcev, se odlaga v spodnjem delu trebuha, na bokih in zadnjici. Bogat je z maščobnimi kislinami, ki so potrebne za nastanek možganov ploda. Danes, v razmerah izobilja, mlade mamice ne potrebujejo takšnih »smetnjakov«, ampak naše telo živi po naravnih zakonih in se zalaga za primer lakote.

Najtrdovratnejše maščobe se lahko znebite – le dosledno se morate držati kalorične diete in redno telovaditi. Problematična področja bodo shujšala, vendar zadnje zatočišče, ko na preostalem delu telesa tako rekoč ni ničesar za opekline.

V tem primeru obstaja nevarnost motenj razmerij figure. Recimo, če so ramena postala zelo tanka, boki pa so še vedno v procesu krčenja, telo ne bo videti zelo lepo. Da bi dosegli harmonično postavo, pametno načrtujte treninge, vključno z vajami za moč.

Vadba za moč in kardio trening

Da telo ne le zmanjša obseg, ampak postane lepo in fit, potrebujete trening moči ki bo pomagal zgraditi mišice na pravih mestih. Boki in zadnjica, tudi če še zdaleč niso tanki, bodo postali zaobljeni in seksi, če boste mišice »naselili« pod plast maščobe. S črpanjem zgornjega dela telesa boste uravnotežili proporce - na ozadju močnejših ramen se medenica ne bo zdela preveč masivna.

Vadite 3-krat na teden, pri čemer bodite pozorni na najpomembnejše mišične skupine - zadnjico, hrbtna površina boki, hrbet, ramena,. Nima smisla črpati tistih področij, ki jih želite zmanjšati - to ne bo kurilo maščobe, ampak povečalo mišice.

Izberite 1 vajo za majhne mišične skupine in 2 za velike. Osredotočiti se na osnovna gibanja– počepi, izpadni koraki, mrtvi dvigi, stiskalnice. Izvedite 3-4 nize ponovitev v razponu od 10 do 15. Teža mora biti težka, vendar vam vseeno omogoča, da vsako ponovitev izvedete v popolni obliki.

HIIT kardio se je izkazal kot odličen v boju z maščobo na problematičnih predelih. Visoka intenzivnost intervalni trening zagotavlja močno sproščanje hormonov, odgovornih za izgorevanje maščob, in pomaga "prebuditi" receptorje maščobnih celic na najbolj nedostopnih mestih.

Zato, če vaša raven pripravljenosti dopušča, poskusite trenirati v skladu z. Sestavljeni so iz 8 krogov, od katerih ima vsak 20 sekund dela in 10 sekund počitka. Ta vadba skupaj traja 4 minute. Izberite vaje, ki vključujejo Spodnji del telo - poskoki, koraki, počepi, izpadni koraki.

Prehrana

Ne pozabite na prehrano. Za izgradnjo mišic so potrebne beljakovine - 1,5-2 g na 1 kg lastna teža. Da se telo ne boji ločiti od svojih najdragocenejših zalog, jejte hrano, bogato s večkrat nenasičenimi maščobnimi kislinami - rastlinska olja, morske ribe, lanena in sončnična semena, sezamovo seme, gorčično zrnje, bučna semena.

Izračunaj dnevna vsebnost kalorij prehrana, ki jo potrebujete za vzdrževanje telesne teže. Od tega odštejte 10-15% in jejte v tem načinu - shujšali boste postopoma, brez stresa za telo.

Ali je mogoče lokalno kuriti maščobe s kremami in masažami?

Če sanjate, da sedite na kavču in jeste torte, medtem ko vas čudežna krema naredi vitko, ne pričakujte rezultatov. Toda za tiste, ki se držijo diete in vadbe, nekateri kozmetični postopki bo koristno.

Bistvo je izboljšati prekrvavitev na pravih mestih in s tem tam »uloviti« več hormonov za izgorevanje maščob. Kreme so pri tem nemočne - kožo segrejejo, a se ne vpijejo dovolj globoko. Toda redna masaža lahko pospeši proces hujšanja, vendar le, če se ustvari potreben hormonski profil v krvi.

Povzetek sloga

Delajte na sebi, čez čas pa tudi največ trdovratno maščobo bo popustil pod pritiskom vaših prizadevanj. Toda tudi iz para ne delajte tragedije. dodatnih centimetrov v pasu ali bokih. Lepota je v zdravem in harmoničnem razvito telo, in ne v njegovih posameznih fragmentih.

Pogosto se pacienti obrnejo na kozmetologa zaradi neestetskih maščobnih kopičenj - tako imenovanih maščobnih pasti. Ko se prepričate, da se problematični predeli trebuha, hrbta ali kolen ne odzivajo niti na strogo dieto oz. dnevni tek, bolniki v zasledovanju izklesana figura te želijo odstraniti telesna maščoba za vsako ceno. Kakšni so stroški odstranjevanja maščobe s pacientovih problematičnih področij in zakaj je vredno skrbno prilagoditi maščobne pasti, je preučila stran.

Zakaj naše telo skladišči maščobo v rezervi?

Pacienti, ki pridejo na pregled za korekcijo problematičnih področij, imajo pogosto precej nejasno predstavo o tem, zakaj so pravzaprav nastale previsne gube v predelu nad koleni, v spodnjem delu zadnjice ali na hrbtu in zakaj. spodnjega dela trebuha ne napihnemo z vajami, dokler ni ravno. Na internetu približno problematična področja lahko najdete vse informacije - od kopičenja odpadkov do odlaganja vode s toksini. Morda bo za pacientko koristno izvedeti, da so problematična področja njene figure oblikovana iz maščobnega tkiva in se niso zgodila po naključju, pa tudi, da maščobno tkivo ni sovražnik, s katerim se je treba boriti do grenkega konca.

Maščobno tkivo Človeško telo opravlja vrsto zelo pomembnih funkcij za življenje.

• Ustvarite rezerve energije. Trofična funkcija maščobnega tkiva je ta presežek hranila, ki smo jih prejeli iz hrane, ki smo jo zaužili in asimilirali, se na določen način transformirajo in spremenijo v molekule trigliceridov. Maščobne vlaknine zadržijo trigliceride in jih po potrebi uporabijo: na primer, ko telo nujno potrebuje dodatno energijo, se trigliceridi hitro razgradijo in sprostijo potrebne vire. Da bi imele vedno dovolj rezervne energije, se lahko celice maščobnega tkiva večkrat povečajo, kopičijo vstopajoče trigliceride, pod določenimi pogoji pa se lahko pod vplivom hormonov poveča celo število dodatnih maščobnih celic.
• Regulirajte izmenjavo toplote. Maščobne vlaknine ščitijo telo pred podhladitvijo, pri zelo nizkih temperaturah se maščoba hitreje razgradi in poveča proizvodnjo toplote za ogrevanje telesa. Če je okolje zelo vroče, se pri razgradnji maščob sprošča endogena voda, ki izhlapeva iz kože in nam daje možnost, da se ohladimo.
• Shrani in zaščiti. Maščobno tkivo ne ščiti le telesa pred temperaturnimi spremembami, temveč tudi zanesljivo izolira pred zunanjimi vplivi živčnih končičev in snopi krvnih žil, ki se nahajajo pod kožo in zagotavljajo tudi procese celjenja ran na koži. Poleg tega lahko maščobne celice kopičijo poleg energije tudi vodo, v maščobi topne vitamine in steroidne hormone.

Še posebej pomembno za žensko telo Funkcija maščobnega tkiva je njegova sposobnost sintetiziranja estrogenov in hormona leptina.

Ljubitelji strogih diet verjetno vedo, da ko huda izguba teže Amenoreja ali celo prezgodnja menopavza se lahko pojavi zaradi nezadostne proizvodnje estrogena v telesu, zmanjšana proizvodnja leptina pa bo povzročila povečan apetit in dejstvo, da se bo vsa maščoba, ki vstopi v telo, takoj shranila v rezervo.

Kaj povzroča nastanek maščobnih pasti na telesu?

Maščobno tkivo na nekaterih predelih na žensko telo ima posebno visoko hormonsko aktivnost: v takih conah se androgeni, ki jih sintetizirajo jajčniki in skorja nadledvične žleze, zbirajo in pretvorijo v estron. Med to reakcijo se poveča prepustnost kapilar, zmanjša se sinteza strukturnih vlaken in zmanjša se občutljivost celičnih receptorjev, odgovornih za lipolizo. Posledica tovrstnih preobrazb in spremljajočih procesov je razvoj pastoznosti in edema maščobnega tkiva na tistih predelih, ki jih pozneje imenujemo problematični - to so praviloma spodnji in srednji del zadnjica, stegna, spodnji del trebuha in predel kolen. Sčasoma se na teh mestih opazi postopno povečanje volumen, vezivno tkivo postane gostejše, pridobi specifično "zrnatost" in če se tem spremembam ne izognemo, bo koža začela spominjati na pomarančni olupek, bo postala ohlapna in neenakomerna.

Vlakna kolagena in elastina v površinske plasti vezivnega tkiva Tako ženske kot moški so razporejeni lamelno, zato se zdi ugibanje o maščobnih celicah, ki štrlijo skozi celice med vlakni, absurdno.

Tako problematična področja ali maščobne pasti pri ženskah niso povezana s spremembo prehrane ali življenjskega sloga in so nekoliko odvisna od stopnje telesna aktivnost. te maščobnih kopičenja so fiziološko določene in opravljajo pomembne endokrine funkcije. Procese zbijanja in kopičenja maščobnega tkiva na problematičnih področjih lahko upočasnite z rednimi masažnimi postopki, limfno drenažo in uporabo visokokakovostnih kozmetični preparati. Če pacient želi odstraniti maščobne pasti, je treba opozoriti, da lahko poškodba maščobnega tkiva na teh območjih moti delovanje celotnega reproduktivnega sistema.