Bicicleta potrivită vă permite să mergeți mai repede, mai ușor și cu mai mult risc minim. Acest ghid vă va ajuta să înțelegeți cum să alegeți o bicicletă și cum să utilizați tabelele de mărimi pentru diferite modele de biciclete.

Dacă încă nu sunteți sigur de corectitudinea alegerii dvs., puteți oricând să contactați specialiști care cu siguranță vă vor ajuta să alegeți bicicleta perfecta conform tuturor cerințelor dumneavoastră.

Cum să alegi dimensiunea potrivită pentru bicicletă?

De regulă, bicicletele sunt măsurate după lungimea cadrului - partea principală a bicicletei de care sunt atașate toate piesele. În mod tradițional, bicicletele de șosea se măsoară în centimetri, în timp ce pentru biciclete de munte- in inchi. De asemenea, dimensiunile pot fi împărțite simplu în mici, medii, mari etc.

Această instrucțiune nu poate fi numită universală, așa că înainte de a cumpăra, asigurați-vă că citiți tabelul de corespondență special pentru modelul selectat.

Ce parametri trebuie luați în considerare?

Pentru a alege o bicicletă, trebuie să-ți cunoști înălțimea, lungimea piciorului și distanța de la șa până la picioare.

Înălțimea cadrului

Înălțimea ta determină înălțimea cadrului care ți se potrivește. Distanța dintre crotch și cadru ar trebui să fie de cel puțin 5 centimetri. Acest lucru vă va permite să vă urcați pe bicicletă rapid și ușor.

Domeniul de aplicare

Dacă măsurătorile înălțimii și lungimii piciorului nu vă ajută să vă determinați cu exactitate mărimea (rămîneți blocat între două mărimi), top parte corpul vă va veni în ajutor. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă măsurați distanța brațului și să vă scădeți înălțimea din această valoare.

• Dacă rezultatul este pozitiv (întinderea brațului este mai mare decât înălțimea), alegeți o bicicletă mai mare.
• Dacă este negativ (întinderea brațului este mai mică decât înălțimea) – mai puțin.

De exemplu: 152 cm (întinderea brațului) – 163 cm (înălțime) = -11, i.e. Dintre cele doua marimi trebuie sa o alegi pe cea mai mica.

Bicicleta de dama sau universala?

În medie, femeile au picioare mai lungi și înălțime mai mică decât bărbații de aceeași înălțime. Prin urmare, bicicletele de damă au un cadru superior mai scurt, ghidon îngust și o șa de damă specializată.

Dar, oamenii nu sunt „medii”; o bicicletă trebuie selectată ținând cont de parametrii individuali, indiferent dacă este o bicicletă pentru femei sau una universală.

De regulă, dacă ai mai puțin de 165 cm înălțime sau dacă mergi pe o bicicletă pentru bărbați/universală îți provoacă disconfort, atunci uită-te la bicicletele pentru femei. Dacă aveți dubii, nu ezitați să cereți sfatul personalului magazinului.

Cum să alegi o bicicletă pentru un copil?

Dimensiunile bicicletelor pentru copii sunt determinate într-un mod ușor diferit. Ele sunt de obicei împărțite în funcție de vârstă și dimensiunea roții. Care este primul lucru pe care trebuie să-l iei în considerare?

• Intervalul de vârstă este menționat doar ca ajutor. Dacă copilul tău este mai înalt decât toți ceilalți din clasă, atunci ar putea merita să cumperi o bicicletă pentru copiii mai mari!
• Înălțimea și lungimea picioarelor sunt încă un factor determinant, nu uitați asta.
• Încearcă să nu cumperi o bicicletă în care să crești. Acest lucru vă poate strica experiența de călătorie.
• Consultați-vă întotdeauna cu specialiști!

Tabele de mărimi pentru biciclete în funcție de înălțime

Hibrid (recreativ)/Hibrid (sport)

Mai jos este cel mai popular tabel, potrivit pentru alegerea majorității bicicletelor. S-au elaborat corespondențe de mărime experiență grozavă, și, de asemenea, în comparație cu setul tabele de dimensiuni producatori de biciclete. Luăm această problemă cât mai responsabil posibil, așa că observațiile și comentariile dumneavoastră sunt binevenite - scrieți în formularul de comentarii după articol.

Dimensiunea cadrului, inci	Înălțimea ta, vezi	Dimensiunea cadrului, cm.	Dimensiunea cadrului, unități standard	Desemnare
13"	130 - 145	33	XS (XSmall)	Minim
14"	135 - 155	35,6	XS (XSmall)	Minim
15"	145 - 160	38,1	S (mic)	Mic
16"	150 - 165	40,6	S (mic)	Mic
17"	156 - 170	43,2	M (Meduim)	In medie
18"	167 - 178	45,7	M (Meduim)	In medie
19"	172 - 180	48,3	L (mare)	Mare
20"	178 - 185	50,8	L (mare)	Mare
21"	180 - 190	53,3	XL (XLarge)	Foarte mare
22"	185 - 195	55,9	XL (XLarge)	Foarte mare
23"	190 - 200	58,4	XXL (XLarge)	Maxim
24"	195 - 210	61	XXL (XLarge)	Maxim

Drum (standard)

Pentru a selecta bicicletele de drum, vă sugerez să folosiți un tabel extras din catalogul original de biciclete Giant 2011 - 2012. Tot drumul și biciclete rutiere Disponibil cu geometrie Compact Road.

Marimea ramei (geometrie obișnuită)	Înălţime ciclist	Marimea ramei (Geometrie Giant Compact Road™)	Lungimea tubului cadru (scaun/sus)
49 - 51 cm.	157 - 163 cm.	XS	42 / 52 cm.
51 - 54 cm.	163 - 170 cm.	S	44 / 53,5 cm.
55 - 57 cm.	170 - 178 cm.	M	50 / 55,5 cm.
57 - 59 cm.	178 - 183 cm.	M/L	53,5 / 57 cm.
58 - 60 cm.	183 - 190 cm.	L	55,5 / 58,5 cm.
61 - 63 cm.	190 - 198 cm.	XL	58,5 / 61 cm.

Travel (pliabil)/ Travel (pliabil) pentru femei

Majoritatea bicicletelor pliabile sunt disponibile într-o singură mărime. Este conceput pentru o persoană medie cu o înălțime de 155 până la 185 cm.

Model de bicicleta	Creștere optimă
Autor Simplex	150 - 195 cm.
Shulz Ușor	150 - 185 cm.
Shulz Goa-3	155 - 185 cm.
Giant Expressway 1 și 2	155 - 185 cm.
Uriaș la jumătatea drumului	160 - 180 cm.
Metrou uriaș	160 - 180 cm.
Strida LT, 5.2, SX, SD	153 - 193 cm.

Alege bicicleta potrivita Pentru o femeie aceasta nu este o sarcină ușoară. La urma urmei, bicicletele pentru femei sunt foarte diferite de cele pentru bărbați, deși nu mulți oameni știu despre asta. Vom vorbi despre exact modul în care bicicletele pentru femei diferă de cele pentru bărbați, precum și despre cum să alegeți o bicicletă confortabilă pentru o fată (femeie).

Principalele diferențe dintre bicicletele pentru femei și cele pentru bărbați

Producători moderni biciclete profesionale indică o diferență evidentă între modelele feminine și modelele masculine. Potrivit acestora, bicicletele diferă nu numai soluție de proiectare, dar și dintr-o poziție constructivă. Care este motivul unor astfel de diferențe, pentru că, în principiu, o doamnă care știe să călărească poate parcurge cu ușurință câțiva kilometri pe un model masculin.

Deci, care este diferența dintre bicicletele pentru diferite sexe?

Anatomie

Principalul factor care a influențat apariția ideii de a crea biciclete pentru femei a fost faptul că, în ceea ce privește structura lor anatomică, reprezentanții sexului frumos sunt semnificativ diferiți de bărbați.

Înălţime
Potrivit statisticilor, în medie, femeile sunt cu zece centimetri mai scunde decât bărbații. Desigur, poziția pe scaun, precum și poziția volanului nu pot fi confortabile fără a ține cont de acest lucru.

Lungimea carcasei
Femeile, chiar și cu aceeași înălțime, au în medie un corp cu câțiva centimetri mai scurt decât bărbații.

Lungimea brațului
La fel ca și în cazul corpului, acest indicator este foarte diferit de cel masculin. Producătorii țin cont de acest lucru și realizează ghidonul în bicicletele de femei situate mai aproape de corp.

Latimea umerilor
Chiar și sportivele de sex feminin au umerii mult mai îngusti decât bărbații, așa că un ghidon de bicicletă ar trebui proiectat ținând cont de această caracteristică.

Dimensiunea palmei
Doamnele au brațe și mâini mai mici, așa că ghidonul lat va crea un disconfort suplimentar și poate provoca chiar calusuri neplăcute.

Greutate
Reprezentanții de sex feminin cântăresc de obicei mult mai puțin decât bărbații. Chiar și cu aceeași înălțime și construcție medie, doamnele sunt mai ușoare datorită conținutului ridicat de țesut adipos (care, după cum se știe, cântărește mult mai puțin decât muşchi) și schelet ușor. Greutatea afectează în mod natural puterea. Prin urmare, o bicicletă cu cadru din aluminiu ar trebui să se cântărească mult mai puțin decât a unui bărbat. Acest lucru va permite chiar și celor mai zvelte și delicate doamne să o călărească cu mai puțin efort.

Tipul corpului
Particularitate corp feminin, așa cum am menționat mai sus, este mai mult solduri lateȘi umerii îngusti. Ce solutie au gasit cei mai importanti producatori de biciclete pentru femei?

Șa pentru femei.

Modelele de dama sunt dotate cu şa mai lată şi mai joasă. Acest lucru îi permite fetei să stea mai confortabil pe calul ei de fier și să se obosească mai puțin. Distanța de la scaun la pedale este, de asemenea, mai mică decât la bărbați, deși aceasta depinde în principal de înălțimea doamnei.

Dar aici ești pedale la toate modelele de femei (cu excepția celor pur sport) sunt realizate complet diferit: sunt mai largi.

Poziția jos a scaunului servește un alt scop: astfel, o femeie poate purta o fustă de orice lungime și totuși nu trebuie să ridice piciorul sus pentru a se așeza pe bicicletă. ÎN diferite forme, va fi confortabil să călăriți în orice haine.

Când au început să apară bicicletele separate pentru femei?

Pentru a ne imagina pe deplin diferențele dintre bicicletele pentru femei și bicicletele pentru bărbați, este necesar să înțelegem de ce acest concept a devenit deloc la modă, deoarece pentru o perioadă lungă de timp oamenii nu au acordat prea multă importanță acestor diferențe. Singurul lucru care a fost schimbat înainte de apariția unui separat bicicleta de femei- aceasta este pozitia scaunului (a fost putin coborat pentru doamne). Orice altceva nu părea să împiedice vreo doamnă să se deplaseze chiar și pe drumuri rurale proaste.

De la sine conceptul de „bicicletă pentru femei” s-a răspândit și mediatizat la începutul anilor optzeci, în timpul așa-numitului „boom viață sănătoasă" Din când în când au început să apară reclame care afirmă că doamnelor le este imposibil să călărească pe modele masculine, despre pericolele și problemele ulterioare.

În acest moment, bicicleta a devenit nu doar o modalitate de a ajunge rapid dintr-un loc în altul, ci și un instrument de întreținere. starea fizică, a devenit evident că Modelele masculine fac călătoriile rapide mult mai dificile pentru femei. Atunci producătorii de biciclete au început să se uite la opțiuni pentru a simplifica cadrul pentru a reduce greutatea și a-l face mai ridicat.

În acest moment, bicicletele pliabile au început să fie utilizate pe scară largă. A fost deosebit de convenabil să le depozitați, deoarece într-o viață aglomerată de oraș, chiar și câțiva centimetri salvați pe coridor pot juca un rol semnificativ în crearea confortului.

Producătorii au făcut următoarele modificări:

• a făcut ajustări la geometria modelelor clasice de biciclete, coborând semnificativ cadrul și îngustând ghidonul;
• lărgit pedalele;
• le-a făcut dintr-un material mai antiderapant;
• a extins scaunul;
• S-a redus înălțimea cârligului.

Dar a apărut o altă problemă. Bicicletele cu o astfel de geometrie erau complet nepotrivite pentru normal patinaj sportiv. Adică, era posibil să slăbești pur și simplu pe ei, dar era imposibil să faci sport, pur și simplu nu puteau face față unui astfel de stres, iar cadrul ușor nu le-a permis să câștige viteză. În plus, modelele pur feminine nu erau potrivite pentru a conduce pe trasee de munte sau drumuri.

Așa că sportivele și iubitorii de echitație normală au fost nevoiți să meargă pe bicicletele bărbaților, care încă nu erau confortabile. Până când unul dintre producători a prezentat un adevărat model de bicicletă sport pentru femei.

Acest model a respectat pe deplin standardele profesionale echipament sportiv, cu toate acestea, odată cu aceasta, au fost luate în considerare toate caracteristicile corp femininși putere. Se pare că producătorii și-au dat seama că ridicarea picioarelor mai sus și așezarea pe un scaun normal este destul de posibil pentru multe femei.

Cum să alegi bicicleta potrivită și cea mai bună?

Am vorbit despre caracteristici modele feminine, precum și despre problemele cu care s-a confruntat sexul frumos în timpul creării unei biciclete cu adevărat feminine. Vă vom spune ce anume să cauți atunci când alegi geometria cadrului pentru femei.

Mai întâi, să decidem în ce scop doriți să cumpărați o bicicletă. Să luăm în considerare cele mai multe opțiuni posibile.

Pentru a conduce prin oraș

O bicicletă pentru oraș.

Pentru a circula pe drumurile orașului bine făcute, o bicicletă standard cu un cadru ușor coborât și un scaun lat este destul de potrivită. Pentru a decide pe deplin, ar trebui să țineți cont de dvs caracteristici anatomice. Deci, dacă umerii tăi sunt foarte îngusti, atunci asigură-te că alegi un model cu același volan sau cu volan reglabil. În caz contrar, după câteva ore, mâinile tale vor începe să devină foarte amorțite, iar acest lucru poate provoca un accident.

Calculați distanța aproximativă de la scaun la pedale la care picioarele nu vor atinge nimic străin în timpul mersului. Vă rugăm să rețineți că în versiunea corecta Genunchii nu trebuie să se îndoaie complet la fiecare rotație.

În funcție de zona orașului dvs., este necesar alege anvelopele potrivite, care nu va aluneca prea mult, dar nu se va „topi” la căldură. Dacă plănuiți să călăriți frecvent pe nisip sau pietriș, atunci țineți cont de acest lucru și nu alegeți modele cu suprafețe prea sculptate: nisipul și diverse pietricele se vor bloca în ele.

Claxon.

Modelele obișnuite de oraș vin adesea cu accesorii interesante pentru biciclete, cum ar fi un claxon colorat, care este deosebit de important dacă intenționați să mergeți pe o autostradă sau pe drum, mai degrabă decât pe trotuar.

Coş.

Coșurile pentru genți și diverse articole mici sunt, de asemenea, extrem de convenabile. Unele opțiuni au chiar și un loc unde îți poți așeza cu ușurință copilul.

Dacă îți este greu să cobori și să ridici prietenul tău cu două roți de fiecare dată, atunci ia în considerare bicicletele pliabile pentru femei, care pot reprezenta o fracțiune din greutate și compact.

Pentru sport

Bicicleta sport.

Pentru sport, indiferent dacă este sporturi profesioniste sau amator, veți avea nevoie de o bicicletă adecvată. La astfel de modele, scaunul este amplasat destul de sus, însă, având în vedere lungimea medie a picioarelor, pedalele sunt, de asemenea, amplasate mai sus decât la modelele pentru bărbați. Volanul este mai îngust și situat aproape de cadru.

Cadrul în sine este relativ mai greu decât bicicletele pentru călătorii în oraș, dar mai ușor decât modelele pentru bărbați.

Asigurați-vă că țineți cont de prezența specialului compartiment de depozitare a sticlei de apă. În unele profesionale biciclete moderne Pentru femei, sunt instalate contoare de puls, distanță și timp, precum și un suport special pentru music player.

Pentru conducerea pe drumuri de munte

Bicicleta de munte.

Dacă îți place să mergi pe traseele montane, atunci asigură-te că ai selectat modele speciale. Chiar dacă vi se pare că o bicicletă sport super scumpă este mult mai bună decât o bicicletă de munte, nu este așa.

În astfel de modele, sunt luate în considerare toate opțiunile de drum, geometria lor diferă semnificativ de toate celelalte opțiuni. Volanul este situat mai sus în ele, suprafața sa este mai aspră, ceea ce permite o aderență mai bună.

De sine scaun de mountain bike pentru femei situat mai sus și, parcă, ușor înclinat, deoarece poziția directă nu este absolut potrivită pentru urcări și coborâri.

Cauciucuri mult mai gros și mai puternic, conceput pentru teren stâncos și nu va fi străpuns de o mică pietricică cu margini ascuțite (cum se întâmplă la modelele pur sport).

Rama este mai grea și mai groasă, A sistem de franare are mai multe grade. Frâna „ține mai strâns”, permițându-vă să reduceți riscul de accelerare atunci când coborâți prea puternic.

Să ne uităm la diferențele dintre cele mai populare modele de biciclete pentru femei, care se disting prin rezistența și calitatea lor ridicată.

Bicicletă pentru femei Stealth

Biciclete Stels.

Modele excelente pentru a conduce prin oraș. Bicicletele Stel au un cadru scăzut, ceea ce face mersul deosebit de ușor pentru începători.

Magazinele vând cel mai adesea modele de biciclete universale. Deși sunt potrivite pentru toată lumea, producătorul pune mai mult accent pe caracteristici masculine. Pentru a răspunde la întrebarea ce este diferit de bărbat, este necesar să ne bazăm pe anatomia fiecărui sex. Producătorul ia în calcul, iar compania dezvoltă cel mai confortabil și tipuri sigure. Sarcina pe spate se calculeaza, in functie de amplasarea pieselor de transport.

Design de biciclete pentru femei

Opțiunile pentru femei au o serie de caracteristici care sunt opuse celor pentru bărbați:

• un cadru mic, scurtat, cu un tub superior joasă;
• scaun larg din material moale;
• volan îngust cu tijă adecvată;
• unele modele au o poziție specială a pedalei;
• o greutate ușoară;
• culori strălucitoare și design neobișnuit, fără colțuri ascuțite, elemente decorative suplimentare.

Siguranța este pe primul loc, așa că este importantă alegerea unui vehicul proiectat pentru un anumit sex. Cea mai importantă diferență între o bicicletă pentru bărbați și o bicicletă pentru femei este excluderea în transportul femeilor a posibilității de accidentare în situații bruște în care este necesară frânarea bruscă. Se produce un accident din cauza locație incorectă teava de sus.

Această piesă oferă ușurință în utilizare, făcând foarte ușor să urcați și să coborâți de pe bicicletă. Sexul frumos nu mai are nevoie să aleagă haine pentru o excursie, nici măcar o rochie.

Viteza și capacitatea de cross-country a acestei opțiuni este inferioară altora, deoarece Bicicleta are un design simplu. Datorită mecanismului simplu, în timpul funcționării nu este necesar să puteți înțelege controale complexe. Acesta este un avantaj incontestabil. Comoditate, dimensiune optimăși simplitatea designului sunt cele mai multe criterii importante alegere pentru o femeie.

Este important să știți:

1. Dimensiunea transportului pentru femei, conform standardelor, nu depășește 180 cm Multe fete se confruntă cu problema înălțimii mici a modelului, așa că atunci când cumpărați, trebuie să verificați ce bicicletă este potrivită.
2. Dacă o doamnă preferă opțiunile clasice, stricte, ar trebui să aleagă din sortimentul pentru bărbați.

Design de biciclete pentru bărbați

U varianta clasica transportul are următoarele caracteristici:

• cadru mare, al cărui tub superior este situat înalt;
• piese masive;
• lat, drept sau cu o deviere subtilă, volan;
• pârghii lungi de control (mânere de frână și schimbător de viteze).

Mulți bărbați își aruncă piciorul peste scaun. Cadrul furnizat este convenabil pentru aceasta. De asemenea, acest element structural, datorita amplasarii sale, confera bicicletei duritate ce poate rezista greutate mare bărbații și încărcătura la mișcare. În magazin, masivitatea dispozitivului va indica cum să distingem cu ușurință o bicicletă pentru femei de o bicicletă pentru bărbați. Tipul de cadru descris este necesar pentru modelele profesionale de agrement și montane în alte opțiuni, această caracteristică este invizibilă.

Masivul pieselor servește aceluiași scop ca și tubul superior. Lățimea volanului corespunde umeri largi sex mai puternic. Degajarea sistemului de frânare, întâlnită în versiunile de elită, este proiectată pentru două degete și accelerează semnificativ procesul de frânare. Frâne cu disc instalate în locul celor cu jantă, îmbunătățesc sistemul și mențin echilibrul la viteză mare. Criteriul final de calitate este un selector de viteze care poate rezista un numar mare de ture si avand sincronizare bună Servicii.

Este important de știut! Anvelopele de pe bicicletele pentru bărbați, spre deosebire de cele pentru femei, sunt largi. Ele sunt de obicei marcate cu o imagine înaltă a benzii de rulare.

Costul bicicletelor pentru femei și bărbați. Există vreo diferență?

S-a dovedit că transportul femeilor este mult mai ușor decât cel al bărbaților. Mă întreb cum diferă o bicicletă de femei de o bicicletă de bărbați. Dupa greutate, pretul pentru fete este mai mic, deoarece... greutate redusă Au în principal piese din material ieftin. Clasic opțiuni stricte mult mai solicitat decât vehiculele compacte. De asemenea, se dovedesc a fi mai scumpe datorită popularității lor.

Concluzie

Bicicliștii profesioniști și doar iubitorii de echitație au lăudat noua invenție. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece cu un astfel de transport femeile nu trebuie să-și facă griji cu privire la îmbrăcăminte și siguranța călătoriei, deoarece este conceput special pentru ele.

Bicicletele pentru femei au apărut la sfârșitul secolului al XIX-lea. Până în acest moment, ciclismul era privilegiul bărbaților. Prima îmbrăcăminte de ciclism pentru femei a fost o rochie foarte lungă din lână. Bineînțeles, a fost greu să te urci pe o bicicletă cu un cadru clasic în această formă și mai ales pt jumătate bună omenirea, au apărut așa-numitele rame „feminine”, în care tubul superior este fie absent, fie situat paralel cu cel inferior.

Timpul a trecut, moda s-a schimbat, iar acum femeile pot purta destul îmbrăcăminte bărbătească, care este mult mai potrivit pentru sport. Prin urmare, în zilele noastre, cadrul deschis a trebuit pur și simplu să dispară ca fiind inutil. Deci de ce nu s-a întâmplat încă asta?

În majoritatea țărilor dezvoltate, infrastructura se schimbă radical, iar bicicleta echipament sportiv devine unul dintre modurile de transport, amenințând cu deplasarea mașinii. Împărțirea ramelor în „masculin” și „femei”, încă comună în Rusia și SUA, și-a pierdut de multă importanță în Europa. Denumirile mai des folosite acolo sunt „cadru în formă de diamant” (pentru bărbați) și „cadru deschis” (pentru femei). În unele orașe europene, bicicleta a devenit cel mai popular mijloc de transport, iar cadrul deschis are o serie de avantaje față de cel în formă de romb din mediile urbane.

Există mai multe motive pentru aceasta:
1. Cadrul deschis are o mobilitate mai mare, făcând bicicleta mai manevrabilă;
2. Reduce riscul ca hainele să se întindă sau să se rupă atunci când te așezi;
3. Urcarea și coborârea de pe bicicletă devine mult mai ușoară, ceea ce face ca acest cadru să fie indispensabil pentru modelele de marfă sau mersul cu multe opriri, precum și pe drumuri dificile;
4. O bicicletă cu cadru „feminin” este mai sigură, și deci mai potrivită pentru antrenament, mai ales în cazul copiilor mici;
5. Acest tip cadrul este convenabil pentru persoanele în vârstă și persoanele cu dizabilități;
6. Cadrul deschis este mai compact, deci este indispensabil pentru plierea bicicletelor.

În același timp, dacă o persoană vede o bicicletă în primul rând ca un mijloc de a petrece timpul liber, cel mai probabil va alege un cadru „bărbat”. Este conceput pentru biciclete de turism, de drum și de munte unde durabilitatea este primordială.

Dar trebuie să vă asigurați că standover (distanța de la mijlocul tubului superior al cadrului până la sol) nu este prea mare - altfel, în timpul frânării bruște există pericolul de a vă deteriora viața. organe importante, poticnind de ea. În rest, cadrul pentru bărbați are multe avantaje, care devin deosebit de vizibile în timpul călăriei extreme. Printre ei:

1. Un cadru deschis este mai greu. Fata de rama traditionala in forma de romb, formata din doua triunghiuri, aceasta rama, datorita designului, are mult mai putina rezistenta. Prin urmare, în fabricarea sa, este necesar să se utilizeze materiale grele, făcând pereții țevilor mai groși, folosind inserții suplimentare și un design monococ (în care țevile constau numai dintr-o carcasă goală fără umplutură internă). Toate acestea adaugă o greutate semnificativă cadrului.

2. Cadrele care nu sunt întărite suplimentar în timpul producției au mult mai puțină rezistență. Flexibilitatea excesivă poate face ca bicicleta să devină rapid inutilizabilă. În plus, este mai greu să pedalezi. Nu același lucru se poate spune despre cadrele de înaltă tehnologie pentru biciclete de curse.

3. O bicicletă cu cadru deschis nu poate fi purtată pe umăr, iar bicicletele cu cadru pentru bărbați sunt convenabile pentru transportul pe termen scurt și în caz de avarie.

Există, de asemenea, un tip mixt de rame - uneori sunt numite „pe jumătate deschise”. O bicicletă cu acest cadru folosește o pereche de tuburi laterale subțiri în loc de un tub superior, care merg de la tubul din față la puntea din spate, conectându-se de-a lungul drumului la tubul scaunului. De asemenea, destul de comun este și un cadru trapezoidal, în care tubul superior se termină aproximativ în mijlocul tubului scaunului. Cadrele semideschise permit, pe de o parte, asigurarea unui standover redus al cadrului deschis, iar pe de alta parte, reducerea sarcinii pe tubul șeii. Cu toate acestea, în Rusia nu sunt foarte populare, deoarece vânzătorii încă preferă să împartă bicicletele nu în sport și oraș, ci în „bărbați” și „femei”. Situația se va schimba doar când vor fi create orașe conditii adecvate pentru o tura. Între timp, cu drumurile noastre, mersul cu bicicleta prin oraș este un adevărat sport.

Motivul pentru care am scris acest articol a fost discuția emoționantă care a izbucnit pe forumul nostru despre bicicletele pentru femei. Deoarece în prezent aproape toți marii producători declară o linie separată de modele pentru femei în cataloagele lor, am decis să „separăm grâul de pleavă”, să încercăm să introducem o clasificare și, fără numere inutile, să înțelegem în sfârșit întrebarea: ce este un bicicleta femeilor și dacă un astfel de concept are chiar dreptul de a exista?

Anatomie
Este evident că poziționând bicicleta așa cum este făcută special pentru femei, producătorul încearcă să justifice diferența din punct de vedere anatomic, alunecând adesea în minciuni banale în aceste argumente. Proporțiile corporale ale unui bărbat și ale unei femei au diferențe evidente, dar nu atât de fundamentale pe cât și-ar dori ei să crezi. La urma urmei, orice s-ar spune, toți suntem reprezentanți ai aceleiași specii biologice :-)

Să începem cu proporțiile de bază. Cel mai important fapt: corpul unui bărbat și al unei femei europene aceeasi inaltime, au în general aceeași lungime a brațelor și picioarelor. Mai lung picioare feminine iar brațele scurte sunt un mit comun și o concepție greșită. Mai mult, această afirmație este replicată cu încăpățânare de către producătorii și vânzătorii de toate dungile pentru a sublinia diferența dintre liniile de biciclete. Întrucât nu este cazul, întrebarea logică este dacă unii producători realizează biciclete care țin cont de o caracteristică anatomică inexistentă? Sperăm că nu este cazul.

Al doilea fapt: bărbații sunt mai înalți decât femeile cu o medie de 10-12 centimetri. Iată principalele diferențe dintre scheletele, fizicul și fiziologia unui bărbat și a unei femei de înălțime egală care se referă cumva la o bicicletă.

• Corpul femeii este cu câțiva centimetri mai scurt.
• Femeile au umerii mai îngusti.
• Femeile care poartă un set complet de cromozomi X au palmele mai mici.
• Pelvisul unei femei este mai larg. Femeile au un procent semnificativ mai mare de grăsime corporală decât bărbații (20-30% față de 10-20% pentru bărbați). Grăsimea unei femei este stocată pe șolduri și fese, ceea ce creează un centru de greutate mai jos decât cel al bărbatului (în abdomenul și pieptul bărbaților).
• Datorita continutului mai mare de tesut adipos si a unui schelet mai putin greu, femeile sunt mai usoare.
• Femeile sunt în mod obiectiv sexul slab. Acest lucru se datorează multor factori, de la rezistența scheletului până la capacitatea de transport a sângelui, volumul masa muscularași structura acestuia.

Asta este tot. Numind pică, diferențele antropometrice enumerate mai sus nu necesită nicio geometrie foarte specială față de o bicicletă clasică, iar de mai bine de 100 de ani, principala diferență dintre bicicletele pentru femei și cele pentru bărbați a fost modelată de... modă!

Bicicleta clasica pentru femei
Cel mai important articol de garderobă care a influențat designul bicicletelor pentru jumătatea fragilă a umanității este fusta. În mijlocul Epoca victorianăîn Europa, o doamnă în fustă care se aruncă liber peste șa ar fi un fenomen inacceptabil și extrem de vulgar. Pantalonii pentru bărbați au fost excluși dintr-un motiv similar, așa că producătorii aveau nevoie de o soluție.

S-a dovedit că a fost suficient să coborâți tubul superior al cadrului, astfel încât o doamnă să poată sta cu demnitate pe o bicicletă, trecând peste cadru, să atașeze un capac de lanț complet și o plasă de protecție care împiedică fusta să intre în spițe , iar femeile au condus în masă pe căile pavate europene pentru a-și face afacerile simple ale femeilor.

Rețineți că din punctul de vedere al geometriei clasice a unei biciclete, o astfel de soluție este de natură compromisă. Absența unui triunghi frontal normal reduce semnificativ rigiditatea la torsiune a cadrului, ceea ce, totuși, nu face bicicleta mai puțin potrivită pentru o plimbare pe îndelete în oraș. În anii următori, geometria clasică a rămas practic neschimbată și există încă un număr destul de mare de producători de biciclete de acest tip pe piață.

Pentru a completa tabloul, este de menționat că rama de damă există în prezent în trei versiuni principale. Două țevi paralele, ca în fotografiile de mai sus,

triunghi teșit (versiunea mai modernă),

sau o țeavă masivă, ca la bicicletele pliabile sovietice. Indiferent ce ai spune, baza acestui design universal este capacitatea de a merge pe o astfel de bicicleta cu capul sus si in orice haine, inclusiv o rochie de seara. Asta fac cu plăcere femeile din orașele europene.

În lumea creată înainte de apariția modulatorului lui Le Corbusier, obiectele care țineau cont în mod specific de diferența în structura corpului bărbaților și femeilor practic nu existau. Și mult mai târziu, datorită tradiției, chiar și atunci când femeile și-au pus blugi și adidași și au făcut sport, aproape toate tipurile de biciclete pentru femei în următoarea sută de ani au fost construite după vechea schemă: luăm geometria masculină a bicicletei. și stricați-l schimbând poziția tubului superior al triunghiului frontal. Rezultatul a fost apariția hibrizilor cu caracteristici foarte ciudate.

Tip tranzițional de bicicletă pentru femei
Chiar dacă acest tip de bicicletă nu are semne clare, este totuși demn de remarcat existența lui și de a încerca să o descriem. Ei spun că formele evolutive tranzitorii nu sunt atât de viabile și această regulă se aplică acestor biciclete.

2008: Schwinn Ridge

Apariția lor a fost cauzată de doi factori: propaganda mondială în masă imagine sănătoasăîn viața anilor 80 și adoptarea pe scară largă a bicicletelor montane. A apărut o situație ciudată. Dacă mai devreme, un ritm moderat de conducere a iertat geometria distorsionată a triunghiului din față, acum, când încărcăturile au crescut la sport, producătorii au oferit în continuare compromisuri, cadre infirme, dar deja echipate cu o legătură sport și furci cu suspensie! Și deși femeile au început să poarte pantaloni scurți sau pantaloni scurți de ciclism strâmți atunci când fac sport, stereotipurile fustei au continuat să joace rolul principal.

Defecte de geometrie și probleme la rutarea cablurilor și a liniilor hidraulice. au fost compensate de experimente cu profilul țevilor, introducerea de distanțiere suplimentare, dar producătorii au putut să treacă peste ei înșiși și să ajungă la conceptul modern de „bicicletă sportivă pentru femei” abia la sfârșitul secolului trecut. Din păcate, piața este inertă și încă mai poți găsi un număr mare de astfel de „nemernici” la vânzare, chiar și de la mari producători. Fără fustă. Protecția spițelor roata din spateși nu există lanț murdar. Cadru greu pentru călărie în fustă: pe stoc. Se simte că producătorii consideră o femeie incapabilă să-și ridice piciorul deasupra genunchiului. Mai mult decât atât, nivelul general de greutate al unor astfel de biciclete trece rareori granița „mecanicilor pentru turism și plimbări pe îndelete”. Și asta într-un moment în care crosul feminin este recunoscut ca sport olimpic...

Util bonus pentru cititorii noștri: la comanda vreuna Trek bicicleta, Autor, Merida 2015, in , foloseste FIRSTBIKEAUTHOR, FIRSTBIKEMERIDA sau FIRSTBIKETREK (introduse in cos) - vei primi automat o reducere suplimentara de 5% la toate bicicletele din gama noastra.

În opinia noastră, singura opțiune când un astfel de cadru are dreptul de a exista este o fată care este foarte nesigură de abilitățile ei, pentru care este mai ușor din punct de vedere psihologic să vezi un cadru deschis sub ea. În realitate, în situație de urgență o astfel de geometrie nu va oferi niciun avantaj suplimentar. Doar la aterizare.

Bicicleta sport moderna
Ne este greu să spunem care producător a fost primul care a privit sobru diferența antropometrică dintre sexe și a mirosit banii. Este foarte posibil ca compania Trek să fi fost cea care a lansat linia Trek Woman Specific Design la începutul secolului. Pentru comoditate, în viitor vom folosi termenul WD (Woman Design) ca termen colectiv pentru bicicletele din această clasă.

A fost o adevărată descoperire. Imagina. Toate femeile din lume, sportive și pur și simplu pasionate de ciclism, care au mers anterior pe biciclete sportive pentru bărbați, au avut brusc ocazia să-și achiziționeze o bicicletă creată pentru ele, dar cu o geometrie clasică, corectă din punct de vedere ingineresc. Și de aici a început totul: fiecare marcă a început să lupte pentru a oferi o bicicletă mai adaptată femeilor decât modelele concurenților săi, iar versiunile super scumpe (3.000 USD-7.000 USD) pentru femei ale bicicletelor profesionale de top au apărut în sfârșit la vânzare. Și asta a fost corect atât din punct de vedere tehnic, cât și din punct de vedere al marketingului: femeile pasionate cheltuiesc nu mai puțini bani pe sine decât bărbații :-)

Asa de. Ce diferențe ar trebui să țină cont o bicicletă realizată cu „geometria” femeilor? Să ne amintim caracteristicile evidențiate mai devreme anatomie femininăși aplicați-le direct pe bicicletă.

Separat, acestea sunt lucruri mici. Toate împreună, nuanțe care sunt vizibile pentru un biciclist. Drept urmare, o bicicletă sport pentru femei nu este doar un cadru mic pentru bărbați revopsit în roz.

Pentru a rezuma. Dacă alegi o bicicletă pentru o plimbare pe îndelete sau ai o frică psihologică de ciclism, alegerea ta este un cadru clasic de damă cu triunghi teșit.

Dacă te simți mai mult sau mai puțin încrezător pe o bicicletă, un model cu geometrie feminină modernă îți va oferi un avantaj în viteză, o potrivire mai corectă și mai confortabilă la cursuri de fitness, plimbări sportive și cu atât mai mult, sport.
Din fericire, bicicletele cu geometrie feminină modernă există nu numai în versiuni profesionale ultra-costisitoare, ci și în versiuni la un buget accesibil, începând de la 400-500 USD.

Dintre producători astfel biciclete sport cu geometria corectă este de remarcat:

• TREK. Biciclete din linia WSD incepand de la 4300
• CUB. Linia WLS
• Autor. Linia ASL
• DE SPECIALITATE
• Cannondale
• Mașină de piatră. Linia WXC
• SCOTT. Linia Contessa
• Merida

Lista este departe de a fi completă și este în continuă extindere aici oferim doar linii directoare de bază pentru potențialii cumpărători.

Și un ultim lucru. Când cumpărați, asigurați-vă că numele „femei” este determinat nu numai de culoarea cadrului, ci și de nuanțele reale din configurația bicicletei.

----
Ai găsit acest text util?