Multimilionar grec, armator, constructor de nave și om de afaceri financiar. Primul creator al unei flote de supertancuri și nave de marfă dimensiuni mari. După moartea sa, i-a lăsat nepoatei sale o moștenire de 1,7 miliarde de dolari, precum și insula Skorpios din Marea Egee.

Greacă originară din Turcia

Era sfârșitul lui septembrie 1923. Un uragan năvălea peste Oceanul Atlantic. Vechea parașută de marfă italiană cu o deplasare de 12 mii de tone, Tomaso di Savoia, izbucnea la toate cusăturile. Și în cala vaporului, pe o grămadă de blocuri de lemn și țevi de fier ruginite, strânși de frică și rău de mare, stăteau o mie de italieni și emigranți greci. La ieșirea din cală erau santinelele pentru ca emigranții să nu se urce pe punte și să tulbure liniștea locuitorilor mai multor cabine decente dotate pe această navă de marfă pentru pasageri. În mijlocul unui uragan, când oamenii din cală cădeau unul peste altul, iar cei slabi se sufocau de o duhoare de nedescris, un băiat de vreo 17 ani s-a apropiat de santinelă de la ieșire și i-a întins două foi de hârtie pt. 20 de dolari fiecare. Marinarul a luat în tăcere banii și l-a eliberat pe punte pe adolescent ghemuit cu părul negru.

Numele băiatului era Aristotel Onassis. Așa că, pentru mită, a coborât din cala împuțită și a coborât pe punte. Când furtuna s-a potolit puțin, tânărul s-a întors către un alt marinar care păzea pompa de pe rezervor cu apa dulce. I-am dat și 10 dolari să curețe o parte din noroiul de santină.

Băiatul mai avea „cat” 60 de dolari.Aceștia erau toți banii pe care tânărul Aristotel Onassis a reușit să-i bage în buzunare când a pus piciorul în Argentina, la Buenos Aires.

Aristotel Socrates Onassis s-a născut pe 20 ianuarie 1906 la Smirna (Turcia), cel mai bogat oraș (înainte de pogromul turcesc) de pe coasta de est a Mării Mediterane (actualmente Izmir). Tatăl său, Socrates Onassis, negustor și bancher, aparținea elitei grecești a orașului. Deși grecii din Smirna erau o rasă supusă dominată de turcii cuceritori, grecii au fost cei care legau Turcia de Occident și, prin urmare, li sa permis cu bunăvoință să înflorească. În 1906, în Smirna erau 165 de mii de greci și doar 80 de mii de turci.

Socrates Onassis s-a născut în 1878 în adâncul Asiei Mici, în regiunea Cappadocia, în satul Mutalaski. Socrate a fost unul dintre cei 11 copii din familia tatălui său și au ocupat patru terenuri separate în Mutalaski. Tinerii visau să meargă după noroc, visau să se îmbogățească. S-au mutat la Smirna. În timp ce Socrate lucra la Smirna împreună cu fratele său Homer, fratele Alexandru a desfășurat afaceri în interiorul țării, vânzând mărfuri trimise lui din Smirna și - la rândul său - transportând stafide și ulei de măsline la ea. Până în 1904, după ce se îngrijește, Socrate a mers în satul natal pentru o mireasă (avea 26 de ani). Penelope Dologlu avea deja 18 ani, dar tot a rămas modestă. Nunta a avut loc la Smirna.

S-a născut prima fiică a lui Onassis, pe nume Artemis. După 2 ani, a apărut Aristotel, pe care toată lumea l-a numit pur și simplu „Aristo”. Și apoi, așa cum se întâmplă în viață - tragic și brusc - Penelope a murit în timpul unei operații la rinichi. După 18 luni, Socrate și-a adus în casă a doua soție, Elena, dar Onassis nu a acceptat-o ​​pe mama sa vitregă. Prin urmare, Aristo a fost crescut în principal de mama lui Socrate, Ghetsimani, care a venit din Mutalaski pentru a-și ajuta fiul imediat după moartea soției sale și a rămas așa.

Aristotel s-a dovedit a avea un caracter dificil, cu care nu a fost ușor să obții nici măcar o educație medie. Dar părintele știa ce să facă și când un tip era dat afară dintr-o școală, pur și simplu îl plasa într-o alta. Dacă vorbim despre primii pași ai lui Aristotel către culmile cunoașterii, atunci educația sa a început în septembrie 1913 cu școală primară, care se afla lângă biserica locală. El a fost adesea remarcat prin absența sa de la școală, fiind un absent fenomenal. Cu toate acestea, micuțul Onassis avea deja o memorie extraordinară, care l-a ajutat de-a lungul vieții în cele mai dificile situații. El a acționat și ca lider al jocurilor pentru copii în curtea școlii. Cel mai scandalos incident a fost când farsul Aristotel a ciupit de fundul unui profesor de engleză atrăgător.

Toți cei care l-au cunoscut pe Aristotel în acest moment pictează aceeași imagine a unei personalități foarte puternice și rebele, un băiat cu gânduri iute, cu o memorie strălucită, respectat de semenii săi. Compania lui era formată din aceiași studenți absente, ca și el. În loc să se plictisească la cursuri, se urcau adesea în biroul bătrânului Socrate și vorbeau acolo necontenit, fumând ca niște locomotive cu abur.

Divertismentul preferat și departe de a fi sigur tânăr era posibil să se înoate în liniște până la debarcader în momentul în care barca cu pasageri era deja gata să navigheze și să sară brusc pe pupa ei, care era destinată doamnelor turcești serioase, acoperite cu voaluri groase. Niciun bărbat (chiar turc) nu avea dreptul să-i insulte acolo, chiar și prin prezența lui - ca să nu mai vorbim de „necredincioși”. După ce a provocat un țipăit groaznic cu apariția lui neașteptată (și într-un asemenea moment era, desigur, practic gol și împrăștiau nori de stropi în jurul lui), Aristotel, tremurând de râs, a căzut înapoi în mare din barca care pleca. Acestui divertisment i s-a dat o picanta deosebita prin faptul ca baiatul ar putea fi literalmente sfâșiat de echipajul turc al ambarcațiunii, dacă ar fi căzut în ghearele lor.

Pe lângă înot, era și îndrăgostit nebunește de canotaj, călătorind adesea cu barca până la Smirna până la cel mai apropiat oraș Karatassi și înapoi, încercând, dacă este posibil, să navigheze mereu pe lângă casa pașa locală, care ( ca fiecare paşa) avea propriul lui harem. În zilele fierbinți, locuitorii săi fermecați își petreceau timpul în apa caldă a mării. De îndată ce eunucii l-au văzut pe Aristotel vâslând, au început imediat să conducă femeile înapoi în palat - să mare plăcere Barbat tanar.

Debut în afaceri

Era 1900 când au izbucnit conflictele politice alimentate de rasi între greci și turci, iar în 1909 ostilitățile au izbucnit și mai mult. În 1919, trupele grecești, sprijinite de aliați, au debarcat în Smirna. Cu toate acestea, la 25 august 1927, forțele lui Kemal au invadat și au cucerit regiunea fără prea multe dificultăți.

Femeile familiei au fost deportate în Grecia, bătrânul tată a fost aruncat într-un lagăr de concentrare... Aristotel, deștept și chipeș, în vârstă de 16 ani, avea de ales: să meargă la închisoare, să evadeze sau să stea în propria casă, unde ofițerul turc s-a instalat și își împarte patul. „Ce voi face pentru familia mea în închisoare sau în fugă?” - s-a gândit Aristotel și a devenit jucăria ascultătoare a colonelului. (Amintiți-vă analogia cu Andrew Carnegie și văduvul Scott). Întreaga comunitate grecească l-a disprețuit pentru asta, dar datorită faptei sale dubioase, Aristotel a reușit să-și salveze tatăl și să plece în Grecia, iar apoi, în căutarea unei vieți mai bune, în America de Sud.

Pe 21 septembrie 1923, Onassis a coborât la țărm în Buenos Aires, plin de viață și vesel, cu 250 de dolari în buzunar pentru a-și încerca norocul în Argentina.

De îndată ce a pus piciorul în Buenos Aires, Onassis a văzut brusc în fața lui un bărbat care i-a oferit un măr, iar după o scurtă conversație, un pat acasă și un loc de muncă. Acest bărbat era Yenny Katapodis, un mic negustor de fructe din Grecia. Aristotel și-a petrecut noaptea cu el și apoi s-a mutat la ruda lui îndepărtată care locuia în zona docului La Boca. Curând, s-a îndrăgostit de un apartament mai frumos de la etajul trei al Avenue de Corienta, nu departe de piaţa centrală din Buenos Aires.

Comercializarea fructelor cu Katapodis era departe de idealul lui. Aristotel a preluat totul. La un moment dat a trebuit să lucreze ca vâsletor. Și-a încercat mâna la construcții - transportând cărămizi și mortar la un șantier, apoi spălând pahare și farfurii murdare la un bar și restaurant popular. Și iar și iar și-a schimbat locul de reședință cu o frecvență deprimantă. Aproape disperat să-și găsească un loc de muncă potrivit, Onassis a întâlnit un scoțian care a promis că îl va duce pe tânăr pe nava sa „Socrates” a companiei engleze „Lamport and Holt”. Aristotel, sărind de bucurie, se îndrepta deja spre casă când a auzit dintr-o dată o conversație între doi tipi care discutau în greacă. Onassis a venit și s-a prezentat. După cum sa dovedit, băieții au avut loc de munca permanentîntr-o companie de renume, reconstruind vechi centrale telefonice cu un nou sistem automatizat.

„Asigură-te că ești din Soloniki”, au învățat ei, „și adaugă câțiva ani la vârsta ta pentru respectabilitate”.

Pe 12 martie 1924, Onassis, care a împlinit 18 ani în urmă cu două luni, a depus documente (a primit altele noi de la autoritățile locale) pentru a lucra la British Telephone Company. În primăvara anului 1924, lucra deja din greu pe Avenida, într-unul din cartierele din Buenos Aires, adunând mănunchiuri de fire într-un singur pachet pentru un nou panou de control automat. În timpul conversiei a continuat să funcționeze vechiul sistem cu comutare manuală, lucru realizat de 200 (două sute!) tinere operatoare. Aristotel nu a ratat niciunul dintre ei. Nu a avut refuzuri. După ce a trecut la tura de noapte (de la 23:00 la 7:00) și după ce a reușit să doarmă trei sau patru ore, în timpul zilei a vândut cravate bărbătești pe străzi sau a invitat copiii să caute un mărțișor ascuns în fundul unei roabe. plin de nisip pentru câteva monede.

La cererea lui Onassis, tatăl său i-a trimis mai multe mostre din cel mai bun tutun cu o aromă delicată, care crește în Peloponezul din Nafplio. Când a sosit nava cu mostrele, Aristotel s-a grăbit imediat să viziteze fabricile de tutun din Buenos Aires.

„Lăsați tutunul pentru testare și apoi vă vom contacta”, acestea au fost rezultatele.

Zilele au trecut și nimeni nu s-a gândit să se implice cu Onassis. Apoi, disperatul Aristotel însuși l-a ales ca țintă pe managerul uneia dintre cele mai mari companii, Juan Gaon, și în fiecare zi stătea tăcut fie la ușa biroului său, fie lângă casă, privind atent și oarecum cu reproș la producător. După câteva săptămâni, Juan a început să devină nervos și a întrebat-o pe secretară cine este tipul ăsta și ce naiba vrea.

- Oh, acesta este un băiat grec pe nume Onassis. Din anumite motive vrea să vorbească cu tine.

Gaonul l-a invitat pe Aristotel înăuntru și a auzit că „băiatul” ar dori să-și vândă compania sa de tutun de primă clasă. Simțindu-se ușor de înțeles, Juan l-a îndrumat către punctul de cumpărare al companiei. Cumpărătorii au plasat imediat o comandă de 10.000 USD. Aristotel a cerut comisionul obișnuit de 5% de la tatăl său, iar cei 500 de dolari pe care i-a primit au devenit fundamentul averii sale. A doua comandă a fost de 50.000 USD. În așteptarea plăților împrumutului de la clienții obișnuiți, Onassis nu a contractat niciodată împrumuturi de la bancă pentru mai mult de 3.000 USD și a rambursat întotdeauna rapid.

După ce a lucrat pentru compania de telefonie timp de aproape un an, Aristotel a demisionat în mai 1925. A închiriat un mic magazin ponosit pe o alee Viamonte și a atârnat un panou „Aristotel Onassis - importator de tutun oriental”. În această întreprindere a fost ajutat de doi veri - Nikos și Costa Konianides. Onassis a investit 25.000 de dolari din propriile sale economii în afacere și a împrumutat încă 25.000 de dolari. El a cumparat pret minim echipament adecvat, a angajat mai mulți imigranți greci care erau dispuși să lucreze pentru bani și au început să producă două tipuri de țigări - „Osman” și „Primeros”. Aristotel a introdus inovații - vârfuri roz sau aurii, ambalaje colorate, folie de aluminiu nou-fangle și ambalaje din celofan crocante. Onassis s-a luptat cu concurenții săi folosind cele mai murdare metode - fals, falsificare, șantaj, furt, fals de documente și multe, multe altele. Dar banii au ajuns treptat.

Pentru o navă mare, o călătorie lungă

Până la începutul Marii Depresiuni, în 1929, Aristotel devenise milionar conform contului său bancar oficial. La 26 de ani era deja un om foarte bogat. Purta costume frumoase cu colțul unei batistă imaculată care ieșea din buzunarul de sus al jachetei, cămăși albe ca zăpada cu papion negru și cizme uluitoare.

În 1932, după ce a strâns 600.000 de dolari - toate economiile sale - Onassis a ajuns la Londra. Navele au fost apoi vândute aproape de nimic, „la prețul unui Rolls-Royce”, iar Aristotel a luat tot ce a putut. Drept urmare, șase vrachiere canadiene, în valoare inițial de 2 milioane de dolari fiecare, au devenit proprietatea Onassis nu pentru 12 milioane de dolari, ci pentru 120.000 de dolari (de 100 de ori mai ieftin!). A angajat personal echipe, negociind pentru fiecare bănuț. Adevărat, în acei ani nu a stăpânit încă tehnica subtilă pe care a împrumutat-o ​​ulterior de la socrul său, multimilionarul Livanos. Când s-a urcat pe navele pe care le deținea, primul lucru pe care l-a făcut a fost să strângă mâna cu toți membrii echipajului. Când cineva s-a lăsat atins de o manifestare atât de clară a democrației, armatorul a explicat cu răceală că în felul acesta pune la încercare gradul mâinilor înțepenite și, în consecință, hărnicia marinarilor.

La mijlocul anilor treizeci, Onassis a făcut un pas care a avut consecințe decisive pentru întreaga sa carieră viitoare: a comandat primul său tanc, Ariston, cu o deplasare de 15.000 de tone, de la șantierele navale suedeze. După o licitație aprinsă, au convenit asupra a 160.000 de lire sterline, din care 25% s-a angajat să plătească în timpul construcției, iar restul pe 10 ani la 4,5% pe an. În 1938, primul petrolier al lui Onassis a pornit în „călătoria sa de nuntă” de la San Francisco la Yokohama. În calele sale există petrol pentru Japonia, care poartă un război cu China. La scurt timp, Aristonului i s-au alăturat încă două tancuri de același tonaj (15.000 de tone fiecare), lansate din stocurile din Göteborg.

În acest moment, el se grăbește literalmente în jurul lumii: New York, Londra, Paris, Buenos Aires, Stockholm au devenit opriri regulate pe rutele sale nesfârșite. Și într-o bună zi, un nou șantier naval modest apare în capitala construcțiilor navale suedeze, Göteborg: „A.S. Onassis, Gothenburg Ltd." Pentru a-și crea propria bază de construcții navale, s-a dovedit a fi foarte utilă o aventură cu o tânără norvegiană, Ingeborg Dediken, fiica proprietarului unei flotile de vânătoare de balene și o doamnă bine conectată. Defunctul ei tată, Ingevald Bride, a fost unul dintre cei mai mari armatori din Norvegia. „Mamiko”, a spus Ingeborg, „indiferent unde s-ar fi aflat, el a întâlnit întotdeauna doar acei oameni care i-au fost sau i-ar putea fi de folos în afaceri, fie că e vorba de Paris, Suedia sau Norvegia”. Într-o zi, Dediken, vizibil nervoasă, i-a prezentat-o ​​pe Onassis mamei ei. Dar nu avea de ce să se teamă.

ndash; mama! O mami!! – țipă încântată Aristotel de îndată ce a intrat în sufragerie. Erau lacrimi autentice de bucurie în ochii lui...

În anii 1940, prietenul său Kosta Gratsos era consul grec la San Francisco și împreună au început să exploreze posibilitățile Hollywood-ului. Stele, jumătăți de stele, stele deja consacrate, fără capăt și fără margine. Numele Onassis a fost asociat cu multe celebrități, printre care Paulette Goddard, Simone Simon, Veronica Lake și alții. Numărul „200” - adică câte operatoare de sex feminin erau la British Telephone Company (Buenos Aires) - a fost depășit semnificativ. Nu a primit niciun refuz și nu a ratat nici măcar o fustă.

Pe 3 aprilie 1940, germanii au invadat Danemarca și Norvegia. O ploaie de bombe a lovit orașele din Scandinavia. Tonajul total înghețat al navelor lui Aristotel s-a apropiat de 50.000 de tone. Acum, când flota sa de tancuri din Europa a fost blocată, Onassis a fost nevoit să-și îndrepte atenția către navele care navighează sub pavilionul său panamez, dar au sediul în Statele Unite. Și în iunie 1940, a traversat Oceanul Atlantic, înghesuit cu submarine germane, îndreptându-se spre New York. În New York, Aristotel a ocupat mai întâi un apartament cu cinci camere la etajul 38 al hotelului Ritz Towers, dar apoi s-a mutat la etajul 19, unde se afla la doar câteva uși de apartamentul vedetei de film Greta Garbo.

Pe 17 aprilie 1943, Onassis a cunoscut-o pe Tina Livanos, în vârstă de 14 ani, fiica cea mai mică a unui armator grec multimilionar. Și în 1946 s-au logodit. Tina avea 17 ani, iar Onassis 40 de ani. În Grecia, numele Livanos însemna apartenența la cel mai înalt cerc al societății. Acest nume a avut greutate și în registrul maritim Lloyd's. Aristotel, parcă, a urcat pe înălțimile olimpice, ocolind multe, multe trepte. Iar operațiunile sale de afaceri au primit o amploare fără precedent până acum. În 1946, părintele Livanos avea cam un miliard de dolari. Ca ofrandă de nuntă, i-a oferit lui Aristotel un act de cadou pentru două nave Liberty, care la prețurile de atunci depășea un milion de dolari. Onassis a primit doar 446 de mii de dolari în mâinile sale - pentru a cumpăra apartamente în New York.

Era o casă confortabilă la 16 Catton Square. Aristotel a trebuit să cheltuiască aceeași sumă de bani pentru a-l reconstrui și a-l mobila. Avea 5 etaje care dădeau spre East River și era înconjurat de propria grădină (o raritate chiar și pentru această zonă a ultrabogaților). Banii rămași de la Tina Realty Corporation s-au dovedit a fi inaccesibili pentru Onassis, dar în afara cercului familiei, toată lumea trebuia să știe doar despre faptul că Onassis era rudă cu puternicii Livans. Aceasta a fost o garanție a respectabilității comerciale deosebite, care în lumea noastră costă adesea mai mult de zeci de milioane.

La 30 aprilie 1948, Aristotel și Tina au avut un fiu la New York, care a fost botezat Alexandru în onoarea lui Alexandru cel Mare și a unchiului lui Onassis.

Alexandru a crescut repede. Până a ajuns la majoritate, putea, ca și tatăl său, să vorbească aproape impecabil engleza, germană, franceză, greacă și spaniolă.

Curând, Onassis și-a anunțat soția că își mută baza activităților sale de afaceri în Europa, așa că aveau nevoie de o nouă casă.

După aceea, pe lângă conacul din New York și casa din Montevideo, cuplul a achiziționat și alte proprietăți imobiliare: apartamente permanente în Hotelul Plaza din Buenos Airos, o vilă în Atena pe malul mării, apartamente pe Avenue Foch din Paris și, întrucât acesta era încă mic, Ari a închiriat castelul din Croyes (Franța).

Acest palat alb strălucitor, cu plaje private, 25 de acri de pădure de pini, terenuri de tenis, o piscină și chiar un studio de artă care s-a deschis spre soare, înainte de Onassis a oferit un acoperiș deasupra capetelor regelui Leopold al Belgiei, regelui Umberto al Italiei, ducelui de Windsor și altor astfel de „oaspeți modesti”. Pentru ca toate acestea să funcționeze au fost necesare: o menajeră, doi bucătari, doi chelneri șef, trei fete, o mașină de spălat vase, un bucătar, doi șoferi, un mire, o slugă, o fată pentru diverse servicii doamne, o duzină de grădinari, iar mai târziu două guvernante pentru copii.

Pe 11 decembrie 1950, Tina a născut al doilea copil, o fată pe nume Christina. Aristotel, care devenea rapid un adevărat rechin al afacerilor internaționale, se afla acum cu familia sa din când în când.

Formula lui Onassis: „Cumpărați o flotă întreagă și nu plătiți nici un cent!”

După război, majoritatea șantierelor navale europene au devenit ruine, dar în America existau șantiere navale și corăbii. Guvernul SUA a decis să vândă 100 de nave Liberty ștampilate în grabă la un preț ieftin, dar Onassis, ca „străin grec”, nu a primit nici măcar o navă! A trebuit să intru în negocieri directe cu Comisia Maritimă a SUA și să vin cu o ofertă de cumpărare a 15 nave pentru cash și la costul întreg. Permisiunea, firește, a fost dată aproape imediat. După aceasta, Aristotel a început să caute bani. Averea lui a fost estimată la 30 de milioane de dolari, dar ar fi mai bine să scoată 8 milioane dintr-o dată din portofelul altcuiva.

Onassis a acordat o atenție deosebită Băncii Naționale a Orașului. Procesul a durat luni de zile de negocieri istovitoare, care au decurs, de altfel, în paralel cu întâlniri, consultări și negocieri cu oficiali guvernamentali, ingineri, avocați, angajați ai băncii... până când, în cele din urmă, înțelegerea a devenit realitate, deși, bineînțeles. , nu în aceiași termeni , care au fost propuși pentru prima dată de Aristotel. În loc de zece ani, împrumutul a fost acordat pe o perioadă de doar 6 până la 12 luni, garantat prin contracte pe care aceste nave le-ar îndeplini, transportând în principal cărbune în Germania, America de Sud și Franța. În plus, banca a fost de acord să plătească nu întreaga sumă, ci cel mult 50% din costul navelor.

Faimoasa schemă de „reducere a costurilor de operare” a lui Onassis ar arăta cam așa. O companie americană de transport maritim (al cărei adevărat proprietar este Onassis, care o gestionează prin rude sau manechini) închiriază o altă navă unei companii panameze, care aparține și ea Onassis. În plus, aceeași companie „panameză” încheie un acord de transport de marfă cu Standard Oil a lui John Rockefeller sau Tidewater Oil a lui Paul Getty pentru a-și transporta încărcătura.

Dar de ce și-a construit Onassis tancurile în SUA? La urma urmei, în Europa și Japonia ar costa de două până la trei ori mai puțin (în funcție de condițiile pieței). Cu toate acestea, în acest caz, Aristotel ar fi pierdut condițiile de împrumut extrem de favorabile care au permis navelor sale să se nască „din nimic”, sau mai degrabă, „din banii altora”.

Imperiul lui Aristotel Socrates Onassis a fost construit după un model inteligent (care, datorită eficienței sale dovedite, merită cel mai atent studiu), care și-a asumat anonimatul maxim pentru cel care controlează cu adevărat toată treaba.

În timp ce încă punea primele pietre în construcția sa, Aristotel a decis să urmeze vechea regulă: în primul rând, să nu creeze mari companii de transport maritim și, în al doilea rând, să apară cât mai puțin posibil în documentele oficiale sub propriul său nume. Pentru această decizie, pe lângă falsa modestie, au existat și alte motive, mult mai convingătoare. Fiecare nouă serie de vrachiere sau tancuri a dat naștere unei noi companii: Olympic Maritim (Franța), Overseas Bulk Carriers (Liberia), Ftafalgar Steamship Company (Marea Britanie) și așa mai departe - un total de 85 de companii care conțin de la una la douăsprezece nave în fiecare.

O astfel de fragmentare a făcut posibilă „atribuirea” unei anumite companii unei anumite țări și să utilizeze cât mai bine specificul condițiilor locale și condițiile pieței în schimbare dinamică.

Un an mai târziu, după o afacere profitabilă cu navele Liberty, începând să construiască noi tancuri, Aristotel a decis să-și asigure un împrumut pe termen lung pentru proiectele sale. Și nu la jumătate de preț, așa cum a fost cazul National City Bank la achiziționarea navelor Liberty, ci pentru întreaga sumă a tranzacției. Din epopeea cu Liberty, a păstrat un contract cu un mare finanțator de la gigantul companie de asigurări Metropolitan Life Insurance - Harry Haggerty. Acesta din urmă a promis că va susține cererea lui Aristotel de împrumut la Consiliul de Administrație, sub rezerva, desigur, unei serioase garanții.

Acum se vorbea despre construirea unei flote de tancuri, a cărei nevoie înainte de război era clară doar pentru mintea strălucită a lui Aristotel Onassis. Se simțea în cea mai bună poziție: locuia în America, era căsătorit cu un cetățean american și urma să-și construiască tancurile la New York. Pentru bani (6,5 milioane de dolari), a apelat la Harry Haggerty, dar nu a obținut niciun rezultat.

Dându-și seama că se lovește cu capul de un zid de piatră, Aristotel a decis să schimbe tactica și să vină din cealaltă parte. Onassis a transferat incendiul companiei petroliere Soconi Oil, o mare preocupare petrolieră controlată de familia John Rockefeller. După ce a pregătit terenul (cu invitații la recepțiile sale de lux) la diferite niveluri de conducere, Aristotel a propus un contract pe termen lung pentru transportul petrolului lor pe tancurile sale încă neexistente. Prețul exact pe tonă de petrol transportat a fost convenit în prealabil pe toată durata contractului. Diverse clauze ale contractului conțineau garanții pe care armatorul le dădea magnaților petrolului în cazul oricăror evenimente neașteptate. Costul reparației tuturor daunelor care necesită 3-4 luni sau mai puțin pentru reparare este acoperit ca de obicei de compania de asigurări.

„Nevoia de nave este atât de mare”, a continuat Onassis, „încât compania dumneavoastră poate încheia un contract de navlosire care să prevadă plăți garantate în astfel de sume pe tonă pe lună pentru o perioadă de 60 de luni, fără a deduce timpul de nefuncționare!”

Aceasta a fost esența propunerii: Aristotel era gata să ofere companiei servicii duble gratuite. Adică, în cazul în care timpi de nefuncţionare de trei luni s-au acumulat pe întreaga durată a contractului de navlosire, acesta nu numai că şi-a asumat costurile asociate, dar s-a şi obligat – în esenţă – să lucreze gratuit timp de trei luni întregi (a fost acoperit timpul de nefuncţionare de peste trei luni). în orice caz companie de asigurări). Această propunere a fost singura soluție evidentă la întreaga problemă de finanțare. Onassis și-a ilustrat propunerea exemplu simplu: Să luăm o navă de 30.000 de tone cu o rată de plată de 4 USD pe tonă de marfă pe lună (un caz tipic al unui contract de navlosire pe timp), care ar fi de 120.000 USD pe lună.

Cu un contract pe 5 ani, acest lucru oferă (60 de luni la 120.000 USD) doar 7.200.000 USD minus timpul de nefuncționare. Onassis a propus companiei să dea obligații contractuale ferme de a plăti lunar suma specificată fără a deduce timpul de nefuncționare accidental în schimbul serviciilor specificate. Acest lucru a fost benefic atât pentru compania petrolieră, cât și pentru Aristotel, care, datorită acestui punct, a putut depăși scepticismul băncilor și a primit împrumuturi!

Așadar, în ianuarie 1947, s-a încheiat primul contract între Soconi Oil și Onassis pentru operarea unui autocisterna cu o deplasare de 28 mii tone pe o perioadă de cinci ani. La scurt timp s-a ajuns la un acord similar cu corporația petrolieră Texaco. Cu aceste contracte în buzunar, Aristotel a mers la Metropolitan Life Insurance, unde Harry Haggerty, având în mâini un angajament ferm din partea companiei petroliere de a plăti închirierea vasului în toate cazurile, și-a dat imediat binecuvântarea șefului.

Cuantumul acestor două contracte a depășit însă cu mult norma de acordare a garanțiilor pentru împrumuturi. Onassis s-a grăbit imediat la Wall Street din New York, a reluat negocierile cu Metropolitan Life Insurance și acum a ajuns cu ușurință la un acord cu privire la împrumut. Dar nu 6,5 milioane (la care s-au oprit negocierile cu G. Haggerty), ci 40 de milioane de dolari pentru construirea a șase tancuri cu o deplasare de 28 de mii de tone. Crearea tancurilor gigantice a fost lăsată în seama corporației siderurgice a familiei John Pierpont Morgan, Bethlehem Steel.

Așa că Onassis și-a „brevetat” formula succesului: a început să-și lanseze tancurile ca niște rățuițe fără a cheltui un singur dolar. Erau toți banii altora. Descoperirea unei noi „formule” l-a propulsat în cele mai înalte cercuri ale marilor afaceri. Acum era un invitat binevenit pe Wall Street, iar creditorii săi generoși, după Metropolitan Life Insurance și Fest National City Bank, au fost Rockefeller Chase Manhattan Bank și Chemical Bank.

Navele sale sunt acum înregistrate, pe lângă Panama, în Argentina, Uruguay și alte țări - oriunde condițiile pentru funcționarea lor sunt cele mai favorabile, dar el controlează totul. Aristotel nu-i place să joace cu hârtiile și corespondența, deși citește cu atenție toate documentele și contractele pe care le semnează. Vederea lui este atât de clară încât nu are nevoie de ochelari pentru a citi nici măcar cea mai mică amprentă. Poartă cu el un caiet legat în piele, în care notează principalele caracteristici ale tranzacțiilor care îl interesează și notează numerele de telefon secrete ale persoanelor cu care face afaceri, adresele prietenilor.

Imaginea de acasă pentru Onassis era orice: cafenele, restaurante, cluburi - orice loc cu un telefon unde își putea desface valiza. Oricine devine birou Club de noapteîn diferite țări ale lumii și favorit timp de lucru pentru convorbiri telefonice – ora doua dimineata. Ari iubește să se mute dintr-un bârlog în altul, care se închide în zori, și știe să lucreze până dimineața și să se trezească în zori într-o stare de deplină eficiență.

Nu-i place să călătorească cu un grup mare și delegă rudelor și prietenilor apropiați o parte semnificativă a muncii de rutină și minore (cum fac majoritatea oamenilor de afaceri greci). La Buenos Aires, ginerele său Nicolás Konialides supraveghează progresul afacerilor; Niko Kanialides l-a însoțit în călătorii de afaceri; Costa Konialides a reprezentat proprietarul la Montevideo; Nicholas Kokkinis, vărul prietenului său Andre Embricos, era responsabil de agenția americană a lui Onassis, fiind director executiv la New York.

Onassis și-a construit cu grijă imperiul, bazat pe bani personali enormi, conexiuni în sfera de afaceri și politică, spiritul antreprenorial și o nouă filozofie de afaceri. Este, desigur, incomparabil ca amploare cu conglomeratele globale ale Rockefeller, Morgan sau Du Pont, construite pe capital propriu. Activele acestor consorții se ridică la zeci de miliarde de dolari. Dar Onassis, spre deosebire de ei, este un singur antreprenor, care, totuși, l-a depășit chiar și pe Rockefeller în ceea ce privește dimensiunea averii sale personale. Prin urmare, este mai logic să-l comparăm cu aceiași miliardari care nu s-au alăturat asociațiilor monopoliste. Așa au fost, de exemplu, regii petrolului american Paul Getty și Haroldson Hunt. Artiștii singuri sunt proprii lor maeștri, își gestionează individual capitalul fără niciun Consiliu de Administrație sau Consiliu de Acționari.

În fiecare dintre cele 85 de companii, Onassis deținea un pachet de control, tot sau cea mai mare parte a capitalului. Rudele lui apropiate sau îndepărtate stăteau în scaunele prezidențiale sau de director și acolo unde lipseau - persoane de încredere, a căror fiabilitate și merite profesionale fuseseră testate de-a lungul anilor.

Viața personală a lui Onassis

În 1950, Aristotel Onassis a cumpărat fosta fregata canadiană Stormont de 2.200 de tone pentru doar 50.000 de dolari și apoi a investit peste 4 milioane de dolari pentru a o transforma în cel mai luxos iaht din lume. Pentru a realiza acest lucru, oligarhul nu s-a zgarcit cu onorariul acordat remarcabilului profesor german de arhitectură, Cezar Pinnau, care a schițat schițe elegante ale unei frumoase nave albe, ale cărei linii grațioase și îndrăznețe se întorceau din tufișul înalt și zvelt.

Iahtul lui Aristotel Onassis - Christina O.

La șantierul naval Govaldt din Kiel, germanii au început să construiască o astfel de minune, dar au fost derutați de dorințele extravagante ale bogatului. Onassis dorea o punte care să poată găzdui două avioane, mai multe bărci cu motor, un hidroglisor, o barcă cu pânze, piscină, un ring de dans și, bineînțeles, setul obișnuit de bărci de salvare!

Cât despre electronice și diverse dispozitive tehnice, Aristotel a vrut să le aibă pe toate pe nava sa. Drept urmare, era imposibil să scuipi pe Christina fără a cădea într-un miracol tehnic. Un aparat de aer condiționat uriaș era strâns între două punți; un sistem de alarmă complex și fiabil a fost declanșat atât de o creștere bruscă a temperaturii, cât și de găurile din carena navei; un dispozitiv special menținea temperatura apei din piscina de pe punte cu câteva grade mai mică decât temperatura aerului, astfel încât, scufundându-se în ea, oaspeții lui Onassis se puteau împrospăta plăcut.

Cel mai recent sistem radar și rețea telefonică pentru 40 de numere au necesitat funcționarea continuă a 4 generatoare diesel. Chiar și asigurarea izolației fonice a acestor motoare diesel a necesitat un specialist special din Berlin.

O atenție detaliată a fost acordată interiorului iahtului. Ari a ordonat ca cabinele și camerele să fie mobilate cu un lux flagrant: șemineul mare deschis din camera de fumat era căptușit cu lapislazuli prețios la un preț de 4 USD pe inch pătrat.

Ambele uși care duceau spre puntea principală au fost realizate din lemn antic japonez, lăcuit. Marmura și mozaicurile au fost folosite generos pentru a decora cele nouă cabine duble pentru oaspeți de pe puntea a doua, fiecare numită după o insulă grecească.

Onassis avea propriul apartament, format dintr-un birou, un dormitor cu o baie semicirculara, dotata cu celebrele robinete argintii si aurii si conectata la dormitor printr-o usa cu oglinda prin care se vedea ce se intampla in el, dar nu invers. !

Biroul conținea o colecție mică, dar rafinată de rece și arme de foc, atârnată pe pereți și în picioare în fața peretelui este o masă de scris antică care a aparținut cândva regelui francez. Pe ea stăteau două lămpi electrice cu abajururi frumoase lucrate manual, iar chiar în fața lui, pe perete, atârna celebra capodopera a lui El Greco.

Pe iaht se afla o bibliotecă mare, bine aleasă, cu un portret uriaș al Christinei, fiica lui Onassis, ocupând toată partea centrală a peretelui, stând fără griji pe iarbă. Această bibliotecă avea un șemineu încălzit cu lemne adevărate.

Un adevărat miracol al tehnologiei a fost piscina navei, al cărei fund, abil decorat cu un mozaic artistic înfățișând Taurul lui Minos, putea fi drenat și ridicat la nivelul punții, transformându-se într-un ring de dans!

Pe navă erau 60 de marinari, ofițeri și servitori, ale căror salarii începeau de la 100 de dolari pe lună - salariul minim, care depășea cu mult salariul mediu în Grecia în acei ani.

La acea vreme, iahtul era cu adevărat doar un miracol al tehnologiei. Așadar (un lucru nemaiauzit!) galerele sale erau complet electrificate, pivnițele erau dotate cu frigidere și congelatoare puternice capabile să țină câteva tone de alimente. Cabinele atât ale oaspeților, cât și ale echipajului aveau aer condiționat excelent.

Onassis avea alte ciudatenii. De exemplu, și-a dat cămășile pentru spălare doar unei singure spălătorii, care era situată în Atena. Acest lucru a creat și anumite neplăceri, deoarece Aristotel își schimba cămășile de 5-6 ori pe zi și nu puteau fi duse la spălătorie decât pe umerase, dar în niciun caz în forma obișnuită mototolită! În același timp, miliardarul nu a acceptat niciodată să se despartă de cămașa lui (considerând în secret că este „norocoasă”) până când aceasta a fost complet uzată.

În același timp, Onassis nu putea fi numit fashionista. Garderoba lui foarte modestă era formată din doar o duzină de jachete de club și aproximativ 50 de costume. Totul este albastru închis sau gri închis. Adevărat, Ari a preferat să poarte același costum zi de zi, cerând doar ca acesta să fie călcat până dimineața de fiecare dată. De fapt, oligarhul a cheltuit 12 milioane de dolari anual pe traiul „tolerabil” cel mai mult părți diferite pace.

Când se afla în vacanță în Grecia, pe insula lui sau pe iaht, Onassis se îmbrăca de obicei în pantaloni scurți care îi ajungeau până la genunchi și tricouri simple - mici, atât de ponosite încât nici măcar nu se temea că ar putea fi furate!

De asemenea, s-a acordat o atenție excesivă siguranței echipajului și a pasagerilor de pe iaht. Hidroavionul trebuie să fie întotdeauna umplut cu combustibil și să fie pe deplin pregătit pentru plecare în orice moment. Nava avea șase bărci de salvare și patru bărci cu motor puternice.

În 1951, Aristotel, după un mic calcul, a hotărât în ​​cele din urmă să-și mute sediul la Monaco: tot felul de reduceri fiscale păreau foarte tentante. Prin manechine la Bursa din Paris, el a cumpărat 550 de mii (52%) de acțiuni ale Societății Companiilor Maritime și a devenit proprietarul majorității averii Monaco.

La sfârșitul anilor 50, fațada căsătoriei cândva prosperă a lui Onassis a început să se prăbușească în mod clar. Căsătoria se dezlănțuia în mod clar la toate cusăturile, deși procesul nu mergea repede. Un rol deosebit în aceasta, după cum credea Aristotel, l-au jucat nu atât absențele sale de afaceri și angajarea constantă, cât și luminile strălucitoare ale publicității, care nu a lipsit nimic din viata personala sotii. Vizita lui întâmplătoare la un club de noapte cu o oarecare frumusețe când Tina nu este prin preajmă, excursiile ei la schi în compania unui tânăr frumos în absența soțului ei - toate aceste lucruri înseamnă puțin în viața oamenilor dacă nu ajung imediat pe primele pagini ale ziarelor din întreaga lume. În rest, urmează suspiciuni reciproce, explicații neconvingătoare pentru cealaltă parte, alimentate de emoțiile unei confruntări, erodând treptat chiar și cele mai reușite căsnicii...

În iunie 1960, Tina a plecat în liniște în Alabama (SUA) și, după 13 ani de căsnicie, a primit un divorț „rapid” acolo din cauza „cruzimii mintale” din partea soțului ei. Alexandru avea 12 ani la acea vreme, iar Christina 9 ani. Au fost de acord că copiii vor continua să locuiască cu mama lor, dar Onassis putea să-i viziteze oricând dorea. Tina nu a cerut pensie alimentară. Copiii au primit 25% din acțiunile întregii flote a lui Onassis. Bijuteriile ei valorau cel puțin 4 milioane de dolari. Conacul din Catton Square din New York și toate proprietățile care valorau nu mai puțin decât casa au mers la ea.

A trecut puțin mai mult de un an și Tina s-a căsătorit pentru a doua oară. Alesul este frumosul marchiz de Blandford, în vârstă de 35 de ani, o rudă a lui Winston Churchill, oaspete frecvent pe iahtul lui Onassis „Christina”. A doua căsătorie a durat aproximativ 10 ani. Pe 22 octombrie 1971, la Paris, Tina Livanos - Onassis - Blandford s-a căsătorit în secret cu cel mai rău rival al lui Onassis, Stavros Niarchos, care fusese căsătorit anterior cu sora ei Eugenia.

Jacqueline Kennedy și Aristotel Onassis

Onassis avea o veche prietenie cu Jacqueline. La el pe iahtul „Christina” a mers în vara anului 1963 pentru a supraviețui șocului teribil care a urmat morții fiului ei Patrick, care a trăit doar 39 de ore. Onassis a sugerat că o croazieră în Marea Egee pe Christina ar putea avea un efect terapeutic fără îndoială pentru ea...

Pe 10 octombrie, magnatul tancului i-a pus pe degetul lui Jacqueline un inel cu un rubin uriaș înconjurat de diamante de 1 carat, în locul unui inel de logodnă tradițional! Numai această splendoare a costat 1,2 milioane de dolari. Totul a fost cumva imediat convenit, iar pe 20 octombrie 1968, pe insula Skorpios, Onassis (62 de ani) și Jacqueline (39 de ani) erau deja căsătoriți legal.

Madame Onassis s-a putut dedica complet două dintre pasiunile ei, care o chinuiau din ce în ce mai mult odată cu vârsta: dragostea pentru cumpărături și pasiunea pentru decorarea cuibului ei. Obsesia ei nu cunoștea limite. Aristotel, care încă nu bănuia cu ce se confrunta, chiar și-a încurajat inițial soția dându-i un teanc întreg de cărți de credit.

În timpul uniunii sale cu Jacqueline Onassis, Aristotel i-a dat bijuterii în valoare de 5 milioane de dolari.

Jurnalistul american Elist Fred Sparks a scris în revista Pari-Match:

Magnatul grec de transport maritim și fosta Primă Doamnă a Americii duce un stil de viață care l-ar face invidios pe Regele Soare (Ludovic al XIV-lea). Nu au Palatul Versailles. Există însă reședințe de lux în care personalul este întotdeauna gata să le primească în orice moment: o vilă în Monte Carlo, un apartament în Paris, o vilă în Glyfada lângă Atena, o hacienda în Montevideo, apartamentul lui Jacqueline pe Fifth Avenue din New York, insula privată Skorpios. În sfârșit, cuplul are și camere permanente la hotelul Pierre din New York și hotelul Claridge din Londra. În fiecare dintre aceste apartamente, Onassis are la dispoziție un dulap complet. Prin urmare, rareori trebuie să-și facă valizele.

Ultima călătorie a regelui tancurilor

De-a lungul timpului, imperiul lui Onassis a devenit, așa cum și-a dorit el, o structură financiară și industrială modernă puternică, care a unit cele mai diverse întreprinderi: companii maritime și de construcții navale, companii aeriene, bănci, cazinouri din Monte Carlo, rafinării de petrol și chiar producție de măsline (85 de companii). Flota personală includea 117 tancuri, costând în medie 7 milioane de dolari. Profit net Aristotel a lăsat 100 de milioane de dolari în primele 9 luni ale anului 1973.

Pe 21 ianuarie 1973, fiul său Alexander s-a prăbușit în timp ce decola de pe banda aeroportului din Atena cu un avion Piaggio. Pentru Onassis, această pierdere a fost fatală.

Starea de sănătate a lui Onassis se deteriora. La sfârșitul lunii octombrie, Aristotel a trebuit chiar să fie internat sub numele de Phyllis la unul dintre cele mai bune spitale din New York pentru tratament cu cortizon. Pentru Onassis i-a fost clar că după moartea sa nu va fi posibil să-și mențină controlul asupra imperiului său sub forma unor companii anonime asupra cărora el însuși exercita controlul efectiv. Așadar, prin ordinul său, înființează două societăți: una, în care sunt concentrate toate activele sale, o transferă moștenitoarei principale, Christina, iar cealaltă, care are o cotă la prima companie. Dar Onassis nu-i lasă Christinei un pachet de control în a doua companie, pe care a lăsat-o moștenire Fundației Alexander Onassis!

În februarie 1975, medicii greci din Atena l-au informat pe Aristotel că are pneumonie, care a început ca urmare a tratamentului cu cortizon pentru alte boli. El a petrecut următoarele 5 săptămâni într-o stare semi-conștientă.

Aristotel Onassis a murit pe 15 martie 1975, la vârsta de 69 de ani. Aristotel Onassis a fost înmormântat în curtea unei mici capele de pe insula Skorpios. Fiica lui Christina, care se muta dintr-un spital pentru dependenți de droguri în altul, a murit și ea curând. Nepoata supraviețuitoare Athena - care a moștenit un capital imens - locuiește în Buenos Aires.

Pe 30 ianuarie 2003, nepoata lui Onassis, Athena, a împlinit 18 ani și a intrat în drepturi de moștenire, devenind cea mai bogată fată din lume. Acum ea însăși își poate gestiona enorma avere: depozite bancare în valoare de aproximativ 2 miliarde de dolari, insula Skorpios din Marea Egee, 11 tancuri, investiții în 90 de mari corporații situate în 12 țări, colecții unice de opere de artă și bijuterii.

Pentru o navă mare, o călătorie lungă
Atribuit scriitorului satiric roman Petronius (Gaius Petronius, d. 66 d.Hr.). În Rusia, expresia a devenit populară după producția comediei „Inspectorul general” (1836) de N. V. Gogol (1809-1852). Când primarul a fost destul de sigur că va deveni rudă prin fiica sa cu un „funcționar din Sankt Petersburg”, a început să viseze la creșterea carierei:
Primar. Da, recunosc, domnilor, eu, la naiba, chiar vreau să fiu general.
Luka Lukic. Și Doamne ferește să-l primești!
Rastakovsky.De la om este imposibil, dar de la Dumnezeu totul este posibil.
Ammos Fedorovich. Pentru o navă mare, o călătorie lungă.
Artemy Filippovici. După merit și onoare.
Ammos Fedorovich (în lateral). Va face ceva nebunesc când va deveni general! Așa este generalul ca o șa pentru o vacă! Ei bine, frate, nu, cântecul este încă departe de asta. Sunt oameni mai buni aici decât tine, dar încă nu sunt generali.
Alegoric:
1. Comentariu asupra planurilor unei persoane ambițioase (ironic).
2. Urarea succesului unei persoane talentate, demne (glumind).

Dicționar enciclopedic de cuvinte și expresii înaripate. - M.: „Apăsare blocată”. Vadim Serov. 2003.

Vedeți ce „O navă mare are o călătorie lungă” în alte dicționare:

Pentru o navă mare - o torpilă mare- glumind. Redistribuirea proverb" nava mareînot grozav ”... Dicţionar de rusă argot

Vezi drumul cel mare...

ÎNOT, înot, cf. 1. numai unități Acțiunea sub cap. înot. Scoala de inot. 2. Deplasare cu vaporul; voiaj (a unei nave). Călătorie lungă. Mergi la navigație. Nava a rămas pe mare timp de șase luni. Întoarce-te de la circumnavigaţie. După… … Dicționarul explicativ al lui Ushakov

O navă mare are o călătorie mare. Drum mare. Vezi pe al altcuiva TAU... IN SI. Dahl. Proverbe ale poporului rus

soț. (cutie?) în general, un vas mare cu vele: | navă comercială și de pescuit navigabilă cu trei catarge; | militară, navă de luptă cu trei catarge, cu două și trei punți, cu 70 până la 130 de tunuri. Fregata este, de asemenea, cu trei catarge (și o corvetă), dar cu unul... ... Dicţionarul explicativ al lui Dahl

Substantiv, m., folosit. adesea Morfologie: (nu) ce? nava, ce? navă, (văd) ce? nava, ce? navă, despre ce? despre navă; pl. Ce? nave, (nu) ce? nave, ce? nave, (văd) ce? nave, ce? nave, despre ce? despre nave 1. Navă... Dicţionarul explicativ al lui Dmitriev

Fiecare este bun pentru ei înșiși. Toată lumea este o vedere pentru ochi dornici. Bună, și onoarea mea! Mâna lui trage doar spre sine. Fiecare mână se apucă de ea însăși. Fiecare pasăre ciugulește cu ciorap (își umple gușa). După ce a apucat, mâna nu va obosi (nu va face ordine, nu va deveni plictisitoare... IN SI. Dahl. Proverbe ale poporului rus

proverb rusesc care inseamna: Pentru o persoană semnificativă semnificative şi fapte.

- „O navă mare are o călătorie lungă.”

Expresia este atribuită satiristului roman Petronius (Gaius Petronius, d. 66 d.Hr.) - Serov V.V. în cartea „Dicționar enciclopedic de cuvinte și expresii”, 2003

Exemple

(1895 - 1958)

„Metafizică” - „Ei bine, atunci? O navă mare are o călătorie lungă. Dar este doar păcat - Nadyusha nu s-a uitat. Și Vinivitkin stătea într-o poziție destul de disprețuitoare.”

(1809 - 1852)

„Inspectorul general” (1836) - când primarul visa la un viitor general, spune Ammos Fedorovich, pentru a-i face plăcere - „ Pentru o navă mare, o călătorie lungă" (5, 7):

"Oraș. Da, mărturisesc, domnilor, eu, la naiba, chiar vreau să fiu general.
Luka Lukich. Și Doamne ferește să-l înțelegi!
Rastakovsky. De la om este imposibil, dar de la Dumnezeu totul este posibil.
A m o s F e d o r o v i c h. Pentru o navă mare, o călătorie lungă.
Artemy Filippovici.După merit şi onoare.
A m o s F e d o r o v i c h (în lateral). Va face ceva nebunesc când va deveni general! Așa este generalul ca o șa pentru o vacă! Ei bine, frate, nu, cântecul este încă departe de asta. Sunt oameni mai buni aici decât tine, dar încă nu sunt generali.”

Pisemsky

O mie de suflete. 4, 11. Kalinovici: „Sunt prin fire o navă mare și întotdeauna am avut nevoie de o călătorie mare."

Markevici B.M.

Abis. 3, 8: „Si tu esti, repet, sincer; nu admiti ca o corabie mare, cum spune proverbul, are nevoie de intinderea oceanului, si nu de balta unui iaz din sat. Si eu am mereu, sans mă mai flatat, mă simțeam ca o navă mare.”

navă mare mare și navigand mier. Sunt prin fire nava mare, Și mie a fost mereu nevoie de o baie lungă. Pisemsky. O mie de suflete. 4, 11. Kalinovici. mier. Si tu esti, repet, sincer; nu recunosti asta nava mare cum spune proverbul, spațiu oceanic necesar, și nu o băltoacă într-un iaz din sat. Și mereu, fără să mă flatez, am simțit nava mare. B.M. Markevici. Abis. 3, 8. mier. Noi toți, oricât de mulți dintre noi suntem, suntem bărci mici, ești unul dintre toți navă imensă. Melnikov. Pe munte. 1, 7. mier. La o navă mare - mare și navigand. (Amm. Fedorovich.) După merit și onoare. (Artemy Filippovici.) Gogol. Inspector. 5, 7. mier. Grand nau (navire) veult grand" eau Et gros moine gras veau. Gabr. Meurier. al XVI-lea mier. Nava navighează pe larg, barca merge de-a lungul țărmului ( turc ultimul). mier. Decourdemanche. Prov. Turcs. mier. Magna navis magnam fortitudinem habet. Pentru o navă mare, mare curaj. Patron. 76. Cm.înot puţin adânc. Cm. direcție dreaptă.

Gândirea și vorbirea rusă. Al tău și al altcuiva. Experiență în frazeologia rusă. Culegere de cuvinte figurate și pilde. T.T. 1-2. Mers și cuvinte potrivite. O colecție de citate rusești și străine, proverbe, proverbe, expresii proverbiale și cuvinte individuale. Sankt Petersburg, tip. Ak. Științe.. M. I. Mikhelson. 1896-1912.

O navă mare are o călătorie lungă, acesta este un proverb sau o vorbă?

Veronika

Acesta este un proverb.

Un proverb poate fi numit o zicală populară care are o instrucțiune foarte clară, o învățătură morală, care conține o oarecare înțelepciune, instructivitate (CA în exemplul NOSTRU)

O zicală este o întorsătură verbală, o metaforă, expresie stabilă. Exemple vii de vorbe sunt binecunoscutele „deservicii”, „câine în iesle”, „general de nuntă”.

Diferențele lor:

Caracter de expresie și dimensiune

Un proverb este o FRAZĂ INDEPENDENTĂ completă
(adică este o propunere, CA ÎN EXEMPLUL NOSTRU!)

O vorbă face parte din orice EXPRESIUNE, adăugându-i o stare de spirit, luminozitate, imagini
(adică NU O PROPOZIȚIE INDEPENDENTĂ!)

Și deși există proverbe cu două sau trei cuvinte, de cele mai multe ori acestea sunt totuși PROPpoziții extinse.

Dar pentru zicale, o astfel de lungime este norma, deoarece reprezintă COMBINAȚII DE CUVINTE.

Destul de des zicalele devin baza pentru apariția proverbelor

Absolut

Este o vorbă.

Un proverb este o scurtă expresie figurativă cu un sens edificator.
Un proverb este o expresie figurată, o figură de stil care definește în mod adecvat orice fenomen al vieții; Spre deosebire de proverb, acesta este lipsit de un sens general instructiv.

100 la 1. Nava mare - mare... Ce?

Care sunt răspunsurile corecte în jocul „100 la 1”?

Juliabond

Continuarea logică a acestui aforism este cunoscută, mi se pare, de toată lumea: „Pentru o navă mare, o călătorie lungă”.

Dar jocul trebuie să ofere și șase răspunsuri. Și iată câteva alte versiuni care te vor ajuta să câștigi:

Înot

Călătorie

Torpilă

Naufragiu

Viitor

Natalya100

• Pentru că îți dorești 40 de puncte de înot grozav
• Marea Mare a primit 80 de puncte
• 120 de puncte adăugate pentru o călătorie extraordinară
• Orice Torpilă periculoasă care apare primește 160 de puncte
• Shipwreck are 200 de puncte
• Big Future primește doar ultima linie și ultimele 240 de puncte.

Totul tine de navă nava mare

Natalia Panova

Pe linia de sus este o navă mare, una mare - Înot- acest răspuns valorează 40 de puncte;

pe locul doi alegerea a căzut pe cea mare - Mare- pentru acest răspuns putem acorda 80 de puncte;

pe linia următoare răspunsul este marcat - Călătorie- acestui răspuns se acordă 120 de puncte;

după torpilă putem întâlni marele răspuns - Naufragiu- cu acest răspuns vom câștiga 200 de puncte;

linia finală este ocupată de o continuare mare - Viitor- această opțiune de răspuns este recompensată cu un punctaj maxim de 240, mult succes!

Uralochka74

Răspunsurile corecte la jocul 100 la 1 vor fi următoarele:

- Înot(primim 40 de puncte pentru răspuns).

- Mare(primim 80 de puncte pentru răspuns).

- Călătorie(primim 120 de puncte pentru răspuns).

- Torpilă(primim 160 de puncte pentru răspuns)

- Naufragiu(primim 200 de puncte pentru răspuns).

- Viitor(primim 240 de puncte pentru răspuns)

Luptător

Potrivit zicalului, o navă mare are o călătorie lungă.

În plus, ei vorbesc despre o mare mare, un viitor mare, un pistol mare.

Dar personal, îmi place și această opțiune: o navă mare are o torpilă mare, deși nu este de tip mediu.

Cel mai popular răspuns este că o navă mare va avea o călătorie lungă. Puteți observa, de asemenea, despre managementul excelent. O navă mare este un mare succes. Este posibilă și o opțiune despre o inundație mare. O navă mare va avea o mare mare. Este o călătorie mare pentru el. Ar trebui să evidențiați și opțiunea despre torpilă. Printre opțiuni este despre un mare naufragiu. O navă mare are un viitor mare.

Pașenka

O întrebare grozavă necesită răspunsuri la fel de frumoase. Au fost șase în joc. Mai intai este INOT, e peste 40, raspunsul este evident.

Urmează SEA, nu poți naviga fără el, este evaluat la 80.

Urmează CĂLĂTORIA, este una lungă.

Răspuns serios TORPEDO pentru 160.

Și mai distractiv - un NAUFRAG, da.

Și VIITORUL este cu speranță, este dincolo de 240.

Shurka

Cel mai probabil cel mai popular răspuns va fi ÎNOT (40 de puncte), așa că acesta este un loc logic pentru a continua răspunsul. Al doilea cel mai popular răspuns este SEA (80 de puncte). Urmează JOURNEY (120 de puncte). Pentru 160 de puncte răspunsul va fi TORPEDO. Pentru 200 de puncte răspunsul este NAUFRAG. Iar pentru răspunsul VITOR vor acorda 240 de puncte.

D e m k a

100 la 1. Nava mare - mare... Ce?

• Prima pozitie este inotul;
• A doua pozitie este marea;
• A treia poziție este călătoria;
• Poziția a patra este o torpilă;
• Poziția a cincea - naufragiu;
• Poziția a șasea este viitorul.

Acestea sunt răspunsurile care au fost date mai des decât altele, așa că vor fi corecte. Noroc!

Pentru o navă mare - mare... Ce?

1. înot - costul răspunsului 40 de puncte.
2. mare - câștigurile vor fi de 80 de puncte.
3. călătorii - angajamentele se ridică la 120 de puncte.
4. torpilă - adăugați 160 de puncte la bancă.
5. naufragiu - recompensă 200 de puncte.
6. viitor - adăugați 240 de puncte la bancă.

Cel mai bine Olga

În joc „100 la 1” la întrebare — O navă mare – mare... Ce? urmatoarele raspunsuri corecte vor fi:

• ÎNOT- prima linie;
• MARE- a doua linie;
• CĂLĂTORIE- a treia linie;
• TORPILĂ- a patra linie;
• NAUFRAGIU- a cincea linie;
• VIITOR- a șasea linie.

Ajută-mă să scriu un eseu despre unul dintre proverbe: ochiul vede departe, dar mintea este și mai departe, o mare navă și o mare călătorie

proverbele devin și mai înțelepte nu din râs, ci din experiența de viață, cucerește-ți inima cu dragoste și nu cu frică, mulțumesc anticipat

Alice

Îmi place tema „nu devin mai deștepți din râs, ci din experiența de viață”
1. Introducere. De ce sunt atât de importante proverbe și zicale în limba rusă?
2. Ce spune proverbul: „devine mai înțelept nu din râs, ci din experiența de viață”
3 O atitudine frivolă față de viață nu duce la bine. (Folosind exemple din viața școlarilor)
4. Înțelegerea conștientă a experienței generațiilor anterioare este știința vieții. (care materii din ciclul școlar pot crește experienta de viata adolescenti)
5. Concluzie. Înțelepciunea populară și generația noastră

Andrei Maximov

Pe primul nu l-am inteles. 2 Majoritatea oamenilor râd de ceilalți, crezând că trăiesc incorect și încearcă în orice mod posibil să le dea sfaturi din experiența lor personală. Cei care râd de ceilalți înșiși nu știu să realizeze ceea ce își doresc și de aceea îi reproșează pe alții din invidie. Concluzia este că invidiind, râzând și reproșând oamenii nu devin mai buni decât cei de care râd, pentru a realiza ceea ce îți dorești trebuie să câștigi experiență, iar pentru a o dobândi trebuie să câștigi cunoștințe la școală, fii atent, întrebați profesorii dacă nu înțeleg materialul și trebuie să vă adaptați la lume. Pentru aceasta, auto-dezvoltarea este importantă; dacă o persoană este leneșă și nu lucrează, nu va dobândi nicio experiență, dar va fi într-o fundătură până când va trece de la cuvinte la fapte. Frica este o calitate umană înnăscută care este prezentă în situații grave. De exemplu, multor oameni se tem să întâlnească un băiat sau o fată, pentru că nu știu cum vor reacționa cei pe care îi plac la sentimentele lor. Frica dăunează unei persoane, trebuie să te îndrepti spre obiectiv, indiferent de frică și de a crede în dragoste pentru a-și îndeplini visele.

Dicționar enciclopedic de cuvinte și expresii populare Vadim Vasilievici Serov

Pentru o navă mare, o călătorie lungă

Pentru o navă mare, o călătorie lungă

Atribuit unui scriitor satiric roman Petronius(Gaius Petronius, d. 66 d.Hr.). În Rusia, expresia a devenit populară după producția comediei „Inspectorul general” (1836) N. V. Gogol(1809-1852). Când primarul a fost destul de sigur că va deveni rudă prin fiica sa cu un „funcționar din Sankt Petersburg”, a început să viseze la creșterea carierei:

Oraș. Da, recunosc, domnilor, eu, la naiba, chiar vreau să fiu general.

Luka Lukich. Și Doamne ferește să-l înțelegi!

Rastakovsky. De la om este imposibil, dar de la Dumnezeu totul este posibil.

AMMOS FEDOROVICH.O navă mare are o călătorie lungă.

Artemy Filippovici.După merit şi onoare.

A m o s F e d o r o v i c h (în lateral). Va face ceva nebunesc când va deveni general! Așa este generalul ca o șa pentru o vacă! Ei bine, frate, nu, cântecul este încă departe de asta. Sunt oameni mai buni aici decât tine, dar încă nu sunt generali.

Alegoric: 1. Comentariu asupra planurilor unei persoane ambițioase (ironic). 2. Urarea succesului unei persoane talentate, demne (glumind).

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (KN) a autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (PL) a autorului TSB

Din carte Cea mai noua carte fapte. Volumul 1 [Astronomie și astrofizică. Geografie și alte științe ale pământului. Biologie și Medicină] autor

Din cartea Dicționar enciclopedic al cuvintelor și expresiilor autor Serov Vadim Vasilievici

În general Din romanul „Împlinirea dorințelor” (1935) al scriitorului sovietic Veniamin Kaverin (pseudonim al lui Veniamin Aleksandrovich Zilber. 1902-1989). Eroul romanului argumentează astfel: „Deci, cum să trăiești? Poți trăi la scară mică sau poți trăi la scară mare...

Din carte 3333 de întrebări și răspunsuri dificile autor Kondrașov Anatoli Pavlovici

Care navă deținea pupa, chila, pânzele și busola, care au devenit constelațiile cu același nume? Constelațiile Puppis, Carina, Sails și Compass s-au format în secolul al XVIII-lea ca urmare a „dezmembrării” constelației Navei Argo de către starețul Lacaille. Descris de Claudius Ptolemeu în 150

Din cartea The Complete Encyclopedia of Our Misconceptions autor

Din cartea The Complete Illustrated Encyclopedia of Our Misconceptions [cu ilustrații] autor Mazurkevici Serghei Alexandrovici

Înot Nu înota timp de o oră după masă. Acest mit a început în urmă cu o jumătate de secol, când Crucea Roșie Americană a publicat instrucțiuni salvatoare care spuneau că un nebun care îndrăznește să se scufunde într-o piscină imediat după ce a mâncat ar avea crampe de stomac și,

Din cartea The Complete Illustrated Encyclopedia of Our Misconceptions [cu imagini transparente] autor Mazurkevici Serghei Alexandrovici

Înot Nu înota timp de o oră după masă. Acest mit a început în urmă cu o jumătate de secol, când Crucea Roșie Americană a publicat instrucțiuni salvatoare care spuneau că un nebun care îndrăznește să se scufunde într-o piscină imediat după ce a mâncat ar avea crampe de stomac și,

Din cartea Cea mai nouă carte a faptelor. Volumul 1. Astronomie și astrofizică. Geografie și alte științe ale pământului. Biologie și medicină autor Kondrașov Anatoli Pavlovici

Din cartea Yachting: Ghid complet de Toghill Jeff

Great Circle Sailing DACĂ desenați o linie între două puncte de pe suprafața pământului și apoi îndreptați suprafața pentru a face o hartă, linia dreaptă va deveni o curbă deoarece a fost desenată inițial pe o suprafață curbă. Prin urmare, mai departe

Din cartea Marele Dicționar Culinar de Dumas Alexandru

Din cartea Întinerire [Scurtă Enciclopedie] autor Şnurovozova Tatyana Vladimirovna

Înotul Înotul este considerat o formă sigură de exercițiu aerobic; ajută la flexibilizarea corpului și la întărirea sistemului muscular. Este la fel de util pentru copiii mici care pot deveni mai puternici fizic, femeile însărcinate, persoanele cu supraponderalȘi

Din cartea Encyclopedia of Early Development Methods autorul Rapoport Anna

Din cartea Volumul 2. Specii acvatice sport autor Svinin Vladimir Fedorovici

Din cartea Cum să crești un copil sănătos și inteligent. Copilul tău de la A la Z autor Şalaeva Galina Petrovna

Din cartea Cum să stabilești un obiectiv și să te motivezi pentru a-l atinge autor Ishakov Eduard Robertovici

Tehnica „Tăiați un copac mare cu un topor”, cunoscută și sub numele de „Crește un copac mare” În fiecare zi faci un pas - poate fi aproape imperceptibil și invizibil la prima vedere - o lovitură cu un topor pe copac sau zilnic udarea și îngrijirea vlăstarului copac mare" Dar la sfarsit