Dragi obiskovalci spletnega mesta "Na obisku pri Samodelkinu", iz gradiva, ki ga je predstavil avtor, se boste naučili, kako sami narediti moped iz motorne žage Družba.

Iz sovjetskih časov se mnogi še spominjajo takšnega čudeža tehnologije, kot je kolo z motorjem, v običajnem jeziku je "luknja" srednja povezava med kolesom in polnopravnim mopedom. Oprema je dobra, nizka poraba goriva in ne potrebujete licence)).

Trenutna generacija je veliko naprednejša v smislu posodobitve, izboljšave, obnove in uglaševanja. Tovarniško opremo predelajo tako, da oblikovalci ne prepoznajo svoje ideje))

Tako je avtor prišel na idejo, da bi izdelal moped iz motorne žage Družba, vendar tako, da ne bi bil videti kot domači izdelek, ampak bi bil videti mogočno in elegantno. Mojster je že imel izkušnje z ustvarjanjem takšne opreme in je imel že pripravljen moped, na njegovi podlagi je nastala ta mojstrovina.

Okvir je podaljšan pod kolesarska kolesa, nameščeni so bili rezervoar, žaromet in sedež iz motornega kolesa Minsk-103.Razvito in uporabljeno je bilo vodno hlajenje motorja motorne žage, saj se je po 20 minutah delovanja motor segrel, moč je padla in posledično , se je delo ustavilo, zaradi vodnega hlajenja pa se moped odlično počuti in se ne segreje.

Torej, poglejmo, kaj točno je avtor potreboval za ustvarjanje mopeda?

Materiali

1. motor iz žage Družba
2. kolesa za kolesa 2 kom.
3. rezervoar, žaromet, sedež iz motocikla "Minsk-103"
4. 4 pločevinke barve in lepilni trak
5. kovinska cev 16-20 mm
6. kabel
7. veriga
8. kolesarski zobniki
9. kolesarske vilice, spredaj in zadaj
10. os
11. cev
12. plastična steklenica
13. kapalko
14. volan
15. ročica za plin

Orodja

1. varilni stroj
2. brusilnik (kotni brusilnik)
3. sveder
4. komplet ključev
5. kladivo
6. izvijač
7. klešče
8. ruleta
9. brusni papir

Navodila po korakih za ustvarjanje mopeda iz motorne žage Družba z lastnimi rokami.

Kot že omenjeno, je avtor že imel izkušnje z izdelavo mopeda z motorjem z motorno žago, vendar zasnova ni bila tako uspešna in največja hitrost je bil okoli 35 km/h, videz Tudi jaz sem želel boljše. Avtor svojo idejo ljubkovalno imenuje "Bureto"))

Želel sem ustvariti nekaj bolj zanimivega in praktičnega, po videzu pa bi izgledal kot pravi moped ali čoper, tako da ne bi bilo škoda voziti se s takim vozilom po ulici, ampak nasprotno, loviti nasmehe in občudujoči pogledi mimoidočih) Ta je bil vzet za primer in osnovo "bobberja"

Nato je bila na kos papirja z običajnim kemičnim svinčnikom narisana skica in narisano vse, kar je bilo treba korenito spremeniti in dodati.

Ostanek od starega okvirja Spodnji del novemu dizajnu so dodali zvarjena iz profesionalnih cevi kolesarska kolesa ter zadnje in sprednje vilice. V prvem dnevu dela je avtor zvaril okvir, namestil rezervoar, žaromet in kolesa.

Vsi deli so bili naravno stari in celo redki, treba je bilo tudi očistiti zvare, nato pa pripravljeno površino prebarvati v več slojih z občasnim sušenjem z barvo v spreju, mojster je uporabil barvo Montana.

Prav tako je bil po barvanju, ko se je okvir posušil, nanesen še en sloj mat laka, prav tako iz spreja.

Tudi kolesa kolesa so bila stara, prav tako so se odločili, da jih pobarvajo, najprej so zalepili platišče z lepilnim trakom in pobarvali napere kolesa.

Kolesa so tudi pobarvali in obesili na vrv, da so se hitreje posušila.

Vse pobarvane dele sem sestavil v eno strukturo in to se je zgodilo.

Toda po večdnevnem delu je motor žal zamrl, ker je bil tudi zelo star in je verjetno izviral iz naravni čas iti po rezervne dele in pretaljevati.

Motor je bil dober, vendar sem se moral od njega ločiti.

Na njegovo mesto sem namestil nov motor od iste motorne žage Družba, le da je bil novejši iz leta 1992, bil je pospravljen od zime in zdaj je prišel njegov najlepši čas)

Kot pravijo: "Oh, težave, težave, razočaranje." Kaj storiti? Najprej se je spremenil avtor prestavno razmerje na verižnem menjalniku, sestavljenem iz zobnikov kolesa in verige.

Ni veliko pomagalo, tako da to ni razlog. In potem je prišla ideja o vodnem hlajenju motorja motorne žage. Toda kako je to mogoče izvesti? Na splošno avtor naredi naslednje, in sicer vzame plastična steklenica in nanj priključi 2 cevi, eno v zgornjem delu za dovod zraka, drugo v spodnjem delu za dovod vode skozi kapalko v glavo cilindra motorja motorne žage Družba. Tovrstno kapljično namakanje)) Toda po mnenju avtorja se je motor prenehal segrevati pri visokih vrtljajih in se počuti odlično.

Zakaj se je avtor domislil tako čudovitega mopeda z motorjem z motorno žago in vodnim hlajenjem?

Mojster je prav tako posnel in delil čudovite fotografije svoje zamisli, poglejmo) motocikle, potem pa jih pod nobenim pogojem ne zavrzite, ker jim lahko daste drugo življenje in vam bodo dolgo služili in presenetili druge, vendar danes ni tako enostavno pritegniti pozornost in samo)

Primer in navodila po korakih imate ga, zato ga vzemimo in naredimo. Kar pogumno, prijatelji!

Prednost: majhna poraba goriva, vodno hlajenje, hitrost 60 km/h.

Napake: potrebno je namestiti blatnike.

Ideje in predlogi za izboljšavo dizajna: (zapišite v komentarje)

S tem se članek zaključuje. Najlepša hvala vsem za pozornost!
Pridite pogosteje in ne zamudite novosti v svetu domačih izdelkov!

Zdi se, da absolutno nezdružljive stvari ne bodo omogočile pridobitve resnično izvirnega izuma, toda v praksi je bila ta domneva večkrat ovržena. Zlasti za tiste, ki ne vedo, kako narediti moped samo s kolesom in motorno žago, bo ta članek zelo informativen.

Moped z bencinskim motorjem

Če ne želite vsak dan tankati svojega avtomobila in je vožnja s kolesom preveč utrujajoča, potem bencinski domači moped bo popolna rešitev za vaš problem.

Kaj potrebujemo

Dandanes obstaja veliko že pripravljenih kompletov, ki vključujejo motor potrebne moči in druge dele, potrebne za predelavo kolesa. Nakup takšnega kompleta je odlična možnost za tiste, ki želijo postati lastnik kolesa z motorjem, vendar nimajo možnosti, da bi pritrdilne elemente izdelali z lastnimi rokami ali izbrali primeren motor.

Vendar pa obstajajo situacije, ko kljub morebitnim težavam želite vse delo opraviti sami. V tem primeru bi morali začeti z izbiro primernega pogonskega agregata, katerega vloga je lahko eden od delov starih in nepotrebnih gospodinjskih pripomočkov. Kosilnica ali motorna žaga sta najprimernejša darovalca za presaditev srca, vendar ne pozabite na moč vsake take enote. Torej, domači moped iz kolesa mora biti opremljen z motorjem z 2 KM. in prostornino, ki ne presega 50 cm3. Šibkejši motor ne bo mogel premakniti kolesa in boste morali nekaj časa vrteti pedala.

Poleg pogonskega sklopa boste potrebovali tudi druge dele: akumulator, jermenice in zobnike, menjalni jermen (lahko ga zamenjate z verigo), pogonski kabel in pritrdilne spone. Uporabna orodja so izvijači, klešče, rezila za žice in drugi sestavni deli avtomehanične opreme.

Opremljamo okvir

Okvir kolesa postane glavno mesto za vse dele in elemente bodočega mopeda. Zlasti motor, rezervoar za plin in baterija so nanj pritrjeni z montažnimi sponkami. Najuspešnejša možnost za njihovo lokacijo je naslednja:baterija je na zgornji cevi, motor je na stičišču spodnje sprednje in sedežne cevi, rezervoar za bencin pa neposredno ob motorju.

Izdelamo jermenice in jih montiramo

Naslednji korak na poti ustvarjanja mopeda z lastnimi rokami je izdelava jermenic - posebnih prenosnih enot, skozi katere se bo motorna sila prenašala na zadnje kolo. Kot potrebne materiale Uporabite lahko majhna kolesa (približno velikosti CD-ja), ki jih dopolnjuje zunanja pregrada. Zahtevan pogoj pri izdelavi jermenic je to moč uporabljenih delov in zanesljivost njihove pritrditve.

Namestitev določenih delov na kolo poteka v naslednjem zaporedju:

1. Prednje menjalno kolo je povezano z gredjo motorja.

2. Drugi škripec je pritrjen na pušo zadnje kolo kolo.

3. Nato se na jermenice namesti jermen, ki nastavi natezno silo kot veriga.

Opomba!Jermen se mora dobro oprijeti koles, saj je od tega odvisna natančnost prenosa sile z motorja na kolo. V primeru, da se namesto jermenskega pogona uporablja verižni pogon, zobniki prevzamejo mesto jermenic.

Povezava motorja

Ko je menjalnik nameščen na kolesu, lahko nadaljujete s priključitvijo pogonske enote. Da bi to naredili, je njegovo delovno telo priključeno na baterijo in sestavljen je mehanizem za "vžig". Motor, nameščen na kolesu, je priključen na zavorna ročica, ki je tudi sestavni del DIY sestavljanje mopeda. Napetost priključnega kabla mora biti nastavljena tako, da je motor mogoče prosto zagnati preko ročaja.

Zanimiv podatek!Po vsem svetu je približno dvakrat več koles kot avtomobilov in motorjev. Poleg tega se letno proizvede 50 milijonov novih nemotoriziranih dvokolesnikov, medtem ko se jim pridruži le 20 milijonov tradicionalnih avtomobilov.

Sestavljanje mopeda s plinskim motorjem

V primerjavi s prejšnjo možnostjo vam bo ta metoda omogočila bolj "napredno" vozilo, ki skoraj povsem ustreza pravemu mopedu.

Kaj potrebujemo

Za izvedbo te naloge boste potrebovali sam bencinski motor, rezervne dele pravega mopeda (kolesa, amortizerji, zavore in izpušna cev), močan, varjen okvir kolesa in delovna orodja (vključno z varilnim strojem). Glede na to, da boste v tej različici kolo spremenili v pravi motocikel, mora imeti njegov okvir ustrezno težo in trdnost. Lahko poskusite najti del majhnega mopeda, če pa to ne deluje, potem bo zadostoval "okostnjak" iz kolesa v slogu "Štorklja" ali "Tisa".

Priprava okvirja

Recimo, da niste mogli najti že pripravljenega okvirja za moped, kar pomeni, da boste morali okrepiti okvir kolesa. Za to boste potrebovali varilni stroj in dodatno cev, ki jo privarite na obstoječo konstrukcijo in s tem povežete sedežni in krmilni del. Vendar je treba reči, da to ni edino možen način povečati trdnost, namesto cevi pa lahko uporabimo železne trakove.

Opomba! Če izbrani motor ne deluje popolnoma, ga je treba skrbno obnoviti in zamenjati okvarjene elemente. Morda še ne razumete popolnoma, kako lahko iz kolesa naredite motocikel, vendar uporabno stanje vseh uporabljenih elementov ne bi smelo vzbujati dvomov.

Mimogrede, elektrarna zahteva ločeno mesto in najboljša možnost na dnu okvirja kolesa bo privarjena kovinska podloga. Motor in rezervoar za plin sta nanj pritrjena s kovinskimi pritrdilnimi elementi. Bolje je, da baterijo postavite bližje volanu, izpušno cev pa priključite na dno motorja.

Ustvari navor

Naslednji korak na poti ustvarjanja električnega kolesa z lastnimi rokami je organizacija sistema prenosa navora pogonske enote. Najprej morate odstraniti iz okvir kolesa pedali in verižnik. Nato se na zadnje kolo mopeda in gred motorja namestijo zobniki (zvezda se nahaja na kolesu z velikim premerom). Po tem se zadnje kolo namesti na okvir in zobniki so povezani z verigo.

Priključitev motorja

Ko zaključite vse zgoraj opisane korake, ostane le še pravilno priključitev motorja. Za to morata biti sklopka in plinska loputa povezana z ročico za vžig preko pogonskih kablov. Natezna sila je izbrana tako, da se motor lahko takoj zažene in začne vrteti kolo. Takoj ko priključite napajalnik, pomislite, da vam je že uspelo narediti kolo z motorjem.

Nobena skrivnost ni, da se bodo vozila, opremljena z motorjem, premikala hitreje običajno kolo, zato je iz varnostnih razlogov vredno namestiti tudi svetlobne naprave, sam voznik pa mora uporabljati čelado, ščitnike za kolena in posebne čevlje. To je vse. Še en odgovor na vprašanje "Kako narediti motorno kolo z lastnimi rokami?" Zdaj sem pripravljen.

Ali veš?Kolesarjenje pomaga vzdrževati odlična forma. Na primer, enourna vožnja s kolesom vam pomaga izgubiti 600 kalorij.

Ustvarjanje električnega kolesa

Če vam ni všeč zamisel o uporabi bencinskega motorja na kolesu, potem lahko razmislite o alternativni možnosti za nadgradnjo tega vozila z uporabo električne opreme.

Prednosti električne opreme

Pojav sodobnih električnih vozil je človeštvu omogočil, da je cenilo vse prednosti te vrste prevoza. Okolju prijazen in varčen avtomobil je skoraj takoj pridobil svetovno priljubljenost, saj je avtomobilskim navdušencem zlahka "povedal" o vseh prednostih uporabe električnih motorjev. Zato ni presenetljivo, da veliko ljudi zanima vprašanje "kako lahko kolo spremeniš v električno kolo?" Električni motor je tišji, ne oddaja škodljivih izpušnih plinov v ozračje in se ne segreva toliko kot bencinski kolega.

V primeru domačega električnega kolesa lahko vlogo motorja igra avtomobilski zaganjalnik, izvijač ali katera koli druga pogonska enota, ki je na voljo na kmetiji. Poleg elektromotorja je pomemben sestavni del že predelanega vozila krmilnik (ali regulator), katerega naloga je pospeševanje mopeda pri optimalnih pogojih delovanja elektrarne. Za začetek premikanja se od krmilnika do motorja dovaja zelo majhen tok, zaradi česar se motor začne gladko vrteti. V primeru zaviranja krmilnik obnovi pogonsko energijo elektrika, napajanje baterije. Baterija je praktično enaka rezervoarju za gorivo, vendar veliko bolj okolju prijazna. Pogosto je sestavljen iz matrike in baterij, povezanih v določeno vezje.

Najenostavneje domače električno kolo Vključuje samo motor in baterijo. Po namestitvi motorja se lahko nanj napaja napetost s pomočjo običajnega stikala. Vendar se morate zavedati tudi nepraktičnosti takšnega pristopa, saj je z močno elektrarno v takem vozilu nekoliko težje vzleteti, kar lahko privede do nesreče. Bolje je uporabiti enoto z nizko močjo, ki lahko zagotovi počasen začetek gibanja, tudi če ne pospeši do resnih hitrosti.

Navodila za sestavljanje po korakih

Dovolj je veliko število metode sestavljanja električnega kolesa, najlažji način pa je priključitev pogona na pnevmatiko. Če ste imeli kolo sovjetske izdelave, potem ste verjetno naleteli na dinamo generator za priključitev žarometa. Isti princip se uporablja za povezavo elektromotorja s kolesom. Seveda pri uporabi ta metoda Izkoristek pogona bo zelo majhen, vendar je to povsem dovolj za preizkus vozila na električni pogon.

Druga možnost, kako narediti dobro električno kolo z lastnimi rokami, vključuje namestitev dodatne zvezde na levi strani kolesa in namestitev motorja z zvezdo na prtljažnik. Če jih povežemo z verigo, dobimo najenostavnejši verižni pogon. Vendar, tako kot v prejšnji različici, bo prišlo do mehanskih izgub, videz pa ni posebej privlačen.

Zato je smiselno razmisliti o tretjem in najbolj primeren način predelava navadnega kolesa v električno kolo. Vključuje uporabo posebnega kolesnega motorja, ki vam omogoča, da dobite električni motor za kolo z odličnim estetskim videzom in visoko učinkovitostjo, kar bo omogočilo ustvarjanje edinstvenega vozila z lastnimi rokami. Motorno kolo se od navadnega kolesa razlikuje po prisotnosti pogonskega mehanizma v osrednjem delu. S pomočjo žic se poveže s krmilno enoto in omogoča ustvarjanje kolesa s pogonom na prednji kolesi brez menjave klasičnega menjalnika.

Če imate željo in priložnost, lahko namestite dve motorni kolesi hkrati. Postopek namestitve vključuje naslednje korake:

1. Nameščen na osi vozička nova zvezda in jermenico;

2. Nato je na sedežno cev pritrjena gred s pogonskim kolutom;

3. Jermenice so med seboj povezane z jermenom, gred pa je povezana z virom energije prek žic;

4. Žice iz akumulatorja potegnemo do stikala na volanu.

Opomba! Akumulator je bolje namestiti na spodnjo čelno cev okvirja ali na prtljažnik.

Če povzamemo vse zgoraj navedeno, je treba opozoriti, da je še vedno mogoče sestaviti električno kolo v slogu "naredi sam", vendar morate za to najti vse potrebne podrobnosti, porabite malo časa in živcev. Samo delovanje takšnega vozila seveda ne bi smelo spremljati nobenih težav, razen začudenih pogledov mimoidočih, kar pa je za vas bolj kompliment.

Zanimivo vedeti! Pri nameščanju kolesa se večina ljudi približa z leve strani, vrže desna noga, kar je razloženo s prisotnostjo verige in zvezde na drugi strani. Navada polaganja verige na desno stran izvira iz jahanja, saj je meč, ki se nahaja na jezdečevem levem boku, oteževal sedenje na desni.

Naročite se na naše vire na

Vsi časi so imeli svoje rokodelce, ki so lahko iz navidezno običajnih stvari naredili nekaj zares neverjetnega. Zahvaljujoč takim ljudem razvoj znanosti in tehnologije ne miruje, ampak napreduje z velikimi skoki. Če v glavi nimate inovativnih idej in vam želja, da bi nekaj naredili z lastnimi rokami, ne daje počitka, potem lahko začnete z obstoječimi in v praksi preizkušenimi dogodki. Domača motorna žaga je kot nalašč za to situacijo.

Danes lahko najdete veliko načinov uporabe motorne žage za druge namene. Stvari, ki jih je mogoče narediti s tem orodjem in iz njega, velik znesek. Ko pogledam nekatere naprave, želim vzklikniti: "Kako se tega nisem prej spomnil?!"

Motor je glavna tehnološka povezava, na podlagi katere je mogoče izdelati domač izdelek. Naučili smo se že sestaviti naslednje uporabne naprave iz motorne žage:

• žaga;
• prevozna sredstva (zemlja, voda, zrak);
• orodje za rezanje;
• prenosne kompaktne elektrarne;
• črpalka za vodo.

To so le najpogostejše in priljubljene možnosti. Spodaj bo predstavljenih več podrobne informacije o nekaterih preobrazbah.

Najenostavnejša posodobitev

Žaga je domača motorna žaga, ki ne zahteva veliko truda, lahko pa močno olajša postopek rezanja hlodov v deske. Lahko rečemo, da se v tem primeru žaga v nekoliko posodobljenem stanju uporablja za predvideni namen.

Skoraj nemogoče je razplesti dolgo poleno med obešanjem. Težavo je mogoče preprosto rešiti. Če želite to narediti, boste najprej potrebovali kovinski okvir, na katerega bo žaga togo pritrjena. Drugič, tirnica, po kateri se bo dovajal obdelovanec.

Moped

Ta preobrazba je nekoliko drugačna od prej opisane, saj se tu spremeni sam namen naprave. Predlaga se, da se motor orodja ne uporablja za rezanje ničesar, temveč za premikanje v prostoru. Seveda domače motorne žage Ural nikakor ne bodo mogle tekmovati v moči in hitrosti z istoimenskim motociklom, vendar se bo moped izkazal za precej funkcionalnega.

Lastniki so zelo ponosni na to vozilo. Bistvo ni v voznih lastnostih njihove zamisli, ampak načeloma. Moped, sestavljen "na kolenu", kaže na spretnost in varčnost osebe, dokazuje njegovo

Osnova takšnega vozila je na okvirju, na katerem je nameščen motor iz iste starodavne motorne žage. Najbolj učinkovit pri prenosu energije

Nekateri navdušenci gredo v svojih raziskavah nekoliko dlje in za osnovo vzamejo domače vozilo gorsko kolo. V tem primeru bo mogoče nadzorovati hitrost gibanja. Če želite to narediti, morate samo opremiti moped z menjalnikom.

Motokultivator

Dolgo lahko naštevamo, na katerih področjih dejavnosti se uporabljajo domači izdelki ljudi z zemljo.V naši državi je to privedlo do dejstva, da se takšne "mojstrovine" pogosto uporabljajo v poletne koče kot motokultivatorji.

Kolikor je ta naprava uporabna v vsakdanjem življenju, tako enostavna je za sestavo. Za to potrebujete samo prenosni sistem, sestavljen iz para zobnikov. Z njegovo pomočjo se bo energija motorja prenašala na pogonsko kolo, ki poganja delovni mehanizem. Pomanjkljivost te zasnove je nizka moč, ki ne bo dovolj za oranje deviške zemlje, vendar bo za majhno urejeno območje povsem dovolj.

Elektrarna

Prenosna elektrarna, ki lahko oskrbuje z energijo tiste, ki se nahajajo v najbolj oddaljenih krajih od civilizacije, je eden od čudes inženiringa.

Tako doma narejeno motorno žago lahko sestavi oseba, ki ima vsaj malo znanja iz mehanike in elektrotehnike. Seznam komponent bi moral izgledati takole:

• motorna žaga;
• reduktor prestav;
• varnostni pas;
• kovinski trak;
• generator;
• Daljinec.

snežna freza

Ker so zime srednji pas je lahko zelo ostro in snega ne manjka, potem vsakdo sanja, da bi si priskrbel takšnega pomočnika, kot je ročna snežna freza. To je povsem izvedljiva naloga. Vse je v principu delovanja motorja, ki temelji na dejstvu, da je njegovo vrtilno energijo mogoče uporabiti za kakršne koli namene.

Motorno žago z močjo 3 kW ali več lahko predelate v snežno frezo. Celoten trik bo v tem, kako namestiti vijačni sklop. Njena rezila morajo biti izdelana iz trpežnega, a hkrati dokaj lahkega in elastičnega materiala, kot je guma. Nadaljnji ukrepi se sploh ne razlikujejo od tistega, kar je bilo opisano v drugih odstavkih. Z uporabo verige je motor preko zobniškega para povezan z vijačnim sklopom. S praktičnega vidika bi bilo pravilno namesto koles uporabiti tekače sani, kot snežno frezo pa uporabiti ukrivljeno vodovodno cev velikega premera.

- To je naprava, ki je včasih preprosto nenadomestljiva v gospodinjstvu. Hitrost delovanja, visoka produktivnost, enostavno upravljanje so le nekatere od prednosti te naprave.

Vendar pa vsi potrošniki ne vedo, da uporaba motorne žage ni omejena le na delo z lesom, in da so številni njeni strukturni deli tako funkcionalni, da je mogoče zgraditi popolnoma nove mehanizme, ki se popolnoma razlikujejo od prvotne zasnove bencina. stroj.

To je predvsem posledica konstrukcijskih značilnosti motorne žage: njen motor je zanesljiv in nezahteven, puščanje goriva pa je skoraj popolnoma odpravljeno. Nadalje bomo govorili o tem, kaj je mogoče narediti iz motorne žage.

Značilnosti izdelave motornega vrtalnika iz bencinske žage

Če želite izdelati motorni vrtalnik z lastnimi rokami iz motorne žage, morate najprej prilagoditi hitrost vrtenja motorja, saj največja zmogljivost za udobno in varno delo ni potrebno.

Element, kot je menjalnik, ki ga je treba pritrditi na motor motorne žage, se lahko spopade s to nalogo. Na tej stopnji je pomembno razmisliti o pritrdilnem sistemu, tako da so deli bodoče strukture med seboj tesno povezani.

Da bi naprava delovala zanesljivo, je treba vrtanje in nože zanjo izbrati tako, da ti deli sovpadajo pri vrtenju z "domačim" mehanizmom.

Motorni vrtalnik iz motorne žage. Video prikazuje uporabo orodja kot lednega svedra.

Izdelava skuterja iz motorne žage

S pomočjo motorja z motorno žago lahko sestavite ne samo naprave za ročno uporabo, temveč tudi polnopravno vozilo, ki deluje na gorljivo gorivo. Eden od teh modelov je domači skuter z motorjem z motorno žago.

Za izdelavo te naprave boste potrebovali običajen skuter, opremljen z ročno zavoro in napihljivimi kolesi. Motor iz žage je treba namestiti na zadnjo ploščad skuterja in se prepričati, da linija motornih zvezd in zadnjega kolesa sovpada.

Ideja o izdelavi malega mopeda na osnovi tega "igračnega" motorja se mi je porodila lani, čeprav je bilo tudi to možno uresničiti, nisem bil povsem zadovoljen.

Glavna ideja je bila ustvariti nekaj lepšega, bolj elegantnega, ne več kot domači izdelek, ampak kot kul kupljen moped - čoper in zame je bil idealen ta bobber!


Za osnovo sem vzela svojo lansko kreacijo, mimogrede, o tem tabureju sem že pisala :)


Najprej je bila narisana majhna skica ali navodila, vse je bilo premišljeno
Kot vidite na sliki je ostal okvir in sicer dva profila, vilice in spodnji del okvirja so bili tudi iz stare izvedbe. Za kolesarska kolesa prišlo je do rahlega podaljšanja okvirja, za večjo togost pa je bil skoraj celoten vrh narejen iz delov kolesa. Rezervoar, žaromet, sedež - vse to je od drugega donatorja, in sicer motocikla Minsk 103.


Sprva je bil motor enak in nenavadno je bil vožen skoraj eno leto. Menjalnik iz kolesarskih zobnikov in verig je nekoliko spremenjen.
Po prvem dnevu dela na okvirju sem prišel do tega:

Bil sem zadovoljen!
Toda videz, in sicer zvari, večbarvni deli, že stara kolesa, mi niso ustrezali, zato je bilo odločeno, da vse lepo pobarvam!
V ta namen so bile nabavljene 4 pločevinke barve za grafite Montana in pločevinka mat laka.
Okvir je bil pobarvan v dveh barvah, posodobil sem tudi kolesa, pobarval platišča, napere in... gumo :)

No, po montaži je bil moped videti takole:


Nato sem nataknil še prejšnji motor, menjalnik, povezal vse cevi, kable, privijačil ročko za plin in ostale malenkosti.
Motor je skoraj takoj zagnal, zadnja veriga je bila malo spuščena, a ko sem to popravil, sem odšel! In kako! oprijem je bil odličen,hitrost je tudi presegla 60km/h sigurno!!Glede na to da sem prej lahko pospeševal samo do 35 sem se sedaj vozil 2x hitreje!!


Nekaj ​​takega je minilo nekaj dni, čez čas pa je motor žal ugasnil.




In zamenjal ga je novejši, zanesljiv motor, ki sem ga pospravil od zime. Ura dela in zasedel je svoje pravo mesto:



Spet pa sem naletel na problem, da se motor segreje in posledično slabo vleče!Za to je bilo spremenjeno prestavno razmerje.




Ampak spet - pregrevanje po 20 minutah delovanja! V ta namen je bil izumljen zelo enostaven, čeprav ne najlepši sistem vodnega hlajenja. Princip njegovega delovanja je preprost in sicer: Steklenica hladne vode, iz katere sta dve cevi, ena na vrhu za sesanje zraka, druga pa spodaj, v posebno luknjo za dostop do glave motorja. Druga cev ima nameščeno navadno kapalko, ki prši hladna voda, s čimer zelo učinkovito ohladi motor.


No, tu so se moje modifikacije končale, moped vozi in dela ljudi okoli =)










P.S.: Opravičujem se, ker sem na spletnem mestu izven teme, a kolikor vem, bo to zanimalo številne modelarje :)