Cel mai popular este schiul. Pentru a evita problemele în timpul schiului și pentru a face mișcarea confortabilă, trebuie să aveți grijă de echipamentul dumneavoastră în avans. Există mai multe opțiuni pentru lubrifianți speciali pentru schi care trebuie selectați individual.

De ce să vă lubrifiați schiurile?

Această întrebare apare în rândul schiorilor începători, deoarece mulți consideră că această procedură este inutilă. În timpul conducerii, se creează o forță de frecare, care depinde de calitatea echipamentului și de starea zăpezii. Pentru a o reduce, se efectuează lubrifierea. Există un alt motiv pentru care schiurile din lemn și echipamentele fabricate din alte materiale ar trebui lubrifiate, deoarece utilizarea unguentului previne alunecarea înapoi în timpul împingerii. Datorită aplicării unui produs special, schiul se lipește bine partea de mijloc la zăpadă. Cu utilizarea constantă a lubrifianților, durata de viață a echipamentelor poate fi prelungită.

Ce schiuri nu au nevoie de lubrifiere?

Există opinii diferite în ceea ce privește dacă pregătirea echipamentului este obligatorie. Dacă apelăm la opinia competentă a specialiștilor, aceștia, discutând dacă este necesară lubrifierea schiurilor, spun că, dacă doriți să vă bucurați de o alunecare perfectă, atunci este recomandat să efectuați o procedură simplă de lubrifiere înainte de fiecare plimbare. În plus, acest lucru vă va permite să păstrați echipamentul pentru o lungă perioadă de timp.

Cum poți lubrifia schiurile acasă?

În magazine și alte puncte de vânzare puteți găsi multe produse diferite concepute pentru fani schi. Dacă o persoană nu intenționează să se angajeze în serios, atunci nu va fi nevoie să cheltuiască bani pe formulări scumpe prezentate sub formă de aerosoli sau parafine de marcă. Pentru cei care sunt interesați de cum să-și lubrifieze schiurile pentru o alunecare mai bună, sunt oferite o gamă largă de unguente diferite.

Astfel de produse sunt prezentate în două tipuri: pentru alunecare și aderență mai bune. Sportivii începători pot folosi truse universale de la mărci cunoscute: Visti, Swix sau Briko. Toate produsele au coduri de culoare în funcție de temperatura la care trebuie utilizate. Dacă temperatura este peste zero, se folosesc formulări lichide. Pentru valorile negative, se aplică următoarea clasificare:

• 0 la -2 – culoare violet;
• -2 la -8 – albastru;
• -5 la -12 – verde deschis;
• -10 până la -25 – verde închis;
• -15 până la -30 – negru.

Când vă dați seama cum să lubrifiați schiurile, trebuie să acordați atenție parafinelor obișnuite, care, în funcție de proprietățile lor, sunt împărțite în opțiuni pentru alunecare și asigurare. Merită să știți cum să vă lubrifiați schiurile, astfel încât zăpada să nu se lipească în absența altor mijloace, puteți folosi ceară și parafină din lumânări, dar gradul medical este mai bun. Există o credință larg răspândită în rândul oamenilor că poți folosi săpun, dar în realitate nu va face niciun folos.

Cum să lubrifiezi schiurile acasă?

Pentru a vă îngriji propriul echipament, nu trebuie să apelați la specialiști, deoarece, cunoscând unele dintre subtilități, puteți efectua singuri toate procedurile acasă. Pentru cei interesați de cum să lubrifieze corect schiurile, ar trebui să știți că este important să luați în considerare nu numai materialul din care este fabricat echipamentul, ci și stilul de călărie intenționat.

Cum se lubrifiază schiurile de plastic?

Dacă a fost achiziționat un astfel de echipament, atunci este necesar să aplicați lubrifiant pe o suprafață curată și uscată la temperatura camerei. Când înțelegeți acest lucru, merită să luați în considerare regulile de bază:

1. Când utilizați un unguent solid, aplicați-l în mai multe straturi, frecând fiecare dintre ele. După aceasta, lăsați totul să se răcească și aplicați ultimul strat în aer liber.
2. Se recomandă efectuarea testului după mersul de câțiva kilometri și, dacă este necesar, produsul trebuie schimbat. Cei care sunt interesați de ce este necesar să lubrifiați schiuri de plastic, ar trebui să știți că fără aceasta alunecarea nu va fi la fel de bună.
3. Pentru patinaj clasic Se obișnuiește să se aplice parafină sau unguente glisante, dar numai pe spate sau față, dar zona centrală este lubrifiată cu agenți de reținere.
4. Când se folosește parafină, se aplică în picături, nivelându-le cu un fier de călcat. După aceasta, se răcește și se îndepărtează cu o racletă. În final, tratamentul se efectuează cu o perie de nailon.
5. Există un alt subiect important - cum să lubrifiați schiurile de plastic cu crestături. Un astfel de echipament nu necesită lubrifiere, dar în timp crestăturile se uzează și apoi trebuie aplicată parafină.

Cum și cu ce să lubrifiați schiurile semi-plastice?

Acest tip de echipament este din lemn, dar deasupra suprafata de alunecare Se aplică o placă de plastic pentru a proteja împotriva uzurii. În funcționare este același ca pentru produsele din plastic. Pentru cei care doresc să știe să lubrifieze schiurile astfel încât să nu existe recul, atunci ar trebui să folosești recomandările descrise mai sus pentru versiunea din plastic.

Cum să lubrifiați corect schiurile din lemn?

Dacă aveți echipamente din lemn, va fi imposibil să faceți fără lubrifiere, care se aplică pe o suprafață uscată și curată. Mai întâi trebuie să efectuați amorsarea, pentru care se folosește parafină și este mai bine să luați o tabletă cu lumânare. Trebuie să freci mai tare și apoi să rulezi un fier fierbinte deasupra. Îndepărtați orice exces care nu este absorbit. Această procedură trebuie efectuată înainte de fiecare călătorie pe zăpadă. Instrucțiunile despre cum să epilați schiurile sunt următoarele:

1. Așezați echipamentul cu fundul în jos pe o suprafață plană și curățați-le cu o cârpă.
2. Țineți fierul de călcat încălzit la 2,5 cm deasupra schiurilor și începeți prelucrarea de la margine. Aplicați puțină ceară pe fierul de călcat până când acesta se topește și se scurge. Plimbați-l pe toată suprafața.
3. În partea de jos, efectuați mișcări înainte și înapoi cu o presiune ușoară. Stratul de ceară rezultat ar trebui să se întărească și apoi, folosind o racletă, îndepărtați-l, îndepărtându-l de cel mai înalt punct spre fund.
4. Un pas important în instrucțiunile despre cum să lubrifiați schiurile din lemn este tratarea întregii suprafețe cu o perie specială, făcând doar mișcări de translație și aplicând o ușoară presiune asupra unealtei.
5. Schiurile trebuie scoase la rece timp de câteva ore și apoi lăsate peste noapte la temperatura camerei.

Cum se lubrifiază schiurile combinate?

Unii producători au creat echipamente speciale combinate care sunt potrivite atât pentru stilul clasic, cât și pentru cel liber. Este de remarcat faptul că le puteți găsi pe piață din ce în ce mai rar. Pentru a alege o modalitate ușoară de lubrifiere a schiurilor, trebuie să luați în considerare ce stil de alergare va fi folosit într-un anumit caz. Schemele de procesare vor fi descrise mai jos.

Cum să lubrifiați corect schiurile de fond?

Pentru schiul amator, puteți utiliza pur și simplu unguente speciale care sunt selectate în funcție de condițiile meteorologice. Acestea ar trebui să fie cu 2-3 grade mai mari decât temperatura exterioară. Ungeți zona tamponului cu unguent, aplicând 2-3 straturi, frecând fiecare strat cu mișcări ușoare. În cele din urmă, se recomandă lăsarea echipamentului timp de 10-15 minute. răcire. După călărie, folosind o racletă și clătire, produsul rămas trebuie îndepărtat. Schemă despre cum să lubrifiați schi fond parafina este mai complexă.

1. Mai întâi trebuie să fie montate pe o masă sau pe o mașină. În prima etapă, se efectuează procesul de curățare „la cald”.
2. Folosind un fier de călcat încălzit la temperatura minimă de topire a parafinei, neteziți lubrifiantul topit. Este important să evitați întârzierile.
3. Fără a lăsa parafina să se întărească, curățați-o cu o racletă și o perie rigidă. Stratul final trebuie să fie de 0,5-1 mm.
4. După aceasta, se aplică parafina ținând cont de condițiile meteorologice. Procedura este similară cu pașii descriși mai sus, iar după îndepărtarea reziduului, schiurile trebuie să se răcească timp de o jumătate de oră.
5. Folosind o răzuitoare sau o perie de nailon, îndepărtați parafina rămasă, aducând suprafața la o strălucire.

Cum se lubrifiază schiurile pentru schiul clasic?

Fanii acestui tip de patinaj ar trebui să folosească unguente pentru alunecare și prindere. Primul se aplică de obicei pe suprafața de alunecare, iar al doilea pe ultima (zona din mijloc, care se determină din tocul pantofului plus 15-20 cm). Pentru cei interesați de modul de lubrifiere a schiurilor, ar trebui să cunoașteți următoarele informații:

1. În primele etape ale tratamentului, se efectuează curățarea, apoi se aplică un unguent glisant.
2. După aceasta, tratați blocul cu un unguent suport, care trebuie selectat în funcție de temperatura și umiditatea zăpezii.
3. Daca este cald, foloseste produse lichide, iar daca este rece, foloseste cele solide. În al doilea caz, se folosește un dop de șlefuit.
4. Este important să țineți cont de faptul că unguentele pentru aderență și alunecare nu trebuie amestecate.
5. După aplicarea primului strat, produsul trebuie să aibă timp să se întărească și numai apoi se efectuează re-ungerea.
6. Pregătirea se încheie cu lustruirea cu o perie de nailon.
7. Un alt punct important este modul de lubrifiere a schiurilor cu parafină, se aplică numai la capetele echipamentului.

Cum se lubrifiază schiurile de patinaj?

Echipamentul de prelucrare pentru o astfel de călărie este mai simplu, deoarece se folosesc numai unguente de alunecare. Nu pentru profesioniști, un strat de unguent, selectat în funcție de temperatura aerului, va fi suficient. Ca și în schemele de tratament descrise anterior, suprafața este curățată. După aceasta, puteți trece la instrucțiunile, care se referă la cum să lubrifiați corect schiurile acasă:

1. În primul rând, încălziți fierul de călcat la temperatura indicată pe ceara de parafină.
2. Așezați blocul pe suprafața fierului de călcat și mutați-l astfel încât picăturile de parafină să fie distribuite uniform.
3. După aceasta, rulați fierul de la călcâi până la vârf pentru a topi complet ceara. O strălucire uniformă va indica că totul a fost făcut corect.
4. Un pas important în instrucțiunile privind modul de lubrifiere a schiurilor cu parafină acasă este îndepărtarea excesului cu o racletă după ce stratul s-a întărit. Deplasați-vă împotriva direcției de mers. Finalizați procedura cu lustruire.

Cum se lubrifiază schiurile?

Înainte de a ieși în zăpadă, este necesar să tratați la cald echipamentul, care va ajuta la umplerea porilor. Procedura de lubrifiere a schiurilor este similară cu opțiunile descrise mai sus. În primul rând, murdăria și denivelările existente sunt îndepărtate. Asigurați-vă că lubrifiați totul cu un compus de degresare. În etapa următoare, aplicați unguentul albastru fierbinte, iar apoi, după ce se întărește, îndepărtați excesul cu o racletă. Puteți folosi, de asemenea, unguente lichide care sunt întinse cu un burete.

Parafina este folosită pentru lubrifierea schiurilor pentru a crește cuplul de alunecare. Indiferent de tipul de schiuri folosite, fără utilizarea de lubrifiant, aderența lor pe zăpadă va fi prea mare pentru schiul confortabil. Cu toate acestea, o astfel de tracțiune este necesară numai atunci când roata se mișcă pe drum. Schiurile trebuie să alunece lin și ușor.

Parafinele sunt amestecuri de hidrocarburi care sunt obținute ca produs secundar în timpul rafinării petrolului. Compoziția amestecurilor de parafină poate diferi ca vâscozitate. Există astfel de tipuri de parafine:

• Moale, care se topește la temperatura normală a camerei.
• Solid, care necesită încălzire până la 70 de grade Celsius pentru a se topi.
• Parafine cristaline, care suferă un proces de cristalizare când sunt încălzite peste 70 de grade.

Culoarea parafină pentru schiuri după temperatură: galben +1 grad și peste, roșu de la 0 la +5 grade, violet de la 0 la -3 grade, albastru de la -2 la -6 grade, verde de la -5 la -25 grade.

Conform proprietăților sale, această substanță este atât un lubrifiant, cât și o compoziție impermeabilă. Se adauga in diferite amestecuri pentru a dobandi calitatile necesare. De exemplu, vaselina este produsă dintr-o substanță obținută din produsele de rafinare a petrolului.

Parafina este folosită și în lubrifianții pentru echipamente. A găsit aplicație în diferite tipuri de schi ca agent de îmbunătățire a alunecării. Citiți și articolul nostru despre ce instrumente suplimentare veți avea nevoie.

Amestecuri de parafină pentru lubrifierea schiurilor sunt de obicei împărțite în următoarele tipuri:

• Pentru plimbare la temperaturi scăzute sub minus 12 grade.
• Pentru temperaturi de schi de la minus 12 la minus 2 grade.
• Tipuri calde utilizate la temperatură peste minus 2 grade.

Principala substanță de care depinde calitatea alunecării pe vreme caldă este fluorul. Pentru lubrifianții proiectați pentru vreme caldă, adăugați o cantitate mai mare. Cu cât conținutul său este mai scăzut, cu atât este mai scăzută temperatura pentru care este proiectat lubrifiantul. Există, de asemenea, lubrifianți pentru orice vreme care pot fi utilizați indiferent de condițiile meteorologice. De exemplu, pentru utilizare într-un interval de temperatură de la 0 la 30 de grade. Pe lângă fluor, acest lubrifiant conține și silicon, diferite tipuri de săruri și oxizi de metal.

De asemenea, este de remarcat faptul că parafinele pentru lubrifierea schiurilor pot fi produse în diferite forme.

Aplicarea parafinei cu un fier de călcat

Această procedură poate fi efectuată numai cu o versiune lichidă de parafină pentru schiuri. Pentru a o realiza, suprafața schiurilor pe care urmează să fie aplicată trebuie curățată temeinic de murdărie, zăpadă și alte substanțe care cad adesea pe ea în timpul utilizării. Apoi schiurile trebuie uscate bine.

Aplicație în curs în perioada extrasezonului. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:

• Se încălzește un fier de călcat special pentru aplicarea parafinei la o temperatură de 150 de grade.
• Aplicați sau pulverizați amestecul de parafină pe suprafața schiului destinat alunecării. În acest caz, ar trebui să se țină cont de faptul că pt tipuri diferite se aplică schiurile metode diferite aplicarea de lubrifiant cu parafină. Schiuri pentru alergare tip creasta implică lubrifierea întregii suprafețe de alunecare. Pentru schiurile standard, doar începutul și sfârșitul schiului sunt lubrifiate, excluzând partea centrală a acestuia. Citiți despre tipurile de schi fond.
• Apoi, ar trebui să treceți fierul de călcat peste suprafața acoperită cu parafină a schiului în direcția de la vârf la călcâi.
• După procedura de acoperire cu parafină, schiul trebuie să se răcească timp de cel puțin 10 minute. Temperatura camerei nu trebuie să fie sub 0 grade Celsius.
• Ar trebui să treceți peste stratul de lubrifiant cu o perie specială.

Rezultatul acestor acțiuni este pătrunderea parafinei încălzite în porii materialului din care este fabricat schiul, iar umplerea acestora nivelează întreaga suprafață de alunecare. Orice a rămas pe suprafața sa trebuie îndepărtat cu o perie.

Pentru a obține un rezultat acceptabil, întregul proces trebuie făcut de aproximativ 10 ori. Motivul pentru aceasta este că atunci când curățați excesul de parafină cu o perie, o parte din stratul necesar care a fost localizat în denivelările suprafeței va fi, de asemenea, îndepărtată. Când este acoperit cu un amestec de parafină de un anumit număr de ori, stratul de parafină va fi mai dens și va fi mai bine compactat.

Cum să cearați schiurile fără fier de călcat

Nu este întotdeauna posibil să folosiți un fier de călcat pentru a acoperi schiurile cu un amestec de parafină. Adesea, acest lucru este prevenit prin restricții de timp, atunci când o astfel de lubrifiere este absolut necesară.

În acest scop, producătorii de lubrifianți pentru schi produc ceară lichidă pentru schi, a căror aplicare nu necesită tratament termic. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:

• Uscați schiul.
• Curățați bine stratul de alunecare cu o perie pentru a îndepărta murdăria.
• Ștergeți și lăsați să se usuce
• Aplicați o cantitate mică de lubrifiant.
• Așteptați o perioadă scurtă de timp, aproximativ 3-5 minute.
• Frecați lubrifiantul pe toată suprafața schiului.
• Mai lasam sa stea aproximativ 10 minute.

Dacă situația este de așa natură încât există prea mult lubrifiant, cantitatea în exces este îndepărtată cu o perie. Dar atunci când se aplică lubrifiantul în stare rece, periajul în ultima etapă de aplicare nu este deosebit de important.

Important! Mulți pasionați de schi fac greșeala de a presupune că pot lubrifia cu parafină rece chiar între sesiunile de schi. Acest strat nu va dura mult. Pentru o aplicare de înaltă calitate, aveți nevoie de cel puțin o oră, precum și prezența vremii însorite sau a unei încăperi calde. Aplicarea la rece a parafinei va fi întotdeauna mai proastă decât versiunea standard tratată termic.

Cei mai buni producatori

Potrivit recenziilor pasionaților de schi, cei mai buni lubrifianți de schi sunt următorii:

• Ray. Contează varianta bugetara lubrifiant pentru schi. Utilizare corectă depinde de condițiile în care plănuiești să călărești, precum și alegerea corecta lubrifiant adecvat.

• Swix. Cel mai popular lubrifiant atât printre schiorii amatori, cât și printre schiorii profesioniști. Linia de lubrifianți a acestei companii oferă opțiuni pentru orice temperatură și condiții meteorologice.
• Vauchti. Parafinele lichide ale acestui brand sunt foarte populare printre schiori, deoarece nu necesită tratament termic înainte de aplicare. Există trei tipuri de lubrifianți în linia acestor parafine: pentru zăpadă umedă și temperaturi de la +10 la -6 grade, pentru zăpadă nouă și umedă și temperaturi de la +4 la -2 grade și parafină pentru zăpadă rece și temperaturi de la - 3 până la -15 grade.

Lubrifianți de schi chiar și cu aplicare corectă trebuie reînnoit pe o suprafață de alunecare. Prin urmare, alegerea lor corectă și de înaltă calitate este pe primul loc.

Urmărește și un videoclip util despre cum să ceară schiurile acasă:

Interesant de asemenea

Ca un amator la schi, va confirma acel succes în acest sens competitie sportiva depinde în mare măsură de pregătirea corectă a echipamentului. Pregătirea schiurilor în sine are o serie de nuanțe și caracteristici importante. Pentru a atinge cel mai înalt cel mai bun rezultat, necesită curățare și lubrifiere corespunzătoare. Prin urmare, este important să pregătiți echipamentul în timp util.

Caracteristici generale

Procesul de pregătire a schiurilor pentru competiții serioase necesită anumite cunoștințe și abilități practice. Mai mult, echipa de schiori profesionisti include intotdeauna oameni pregatiti care raspund de una sau alta etapa de pregatire a echipamentului, efectuandu-l in functie de conditiile actuale de mediu - nivelul de umiditate al aerului, conditiile de temperatura si altele.

Pregătirea schiului este importantă atât pentru profesioniști înaintea competițiilor serioase, cât și pentru fanii acestui sport. În primul rând, se pune accent pe alunecare.

Este important de menționat că atât schiurile noi, cât și cele care au fost deja schiate de mai multe ori au nevoie de pregătire.

Principalele tipuri de schiuri

În pregătirea fiecărui tip de schi există o serie de caracteristici de care cu siguranță trebuie luate în considerare. Deci, în timpul pregătirii schiurilor de fond, se pune accent pe cea mai bună alunecare. Dar dacă este destinat a fi folosit stil clasic, se ia în considerare și un astfel de factor precum deținerea. Dacă pregătirea este efectuată conform tuturor regulilor, atunci chiar și un schior cu experiență minimă va primi cu siguranță plăcere maximă de la schi.

La pregătirea schiurilor alpine, este importantă nu numai calitatea suprafeței lor de alunecare, ci și calitatea marginilor acestora. Ele trebuie procesate compuși speciali, și, de asemenea, ascuți. Aceasta garanteaza siguranta maxima la coborarea versantilor de munte.

Nuanțe ale antrenamentului profesional de schi

În primul rând, este necesară amorsarea corectă a suprafeței de alunecare directă. Este relevant în primul rând pentru pregătirea schiurilor pentru patinaj, precum și pentru alte tipuri.

După amorsarea suprafeței, este necesar să se aplice parafină de grafit pe aceasta. Această manipulare se realizează folosind așa-numita metodă fierbinte. Datorită prezenței parafinei, una dintre componentele căreia este grafitul, deplasarea primului strat de lubrifiant este eliminată. În plus, aceasta garantează o creștere a rezistenței la uzură a lubrifiantului în sine.

În etapa următoare, suprafața de alunecare este expusă perie specială tip rotativ din păr de cal. În continuare, tratamentul se efectuează cu o perie metalică de tip manual de păr în care părul este deja subțire.

Acum puteți aplica parafină pe baza condițiilor meteorologice reale. Acest lucru se face și la cald. În primul rând, suprafața este acoperită cu un strat de substanță cu conținut scăzut de fluor, care va asigura o aderență excelentă cu primele straturi.

De îndată ce schiul s-a răcit, se repetă pașii de îndepărtare a excesului de parafină și periaj. Următorul strat este parafină, care conține o proporție mare de fluor. Lubrifiantul cu fluorocarbon completează pregătirea. Se alege și pe baza condițiilor meteo reale.

Caracteristici de lucru cu orice lubrifiant cu fluorocarbon

Această substanță are o serie de caracteristici, indiferent dacă este eliberată sub formă de emulsie, pulbere sau accelerator. Prin urmare, experții recomandă să lucrați cu acesta numai folosind un set separat de perii.

Procedura și nuanțele de pregătire a schiurilor destinate patinării

După cum am menționat mai sus, în funcție de tipul de schi, pregătirea acestora poate diferi ușor. În acest caz, munca începe cu curățarea echipamentului. Pentru a face acest lucru, suprafața este curățată cu o perie de alamă sau oțel. Acest lucru va asigura deschiderea suficientă a porilor localizați direct pe suprafața de alunecare.

Următoarea etapă de pregătire a schiurilor pentru patinaj este aplicarea unui strat de parafină asupra acestora. Pentru a vă asigura că se întinde uniform, aplicați un fier de călcat ușor încălzit pe suprafață.

Caracteristici ale aplicării parafinei pe schiuri

Este important să înțelegeți că aplicarea parafinei este un proces responsabil și nesigur. Această caracteristică este determinată exact de necesitatea folosirii unui fier de călcat. Dacă nu calculați efortul, atunci stratul necesar de parafină între suprafața echipamentului și fierul de călcat pur și simplu nu va rămâne. Schiurile vor fi deteriorate.

Este suficient să-l fixați folosind un aparat de pregătire a schiurilor. Fierul de călcat se încălzește până la 60 de grade. Apoi, parafina este aplicată succesiv și distribuită pe suprafața de lucru. De obicei, sunt suficiente trei straturi, fiecare dintre acestea fiind fuzionat cu grijă.

Îndepărtarea ceară de pe schiuri

În etapa următoare, este important să scapi de excesul de grăsime. Există o racletă specială pentru aceasta. Imediat ce etapa este finalizată, este necesar să repetați operația, dar cu o perie.

Caracteristicile de îndepărtare a parafinei de pe o suprafață de alunecare sunt următoarele:

1. Lucrarea începe cu utilizarea unei raclete.
2. Este important să nu schimbați gradul de presiune atunci când procesați o anumită zonă, altfel schiul va fi curățat neuniform.
3. La finalul etapei, pentru o mai bună îndepărtare a substanței, se continuă lucrul cu utilizarea unei perii cu mișcări active și rapide ale instrumentului.
4. Când devine necesară îndepărtarea stratului inițial de parafină, se folosește un fier de călcat.

Necesitatea de a îndepărta complet grăsimea aplicată anterior pe schiuri apare doar în cazurile în care acestea nu merg suficient de bine. Acesta este de obicei un semn de pregătire necorespunzătoare a echipamentului făcută înainte de a merge. După îndepărtarea stratului de bază de pe suprafață, toate manipulările se repetă.

Caracteristici ale lucrului cu schiurile de fond

În practică, pregătirea schiurilor de fond se realizează de obicei în fabrică folosind unități speciale echipate cu o piatră abrazivă sau bandă. Schiurile noi au nevoie de tratament final, iar acest lucru se face și de mai multe ori pe tot parcursul sezonului.

Setările echipamentului de măcinat sunt selectate pe baza structurii suprafeței necesare, determinate de caracteristicile stratului de zăpadă. Deci, schiurile nu vor aluneca bine dacă suprafața lor este uscată, topită sau excesiv de netedă și strălucitoare.

De obicei, pentru a îmbunătăți proprietățile de alunecare, se recurge la aplicarea unui model special, așa-numita structură, pe suprafața de lucru. Acest lucru se poate face nu numai manual, ci și folosind unități speciale de măcinare. Nu mai puțin important în asigurarea alunecării normale este o etapă de procesare, cum ar fi îndepărtarea scamelor. Acest lucru se poate face fie pe o mașină specială, fie manual.

În mod ideal, pregătirea schiurilor de fond ar trebui făcută separat înainte de fiecare ieșire. La urma urmei, condițiile de temperatură și umiditate din mediu se pot schimba.

Experții asigură că pentru a merge pe zăpadă bună, este suficient să tratați temeinic suprafața de alunecare cu parafină - aceasta va fi suficientă pentru o distanță de 15-20 km. Dar după aplicarea parafinei pe schiuri, acestea devin susceptibile la abraziune și absorb perfect murdăria. Aceasta apare ca albire. suprafata de lucru urmată de dobândirea unei nuanțe cenușii pronunțate. De aceea este atât de important să vă curățați temeinic schiurile înainte de a aplica un nou strat de ceară.

Pentru schiurile de fond, structura este importantă, așa că pregătirea lor se termină întotdeauna cu aplicarea unui anumit model pe suprafața de alunecare, ținând cont de adâncimea și pasul canelurilor.

Procedura de pregătire a schiurilor clasice

Pregătirea schiurilor alpine pentru competiții sau schiul obișnuit începe întotdeauna cu curățarea suprafeței de lucru de grăsimi. Pentru a face acest lucru, acestea sunt fixate într-un aparat de pregătire a schiurilor. După curățarea suprafeței de murdărie și lubrifianți aplicați anterior, se pregătește tamponul, ceea ce presupune aplicarea unguentului.

Cel mai bine este să o aplici la rece în mai multe straturi. Pentru măcinarea completă a substanței, este potrivită o mașină de profil. Este important să efectuați toate mișcările în mod activ.

Pe fondul frecării, va începe procesul de generare a căldurii, substanța va fi distribuită uniform.

Dacă se folosește unguent lichid, este necesar un bloc scurtat. Acest lucru se explică prin faptul că ea coeficient crescut prindere cu zăpadă în raport cu unguentul solid. De obicei, utilizarea unei componente lichide scurtează tamponul cu 15 cm.

De asemenea, lungimea blocului depinde de gradul de rigiditate al schiurilor în sine.

Astfel, pentru schiul confortabil și obținerea celor mai bune rezultate, este important să pregătiți echipamentul corect și, cel mai important, în timp util. Caracteristicile acestei manipulări sunt determinate de tipul de schi împreună cu condițiile meteorologice reale.

Pentru patinaj, schiurile trebuie lubrifiate numai cu unguente de alunecare (parafine). Dacă vorbim de patinaj amator, va fi suficient să aplicați un unguent, selectat în funcție de temperatura aerului din ziua patinării. De exemplu, dacă vorbim de unguente marca faimoasa SWIX, atunci puteți alege CH7 sau unguent violet - în gama de unguente ale acestui brand ocupă doar poziția de mijloc. Potrivit pentru intervalul de temperatură de la -8°C la -2°C, orice zăpadă.

Pentru a aplica unguentul selectat pe schiuri, fiecare schi trebuie fixat convenabil alunecând în sus într-o menghină sau pe un profil. Dacă vreun unguent a fost aplicat anterior pe schiuri, trebuie mai întâi să-l îndepărtați: mai întâi, treceți o racletă de-a lungul toboganului de mai multe ori, apoi aplicați unguent pentru schiuri sau benzină purificată pentru brichetă pe o cârpă și continuați procesarea.

Acum treceți direct la lubrifierea schiurilor. Se încălzește un fier de călcat special la temperatura indicată pe ambalajul cu parafină. Dacă nu aveți un fier de călcat special, puteți folosi un fier de călcat obișnuit acasă, dar ar trebui să fie un model vechi cu o talpă plată obișnuită. De obicei, temperatura de încălzire a unui fier de călcat cu parafină variază de la 110 la 130°C, iar oamenii cu experiență vor trebui să găsească un mod pe fier de călcat care să se potrivească cât mai bine cu acest interval.

Amintiți-vă că nici suprafața de schi și nici ceara nu trebuie supraîncălzite în nicio circumstanță. Prin urmare, nu supraîncălziți fierul de călcat și nu țineți prea mult timp talpa într-un singur loc. Pentru a aplica parafină pe schi, așezați blocul pe suprafața încălzită a fierului de călcat și „picurați” parafină topită uniform pe toată lungimea schiului.

Așteptați până se întărește parafina. Apoi, luați o racletă și îndepărtați excesul de parafină, apăsând-o strâns (dar nu prea strâns) la suprafață. Direcția de mișcare este împotriva schiului, adică de la vârf la călcâi. Repetați de mai multe ori până când aproape nu rămâne parafină pe racletă. Folosind o racleta potrivita sau coltul unei raclete obisnuite, indepartati parafina din canelura, precum si de pe marginile (nervurile laterale) ale schiului.

Folosește o perie de nailon pentru a lustrui suprafața schiului, trecându-l de-a lungul alunecării cu mișcări largi, ușor de alunecare. Curățați periodic peria de orice parafină rămasă. După mai multe „passări” schiul este gata. Tratați al doilea schi în același mod.

Pentru a vă pregăti echipamentul pentru sosire, ar trebui să urmați câteva sfaturi. Cea mai populară și eficientă metodă în rândul schiorilor amatori și profesioniști este aplicarea unui lubrifiant cu hidrocarburi asemănătoare ceară pe echipament. Pentru metoda de deplasare cu patinaj, întreaga suprafață exterioară a plăcii trebuie să fie cu ceară, asigurând siguranța închirierii și coeziunea cu zăpada.

1. Parafină din plastic. Răspândiți frigul pe echipamentul sportiv.
2. Material ceros dens. Se aplică pe talpa instrumentului folosind topire și un fier special.

Cum să lubrifiați corect schiurile

Cum se lubrifiază corect schiurile? Citiți cu atenție instrucțiunile pentru unguente sau parafine. Acolo apar cuvintele „bloc” și „capete de schi”. Cei care au citit articolul meu anterior știu, dar în rest o voi spune. Ultima este partea de mijloc a schiului, iar capetele schiurilor sunt vârful și coada.

Cum să determinați unde să aplicați ce unguent

Determinarea unde începe ultima pentru schiurile tale și greutatea ta este destul de simplă. Stați pe ambele schiuri pe o suprafață plană. Puneți o bucată de hârtie sub mijlocul schiurilor. Ar trebui să existe un spațiu sub mijlocul schiurilor, foaia ar trebui să se miște liber. Nu ar trebui ciupit. Dacă este prins, atunci, din păcate, schiurile dvs. nu sunt selectate corect. Citiți cum să alegeți schiurile potrivite urmând linkul.

Deplasați foaia de hârtie înainte spre vârfurile schiurilor. Acolo unde se blochează, marcați acest loc pe suprafața laterală a schiurilor cu un marker. Mutați bucata de hârtie înapoi spre călcâiele schiurilor. Acolo unde foaia se blochează, marcați și acest loc cu un marker. Apoi puneți schiurile unul lângă altul și faceți semne pe celălalt schi la același nivel. Suprafața schiului de la un marcaj la altul va fi blocul.

Parafinele sunt lubrifianți de alunecare. În principiu, te poți descurca fără ele, doar cu unguente. Dar dacă ai schiuri de plastic, atunci este indicat să folosești parafine. Dacă utilizați parafine, atunci principiul general pentru lubrifierea schiurilor este următorul. Aplicam parafină la capetele schiurilor și unguente la ultimul. Bineînțeles, îl aplicăm pe suprafața de alunecare a schiului.

Cum să alegi unguentul potrivit pentru schiuri

Aplicam lubrifiant (parafine sau unguente) la capetele schiurilor, alegand in functie de temperatura aerului de afara. Sportivii, pentru o selecție mai precisă, măsoară temperatura zăpezii cu un termometru. De exemplu, dacă temperatura de afară este de minus zece grade, atunci folosim un unguent cu un interval de temperatură de -5-12 grade Celsius.

Este posibil să aveți alte unguente și temperaturi. Am dat acest exemplu folosind unguentele mele. Este important ca temperatura exterioară să se încadreze în intervalul de temperatură al unguentului sau parafinei. Temperatura de utilizare a acestui unguent sau parafină este scrisă pe fiecare tub.

Aplicam doar unguent sub bloc. Mai mult, aplicam unguentul mai cald decat pe capetele schiurilor. Acest lucru se face pentru a preveni alunecarea schiului la împingere. Adică, ca să poți împinge cu piciorul. Dacă ungeți capetele cu același unguent, atunci cel mai probabil, atunci când împingeți cu piciorul, schiul va aluneca înapoi. Va fi foarte greu să mergi, darămite să alergi.

Mai cald - aceasta înseamnă că temperatura de aplicare a unguentului ar trebui să fie mai mare decât temperatura de aplicare a unguentului care a fost aplicat la capetele schiurilor. De exemplu, dacă la capete a fost aplicat unguent cu o temperatură de -5-12, atunci sub bloc trebuie să aplicați unguent cu o gamă de temperatură de -2-8 grade Celsius. Adică următorul, mai cald din setul tău de unguente. Dau un exemplu cu unguentele mele (poate avea valori diferite ale temperaturii).

Din experiența mea, voi spune că este important să ținem cont și de temperatura reală a aerului. Adică, dacă temperatura de afară este de minus zece grade Celsius, atunci la capete trebuie aplicat un unguent cu un interval de temperatură de -5-12. Și sub bloc este indicat să fie cu cinci grade mai cald decât cea mai rece temperatură din gama de unguente. În acest caz -10 5=-5.

Adică, -2-8 ar putea să nu țină schiurile la această temperatură a aerului. Deoarece -8 este mai rece, temperatura rezultată este -5 grade Celsius. Prin urmare, sub bloc vom folosi următoarele din setul de unguente. Și următoarea temperatură este 0-2. Aplicați-l într-un strat subțire sau amestecați-l cu unguent la -2-8.

Pentru a amesteca unguentul, aplicați unul câte unul un strat subțire de diferite unguente pe suprafața de alunecare a schiurilor. De exemplu, cinci centimetri de schiuri cu un unguent, următorii cinci centimetri cu altul. Și, deci, întreaga parte a blocului. Este mai bine într-un model de șah, alternând la dreapta și la stânga canelurii. Apoi luați dopul și frecați bine unguentul cu dopul.

Doar nu folosi un fier de călcat pentru a călca hainele. Probabil că îți vei arde schiurile. Utilizați fiare de călcat speciale pentru a vă lubrifia schiurile. Sunt de vânzare. Poți să faci fără călcat. Pentru a face acest lucru, frecați schiurile foarte energic cu un dop. Frecarea incalzeste suprafata schiului si inmoaie unguentul sau parafina. Frecați până când suprafața de alunecare a schiului are o strălucire uniformă.

Reglarea lubrifierii schiurilor pe pistă

Înțelegi cum să lubrifiezi schiurile? Dar, din păcate, temperatura de pe termometru poate diferi semnificativ de temperatura aerului din locul în care vei schia. Prin urmare, pentru asigurare, trebuie să iei cu tine atât un unguent mai cald, cât și un unguent mai rece decât cel care a fost folosit pentru lubrifierea schiurilor. Și, desigur, un blocaj de trafic.

Dacă schiurile alunecă înapoi când împingeți cu piciorul. În acest caz, scoateți schiurile și ștergeți suprafața de alunecare a schiului cu o mănușă. Pregătiți unguente. Sub bloc trebuie să aplicați un strat de unguent mai cald decât ați aplicat mai devreme. Frecați unguentul cu un dop. Dacă schiurile sunt sincer „proști”, ei bine, nu se mișcă și asta e tot, atunci aplică un strat de unguent mai rece la capetele schiurilor decât ai aplicat aici mai devreme. Nivelați unguentul cu un dop.

Aceste sfaturi simple vă vor ajuta să vă petreceți un timp plăcut pe pârtiile de schi. Și folosind diverse tehnici mișcări, despre care voi vorbi în publicațiile viitoare și, de asemenea, să mă simt ca un schior adevărat. În orice caz, exerciți aer proaspat doar îți va aduce beneficii. Să mergem pe pârtiile de schi și să fim sănătoși!

Lubrifiere cu ceară de schi

Luați un unguent cu intervalul de temperatură adecvat din kit și aplicați un strat subțire pe toată suprafața schiurilor. Odată ce ați aplicat unguentul pe tampoane, frecați-le cu un dop de plută. Rezultatul ar trebui să fie un strat uniform, ușor strălucitor. Dacă nu puteți obține un strat uniform, nu vă faceți griji, încercați doar să neteziți unguentul.

Dacă aveți de gând să schiați în stil clasic pe pistă, schiurile de sub bloc ar trebui să fie acoperite cu unguent de susținere. Un unguent de reținere este un unguent a cărui limită inferioară a intervalului de temperatură este cu 3-4 grade mai mare decât temperatura actuală. De exemplu, dacă acum este -5, atunci puneți unguent -1 1 sau -2-0. Acest unguent trebuie aplicat exact sub bloc. Acest lucru se face pentru a evita alunecarea înapoi a schiurilor la împingere.

* Blocul este partea de mijloc a schiului, care începe de la călcâiul bocancului. Este situat la 15–25 cm în sus de montură.

Deoarece starea zăpezii și, prin urmare, reținerea acesteia, depinde nu numai de temperatură, ci și de umiditatea aerului, vânt, zăpadă veche sau nouă și chiar și regiune, luați întotdeauna cu dvs. o racletă, plută și unguent mai cald și mai rece decât aia, care a fost mânjită acasă. Dacă nu intri în unguent, adică schiurile încetinesc excesiv, pune unul mai rece deasupra, dacă nu ține bine, pune unul mai cald. (Pentru a îmbunătăți aderența, puteți extinde, de asemenea, zona de lubrifiere a blocului înainte spre vârful schiului.) Acest lucru se face astfel.

De obicei, acest lucru este suficient pentru a corecta situația actuală.

Pentru a lubrifia atributul, există multe creme și unguente, atât importate, cât și produse pe plan intern. După compoziția formulei lor de bază, ele se împart: omogene în formulă chimică, obținute ca urmare a sintezei, și complexe. Puteți să le ungeți pe suprafața sculei pentru alunecare sau coeziune:

• mijloace solide utilizate la temperaturi de la trei grade Celsius la patruzeci și cinci de grade sub zero;
• substanţe semi-dense utilizate la -2 - 2 grade.

După aplicarea produselor, la pregătirea schiurilor pentru patinaj, atributul este scos afară pentru a se răci la temperaturi sub zero.

Cum să lubrifiați schiurile acasă

Înainte de a aplica unsoare, ar trebui să determinați stilul de condus dorit. Trebuie reținut că atunci când este aplicat, agentul pentru o mișcare lină nu trebuie să intre în contact cu agentul de aderență.

Cum se lubrifiază schiurile din plastic

Atributul plastic pentru iubitorii de a conduce pe zăpadă este de obicei lubrifiat numai cu agenți de tracțiune în locul în care sunt fixați pantofii. Acest tip de instrument sportiv în sine are funcții de alunecare, așa că este acoperit doar cu unguente pentru o bună coeziune.

Cum și cu ce să lubrifiați schiurile semi-plastice

Dacă suprafața atributului este din semi-plastic, atunci pentru protecție temporară trebuie să fie acoperită pentru a evita fisurile și așchiile mici.

Cum să lubrifiați corect schiurile din lemn

La prelucrarea echipamentelor din lemn, este necesar să curățați și să degresați suprafața cu o perie sau un burete rigid. Toate procedurile trebuie să aibă loc strict la o temperatură de 17 - 25 de grade.

1. Unguentul de aderență se aplică în straturi, urmat de frecarea fiecărui strat. După aceasta, instrumentul este lăsat să se usuce la o temperatură de 8 - 10 grade. Uscarea ultimului strat ar trebui să aibă loc la o temperatură de 0 - -10 grade.
2. În continuare, în partea de sus și partea de jos pe inventar se aplică parafină, iar în centru se aplică agentul de deținere. Substanța este distribuită pe tablă cu ajutorul unui fier de călcat fierbinte, unde se aplică în prealabil. Aparatul este trecut cu grijă pe toată suprafața.
3. Folosind o racleta, excesul de ceara intarita este neutralizat.
4. Folosind un set de periaj de perii speciale, materialul este lustruit.
5. Se pune la rece 3-5 ore, apoi se păstrează în interior.

Cum se lubrifiază schiurile combinate

Echipamentul combinat este conceput pentru patinaj clasic cu posibilitatea de a comuta la mișcare de patinaj. Din acest motiv, atributul trebuie mânjit în mod constant în funcție de stilul de condus viitor. Pentru patinaj clasic, unguentul de coeziune trebuie aplicat sub tablă.

Cum să lubrifiați corect schiurile de fond

Pentru procesare echipament de rulare Puteți folosi creme sau aerosoli speciali care sunt selectați în funcție de temperatura din afara ferestrei.

Este dificil să tratați instrumentele cu ceară de hidrocarburi:

1. După ce ați fixat atributul pe profil, aplicați ceară pe placă cu un dispozitiv de încălzire, netezind stratul.
2. După ce ați răzuit excesul cu o racletă, lăsați un strat de 1 milimetru.
3. Aplicați un alt strat de ceară de hidrocarburi.
4. Puneți într-un loc răcoros.

Cum se lubrifiază schiurile clasice

Călăreții clasici ar trebui să folosească un ajutor de tracțiune împreună cu un unguent de tracțiune, asigurându-vă că nu se amestecă între ele.

Suprafața este curățată, urmată de aplicarea unui agent de alunecare. După aceasta, partea centrală a echipamentului este tratată cu cremă de prindere. Acțiunile se repetă din nou. Procedura finală este lustruirea plăcilor.

Cum să lubrifiați schiurile de patinaj

La prelucrarea echipamentelor pentru tehnicile de mers cu patinaj, este necesară doar o mișcare lină. După aplicarea uniformă a substanței asemănătoare ceară, excesul este îndepărtat cu o racletă și plăcile sunt lustruite.

Cum se lubrifiază schiurile

După curățarea suprafeței instrumentului sportiv și ascuțirea marginilor, sigilați toate crăpăturile de pe tobogan cu o lumânare specială sau un pistol termic. Aplicați ceară de hidrocarburi folosind un fier de călcat, urmată de răzuire și lustruire.

Sfaturi pentru începători! Este destul de dificil să aplicați lubrifianți pentru prima dată, așa că ar trebui să căutați ajutor de la un specialist.

Nu uitați că procesul de curățare a murdăriei și a grăsimii de pe suprafața instrumentului este cel mai important. Succesul întregii proceduri va depinde de calitatea implementării acesteia.

Oricine este serios interesat patinaj viteza la schi, se știe cât de importantă este îngrijirea la timp a echipamentului. Pentru a obține o alunecare optimă, trebuie să vă puteți pregăti corect schiurile.

Ce factori determină alegerea lubrifiantului?

Răzuitoare. Se servește pentru a îndepărta straturile de parafină înghețată de pe o suprafață de alunecare. Materialul de fabricație este plastic sau plexiglas.

Cicluri. Conceput pentru îndepărtarea straturilor deteriorate de plastic cu o structură lâncoasă de pe suprafața de alunecare a schiurilor. Folosit în principal de profesioniști.

Perii. Cu ajutorul lor, finisarea finală a schiurilor se realizează după aplicarea parafinelor și lubrifianților. Pot fi folosite și perii rotative (montate pe o axă de rotație). Utilizați perii de alamă și bronz pentru a îndepărta murdăria și parafina veche de pe suprafață. Se folosește o perie de oțel pentru a conferi suprafeței de alunecare microstructura necesară. Periile din nailon, in functie de duritatea lor, sunt folosite pentru a indeparta parafina veche (cu cat vremea este mai rece, cu atat peria este mai tare).

Parafine, paste, lubrifianti lichizi. Folosit pentru a impregna suprafața de alunecare a schiurilor. Ele diferă prin conținutul de fluor și diverși aditivi. Conținutul ridicat de fluor face prețul parafinei ridicat. Pentru vreme geroasă se folosesc parafine cu un conținut scăzut de fluor, iar pentru vreme caldă și umedă se folosesc parafine cu conținut ridicat de fluor. Pastele și aerosolii, conform producătorilor, pot fi aplicate în orice vreme, dar sunt aplicabile pentru acele schiuri care au fost deja tratate cu parafină. Dintre producătorii de parafine și lubrifianți, Swix, ToKo, Rode, Holmenkol și cei domestici: Luch, MVIS, VISTI s-au dovedit bine.

Tehnologii de pregătire a schiurilor de fond

În funcție de nivelul schiorului și de stilul de mișcare (clasic sau skate), se folosesc diverse metode de pregătire a schiurilor. Pentru nivelul amator, tratarea schiurilor cu unguente speciale va fi suficientă. Pentru clasici, acestea vor conține unguente care oferă o alunecare bună și reduc „recul” la împingere.

Regulile de selectare a unguentelor recomandă să se țină cont de condițiile meteorologice și să se acorde atenție limitei inferioare de temperatură indicate pe ambalaj. Ar trebui să fie cu 2-3 grade mai mare decât temperatura ambiantă. Aplicați unguent pe zona tamponului în 2-3 straturi, frecând cu atenție fiecare strat cu mișcări ușoare. Cel mai bine este să faceți acest lucru în interior și să lăsați schiurile să se răcească timp de 10-15 minute imediat înainte de a schia. La sfârșitul patinării, unguentul rămas trebuie îndepărtat cu o racletă și spălat cu un agent de îndepărtare.

Tratamentul cu parafină presupune o tehnologie mai complexă. Este necesară o masă sau o mașină specială. La începutul pregătirii, are loc un proces de curățare „la cald”, după care încep să aplice parafină la o anumită temperatură.

Schiurile sunt fixate pe o masă sau pe o mașină, un fier special este încălzit la temperatura minimă de topire a parafinei. Lubrifiantul topit se aplică pe suprafața de alunecare și se netezește rapid, evitând întârzierile. Înainte ca parafina să aibă timp să se răcească, se curăță cu o racletă și o perie metalică rigidă. Grosimea recomandată a stratului de parafină topită ar trebui să fie de la 0,5 la 1 mm.

Când etapa de curățare este finalizată, ei încep să aplice parafină „pentru a se potrivi cu vremea”. Se aplică în același mod ca și parafina de curățare, dar după aplicare, schiurile se scot din aparat și se lasă să se răcească timp de o jumătate de oră. În acest timp, lubrifiantul trebuie să pătrundă adânc în structura suprafeței de alunecare. Apoi, folosind o răzuitoare și o perie moale din nailon, îndepărtați excesul de parafină și aduceți strălucirea suprafeței schiurilor.

Aplicarea parafinei pe schiurile clasice elimina necesitatea tratarii ultimei zone.

Pentru a vă pregăti schiurile pentru competiții serioase, aveți nevoie de multă experiență, fler și poate chiar noroc. Echipele profesioniste de schi au mai multe persoane care pregatesc schiurile si masoara umiditatea si temperatura aerului. Dar oricine poate pregăti schiuri astfel încât să alunece bine pentru schiul amator. Acest articol a fost creat pentru a familiariza cititorii cu tehnica de aplicare a parafinei, ținerea unguentelor, tratarea corectă a schiurilor cu perii etc.

Pregătirea schiurilor în stil skating și partea de alunecare a schiurilor clasice.

Pentru un schi mai bun, suprafața de alunecare a schiului trebuie să aibă o structură asemănătoare cu structura zăpezii, iar pe suprafața acestuia trebuie aplicate unguente de alunecare sau parafine, care să corespundă condițiilor meteorologice. Cea mai bună alunecare a schiului poate fi obținută dacă structura schiurilor și unguentul se potrivesc în mod optim cu structura.

Scopul structurii schiului este de a minimiza contactul suprafetei de alunecare si forta de frecare cu zapada.

Structura suprafeței este modelul care rămâne pe plastic după ce schiurile sunt prelucrate cu mașini speciale. Structura poate fi aplicată și manual prin moletare sau tăiere. Suprafață texturată fină potrivită pentru vreme receși zăpadă cu granulație fină. Pentru vreme caldă se folosesc schiuri cu o structură mai mare.

Tipuri de structuri de schi aplicate folosind moletarea TOKO.

Aplicarea parafinei pe schiuri.

Dacă parafina este suficient de moale, atunci o puteți întinde pur și simplu pe schi. Dacă este greu, atunci trebuie fuzionat de la fier de călcat la schi. Există o opțiune de a încălzi un bloc de parafină și de a-l aplica pe schi. Nu contează ce metodă folosiți, dar trebuie aplicată suficientă parafină pentru a acoperi uniform schiul cu un strat de 0,3 până la 1 mm.

Topirea parafinei folosind un fier de călcat.

După aplicarea parafinei, aceasta trebuie topită și netezită peste schi cu un fier de călcat încălzit. Prelucrarea unui schi cu un fier de călcat este o procedură periculoasă, puteți supraîncălzi și deteriora plasticul suprafeței de alunecare. Temperatura fierului de călcat trebuie să fie minimă, dar suficientă pentru a topi parafina. Trebuie să mutați fierul de călcat peste schi rapid, fără întârzieri și repetări frecvente. Ar trebui să existe întotdeauna un strat de parafină între fier de călcat și suprafața de alunecare când talpa fierului și schiul intră în contact, plasticul se supraîncălzește și se umflă. Nu puteți economisi parafină, deoarece există un risc semnificativ de a vă strica schiurile. Suprafața fierului de călcat trebuie curățată din când în când cu o cârpă.

Pregătirea schiurilor pentru stilul de patinaj.

Curățarea și pregătirea suprafețelor.

Mai întâi trebuie să periați suprafața de alunecare a schiului de mai multe ori cu o perie de alamă sau oțel. Trebuie să periați într-o singură direcție, de la vârf până la călcâiul schiului. Apoi trebuie să aplicați un strat de parafină măcinată și să-l nivelați cu un fier de călcat la temperatură scăzută. Apoi trebuie să curățați suprafața schiului cu o racletă. Jgheabul se curăță și cu o racletă specială. După o astfel de curățare, rămâne multă parafină, așa că este necesar să tratați suprafața cu o perie de nailon. După această procedură, suprafața schiurilor trebuie curățată suficient pentru aplicarea ulterioară a ceară de bază și de alunecare.

Aplicați unul până la trei straturi de parafină „caldă”. După aplicarea următorului strat, parafina trebuie să se răcească timp de cincisprezece până la douăzeci de minute. Apoi trebuie tratat cu o racletă și o perie de nailon. La pregătirea schiurilor pentru competiții, înainte de epilarea schiurilor trebuie aplicată ceară specială de grafit.

Aplicați parafină potrivită vremii, apoi răzuiți-o și periați-o: mai întâi cu o perie din păr de cal, apoi cu o perie fină din lână de oțel - aceasta dă o structură suplimentară și, în final, cu o perie de nailon pentru lustruirea finală.

După finalizarea tuturor procedurilor de mai sus, schiurile sunt gata de utilizare.

1. Curățați suprafața de murdărie folosind.	2. Aplicați stratul de bază.	3. Se netezește uniform ceara pe suprafața schiului.
4. Curățați suprafața de parafină folosind.	5. Curățați canelura folosind una specială.	6. Curățați orice parafină rămasă din structură folosind.

Aplicarea acceleratoarelor.

Accelerator solid.

Aplicați parafină adecvată vremii. Apoi aplicați acceleratorul. Frecați suprafața schiului cu dopul până când se încălzește și lăsați schiul deoparte timp de douăzeci de minute. Apoi trebuie să periați suprafața. Repetați procedura de două până la cinci ori pentru a vă asigura că acceleratorul aderă mai bine. Accelerația aplicată în acest mod ar trebui să reziste până la zece kilometri.

Pulbere de fluorocarbon.

Pregătiți suprafața de alunecare a schiului și aplicați parafina de baza. Tratați-l cu o racletă și o perie. Apoi aplicați parafină potrivită pentru vreme. Apoi, repetați procedura cu o racletă și o perie. Presărați praful uniform peste suprafața de alunecare a schiului, apoi frecați suprafața pentru a topi pudra. Temperatura fierului de călcat trebuie să fie cea specificată în instrucțiunile pentru pulbere. Apoi puneți schiul deoparte timp de douăzeci de minute sau mai mult. Este mai bine să efectuați ultimul tratament cu perii imediat înainte de a folosi schiurile.

1. Încălziți suprafața de alunecare folosind.	2. Se presară pe suprafață.	3. Distribuiți acceleratorul uniform cu ajutorul.
4. Topiți acceleratorul.	5. Scoateți excesul de accelerație.	6. Lustruiți suprafața înainte de cursă cu.

Emulsii.

Aplicați parafină de bază și efectuați procedura de curățare cu o racletă și o perie. Apoi aplicați parafină potrivită pentru vreme și repetați procedura de curățare. Apoi aplicați emulsia și lăsați-o să se usuce timp de cinci până la zece minute. Apoi frecați dopul până când schiul se încălzește și lăsați din nou schiul în pace timp de douăzeci de minute. După aceasta, puteți începe să finisați suprafața cu o perie.

Pregătirea schiurilor în stil clasic.

Pregătirea suprafeței de alunecare.

Pregătirea suprafeței de alunecare se realizează în același mod ca și pregătirea schiurilor stilul de patinaj, dar fara a prelucra schiurile sub bloc. Nu aplicați parafină sub bloc; aplicați-o doar pe vârful și coada schiului. Puteți calcula singur lungimea blocului, iar pentru aceasta veți avea nevoie de un asistent. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă legați schiurile pe o podea plată și să stați uniform pe ambele picioare. Cereți unui asistent să treacă o bucată de hârtie sub blocul de schi și să marcheze pe bloc locurile în care foaia se va sprijini pe suprafața de alunecare. În acest fel, veți determina lungimea individuală a suprafeței efective de repulsie. Dacă alegeți schiuri prea dure pentru greutatea dvs., atunci lungimea plăcuțelor poate fi mai mare de 70-75 cm - acest lucru va avea un efect negativ asupra caracteristicilor dinamice ale schiului - nu veți putea împinge bine. și va pierde viteza de alunecare. Alege schiurile în funcție de greutatea și nivelul tău de schi.

Lungimea suprafeței de împingere a unui schi clasic depinde de greutatea schiorului și de rigiditatea schiurilor, dar nu trebuie să fie mai mare decât cea indicată în figură.

Unguente solide.

Slefuiți tamponul cu șmirghel pentru a asigura o mai bună aderență a unguentului la suprafața schiului. Astfel unguentul va dura mai mult. Pentru stratul inferior, se folosește unguent de grund. Aplicați un strat de unguent încălzit potrivit condițiilor meteorologice, apoi netezește-l cu un fier de călcat. Apoi se aplică un unguent de reținere, care este, de asemenea, selectat în funcție de condițiile meteorologice. Se aplică în patru până la șase straturi în zona de susținere. Fiecare strat este frecat cu un dop.

Unguente lichide - klisters.

Trebuie să curățați blocul, ca în secțiunea anterioară. Apoi aplicați un strat de klister de bază, iar deasupra un strat de klister pentru vremea dată. Cel mai bine este să efectuați această procedură în interior. Apoi, trebuie să încălziți straturile klister cu un uscător de păr. Înainte de a folosi schiurile, ar trebui să le răciți la aer curat.

Curățarea suprafeței de alunecare.

Cel mai simplu mod de a curăța blocul de reziduurile de unguent este cu o racletă acrilică. Poate fi folosit și pentru această procedură. Aplicați-l pe suprafața schiului, așteptați o jumătate de minut și ștergeți cu hârtie.

Suprafața de alunecare a schiului trebuie curățată de mai multe ori pe sezon. Aplicați cu grijă ceara măcinată, apoi topiți-o. Murdăria ar trebui să se ridice la suprafață și poate fi îndepărtată cu ușurință împreună cu parafina folosind o racletă. Apoi aplicați o ceară potrivită pentru vreme. Este mai bine să nu folosiți un solvent pentru a curăța schiurile, deoarece după acesta trebuie să aplicați din nou ceară măcinată. Dar utilizarea unui solvent va fi necesară dacă klisterul ajunge pe suprafața de alunecare a schiului.

Cel mai bine este să folosiți unul special pentru aplicarea parafinei. Pentru că un fier de călcat obișnuit nu oferă o temperatură precisă. Dacă opriți fierul de călcat la un moment dat sau îl mutați prea des în același loc, vă puteți strica schiurile.
- Inainte de a aplica ceara antislip, freca schiul de la varf pana la calcai.
- După curățarea suprafeței, tratați-o cât mai bine.
- poate fi folosit doar in zonele de prindere, sub nicio forma nu se aplica in locuri unde se aplica parafina de alunecare.
- La utilizare, este mai bine să reduceți suprafața de sprijin cu 3-4 centimetri și să o limitați cu bandă adezivă sau o foaie de hârtie fixă. Nu folosiți bandă - va lăsa urme lipicioase.
- Experienta este foarte importanta in pregatirea schiurilor. Folosește diferite combinații de unguente atunci când te antrenezi și vei găsi cea mai buna varianta pentru concursuri.
- Parafina protejeaza suprafata de alunecare. Pentru depozitare pe termen lung, aplicați întotdeauna sau mai bine.

Tratarea suprafeței de alunecare cu perii.

Prelucrarea cu mașină modernă a suprafeței de alunecare a schiurilor îi conferă o anumită structură. Această structură permite apei și aerului să se scurgă bine la frecarea de zăpadă, ceea ce asigură o alunecare bună. Prin urmare, este foarte important să curățați temeinic șanțurile structurii de reziduurile de unguent pentru a asigura o calitate maximă a alunecării.

După ce parafina este aplicată pe suprafața de alunecare și îndepărtată cu o racletă, șanțurile structurii rămân umplute cu parafină. Pentru a le curăța complet, trebuie să folosiți perii. Sunt manuale si... Folosirea periilor din metal dur sau nailon vă permite să îndepărtați complet orice parafină rămasă.

Când folosiți o perie (de orice fel), nu o apăsați prea strâns pe suprafața de alunecare a schiului. Periile cu peri în unghi drept îndepărtează cel mai eficient parafina. Dacă apăsați prea tare peria, perii vor începe să se îndoaie și să alunece pe suprafață în loc să o curețe.

Periile metalice sunt cele mai potrivite pentru curățarea schiurilor de grăsime veche și pregătirea acesteia pentru aplicarea grăsimii noi. Fibrele metalice dure îndepărtează perfect resturile de noi unguente, murdărie și produse de oxidare din plastic, deschizând astfel porii de pe suprafața de alunecare, ceea ce promovează o mai bună absorbție a noilor unguente.

De asemenea, sunt necesare perii metalice pentru a îmbunătăți proprietățile suprafeței de alunecare a schiurilor. Schiurile care au fost prelucrate pe o mașină de șlefuit trebuie tratate cu o perie (de preferință cu peri de oțel). După acest tratament, structura suprafeței de alunecare va deveni mai bună, deoarece peria va îndepărta bavurile și alți contaminanți și nereguli.

Pregatirea schiurilor pentru competitii.

În primul rând, ar trebui să amorsați suprafața schiurilor.
- Apoi aplicați parafină cu grafit folosind o metodă la cald. Această mișcare previne amestecarea mai multor straturi de parafină și crește timpul de utilizare a lubrifianților.
- Apoi, răciți schiul la temperatura camerei și apoi tratați-l cu o racletă.
- Tratati suprafata cu o perie rotativa din par de cal, iar apoi cu o perie de mana cu peri fini metalici.
- După aceasta se procedează la aplicarea de parafină, potrivită condițiilor meteorologice, folosind o metodă la cald.
- Apoi se aplică parafină cu hidrocarburi sau cu conținut scăzut de fluor, se leagă cel mai bine de stratul anterior de parafină și de suprafața poroasă a schiului.
- Lăsați acest strat să se răcească, tratați cu o racletă și aceleași perii.
- După aceasta, aplicați parafină cu conținut ridicat de fluor folosind o metodă la cald.
- Se lasa sa se raceasca si se repeta procedura cu racleta si periile.
- Procesul de preparare este finalizat prin aplicarea unui lubrifiant fluorocarbon potrivit pentru condițiile meteorologice.
- După aceasta, suprafața de alunecare trebuie tratată cu perii de lustruit.

Dacă utilizați lubrifiant cu fluorocarbon, cel mai bine este să aveți un al doilea set de perii. Periile de ceară nu trebuie folosite atunci când lucrați cu unsoare fluorocarbonică.

Amorsare schi pentru competiții.

La aer curat, plasticul suprafeței de alunecare a schiurilor începe să se oxideze și își pierde capacitatea de a absorbi unguentele. Acest lucru poate fi văzut de stratul gri rezultat. Pentru a evita acest proces, după curățarea schiurilor, ar trebui să aplicați un strat de parafină măcinată.
Curățați suprafața schiului de unguentul vechi cu o perie. De preferat unul rotativ, dar este posibil orice alt tip, dar întotdeauna cu peri metalici. Nu vă fie teamă să vă faceți timp pentru a peria în prealabil suprafața schiului cu o perie fină rotativă din alamă sau oțel. După acest tratament, suprafața schiului va absorbi mai bine lubrifiantul, iar lubrifiantul va dura mai mult. Pentru cele mai bune rezultate, tratați suprafața de alunecare cu fibertex. Va netezi defectele minore și bavurile, iar suprafața schiului va deveni mai netedă.

Apoi, trebuie să aplicați un strat de parafină moale pe suprafața schiurilor. Cel mai bine este să folosiți ceară măcinată sau de transport, dar puteți folosi ceară moale pentru vreme caldă. Apoi, trebuie să topiți parafina cu un fier de călcat la temperatura specificată în instrucțiuni. Lăsați schiul să se răcească și tratați-l cu o racletă și perii. Mai întâi cu o perie rotativă din păr de cal, apoi cu o perie rotativă cu peri fini metalici. În locul acestora din urmă, poți folosi o perie de mână cu peri fini. Tratamentul trebuie finalizat cu o perie de nailon gri sau alb.

Procedura descrisă mai sus se numește curățare fierbinte a schiurilor. Parafina moale este îndepărtată din porii suprafeței de alunecare împreună cu grăsimea și murdăria veche.

După curățare, puteți începe amorsarea suprafeței de alunecare. Parafina de duritate medie este aplicată pe suprafața schiului. Apoi i se acordă timp să se răcească. Parafina rămasă este îndepărtată cu o racletă și tratată cu perii așa cum s-a descris mai devreme. Această procedură poate fi repetată de mai multe ori. Cu cât aplicați parafină și o periați de mai multe ori, cu atât schiurile voastre vor aluneca mai bine. Cu fiecare repetare a procedurii, parafina va pătrunde în continuare în structura suprafeței de alunecare a schiului, protejându-l de oxidare. Procesul de periere este similar cu cel de schi, așa că atunci când sunt periate, schiurile devin mai fine, ceea ce le îmbunătățește alunecarea.

Temperatura pe care o poate rezista suprafața de alunecare a schiurilor.

Nu tratați suprafețele de alunecare la temperaturi peste 150 de grade. Când temperatura este depășită, caracteristicile plasticului se schimbă și nu mai absoarbe unguent nou. În astfel de cazuri, schiul trebuie să fie pedalat pentru a deschide porii din straturile superioare de plastic.

Nu setați fierul de călcat la o temperatură prea ridicată. Nu lăsați să apară fum la topirea parafinei. Se încălzește unguentul cu un fier de călcat de la mijloc până la vârful piciorului și călcâiul schiului. Riscul de ardere a plasticului este mai mare acolo unde grosimea plasticului este mai subțire. Instrucțiunile pentru fiecare produs trebuie să indice temperatura necesară.

Cum se încălzește suprafața de schi atunci când utilizați un dop de rotor și perii.

Amintiți-vă că fierul de călcat trebuie să fie în mișcare constantă. Același lucru este valabil și pentru ștecherul rotativ. Mai întâi tratați suprafața la viteză mică. Apoi repetați procedura la viteză mare. Suprafața schiului după tratament trebuie să fie caldă, dar nu fierbinte.

Când să-ți pedalezi schiurile.

Există multe cazuri când suprafața de alunecare a schiurilor se oxidează. Prin urmare, unguentul nu se absoarbe în mod corespunzător în suprafața de alunecare. Însă schiurile pot fi întotdeauna ciclate prin îndepărtarea stratului de plastic și aplicarea unei noi structuri. Multe schiuri se deformează după un timp de șlefuire. Suprafața devine foarte neuniformă, ceea ce duce la o deteriorare semnificativă a alunecării. În astfel de cazuri, este mai bine să șlefuiți din nou schiul și să îndepărtați structura veche.

Manipularea schiurilor pregătite pentru competiții.

Dacă ai terminat de pregătit schiurile abia cu o seară înainte, atunci înainte de competiția în sine este mai bine să le periezi din nou. Schiurile care nu au fost periate nu vor oferi o alunecare optimă.

…Am călărit în Bitsa la prima zăpadă anul acesta. Pe una dintre urcări am fost oprit de un bărbat care a recunoscut că tocmai și-a cumpărat schiuri de plastic.
- De ce urci cu ușurință pe munte, dar schiurile mele se rostogolesc la fel și înainte și înapoi?
- Cu ce ​​i-ai uns?
- Ce, trebuie și ei să fie mânjiți?!

Acest dialog, cu toată aparenta lui neplauzibilitate, este totuși foarte caracteristic. Trebuie să lubrifiez schiurile de plastic și ce ar trebui să folosesc?

Maestru în sport al URSS în schi fond,
redactor-șef al revistei „Schiul”.

I. Ar trebui să cumpăr schiuri cu crestături?

Aceasta este o întrebare la care, din păcate, nu există un răspuns clar. Vă pot spune doar cu siguranță - sunt schiurile crestate care sunt folosite de mai mult de jumătate din populația de schi de pe planeta noastră, iar această cifră, vedeți, spune multe. Avantajele folosirii schiurilor cu crestături sunt mai mult decât evidente - nu va trebui niciodată să vă deranjați cu întrebarea cum să ceară schiurile. De acord, acest mod de a pune întrebarea este captivant - mi-am luat schiurile, m-am ridicat și am plecat.

Dezavantajele sunt la fel de evidente. Astfel de schiuri vor rezista bine pe zăpada moale, slabă, dar nu vor rezista pe piste de schi mai mult sau mai puțin dure. Și, cel mai enervant este că dacă schiurile cu crestături nu țin, este aproape imposibil să le lubrifiezi.

O sa spun imediat ca nu sunt adepta folosirii acestor schiuri si de la o varsta frageda i-am invatat pe copiii mei sa isi uleieze schiurile. Aceasta este o opțiune mai complexă, care, totuși, garantează schiul normal în orice vreme. Totuși, alegerea finală este încă a ta, iar articolul de mai jos se adresează tocmai celor care au făcut alegerea în favoarea schiurilor clasice „obișnuite” și se confruntă cu întrebarea cum să le aplice pe aderență (pentru ca nu renunta sau aluneca inapoi).

II. Un set pentru lubrifierea schiurilor format din două, trei, uneori patru borcane de unguent, un dop de frecare și o racletă.

Acesta este trusa minimă de care veți avea nevoie pentru a vă lubrifia schiurile. Pentru a schia pe pistă în stil clasic, schiurile trebuie să fie acoperite cu unguent de susținere sub bloc. Blocul este partea de mijloc a schiului, pornind de la călcâiul clăparii și situat la 15-25 cm în sus de legătură. Este această parte din mijloc a schiului (bloc) care trebuie unsă cu unguent pentru a vă schiurile nu alunecă atunci când împingi piciorul înapoi.

Pentru primii pași, un set de unguente autohtone sau importate ieftine este destul de potrivit pentru tine - de obicei este format din patru brichete, uneori borcane din folie metalică groasă sau plastic moale. Veți avea nevoie și de un dop sintetic pentru frecare. Este suficient să cumpărați un set de 4 unguente de păstrare (de exemplu, Visti autohtone, Uktus, Festa, Zet, Ray sau cele din import - Swix, Toko, Briko, Start, Holmenkol etc.) și lubrifiați schiurile numai sub bloc, frecându-le cu un dop.

Deci, după ce a uns schiul sub bloc cu unguent de susținere, acesta (unguentul) trebuie frecat cu un dop de frecare. În mod ideal, după frecare ar trebui să obțineți un strat uniform, ușor strălucitor.

Dacă dintr-un motiv oarecare nu puteți obține un strat uniform, nu vă faceți griji pentru acest lucru, este suficient să neteziți pur și simplu unguentul.

Acum despre încă o nuanță. Dacă mergi în pădure la schi, este indicat să iei mereu cu tine un unguent de susținere mai cald și mai rece decât cel pe care tocmai l-ai aplicat, precum și un dop și o racletă. Să ne uităm la cele două cazuri cele mai tipice de eșec al unguentului.

1. Schiurile nu țin sau, după cum spun schiorii, „cedează” adică nu îți permit să împingi cu încredere când împingi cu piciorul, alunecă înapoi. În acest caz, este suficient să puneți un unguent mai cald sub bloc peste cel vechi și să îl frecați cu un dop, iar situația va fi corectată - vă puteți bucura din nou de patinaj. Vă va dura doar câteva minute pentru a corecta grăsimea.

2. Schiurile, după cum spun schiorii, sunt „plictisitoare” adică nu se mișcă deloc și, uneori, se acoperă și cu gheață sau zăpadă sub bloc - în acea parte din mijloc a schiului în care ai aplicat unguent prea cald. Schiorii numesc această situație „lipire” dacă zăpada se lipește de ceară sau gheață dacă se formează gheață pe ceară. Există o cale de ieșire, ai nevoie doar de puțin mai mult timp.

După aceasta, frecați intens blocul de schi, mai întâi cu o mănușă, îndepărtând grăsimea din zăpada rămasă și picăturile de umiditate, apoi intens cu un dop, încălzind și uscând unguentul. Va trebui să depui mult mai mult efort în comparație cu frecarea într-o cameră caldă. Acum că unguentul s-a uscat și s-a încălzit, puteți pune un strat suplimentar de unguent mai rece peste lubrifiantul nereușit. De regulă, în 99 la sută din cazuri, această tehnică corectează situația și vă permite să vă continuați plimbarea în pădure.

III. Să ne uităm la un exemplu specific: cum să ceară schiurile la minus cinci grade?

De exemplu, temperatura de afară este de minus cinci grade. Ai un set de ceară pentru schi Wisty, format din cinci brichete. Cea mai logică opțiune pentru lubrifierea schiurilor la minus cinci grade sub zero ar fi să aplicați unguent albastru - 2 - 8. Totuși, amintiți-vă regula de aur: pe excursie la ski Ar trebui să luați întotdeauna două brichete (cutii) de unguente limită în buzunar sau în pungă. În acest caz, va fi - 0 - 2 (unguent violet) și - 5 - 12 (verde deschis). Astfel, atât când se încălzește, cât și când devine mai rece, poți face ajustări la lubrifierea ta și te poți bucura de schi.

Când ajungi acasă, decola unguent vechi de la schi cu orice racleta de plastic (o bucata de rigla de plastic, o carcasa veche de casete audio etc.). După aceasta, puteți aplica în siguranță un lubrifiant nou pe resturile de unsoare veche. Dacă doriți să vă curățați schiurile complet (ceea ce, în general, este complet opțional), puteți face acest lucru cu o bucată de vată înmuiată în benzină sau terebentină. Dacă fondurile permit, cumpărați o răzuitoare de plastic normală și o sticlă de detergent de marcă - aproape că nu are miros, astfel încât să nu „ jignești” pe nimeni din gospodăria ta cu mirosul de benzină.

IV. Un set de unguente lichide, o spălare și o racletă pentru schi pe vreme bună.

După cum am spus deja, patru borcane ieftine de unguent, o racletă și un dop de frecat vor fi suficiente pentru aproape toate ocaziile. Dar sunt situații în care încă mai este multă zăpadă, iar temperatura aerului este deja peste zero. Duminică după-amiază, soarele, picăturile te scot în stradă cu schiurile, te ungi cu cele mai calde brichete de unguent pe care le ai (să zicem, VISTI 0-2 sau Swix + 1 - 0), dar schiurile... categoric o fac. nu țin, ei „dau”. E o rușine? Si cum! Și, cu toate acestea, există o cale de ieșire din această situație și este destul de simplu - cumpărați un tub de unguent lichid universal pentru schi (schiorii numesc uneori unguente lichide pentru schi klisters) și obțineți o sticlă de spălare (benzină, kerosen, terebentină). Vreau să vă avertizez imediat: cumpărarea de ceară lichidă pentru schi vă va pune în categoria schiorilor ceva mai avansați, deoarece manipularea lor va necesita puțin mai multă lăutărie și experiență. Dar câștigul sub formă de schi confortabil pe pista de primăvară va fi pur și simplu incomparabil.

Deci, vă puteți descurca cu un set de două tuburi de unguent lichid - roșu (plus) și violet (zero și un ușor minus). Aplicam unguent roșu la orice temperatură a aerului peste zero și unguent violet la zero sau ușor sub zero. Este important să înțelegem aici că zăpada de primăvară nu este aproape niciodată moale și pufoasă ca iarna. De regulă, primăvara constă din zăpadă tare, mare și granule de gheață. Schiorii numesc asta zăpadă firn. Pentru o astfel de zăpadă înghețată pe vreme sub zero veți avea nevoie de un klister violet.

Cum se aplică ceară lichidă pentru schiuri? Acest lucru ar trebui făcut într-o cameră caldă, stoarcând uniform picături de grăsime de ceară de schi pe ultima (partea de mijloc) a schiului și apoi frecând acest unguent cu o racletă.

Și acum despre de ce trebuie să te mai agitați puțin cu ceara lichidă de schi față de cele solide (borcane sau brichete). Cert este că cerurile lichide de schi, care în consistența lor amintesc foarte mult de laptele condensat, tind să păteze mâinile și hainele, iar pentru a le evita consecințe triste, dupa antrenament, schiurile trebuie curatate imediat cu o racleta si apoi cu o spalare. A doua variantă este să îți împachetezi schiurile într-o cutie, să le iei acasă și să le cureți acolo. Cu toate acestea, majoritatea schiorilor preferă să-și curețe schiurile imediat după terminarea antrenamentului - există haine mai puțin murdare și mâini lipicioase, iar interiorul husei de schi nu se murdărește. Necesitatea obligatorie de a vă curăța schiurile după o plimbare este poate singurul inconvenient al folosirii unguentelor lichide. Dar tovarășii constanti ai unguentelor lichide sunt de obicei soarele de primăvară, schiul minunat și o dispoziție minunată. Deci, crede-mă, jocul merită lumânarea.

V. Truse economice de unguente pentru lubrifierea schiurilor.

De regulă, toți producătorii de top vând truse economice de ceară pentru schi care conțin două sau trei cutii de ceară solidă și un dop de frecare.

Uneori, acest kit include și unul sau două tuburi de unguent lichid și o racletă. Se întâmplă ca acest kit să fie ambalat într-o geantă de curea ieftină (schiorii o numesc „pungă”) și, uneori, include și o cutie de spălat. Aceasta este o opțiune foarte bună pentru a vă rezolva toate problemele legate de lubrifierea schiurilor pentru următorii câțiva ani dintr-o singură lovitură, așa că asigurați-vă că o utilizați dacă este posibil.

VI. Unguente de alunecare sau, așa cum sunt numite și în Rusia, parafine pentru lubrifierea schiurilor.

Acesta este un domeniu în care vă sfătuiesc insistent să nu pătrundeți. Crede-mă, schiurile moderne din plastic alunecă perfect pe zăpadă fără niciun tratament special. Această alunecare vă va fi suficientă pentru orice, chiar și pentru cele mai lungi plimbări prin pădure, în orice vreme.

Prin urmare, puteți uita de capetele schiurilor (adică ceea ce este situat deasupra și dedesubt față de bloc - partea de mijloc a schiurilor) și nu le tratați cu nimic.

Altfel e dacă plimbările prin pădure te-au adus într-o asemenea stare încât ți-ai dorit să mergi la startul, să zicem, „Pistă de schi Moscova” de 50 de kilometri sau, cu atât mai mult, să te încerci într-un clasic foarte dificil. Cursa MVTU.

În acest caz, trebuie să învățați cum să epilați schiurile, trebuie să obțineți nu numai un set de unguente de alunecare (parafine), ci și un fier de călcat, o perie, o racletă de metal dur, o mașină pentru pregătirea schiurilor etc. Dar acestea sunt treburi plăcute. Aceasta înseamnă că sunteți deja ferm agățat de ac. schi fond, ceea ce înseamnă că schiul a devenit deja foarte important pentru tine parte integrantă din viata ta. Dar de data aceasta nu vom vorbi despre toate complexitățile pregătirii schiurilor cu unguente de alunecare - acest lucru depășește scopul conversației noastre de astăzi.

VII. Cum să îmbunătățești alunecarea cu schiurile?

Recunosc, acest capitol este o inserție, sunt nevoit să-l scriu la câțiva ani după ce am scris articolul în sine. Sunt forțat pentru că văd că mulți dintre voi, cititorii noștri, mai aveți întrebări și după citirea acestui articol și trebuie să le răspund după ce primesc scrisorile voastre. Adică, se pare că încă nu am reușit să explic câteva lucruri importante, de bază, în acest articol. De exemplu, există o mulțime de întrebări despre cum să îmbunătățești alunecarea cu schiurile. Prin urmare, acest capitol este un rezumat a tot ceea ce s-a spus deja în acest articol și în răspunsurile la întrebările dumneavoastră (precum și ceea ce nu s-a spus) despre alunecarea cu schiurile.

Asa de, ce afectează alunecarea cu schiurile??

Furca #1.

Schiuri netede sau schiuri moletate? Amintiți-vă că schiurile cu crestături vor aluneca întotdeauna mult mai rău decât schiurile fără crestături. Mai multe detalii despre aceasta pot fi găsite în răspunsul meu la una dintre scrisorile dvs.:

Furculița #2.

Tip de plastic suprafață de alunecare . Din nou, vă îndrept către răspunsul meu către Natalya Sinitsyna - am vorbit acolo în detaliu despre două tipuri de plastic cu suprafață de alunecare - greutate moleculară mare (scump și rapid) și greutate moleculară mică (ieftin și relativ lent). Vă rog să citiți. Uită-te la a mea. Amintiți-vă că un scaun cu rotile poate fi îmbunătățit și modernizat într-un fel, dar a-l face să conducă ca un Porsche 911 sau chiar ca un Ford Focus este nerealist.

Furca nr. 3.

Ar trebui să folosesc lubrifianți de alunecare? Permiteți-mi să subliniez că am scris acest articol cu ​​gândul la începători, oamenii doar făcând primii pași pe schiuri. În cadrul acestui concept cred că schiurile de plastic nu trebuie pregătite pentru alunecare- plasticele moderne alunecă destul de bine pe zăpadă. Și totuși, deoarece această întrebare este pusă în mod constant, voi răspunde. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să învățați să distingeți între lubrifianții de alunecare și lubrifianții de prindere, pentru a nu cădea în situația descrisă aici, când cititorul nostru Tatyana Shalimova și-a uns schiurile pe toată lungimea cu lubrifiant de prindere și s-a întrebat de ce au fost schiurile ei. nu se mișcă.

Deci, ați învățat deja să distingeți unguentele de ținere („plastiline”) de unguentele de alunecare („lumânări”, spray-uri, aplicatoare etc.)? Apoi -

Furca nr. 4.

Unguente glisante cu aplicare rapidă („leneșe”) sau cele profesionale? În primul rând, ar trebui să rețineți că există o selecție destul de mare de unguente glisante cu aplicare rapidă (uneori numite unguente „leneșe”) la dispoziția dumneavoastră. Pentru a aplica aceste unguente pe suprafața de alunecare a schiurilor, nu este nevoie să aveți niciun echipament.

Și, în sfârșit, apogeul tehnologiei pentru pregătirea schiurilor pentru alunecare: utilizarea așa-numitelor parafine, spray-uri, emulsii, pulberi, acceleratoare etc. Veți avea nevoie de: o masă puternică, neclintită, un aparat de schi, două cleme, un fier de călcat profesional (în niciun caz nu de uz casnic!), perii, raclete, fiberlen (șervețele speciale nețesute pentru tratarea schiurilor), parafine, pulberi, acceleratoare... Nu sunt sigur că este indicat să descriu mai degrabă acest lucru proces complex și costisitor de pregătire a schiurilor într-un articol pentru începători. Cu toate acestea, dacă văd asta chiar și în cadrul acestui articole pentru incepatori

ÎNTREBARE RĂSPUNS

După publicarea acestui articol, au început să-mi vină din când în când scrisori cu întrebări „naive” la care cititorii nu au putut găsi răspunsuri în acest material. La început le-am răspuns în privat, până când deodată mi-a trecut prin cap că aceste răspunsuri ar putea fi de interes pentru un cerc mai larg de cititori ai noștri. Deci, dacă nu ați găsit răspunsul la întrebarea dvs. în articol, scrieți-mi în căsuța mea poștală, trimiteți-mi întrebările dvs., cu siguranță le voi răspunde. Între timp, iată primele întrebări și răspunsuri la ele.

În zilele noastre, sportul și un stil de viață activ devin din ce în ce mai populare. Interesul nostru pentru sport este deosebit de puternic în perioada competițiilor sportive semnificative. În zilele noastre există o creștere a popularității specii de iarnă sport Și acest lucru nu este surprinzător, pentru că amintirea celui mai spectaculos și semnificativ eveniment din lumea sportului - Jocurile Olimpice de iarnă de la Soci - este încă proaspătă.

Fără îndoială, schiul este cea mai populară disciplină de iarnă. Schiul se dezvoltă și se popularizează în mod activ în întreaga lume și, din ce în ce mai mult, în grădinile publice, parcuri și zonele suburbane. centre sportive apar schiori amatori.

Dacă decideți să vă alăturați rândurilor pasionaților de schi, trebuie neapărat să vă preocupați de întrebarea cum să vă lubrifiați schiurile.

Cum se lubrifiază corect schiurile pentru schiurile clasice?

Mai întâi, să ne uităm la tipurile de unguent. Toate sunt împărțite în două grupuri mari: pentru alunecare și ținere. În funcție de stilul tău de schi, tu alegi cum să aplici aceste unguente.

Deci, de exemplu, atunci când pregătiți schiurile pentru o mișcare clasică, trebuie să faceți următoarele. Pe partea centrală (altfel numită bloc), situată pe baza schiului de la călcâie și la 15-25 de centimetri înainte de legare, este necesar să se aplice un strat uniform de unguent de fixare. Această măsură va împiedica schiul să alunece înapoi atunci când este împins. Pentru o mișcare mai confortabilă înainte, degetele și părțile din spate ale schiului pot fi frecate cu unguent de parafină pentru alunecare.

Cei care pleacă pentru prima dată într-o excursie la schi se vor confrunta cu siguranță cu întrebarea dacă trebuie să-și lubrifieze noile schiuri. Totul depinde de ce fel de schiuri ai achiziționat și în ce scop. De exemplu, schiurile moletate nu necesită lubrifiere. Dacă nu vorbim de schiuri de fond profesionale, atunci pregătirea schiurilor noi poate fi minimă. Astfel, schiurile din plastic au o suprafață de alunecare destul de bună, perfect netedă, deci nu necesită prelucrare suplimentară pentru a reduce frecarea. În acest caz, este posibil să aveți nevoie doar de unguent pentru fixare. Cu toate acestea, în viitor, schiurile din plastic vor avea nevoie constant de amorsare și lubrifiere.

Cum să lubrifiați corect schiurile de fond?

Înainte de a aplica unguentul, este necesar să curățați suprafața schiului de vechiul strat de grăsime. Pentru aceasta, există raclete speciale din plastic și perii cu peri sintetici. Dacă nu aveți aceste instrumente la îndemână, o riglă din plastic neascuțită va face treaba.

Există multe metode de aplicare, fiecare o alege pe cea care îi este mai convenabilă.

Una dintre cele mai comune tehnologii pentru aplicarea lubrifiantului de schi astăzi este următoarea. Aplicați unguentul într-un strat uniform, apoi nivelați-l până la omogenizare, folosind un dop special sau o frecare sintetică.

Există și o metodă la cald, în care stratul de parafină este nivelat cu un fier de călcat fierbinte. Cu această opțiune, suprafața parafinei este mai netedă, iar schiurile alunecă mai bine.

În funcție de tipul de schi sau de recreere pe care îl preferați, alegerea de ce să vă lubrifiați schiurile depinde. Deci, dacă sunteți un susținător al patinajului cu viteză, atunci întreaga suprafață a schiurilor trebuie lubrifiată cu un agent de alunecare.

Cum să lubrifiați corect schiurile din lemn?

Astăzi la magazine de sport prezentat lubrifianți universali potriviti atât pentru schiuri din plastic, cât și pentru schiuri din lemn. Dar merită să ne amintim că fiecare material are propriile sale caracteristici.

Schiurile din lemn intretinute corespunzator aluneca mult mai bine.

Cel mai simplu mod de a îngriji astfel de schiuri este aplicarea unui primer cu parafină (o tabletă de lumânare sau produse speciale sunt perfecte pentru aceasta) și aplicarea unguentului de argint, pe care iubitorii de drumuri la schi îl fac adesea singuri.

Și nu uitați, indiferent pe care le preferați, dacă sunt folosite corect, vă veți distra mult în aer liber.

1. INSTRUMENTE

1.1. Masa de lubrifiere si prelucrare

În primul rând, pentru lubrifierea și prelucrarea schiurilor, avem nevoie de o masă de înălțime convenabilă, echipată cu dispozitivele necesare pentru lucru (prize electrice, iluminare suplimentară etc.). Mesele pot fi fie de casă, fie fabricate de alte companii (de exemplu, „SWIX”), staționare sau portabile, cu o mare varietate de modele și modificări ale acestora.

1.2. Mașină de profil pentru pregătirea schiurilor

O mașină este un dispozitiv pe care poți atașa un schi astfel încât să aibă suport pe toată lungimea lui. Mașinile pot fi, la fel ca mesele, de casă sau „de marcă” (FISCHER, ATOMIC etc.). Ele pot fi foarte diferite ca design (solide, pliabile, lungime variabilă etc.). De obicei, acestea sunt atașate de masă cu cleme sau au „picioare” independente. Ultima opțiune este concepută pentru lucru în condiții „de câmp”.

SFAT: dacă aveți ocazia să cumpărați o masă și o mașină „de marcă”, este bine. Dacă acest lucru nu este posibil, nu vă descurajați. Sunt convins din propria mea experiență că meșterii noștri fac aceste dispozitive uneori deloc mai rele și uneori chiar mai bune decât companiile străine binecunoscute. Principala cerință pentru toate modelele este ușurința de abordare a mesei (mașină) și rigiditatea fixării schiurilor.

Există două tipuri: convenționale (pentru prelucrare manuală) și rotativă (pentru prelucrare mecanică cu ajutorul unui burghiu electric).

Pentru prelucrarea manuală se folosesc mai multe tipuri de perii:

• metal (alama, bronz, otel);
• nailon (dur, mediu, moale);
• natural (de obicei din păr de cal);
• combinate (alamă-nailon, bronz-nailon, alamă-natural, nailon-natural);
• lustruire (sub formă de plută naturală sau bloc cu flanel).

Pentru prelucrarea mecanică (în acest caz se folosesc mașini de găurit electrice sau fără fir ca antrenare), se folosesc perii rotative. Ele sunt plasate pe o axă specială, din care o parte servește ca mâner pentru ținere, iar cealaltă este montată într-un mandrina de burghiu (ca un burghiu).

Periile rotative sunt similare în materialele „peri” cu periile menționate mai sus pentru prelucrare manuală. În principiu, aș putea numi cu ușurință cel puțin câteva zeci de soiuri de perii, dar acest lucru nu are sens. Probabil că este mai important să înțelegem în ce clase de bază sunt împărțite și în ce scopuri este folosit fiecare tip specific de perie.

• PERIILE METALICE (cu excepția oțelului) sunt folosite în principal pentru curățarea suprafeței de alunecare și microstructura de parafină veche și murdărie.
• PERIILE DE OȚEL sunt de obicei folosite nu atât pentru îndepărtarea parafinei, cât pentru aplicarea unei microstructuri fine pe suprafața de alunecare (în funcție de condițiile meteorologice).
• PERIILE DE NYLON vin în variante tari, medii și moi. Cele dure sunt folosite pentru a elimina parafina mai tare (îngheț), cele medii - pentru a elimina cele moi (destinate pentru vreme de tranziție și caldă). Periile moi sunt folosite pentru lustruirea finală a suprafețelor de alunecare.
• PERIILE NATURALE sunt folosite pentru a îndepărta parafina moale și pentru a trata suprafețele după aplicarea de pulberi și acceleratori pe acestea.
• PERIILE DE LULUȘTI sunt folosite pentru metoda uscată (fără a folosi fierul) de aplicare a pulberilor comprimate și obișnuite (în vrac).

SFAT: Va fi mai bine dacă folosiți o perie specifică pentru fiecare tip de pudră. Cu alte cuvinte, nu ar trebui să tratați plus și pudra de îngheț cu aceeași perie.

1.4. Țesătură poroasă din fibre (fibertex)

Fibertex este o fibră de nailon nețesută cu sau fără microparticule abrazive.

• HARD FIBERTEX CU ABRASIV este folosit pentru îndepărtarea pufului după răzuirea suprafeței de alunecare.
• SOFT FIBERTEX CU ABRASIV - pentru îndepărtarea stratului superior foarte subțire al suprafeței (de fapt, un fel de netezire) fără a modifica structura schiului.
• FIBERTEX FĂRĂ ABRASIV este utilizat pentru lustruirea suprafețelor de alunecare.

1.5. Cicluri, racleteCiclurile metalice sunt produse de diverse companii (TOKO, SWIX, etc.) sau realizate la comandă din clase speciale de oțel. De exemplu, folosesc de mulți ani cicluri de casă produse de un meșter din Ural - nu le-aș schimba cu altele de marcă. Nu menționez în mod specific numele acestei persoane, altfel, mă tem că va fi chinuit cu ordine mai târziu. În fiecare an primăvara îi predau un ciclu destul de uzat, iar el îmi dă altele noi. Aș dori să profit de această ocazie pentru a-i mulțumi în numele întregii noastre echipe.
Metalul moale face posibilă ascuțirea ciclurilor în condiții normale, „de câmp”, folosind unelte speciale de ascuțire. Metalul dur necesită ascuțirea racletelor numai în fabrică.

SFAT: pentru prelucrarea inițială, folosiți cicluri dintr-un metal mai dur, care vă permite să îndepărtați un strat destul de mare de plastic dintr-o singură trecere, iar pentru finisare, folosiți unul mai moale.
Scopul principal al dispozitivelor termice este de a încălzi parafinele și unguentele. De obicei se folosesc fiare de călcat electrice, fiare de călcat încălzite, arzătoare cu gaz și uscătoare de păr. Se preferă dispozitivele care nu folosesc flăcări deschise și care pot menține o temperatură constantă, controlată pentru o perioadă lungă de timp.

Dintre toate dispozitivele termice existente, cele mai utilizate sunt:

• FIERE ELECTRICE - pentru topirea parafinelor si a pulberilor.
• USCATORE DE PAR - pentru topirea unguentului de sustinere aplicat sub blocul de schi. Dacă utilizați un fier de călcat în acest scop, veți obține doar ca unguentul să „curgă” în canelura și pe părțile laterale ale schiului. Uscătoarele de păr, spre deosebire de fierele de călcat, sunt mult mai potrivite pentru topirea unguentului, deoarece permit încălzirea acestuia în mod uniform.
• ARZĂTOARE PE GAZ - utilizate de obicei în condiții „de câmp”, unde nu există acces la rețeaua electrică.

SFAT: Amintiți-vă că încălzitoarele electrice sunt întotdeauna preferabile arzătoarelor pe gaz deoarece nu au flacără deschisă. Folosiți arzătoare numai dacă nu puteți folosi un fier de călcat sau un uscător de păr.

1.7. Dispozitive pentru aplicarea structurilor, tăierea

Scopul tăierilor sau „steinslift” este reducerea fenomenului de „aspirație” care apare între suprafața de alunecare a schiului și pista de schi. Influența acestui fenomen asupra rezultatului final crește atât cu creșterea umidității aerului, cât și cu creșterea vitezei de mișcare. Structura și conținutul de umiditate al zăpezii sunt decisive la alegerea tăierilor. Deci, de exemplu, zăpada proaspăt căzută, cu granulație fină, implică o structură mai puțin adâncă (în adâncime), iar zăpada veche, granulară - o structură mai groasă și mai adâncă. Stilul de mișcare afectează și alegerea croielilor. Stilul de creastă este caracterizat de caneluri mai rare și mai adânci. În general, structura pentru fiecare vreme specifică este determinată prin testare direct în funcție de condițiile meteo și de zăpadă din acest loc anume în ziua competiției. Dar putem totuși să oferim câteva recomandări generale bazate pe experiența practică:

• 0,33 mm - 0,5 mm - vreme geroasă, zăpadă proaspăt căzută;
• 0,7 mm - 1,0 mm - zapada umeda cu granulatie grosiera, pista de schi tare lucioasa;
• 2,0 mm - zapada umeda noua, pista de schi lucioasa;
• 3,0 mm - 4,0 mm - îngheț ușor, condiții meteorologice umede geroase (efectul acestei tăiere poate fi îmbunătățit dacă este utilizat împreună cu tăierea cu pas de 0,33 mm - 0,5 mm).

În general, este vizibilă următoarea tendință: vremea mai caldă necesită tăierea într-un ritm mai rar.

• TĂIEREA ȘI MOLEȚAREA MÂNĂ. Structura și tăierea sunt aplicate pe schi manual cu ajutorul moleților speciale. Moletarea poate fi cu freze rotative sau fixe (cuțite). În plus, pot fi cu freze (cuțite) înlocuibile sau standard (sub formă de plăci metalice). În plus, acestea sunt împărțite în tăierea structurii și extrudarea. Este clar că cele de extrudare sunt mai blânde cu plasticul în comparație cu cele de tăiere.
• STEINSLIFT este o tehnologie în care, într-o fabrică, schiul este prelucrat pe mașini speciale folosind pietre de smirghel. O astfel de șlefuire a suprafețelor de alunecare și aplicarea unei anumite structuri (nisip stein) poate îmbunătăți semnificativ proprietățile de alunecare ale schiurilor pentru condițiile meteorologice pentru care sunt destinate. Trebuie remarcat aici că diferitele tipuri de șlefuire mată pot schimba ușor adecvarea schiurilor pentru anumite condiții meteorologice în direcția dorită. Adică, schiurile concepute pentru căldură pot fi adaptate la vremea puțin mai răcoroasă sau, dimpotrivă, la „apa” pur și simplu folosind un anumit model. Cu toate acestea, amintiți-vă întotdeauna: schiurile bune potrivite pentru zăpadă umedă și vreme caldă nu pot fi transformate în schiuri bune pentru vreme rece - vorbim doar despre o ușoară schimbare în utilizarea unei anumite perechi de schiuri în direcția căldurii sau a frigului. Același tip de „schimbare” în domeniul de utilizare a unei anumite perechi de schiuri într-o direcție sau alta (pentru căldură sau frig) poate fi realizată dacă îndepărtați manual o parte din plastic din cadrul metalic și aplicați structura necesară ( mai multe despre asta mai jos).

Dezavantajul șlefuirii cu piatră este că în timpul acestei proceduri este îndepărtat destul de mult plastic de pe suprafața de alunecare a schiului - 0,1 - 0,3 mm. Este clar că această procedură nu trebuie abuzată, altfel într-o jumătate de sezon poți îndepărta tot plasticul de alunecare de pe schi. Ca urmare a răzuirii (din fabrică sau manuală), amorsarea suprafeței de alunecare a schiului devine insuficientă. După șlefuirea sau șlefuirea cu piatră, este necesar să amorsați în mod repetat schiurile cu o prelucrare corespunzătoare.

1.8. Hârtie șlefuită

Hârtia de șlefuit rezistentă la apă cu granule variate: 240, 220,180,150,120,100, 80, 60 este folosită pentru șlefuirea, îndepărtarea scamelor și ridicarea scamelor pentru a îmbunătăți aderența unguentului de prindere la suprafața de alunecare a schiului în cele mai dificile condiții meteorologice.

Pe lângă principalele instrumente de lucru enumerate, la pregătirea schiurilor, se folosește o cantitate mare diverse alte dispozitive:

• Ascutire pentru cicluri si raclete din metal si plastic;
• ascuțire pentru margini de schi;
• plastic pentru repararea suprafeței de alunecare a schiurilor;
• menghine, cleme;
• dopuri naturale și sintetice pentru nivelarea ținerii unguente.

2. CUM SE PREGĂȚI SCHIURI?

Înainte de a începe să lucrați cu schiurile, trebuie să vă familiarizați cu anumite reguli de siguranță. Sunt simple:

1. Aerisiți camera înainte și în timpul lucrului.
2. Utilizați un respirator cu filtru pentru a prinde praful și gazele nocive.
3. Când pregătiți schiurile, nu folosiți focul deschis.
4. Fumatul interzis.
5. Nu vă curățați mâinile cu spălare manuală.

A existat un caz în echipa noastră: când au apărut pentru prima dată pulberile, am pregătit schiuri într-o cameră în care a stat ceva timp o pistoletă aprinsă. După aceasta, toate cele patru persoane din cameră au fost grav bolnave timp de câteva zile: toate simptomele otrăvirii severe au fost evidente - vărsături, greață, slăbiciune teribilă. Această stare a durat câteva zile. Așa că sfatul meu pentru tine: nu ar trebui să existe foc deschis (inclusiv țigări aprinse) în camera în care îți pregătești schiurile. Am observat că schiorii din țările scandinave, oriunde vin să concureze, instalează în primul rând o hotă de evacuare puternică în camera în care pregătesc schiurile. Încercați să adoptați această practică.

Pregătirea patinelor și schiuri clasice Singura diferență este că schiurile concepute pentru stilul clasic au zona speciala sub platforma de marfă (bloc), pe care se aplică unguentul. Pregătirea schiurilor pentru alunecare - fie pentru schiuri de patinaj sau schiuri clasice - este la fel. Schiurile sunt supuse următoarelor etape de prelucrare:

1. Scraping de schi.
2. Pregătirea schiurilor pentru amorsare.
3. Amorsare pentru schi (înainte de aplicarea ceară de bază potrivită pentru vreme).
4. Amorsarea schiurilor cu ceară de bază, potrivită pentru vreme.
5. Aplicarea de ceară de bază potrivită pentru vreme.
6. Aplicare de pulbere, accelerator.

Prima operație este folosită doar de câteva ori pe an. Al doilea și al treilea sunt tipice pentru pregătirea schiurilor noi, precum și pentru schiurile care au fost din nou supuse unei prelucrări din fabrică (slefuire cu țevi) sau manual (răzuire metal). A patra, a cincea și a șasea operație se efectuează de fiecare dată când începeți să vă pregătiți schiurile.

2.1. Scraping de schi

În timpul antrenamentului și competiției, plasticul de alunecare al schiurilor dumneavoastră suferă impacturi mecanice și de temperatură și, în mod natural, îmbătrânește.

Există două moduri de a actualiza (răzui) suprafața de alunecare a schiurilor:

• fabrică (steinslift);
• manual.

SFAT: în timpul sezonului, schiurile trebuie să fie supuse prelucrării din fabrică sau manuală de cel puțin două ori: la începutul iernii și cu aproximativ două săptămâni înainte de startul principal (vorbim despre răzuirea schiurilor cu racletă tare sau șlefuitor). De ce cu două săptămâni înainte de startul principal și nu cu două sau trei zile? Pentru că experiența arată - spectacolul schiurilor cele mai bune calități alunecarea după impregnarea repetată cu parafină și rularea lor corespunzătoare (și acest lucru necesită timp).

2.1.1. Care ar trebui să fie ciclul?

Criteriul principal este acela că bicicleta trebuie să fie confortabilă pentru tine personal, trebuie să se potrivească confortabil în mâinile tale. Unii oameni fac cicluri masive, astfel încât să poată fi ținute confortabil cu ambele mâini, în timp ce alții fac cicluri foarte mici. Ciclul se deplasează în direcția schiului de la vârf la călcâi și ar trebui să se miște fără probleme, fără a întâmpina niciun obstacol. După primele una sau două treceri, veți vedea imediat unde schiurile dumneavoastră au zgârieturi, gropi, denivelări etc., deoarece plasticul vechi (albicios) va fi desprins pe o suprafață plană, dezvăluind plastic negru proaspăt. O suprafață neuniformă va prezenta atât denivelări (vechiul plastic se va lipi de ele) cât și depresiuni (unde va rămâne albicioasă).

Te poți deplasa de-a lungul schiului în diferite moduri: poți să mergi de-a lungul schiului și să miști roata în fața ta, sau te poți da înapoi de-a lungul schiului, iar apoi roata se va mișca ca și cum te-ar urma. Principalul lucru este că ciclul se mișcă lin de-a lungul schiului, nu sare sau sare în lateral.

Cum să reparați zgârieturile mari și alte daune grave pe un schi? În acest scop, există un plastic special pentru reparații, care, ca și schiurile, este împărțit în funcție de scopul său în pozitiv și geros. Poate fi de diferite structuri și culori. Cum să-l folosească? Curățăm zona deteriorată de murdărie, o răzuim ușor cu o racletă metalică și o degresăm. Apoi, folosind o lanternă sau o lanternă cu gaz, topim plasticul pe zona deteriorată. Topirea trebuie făcută numai în straturi mici, amintindu-ne că următorul strat poate fi aplicat numai după ce cel anterior s-a întărit. După întărire, excesul de plastic este îndepărtat de pe suprafața de alunecare cu ajutorul unei raclete metalice. Apoi suprafața de alunecare este lustruită și amorsată cu parafină.

2.1.2. Ce strat de plastic ar trebui să îndepărtez la răzuire?

La prelucrarea manuală a schiurilor, este necesar să se cicleze suprafața de alunecare a racletei metalice până când, dacă este posibil, toate defectele acesteia sunt îndepărtate (neregularități, cavități, urme de zgârieturi etc.). Suprafața trebuie răzuită folosind o răzuitoare metalică ascuțită, nerotunjită, folosind mișcări ușoare repetate cu o ușoară presiune. O racletă metalică plictisitoare sau o presiune prea mare duce la „arderea” plasticului suprafeței de alunecare (acest lucru poate fi determinat de modelul caracteristic pentru aceasta).

În general, strict vorbind, nu are loc epuizare literală în acest caz. Și asta se întâmplă. Astăzi, majoritatea companiilor de top din lume - „FISCHER”, „ATOMIC”, „ROSSIGNOL” și altele - folosesc teflon care conține grafit pentru suprafața de alunecare a schiurilor. Cum arată când îl privești la mărire mare? În linii mari, acestea sunt numeroase particule de grafit care sunt încorporate în plastic. Aceste particule sunt cele care oferă schiurilor moderne o alunecare bună. Cu toate acestea, aceste particule de grafit sunt mult mai dure decât plasticul în sine. Dacă folosiți o racletă ascuțită și cicliți schiul, aplicând o ușoară presiune asupra acestuia, se pare că tăiați aceste microparticule de pe suprafața de alunecare a schiului într-un strat uniform. Dacă folosiți o racletă plictisitoare sau apăsați prea tare pe schi atunci când răzuiți, pur și simplu alegeți aceste particule din plastic, iar pe schi apare același model, pe care în limbajul obișnuit îl numim „burnout”.

SFAT: Asigurați-vă că ciclurile dvs. sunt întotdeauna ascuțite.

Al doilea punct foarte important la răzuire este unghiul de înclinare al racletei față de schi. În niciun caz, racleta nu trebuie poziționată în unghi drept față de schi atunci când se răzuiește. Abaterea de la unghiul drept ar trebui să fie de 20 - 40 de grade, iar cu cât suprafața schiului este mai neuniformă, cu atât acest unghi ar trebui să fie mai mare. În caz contrar, dacă pedalezi schiul, poziționând ciclul în unghi drept, nu vei face decât să agravezi toate neregulile, provocând un „val”. În același timp, amintiți-vă că la fiecare nouă trecere, fie marginea stângă, fie cea dreaptă a ciclului trebuie să meargă înainte (altfel, dacă nu faceți acest lucru, puteți prinde un val oblic). Și doar ultima trecere se face în unghi drept.

SFAT: dacă este prima dată când încerci să răzuiești schiurile, aproape sigur vei avea probleme. Prin urmare, în niciun caz nu începeți cu răzuirea schiurilor de fond - este mai bine să începeți cu schiuri vechi de antrenament. Dar chiar și în acest caz, aveți în față o cale lungă de greșeli și descoperiri ale Americii. Cea mai bună opțiune este să găsești o persoană care face asta de mult timp și mai mult sau mai puțin profesional. Este suficient să-i observi munca o dată și vei putea evita multe greșeli din prima etapă.

Experiența arată că, chiar și după șlefuire, unele perechi de schiuri au o suprafață nu foarte netedă, aparent denivelată. Următorul pericol te poate aștepta aici: atunci când încerci să topești pulberea pe astfel de schiuri, observi brusc că în unele locuri pulberea aderă bine la schi, dar în altele nu. Când încerci să topești pulberea în acele locuri în care nu ai reușit să o faci prima dată, obții doar efectul că fierul de pe denivelări se lipește de schi, iar plasticul din aceste locuri este ars. Conform observațiilor mele, poate fi mult mai dificil să ciclezi plasticul ars decât plasticul obișnuit.

Dacă pe schiurile dvs. apar denivelări arse și este dificil să le îndepărtați, puteți rezolva problema astfel: luați un bloc destul de lung (aproximativ 15-20 de centimetri), înfășurați-l în șmirghel și lucrați din greu pe suprafața de alunecare (acest lucru este valabil, apropo, nu numai la schiurile arse, ci în general orice schiuri care au nereguli atât de mari încât ciclurile nu pot fi corectate). Și după prelucrarea cu un bloc de șmirghel, după ce s-a obținut o suprafață netedă, schiurile trebuie să fie ciclate cu atenție.

OBSERVAȚIE: lucrul bun cu un bloc de șmirghel și șlefuirea atentă ulterioară poate reda viața schiurilor uneori chiar complet „moarte”.

După fiecare răzuire, este indicat să prelucrați marginile. Cu una sau două mișcări la un unghi de 45%, scoatem teșirea cu șmirghel fin, îndepărtând ascuțirea excesivă a marginilor, bavurile etc. Nu exagerați - vorbim de două sau trei mișcări. Dar teșirea trebuie întotdeauna îndepărtată. Chiar dacă nu puteți vedea bavurile cu ochii, credeți-mă, sunt acolo și este mai bine să le eliminați, deoarece acestea (mai ales atunci când patinați) vor încetini mișcarea.

2.2. Pregătirea schiurilor pentru amorsare

Înainte de a începe pregătirea schiurilor noi, trebuie să determinați cum este prelucrată suprafața de alunecare. Schiurile prelucrate prin metoda de șlefuire din fabrică necesită o răzuire manuală ușoară (o răzuitoare metalică ascuțită), care îndepărtează doar puful, dar nu și plasticul (adică, fără ștergerea modelului - șmirghel de pe suprafața de alunecare). Dacă nu a existat șlefuire din fabrică, atunci este necesar să se verifice starea suprafeței de alunecare, îndepărtând defectele. Aceasta se face prin îndepărtarea unui strat subțire de suprafață a ciclului metalic, care alternează cu impregnarea cu parafină (înmuiați generos în parafină, apoi ciclați - repetați această procedură de mai multe ori). Apoi curățăm schiurile de orice parafină rămasă folosind o perie de alamă și fibertex dur.

2.3. Amorsarea schiurilor

După răzuirea schiului cu o racletă metalică, este necesar să curățați temeinic suprafața de alunecare cu o perie de alamă sau bronz și fibertex dur, apoi aplicați grund parafină (grund special sau oricare mai mult sau mai puțin moale cu o gamă de aplicare - 3). -10 grade De obicei se folosește violet). În acest caz, este indicat să folosiți parafină în exces, încălzind schiurile de două sau trei ori fără răzuire intermediară și adăugând parafină în măsura în care aceasta este absorbită în suprafață.

Răciți schiurile. După 20-30 de minute, îndepărtați excesul de parafină cu o racletă de plastic și tratați suprafața cu o perie de nailon. Efectuați acest tratament al suprafeței de alunecare de mai multe ori, curățând-o temeinic cu o perie de nailon după fiecare strat. Cu amorsa de schi de mai sus ar trebui să creăm un strat strălucitor pe suprafață.
Daca conditiile meteo impun ca schiurile sa aiba structura si schiurile sa nu aiba un bolt din fabrica, filetarea corespunzatoare trebuie facuta manual. Structura se aplică întotdeauna înainte ca ceara principală să fie aplicată pe schi. Adevărat, uneori vremea interferează cu această ordine de lucru: de exemplu, în ultima oră înainte de începere, temperatura și umiditatea se schimbă brusc. În acest caz, tăierea trebuie aplicată după parafina principală.

2.4. Amorsarea schiurilor pentru vreme potrivită

Când amorsați suprafața de alunecare sub parafina de bază, rețineți:

1. Punctul de topire al parafinei utilizate pentru amorsare trebuie să fie mai mare decât punctul de topire al parafinei de bază, adică. parafina de grund ar trebui să fie mai refractară (în acest caz, parafina principală nu se amestecă cu grundul). În caz de vreme rece, când este geroasă, și deci refractară, ca parafină principală se folosește parafină solidă și nu se poate folosi una mai tare ca grund, amorsăm schiurile cu parafină asemănătoare ca duritate cu parafina principală.
2. Cu zăpadă foarte veche, tare, „agresivă”, dacă vremea rămâne aceeași pentru o perioadă lungă de timp (în special îngheț), și pur și simplu pentru a elimina stresul electrostatic de pe suprafață la amorsare, se recomandă utilizarea parafinei „antistatice” ( de exemplu, „START” -antistatic sau „REX” -antistatic, art 433 etc.)
3. Când amorsați schiurile pe vreme potrivită, ar trebui să utilizați parafină obișnuită pentru parafina obișnuită și fluor pentru parafina care conține fluor.

Grundul este făcut în mod obișnuit, folosind un fier de călcat cu o temperatură de topire normală pentru o anumită parafină (de regulă, aceasta este o temperatură de 120 de grade. Pentru a obține această temperatură la „talpa” fierului de călcat, termostatul trebuie să fie setat la +150 de grade). Aplicați parafină pe suprafața de alunecare, topind blocul de parafină pe fier și umplând astfel schiul cu un strat gros de parafină fierbinte topită.

OBSERVAȚIE: nu este întotdeauna posibil (în primul rând financiar) să turnați parafină pe schiul dvs. ca pe un râu. Am observat: mulți iubitori de schi folosesc calea următoare: cu o mișcare scurtă, rapidă, țigla de parafină se topește pe fier și cu aceeași mișcare rapidă, această țiglă (în timp ce pe ea este parafină topită) se freacă pe o secțiune a schiului. Procedura se repetă de mai multe ori până când întregul schi este acoperit cu parafină. Parafina este apoi topită pe schi folosind un fier de călcat, ca de obicei. Această metodă nu este rea și are dreptul la viață. În orice caz, veți putea realiza economii semnificative de parafină.

Răciți, apoi îndepărtați excesul de parafină cu o racletă de plastic și tratați cu atenție suprafața cu o perie de nailon.

SFAT: este mai bine să amorsați suprafețele de alunecare care conțin grafit cu parafine de grafit sau fluoro-grafit."

2.4.1. Testarea parafinei

Pentru a obține cea mai bună alunecare, este foarte important să alegeți parafina care se potrivește condițiilor meteo de astăzi. Acest lucru se face prin testarea parafinelor. În primul rând, determinăm condițiile meteorologice, pentru care evaluăm:

• structura zăpezii;
• umiditatea și poluarea zăpezii;
• temperatura zăpezii;
• umiditatea și temperatura aerului.

De exemplu, fulgii de zăpadă duri și ascuțiți au nevoie de ceară tare și rezistentă la abraziune. Zăpada umedă și murdară necesită parafină care are proprietăți bune hidrofuge, de preferință fluorurate. Pentru zăpada uscată, se folosește parafină cu puțin sau deloc fluor. Alegerea parafinei (testarea) se realizează experimental folosind schiuri direct sau piramide speciale (unii le numesc blank, alții le numesc șoareci). În primul rând, testăm obiectele în sine (piramide sau schiuri). Pentru a face acest lucru, toți sunt supuși aceleiași pregătiri folosind aceeași parafină. Apoi sunt testați unul față de celălalt fie în timpul trecerii segmentului de control, fie după lungimea rulării pe secțiunea de testare, adică. Se determină caracteristicile modelului fiecărui produs testat. După aceasta, pe fiecare obiect se aplică parafină dintr-un set de cele destinate utilizării. După aplicarea parafinei și prelucrarea corespunzătoare, testarea este efectuată din nou. După ce am primit diferența în timpul de trecere a secțiunii de testare sau în lungimea lansării și comparând datele obținute cu caracteristicile modelului fiecărui obiect testat, facem calcule matematice simple și determinăm cea mai bună parafină. Această parafină este aplicată pe cele mai bune schiuri „de luptă” ale fiecărui pilot individual.

Pentru testare puteți folosi și o mașină specială fabricată de Ekaterinburg, care, pe baza vitezei de rotație a discurilor speciale de plastic cu parafină aplicată pe zăpadă, determină caracteristicile de alunecare ale fiecărei parafine specifice testate. Noi, însă, folosim prima metodă (cu piramide).

2.5. Aplicarea de ceară de bază potrivită pentru vreme

Pentru vremea potrivită, selectăm cea mai potrivită parafină prin testare. În acest scop, folosim mai multe bare tetraedrice din plastic, fiecare față fiind ca un schi mic (fiecare față are propriul număr, așa că după testare putem obține cu ușurință informații despre ce parafină sau pulbere alunecă cel mai bine astăzi). După testare, parafina pe care am ales-o este topită pe suprafața de alunecare a schiului cu ajutorul unui fier de călcat. Lăsați să se răcească și ciclați folosind un ciclu de plastic. Apoi, îndepărtați parafina rămasă cu o perie de nailon. Apoi trebuie să-l șlefuiți până la strălucire folosind fie o cârpă de șlefuit, fie o perie mai moale.

Când aplicați parafină, trebuie să știți următoarele: dacă utilizați parafină pentru vreme geroasă (parafină mai refractară), atunci trebuie să îndepărtați cea mai mare parte cu o racletă de plastic înainte de a se întări, deoarece dacă lăsați parafina refractară să se răcească complet, va deveni tare și se va ciobi de pe schi la răzuirea pieselor, lăsând spații mari ale schiului fără ceară. După ce schiul s-a răcit complet, parafina rămasă este îndepărtată cu o racletă din plastic dur și apoi cu o perie de nailon dur. Parafinele moi sunt procesate într-un mod similar. Singura diferență este că parafina moale trebuie lăsată să se răcească complet și apoi îndepărtată folosind o racletă de plastic și o perie de nailon cu duritate medie. În caz contrar, procedura de aplicare și îndepărtare a parafinei este identică cu cea folosită la amorsarea schiurilor.

2.6. Aplicarea ultimului strat: pudră obișnuită (liberă) sau comprimată (accelerator)

Pulberea este presărată într-un strat subțire pe suprafața de alunecare și apoi topită cu un fier de călcat (topirea corectă a pulberii este indicată de scântei sau stele „dansătoare” care apar în decurs de una până la două secunde după trecerea fierului). În acest caz, este indicat să topești pulberea sau acceleratorul dintr-o singură mișcare, când fierul de călcat se mișcă încet de-a lungul schiului.
Mulți schiori folosesc fiare de călcat obișnuite pentru a topi pulberea (de exemplu, fierul de călcat „Baby” este foarte popular). Cu toate acestea, fiarele de călcat de uz casnic au o margine ascuțită și, dacă un astfel de fier de călcat este mutat de-a lungul schiului, acesta începe să grebleze și să arunce pulberea de pe suprafața de alunecare (fiarele de călcat de marcă au de obicei o margine zdrobitoare). Încercând să evite acest efect, schiorii fac o greșeală foarte gravă - apăsând fierul de călcat pentru câteva secunde într-un loc deasupra cu mișcări unice, topind pudra pe schi. În același timp, uită că fiarele de călcat de uz casnic au temperaturi diferite la mijloc și la marginile tălpii. Rezultatul, de regulă, este deplorabil - apar aceleași movile arse despre care am vorbit mai sus. Cu toate acestea, ele nu sunt vizibile atunci când topești pudra. Dar de îndată ce începi să mergi mai târziu cu bicicleta pe schiuri, le vei descoperi imediat.

SFAT: „splurge” și cumpărați un fier de călcat de marcă. A doua soluție la această problemă este să luați o pilă și să șlefuiți marginea tălpii fierului de călcat, astfel încât una dintre margini să devină tivită. În acest caz, vei putea topi pulberea într-o singură trecere lină de-a lungul schiului, fără a o arunca de pe suprafața de alunecare și fără a o arde. Va fi și mai bine dacă pe partea în care, după prelucrarea cu pila, apare o margine de zdrobire pe fier, tăiați mai multe șanțuri mici (3-4 mm lungime) care dispar. Apoi, când fierul de călcat „fuge” pe pulbere, va avea unde să meargă: va intra în aceste caneluri și cu siguranță se va topi apoi în plastic și nu va ajunge să fie aruncat de pe schi.

După răcire, suprafața de alunecare a schiului este curățată de excesul de praf cu ajutorul unei perii naturale (păr de cal) și lustruită cu hârtie de lustruit.

Toate! Schiurile tale sunt gata de cursă.

SFAT: atunci când curățați suprafața de alunecare de reziduurile de pulbere, nu apăsați puternic pe schi: faceți mișcări blânde cu o ușoară apăsare pe perie.

Acceleratoarele sunt aceleași pulberi, doar sub formă comprimată. Sunt mai convenabile de utilizat - vă puteți freca rapid schiurile cu ele când nu aveți o masă sau o mașină la îndemână. În același timp, nu este deloc necesar să-ți ții schiurile strict orizontale, nu trebuie să-ți fie frică de vânt (care pulbere îți poate arunca cu ușurință schiurile dacă lucrezi în spații deschise etc.), nu trebuie să vă fie teamă că cineva vă va lovi accidental schiul, iar pulberea va fi scuturată de pe schi.

Pulberea comprimată (solidă) se aplică ca strat final, foarte subțire, pe suprafața de alunecare. Metoda de prelucrare poate fi fie caldă, fie rece. Metoda la cald presupune folosirea unui fier de călcat, dar este indicat să existe un strat de material nețesut între talpa fierului și suprafața schiului, adică. încălziți prin acest material nețesut (de exemplu, folosind hârtie de lustruit). De ce se folosește material nețesut la încălzirea acceleratorului? Tu și cu mine știm deja că toți acceleratorii (atât cei solizi, cât și cei granulați) conțin compuși de fluor, iar stratul dintre fier și acceleratorul în sine previne volatilizarea fluorului. Adevărat, este imposibil să topești pulberea liberă prin hârtie, așa că putem recomanda următoarea metodă: topim rapid pudra la schi, apoi o încălzim prin materialul nețesut.

În principiu, este indicat să ciclați ușor schiurile cu un ciclu metalic după fiecare utilizare a pudrei, urmat de un grund obligatoriu. De ce? Deoarece utilizarea pudrei, sau mai degrabă, tratamentul la temperatură ridicată a suprafeței schiurilor la aplicarea pudrei, provoacă apariția unei pelicule de plastic dur (acesta este un grad diferit de ardere a plasticului, rețineți însă că răzuirea foarte frecventă). de schiuri va duce la îndepărtarea rapidă a întregului material plastic de alunecare cu modificarea structurii și rigidității schiurilor. Într-un cuvânt, o bună îngrijire a schiurilor implică utilizarea destul de frecventă a unei raclete metalice. Cu toate acestea, această practică va scurta cu siguranță durata de viață a unei anumite perechi de schiuri - țineți cont de acest lucru.

Pulberile și acceleratoarele pot fi, de asemenea, măcinate la rece, fără a folosi fierul de călcat. Pentru a face acest lucru, pulberea este presărată pe suprafața de alunecare a schiului (și schiul este frecat cu un accelerator) și frecat manual, cu un dop natural sau un dop special de lustruit. Apoi este tratat cu o perie naturală și lustruit cu hârtie de lustruit. Cu toate acestea, pulberea aplicată în acest mod este reținută pe schi mai rău decât pulberea fixată pe schiuri cu ajutorul unui fier fierbinte, iar această metodă de pregătire a schiurilor este recomandată doar la participarea la competiții pe distanțe scurte (5-10-15 km). .

Pregătirea unei forme pentru schiurile clasice

După aplicarea pudrei pe capetele schiurilor, asigurați-vă că îndepărtați praful din praf care ajunge inevitabil pe ultimul atunci când pregătiți capetele schiurilor. Pentru a face acest lucru, utilizați o racletă metalică pentru a curăța blocul de eventualele pulberi și parafine rămase, altfel unguentul se va desprinde foarte repede de pe bloc. Apoi ridicăm grămada de sub bloc cu șmirghel impermeabil, dacă este necesar (de exemplu, pregătirea schiurilor pentru zăpadă cristalină tare, brad, gheață). Apoi aplicăm unguentul de amorsare și numai după aceea - unguentul de reținere.
Amintiți-vă că atunci când utilizați unguente lichide, ultima ar trebui să fie mai scurtă, deoarece coeficientul de aderență la zăpadă pentru unguente lichide este mult mai mare în comparație cu cele solide , atunci când treceți la unguente lichide, nu numai ultimele o fac mai scurtă, dar adesea trec la schiuri mai rigide cu totul. În plus, lungimea blocului la trecerea la unguente lichide este foarte influențată de lungimea distanței - cu cât este mai lungă, cu atât sportivul este mai obosit, cu atât trebuie să țină mai încrezător, ceea ce înseamnă un bloc mai lung. În acest caz, blocul este scurtat în comparație cu unguentele solide nu cu 20 cm, ci cu 15 sau doar 10 cm.

3. CUM SĂ CURĂȚI UNGUENTELE CLASICE DE UNGUENTE?

1. Acoperiți zona de schi acoperită cu unguent, hârtie igienică sau șervețele.
2. Se încălzește cu un fier de călcat până când unguentul este absorbit în hârtie.
3. Folosind un ciclu de plastic, îndepărtați această hârtie înmuiată. Dacă este necesar, repetați această procedură.
4. Murdăria rămasă este îndepărtată prin spălare.
5. În continuare, procedăm așa cum este descris mai sus, adică folosim parafine.

3.2. Eliminatori

La curățarea schiurilor skate, se folosesc spălări dacă suprafața schiurilor este foarte murdară. Cu curatare amanuntita ulterioara obligatorie cu parafina. In plus, in scop preventiv, este necesar sa se aplice o spalare dupa folosirea schiurilor de 5-6 ori, chiar si pe suprafete de schi foarte curate. În acest caz, este recomandabil să folosiți numai detergenți de marcă. Utilizarea altor agenți (benzină, terebentină) are un efect negativ asupra microstructurii suprafeței de alunecare, determinând apariția unor pete albicioase.

SFAT: dacă trebuie să pregătești schiurile în apartamentul tău, folosește spălări de marcă, de exemplu, cu parfum de portocale sau lămâie. Acest lucru te va salva de inevitabilele conflicte cu soția sau soacra ta în astfel de cazuri.