மலையில் நடந்த மிக மோசமான சோகத்தை பற்றி கூறும் "எவரெஸ்ட்" திரைப்படம் சமீபத்தில் வெளியானது. உண்மைச் சம்பவங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட கதை... அந்த நடைபயணத்தில் பங்கேற்றவர்களில் ஒருவரின் நாட்குறிப்பு கிடைத்தது.

இமயமலையில் ஒரு பயணத்தில் பங்கேற்றவர் சோகத்தின் வரலாற்றைப் பதிவு செய்தார்,
அற்பத்தனம் மற்றும் மாயை கலந்த,
கொடிய ஆணவம், தைரியம் மற்றும் பெரும் பணம்

ஜான் கிராகவுர் பத்திரிகையாளர், மலையேறுபவர்.

என்னுடைய ஒரு பாதம் சீனாவில் உள்ளது, மற்றொன்று நேபாள ராஜ்ஜியத்தில் உள்ளது; நான் கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த இடத்தில் நிற்கிறேன். நான் என் ஆக்ஸிஜன் முகமூடியில் இருந்து பனியை அகற்றி, என் தோள்பட்டை காற்றுக்கு திருப்பி, திபெத்தின் பரந்த பகுதியை கவனக்குறைவாகப் பார்க்கிறேன். இந்த தருணத்தை நான் நீண்ட காலமாக கனவு கண்டேன், முன்னோடியில்லாத சிற்றின்பத்தை எதிர்பார்க்கிறேன். ஆனால் இப்போது நான் உண்மையில் எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் நிற்கிறேன், உணர்ச்சிகளுக்கு போதுமான வலிமை இல்லை.

ஐம்பத்தேழு மணி நேரமாக நான் தூங்கவில்லை. கடந்த மூன்று நாட்களாக, நான் ஒரு சிறிய சூப் மற்றும் ஒரு சில சாக்லேட் மூடிய பருப்புகளை மட்டுமே விழுங்க முடிந்தது. நான் இப்போது பல வாரங்களாக கடுமையான இருமலால் வேதனைப்படுகிறேன்; ஒரு தாக்குதலின் போது, ​​இரண்டு விலா எலும்புகள் கூட விரிசல் அடைந்தன, இப்போது ஒவ்வொரு மூச்சும் எனக்கானது; உண்மையான சித்திரவதை. கூடுதலாக, இங்கே, எட்டாயிரம் மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில், மூளை மிகக் குறைந்த ஆக்ஸிஜனைப் பெறுகிறது, மன திறன்களைப் பொறுத்தவரை நான் இப்போது மிகவும் வளர்ச்சியடையாத குழந்தைக்கு ஒரு தொடக்கத்தைத் தர வாய்ப்பில்லை. பைத்தியக்காரத்தனமான குளிர் மற்றும் அற்புதமான சோர்வு தவிர, நான் கிட்டத்தட்ட எதையும் உணரவில்லை. எனக்கு அடுத்தபடியாக ரஷ்யாவைச் சேர்ந்த பயிற்றுனர்கள் அனடோலி புக்ரீவ் மற்றும் நியூசிலாந்து வீரர் ஆண்டி ஹாரிஸ். நான் படங்கள் எடுக்கிறேன். பிறகு இறங்குதல். நான் கிரகத்தின் மிகப்பெரிய சிகரத்தில் ஐந்து நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகவே செலவிட்டேன். தெற்கில், சமீபத்தில் வானம் முற்றிலும் தெளிவாக இருந்ததை நான் விரைவில் கவனிக்கிறேன், முன்னேறும் மேகங்களில் பல கீழ் சிகரங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. இரண்டு கிலோமீட்டர் பள்ளத்தின் விளிம்பில் பதினைந்து நிமிடங்கள் கவனமாக இறங்கிய பிறகு, பிரதான ரிட்ஜின் முகட்டில் பன்னிரண்டு மீட்டர் கார்னிஸைக் கண்டேன். இது கடினமான இடம். நான் தொங்கும் தண்டவாளத்தில் என்னைக் கட்டியெழுப்பும்போது, ​​​​நான் கவனிக்கிறேன், இது எனக்கு மிகவும் கவலை அளிக்கிறது, பத்து மீட்டர் கீழே, குன்றின் அடிவாரத்தில், ஏறக்குறைய ஒரு டஜன் ஏறுபவர்கள் ஒன்றாகக் கூட்டமாக, இன்னும் மேலே செல்லும் வழியில் இருக்கிறார்கள். நான் செய்ய வேண்டியதெல்லாம் கயிற்றில் இருந்து அவிழ்த்து அவர்களுக்கு வழி விடுவதுதான். கீழே மூன்று பயணங்களின் உறுப்பினர்கள் உள்ளனர்: புகழ்பெற்ற ராப் ஹால் தலைமையிலான நியூசிலாந்து அணி, அமெரிக்கன் ஸ்காட் ஃபிஷரின் குழு மற்றும் தைவானில் இருந்து ஏறுபவர்கள் குழு. அவர்கள் மெதுவாக பாறையில் ஏறும்போது, ​​கீழே இறங்குவது என் முறை என்று ஆவலுடன் காத்திருக்கிறேன். ஆண்டி ஹாரிஸ் என்னுடன் மாட்டிக்கொண்டார். நான் அவரை என் பையில் ஏறி ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரின் வால்வை அணைக்கச் சொல்கிறேன், நான் ஆக்ஸிஜனைச் சேமிக்க விரும்புகிறேன். அடுத்த 10 நிமிடங்களில் நான் வியக்கத்தக்க வகையில் நன்றாக உணர்கிறேன், என் தலை தெளிவடைகிறது. திடீரென்று, நீல நிறத்தில் இருந்து, சுவாசிக்க கடினமாகிறது. எல்லாம் என் கண் முன்னே நீந்துகிறது, நான் சுயநினைவை இழக்க நேரிடும் என்று உணர்கிறேன். ஆக்ஸிஜன் விநியோகத்தை நிறுத்துவதற்குப் பதிலாக, ஹாரிஸ் தவறுதலாக வால்வைத் திறந்தார், இப்போது என் தொட்டி காலியாக உள்ளது. உதிரி சிலிண்டர்களுக்கு இன்னும் 70 கடினமான மீட்டர்கள் உள்ளன. ஆனால் முதலில் நீங்கள் கீழே உள்ள வரிசையை அழிக்க காத்திருக்க வேண்டும். நான் இப்போது பயனற்ற ஆக்ஸிஜன் முகமூடியைக் கழற்றி, என் ஹெல்மெட்டை ஐஸ் மீது எறிந்து கீழே குந்துகிறேன். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் மேலே செல்லும் ஏறுபவர்களுடன் புன்னகையையும் கண்ணியமான வாழ்த்துக்களையும் பரிமாறிக் கொள்ள வேண்டும். உண்மையில், நான் அவநம்பிக்கையாக இருக்கிறேன்.

எவரெஸ்ட் வரைபடம்

இறுதியாக, எனது அணி வீரர்களில் ஒருவரான டக் ஹேன்சன் வலம் வருகிறார். "நாம் அதை செய்தோம்!"; இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் நான் அவருக்கு வழக்கமான வாழ்த்துக்களைக் கத்துகிறேன், என் குரலை இன்னும் மகிழ்ச்சியாக ஒலிக்க வைக்க முயற்சிக்கிறேன். சோர்வடைந்த டக் தனது ஆக்ஸிஜன் முகமூடியின் கீழ் இருந்து ஏதோ புரியாமல் முணுமுணுத்து, என் கையை குலுக்கி மேலும் மாடிக்கு நகர்ந்தார். பிஷ்ஷர் குழுவின் முடிவில் தோன்றுகிறார். இந்த அமெரிக்க ஏறுபவரின் தொல்லை மற்றும் சகிப்புத்தன்மை நீண்ட காலமாக பழம்பெருமை வாய்ந்தது, இப்போது அவரது முற்றிலும் சோர்வுற்ற தோற்றத்தால் நான் ஆச்சரியப்படுகிறேன். ஆனால் இறங்குதல் இறுதியாக இலவசம். நான் ஒரு பிரகாசமான ஆரஞ்சு கயிற்றில் என்னைக் கட்டிக்கொள்கிறேன், ஒரு கூர்மையான இயக்கத்துடன் நான் பிஷ்ஷரைச் சுற்றிச் செல்கிறேன், அவர் தலையைக் குனிந்து, பனிக் கோடரியில் சாய்ந்து, பாறையின் விளிம்பில் விழுந்து, நான் கீழே சரிந்தேன்.

நான் 4 மணிக்கு தெற்கு உச்சியை அடைகிறேன். நான் ஒரு முழு தொட்டியைப் பிடித்து மேலும் கீழே, மேகங்கள் அடர்த்தியாக இருக்கும் இடத்திற்கு விரைகிறேன். சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பனி விழத் தொடங்குகிறது, எதுவும் தெரியவில்லை. மேலும் 400 மீட்டர் உயரத்தில், எவரெஸ்ட் சிகரம் இன்னும் நீலமான வானத்திற்கு எதிராக ஒளிரும் இடத்தில், எனது அணியினர் தொடர்ந்து சத்தமாக ஆரவாரம் செய்கிறார்கள். அவர்கள் கிரகத்தின் மிக உயரமான இடத்தைக் கைப்பற்றுவதைக் கொண்டாடுகிறார்கள்: அவர்கள் கொடிகளை அசைக்கிறார்கள், கட்டிப்பிடிக்கிறார்கள், புகைப்படங்களை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள் - மற்றும் பொன்னான நேரத்தை வீணடிக்கிறார்கள். இந்த நீண்ட நாளின் மாலையில் ஒவ்வொரு நிமிடமும் கணக்கிடப்படும் என்பது அவர்களில் யாருக்கும் தோன்றவில்லை. பின்னர், 6 சடலங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பின்னர், இருவரது உடல்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியாத நிலையில் தேடுதல் நிறுத்தப்பட்டது, வானிலையில் இவ்வளவு கூர்மையான சீரழிவை எனது தோழர்கள் எவ்வாறு தவறவிட்டார்கள் என்று பலமுறை என்னிடம் கேட்கப்பட்டது. அனுபவம் வாய்ந்த பயிற்றுனர்கள் ஏன் தொடர்ந்து ஏறினார்கள், புயல் நெருங்கி வருவதற்கான அறிகுறிகளுக்கு கவனம் செலுத்தவில்லை, மேலும் நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களை விட குறைவான வாடிக்கையாளர்களை சில மரணத்திற்கு இட்டுச் சென்றார்கள்? மே 10 ஆம் தேதி பிற்பகல் நேரத்தில், ஒரு சூறாவளியின் அணுகுமுறையைக் குறிக்கும் எதையும் நானே கவனிக்கவில்லை என்று பதிலளிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கிறேன்.

நான்கு வாரங்களுக்கு முன்பு எவரெஸ்ட் அடிவாரத்தில்.

ஸ்காட் ஃபிஷரின் குழுவும் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏறும் அதே நேரத்தில்தான். பிஷ்ஷர், 40 வயது, மிகவும் நேசமான, திறமையான விளையாட்டு வீரர், அவரது தலையின் பின்புறத்தில் மஞ்சள் நிற முடியின் வால், விவரிக்க முடியாத உள் ஆற்றலால் முன்னோக்கி இயக்கப்படுகிறது. ஹால் நிறுவனத்தின் பெயர், அட்வென்ச்சர் கன்சல்டன்ட்ஸ், ஏறுதல்களை ஒழுங்கமைப்பதற்கான நியூசிலாந்தரின் முறையான, மிதமிஞ்சிய அணுகுமுறையை முழுமையாகப் பிரதிபலிக்கிறது என்றால், ஃபிஷரின் நிறுவனத்தின் பெயரான மவுண்டன் மேட்னஸ், பிந்தைய பாணியை இன்னும் துல்லியமாக வரையறுக்கிறது. 20 வயதில், அவர் ஏற்கனவே ஆபத்தான நுட்பத்திற்கு பிரபலமானவர்.

ஸ்காட் ஃபிஷர்

பிஷ்ஷரின் தீராத ஆற்றல், அவரது இயல்பின் அகலம் மற்றும் குழந்தைத்தனமான போற்றுதலுக்கான அவரது திறன் ஆகியவற்றால் பலர் ஈர்க்கப்படுகிறார்கள். அவர் அழகானவர், ஒரு பாடிபில்டரின் தசைகள் மற்றும் ஒரு திரைப்பட நட்சத்திரத்தின் உடலமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டவர். பிஷ்ஷர் மரிஜுவானாவை புகைக்கிறார் மற்றும் அவரது உடல்நிலை அனுமதிப்பதை விட சற்றே அதிகமாக குடிக்கிறார். எவரெஸ்டுக்கு அவர் ஏற்பாடு செய்த முதல் வணிகப் பயணம் இதுவாகும்.

ஹால் மற்றும் ஃபிஷர் தலா எட்டு வாடிக்கையாளர்களைக் கொண்டுள்ளனர், அவர்கள் கணிசமான அளவு பணத்தை செலவழிக்க மற்றும் உலகின் மிக உயரமான சிகரத்தில் நிற்பதற்காக தங்கள் உயிரைப் பணயம் வைக்கும் விருப்பத்தால் மட்டுமே ஒன்றிணைந்த பல்வேறு மலைவெறி கொண்ட மக்கள். ஆனால் ஐரோப்பாவின் மையத்தில் கூட, மவுண்ட் பிளாங்க் மலையில், பாதி குறைவாக இருக்கும், டஜன் கணக்கான அமெச்சூர் ஏறுபவர்கள் சில சமயங்களில் இறக்கிறார்கள் என்பதை நாம் நினைவில் வைத்திருந்தால், ஹால் மற்றும் பிஷ்ஷரின் வணிகக் குழுக்கள், முக்கியமாக பணக்காரர்கள் ஆனால் அதிக அனுபவம் இல்லாத ஏறுபவர்களைக் கொண்டவை. சாதகமான சூழ்நிலையில் தற்கொலை படைகளை ஒத்திருக்கிறது. ஒரு வாடிக்கையாளரை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், டக் ஹேன்சன், 46 வயதான இரண்டு வளர்ந்த குழந்தைகளின் தந்தை மற்றும் சியாட்டிலுக்கு அருகிலுள்ள ரெண்டனில் இருந்து தபால் ஊழியர்.

தன் வாழ்நாள் கனவை நிறைவேற்ற, இரவு பகலாக உழைத்து, தேவையான தொகையை சேமித்து வைத்தார். அல்லது டல்லாஸைச் சேர்ந்த மருத்துவர் சீபோர்ன் பெக் விதர்ஸ். அவர் தனது ஐம்பதாவது பிறந்தநாளுக்கு மலிவான பயணத்திலிருந்து இவ்வளவு தூரம் டிக்கெட்டை வழங்கினார். டோக்கியோவைச் சேர்ந்த பலவீனமான ஜப்பானியப் பெண்மணியான யாசுகோ நம்பா, 47 வயதில், எவரெஸ்ட்டைக் கைப்பற்றிய மிக வயதான பெண்மணியாக வேண்டும் என்று கனவு காண்கிறார்.

யாசுகோ நம்பா

6400 மீட்டர் உயரத்தில், நாங்கள் முதன்முறையாக மரணத்தை நேருக்கு நேர் எதிர்கொண்டோம் - அது ஒரு துரதிர்ஷ்டவசமான ஏறுபவரின் சடலம், நீல நிற பிளாஸ்டிக் பையில் மூடப்பட்டிருந்தது. பின்னர் ஃபிஷர் அணியின் சிறந்த மற்றும் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த போர்ட்டர்களில் ஒருவர் நுரையீரல் வீக்கத்தால் பாதிக்கப்பட்டார். அவர் ஹெலிகாப்டர் மூலம் மருத்துவமனைக்கு வெளியேற்றப்பட்டார், ஆனால் ஷெர்பா சில வாரங்களுக்குப் பிறகு இறந்தார். அதே அறிகுறிகளுடன் பிஷ்ஷரின் வாடிக்கையாளர், அதிர்ஷ்டவசமாக, சரியான நேரத்தில் பாதுகாப்பான உயரத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டார், இதற்கு நன்றி அவரது உயிர் காப்பாற்றப்பட்டது.

அனடோலி புக்ரீவ்

பிஷ்ஷர் தனது துணை, ரஷ்ய பயிற்றுவிப்பாளரான அனடோலி புக்ரீவ் உடன் சண்டையிடுகிறார்: அவர் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பாறைகளில் ஏற உதவ விரும்பவில்லை, மேலும் பிஷ்ஷர் ஒரு வழிகாட்டியின் கடினமான வேலையை மட்டும் செய்ய வேண்டும்.

முகாம் III இல், உச்சிமாநாட்டிற்கு முன் எங்கள் இறுதி மலை தங்குமிடம், நாங்கள் ஏறுதலின் இறுதிக் கட்டத்திற்குத் தயாராகிறோம். அருகில் தைவானில் இருந்து ஏறுபவர்கள் அவர்களின் தலைவரான புகைப்படக் கலைஞர் மின் ஹோ காவ் உடன் இருந்தனர். 1995 இல் அலாஸ்காவில் உள்ள மெக்கின்லி மலையைக் கைப்பற்றுவதற்கு, துரதிர்ஷ்டவசமான தைவானியர்களுக்கு மீட்பாளர்கள் தேவைப்பட்டதிலிருந்து, குழு அதன் அனுபவமின்மையால் இழிவானது. தென்னாப்பிரிக்கா குடியரசில் இருந்து ஏறுபவர்கள் சமமாக திறமையற்றவர்கள்: அவர்களின் குழுவை அவதூறான வதந்திகளின் முழு பாதையும் பின்பற்றுகிறது, மேலும் பல அனுபவமிக்க விளையாட்டு வீரர்கள் அடிப்படை முகாமில் அவர்களிடமிருந்து பிரிக்கப்பட்டனர்.

உச்சிமாநாட்டின் மீதான தாக்குதலை மே 6ஆம் தேதி தொடங்குகிறோம். எவரெஸ்ட் மீது ஒரே நேரத்தில் தாக்குதல் நடத்த வேண்டாம் என்று குழுக்களிடையே ஒரு ஒப்பந்தம் இருந்தாலும் - இல்லையெனில் வரிசைகள் மற்றும் உச்சியை நெருங்கும் சலசலப்பு இருக்கும் - இது, துரதிர்ஷ்டவசமாக, தென்னாப்பிரிக்கர்களையோ அல்லது தென்னாப்பிரிக்கர்களையோ நிறுத்தாது. தைவானில் இருந்து அணி.

தெற்கு கோலில் (உயரம் 7925 மீட்டர்) ஒரு முகாம் உள்ளது, இது உச்சிமாநாட்டின் மீதான தாக்குதலின் காலத்திற்கு எங்கள் தளமாகிறது. சவுத் கோல் என்பது மேல் லோட்சே மலை மற்றும் எவரெஸ்டின் காற்றினால் வீசப்பட்ட பாறைகளுக்கு இடையே ஒரு பரந்த பனி பீடபூமி ஆகும். கிழக்குப் பக்கத்தில் அது இரண்டு கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு பள்ளத்தில் தொங்குகிறது, அதன் விளிம்பில் எங்கள் கூடாரங்கள் நிற்கின்றன. ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட வெற்று ஆக்சிஜன் சிலிண்டர்கள் கிடக்கின்றன, முந்தைய பயணங்களால் பின்தங்கியவை.

மே 9 ஆம் தேதி மாலை, ஹால், பிஷ்ஷர், தைவான் மற்றும் தென்னாப்பிரிக்க அணிகள் தென் கொலோனை அடைகின்றன. இக்கட்டான சூழ்நிலையில் இந்தப் பல மணிநேரப் பயணத்தை மேற்கொண்டோம் - பலத்த காற்று வீசியது, அது மிகவும் வழுக்கும்; சிலர் ஏற்கனவே இருட்டில், முற்றிலும் சோர்வுடன் அந்த இடத்திற்கு வந்தனர். ஸ்காட் ஃபிஷர் அணியிலிருந்து மூத்த ஷெர்பாவான லோப்சாங் யாங்பு இங்கே வருகிறார். அவர் முதுகில் 35 கிலோ எடையுள்ள பையை எடுத்துச் செல்கிறார். மற்றவற்றுடன், செயற்கைக்கோள் தொடர்பு சாதனங்கள் உள்ளன - சாண்டி பிட்மேன் 7900 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து உலகம் முழுவதும் மின்னணு செய்திகளை அனுப்ப விரும்புகிறார் (பின்னர் இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமற்றது என்று மாறியது). வாடிக்கையாளர்களின் இத்தகைய ஆபத்தான விருப்பங்களை நிறுத்துவது ஃபிஷருக்கு ஏற்படாது. மாறாக, போர்ட்டர் அவற்றை எடுத்துச் செல்ல மறுத்தால், பிட்மேனின் மின்னணு பொம்மைகளை மேலே கொண்டு செல்வதாக அவர் உறுதியளித்தார். இரவு நேரத்தில், ஐம்பதுக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் இங்கு கூடியிருந்தனர், சிறிய கூடாரங்கள் கிட்டத்தட்ட ஒன்றாக நிற்கின்றன. அதே நேரத்தில், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு விசித்திரமான சூழ்நிலை முகாமின் மீது வட்டமிடுகிறது. பீடபூமியில் பலத்த காற்று மிகவும் சத்தமாக அலறுகிறது, நீங்கள் அண்டை கூடாரங்களில் இருந்தாலும் தொடர்பு கொள்ள முடியாது. ஒரு குழுவாக நாங்கள் காகிதத்தில் மட்டுமே இருக்கிறோம். சில மணிநேரங்களில் குழு முகாமை விட்டு வெளியேறும், ஆனால் ஒவ்வொருவரும் தானாக முன்னோக்கிச் செல்வார்கள், மற்றவர்களுடன் எந்த கயிறு அல்லது சிறப்பு அனுதாபமும் இணைக்கப்படவில்லை.

மாலை எட்டரை மணிக்கு எல்லாம் சாந்தமாகிறது. அது இன்னும் பயங்கர குளிராக இருக்கிறது, ஆனால் கிட்டத்தட்ட காற்று இல்லை; உச்சிமாநாட்டு முயற்சிக்கு வானிலை சாதகமாக உள்ளது. ராப் ஹால் தனது கூடாரத்திலிருந்து எங்களிடம் உரத்த குரலில் கத்துகிறார்: “நண்பர்களே, இன்று இன்று நாள் போல் தெரிகிறது. பதினொன்றரை மணிக்கு நாங்கள் தாக்குதலைத் தொடங்குகிறோம்!

ராப் ஹால்

நள்ளிரவுக்கு 25 நிமிடங்களுக்கு முன்பு நான் என் ஆக்ஸிஜன் முகமூடியை இழுத்து, விளக்கை ஏற்றி இருளில் இறங்குகிறேன். ஹால் குழுவில் 15 பேர் உள்ளனர்: 3 பயிற்றுனர்கள், 4 ஷெர்பாக்கள் மற்றும் 8 வாடிக்கையாளர்கள். ஃபிஷர் மற்றும் அவரது குழு - 3 பயிற்றுனர்கள், 6 ஷெர்பாக்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் - அரை மணி நேர இடைவெளியில் எங்களைப் பின்தொடர்கின்றனர். அடுத்து 2 ஷெர்பாக்களுடன் தைவானியர்கள் வருகிறார்கள். ஆனால், கடினமான ஏறுதழுவலை மிகவும் கடினமாகக் கண்ட தென்னாப்பிரிக்க அணி, கூடாரங்களிலேயே தங்கியது. அன்று இரவு, முப்பத்து மூன்று பேர் முகாமை விட்டு உச்சிமாநாட்டின் திசையில் சென்றனர்.

அதிகாலை 3:45 மணிக்கு, எனக்கு 20 மீட்டர் கீழே, விஷம் கலந்த மஞ்சள் பஃப்பில் ஒரு பெரிய உருவத்தை நான் கவனிக்கிறேன். அவளுடன் இணைந்து ஷெர்பா, உயரம் மிகவும் குறைவானவர். சத்தமாக சுவாசிக்கிறார் (அவர் ஆக்ஸிஜன் முகமூடியை அணியவில்லை), ஷெர்பா தனது கூட்டாளியை குதிரை கலப்பையை இழுப்பது போல சரிவில் மேலே இழுக்கிறார். இது லோப்சாங் யாங்பு மற்றும் சாண்டி பிட்மேன். நாங்கள் அவ்வப்போது நிறுத்துகிறோம். முந்தைய இரவு, பிஷ்ஷர் மற்றும் ஹால் அணிகளின் வழிகாட்டிகள் நிலையான கயிறுகளைத் தொங்கவிட வேண்டும். ஆனால் இரண்டு முக்கிய ஷெர்பாக்களால் ஒருவரையொருவர் நிற்க முடியவில்லை என்று மாறியது. மற்றும் ஸ்காட் ஃபிஷரோ அல்லது ராப் ஹால் - பீடபூமியில் மிகவும் அதிகாரம் பெற்றவர்கள் - ஷெர்பாக்களை தேவையான வேலைகளைச் செய்ய கட்டாயப்படுத்த முடியவில்லை அல்லது தயாராக இல்லை. இதனால், விலைமதிப்பற்ற நேரத்தையும் சக்தியையும் இழந்து வருகிறோம். ஹாலின் 4 வாடிக்கையாளர்கள் மோசமாகவும் மோசமாகவும் உணர்கிறார்கள். ஆனால் பிஷ்ஷரின் வாடிக்கையாளர்கள் நல்ல நிலையில் உள்ளனர், இது நிச்சயமாக நியூசிலாந்துக்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது. டக் ஹேன்சன் நிராகரிக்க விரும்புகிறார், ஆனால் ஹால் அவரை மேலும் செல்ல வற்புறுத்துகிறார். பெக் விதர்ஸ் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பார்வையையும் இழந்தார்; குறைந்த இரத்த அழுத்தம் காரணமாக, அவரது கண் அறுவை சிகிச்சையின் விளைவுகள் வெளிப்படையானது. சூரிய உதயத்திற்குப் பிறகு, அவர் உதவியற்ற நிலையில் இருக்க வேண்டியிருந்தது. ஹால் திரும்பும் வழியில் விதர்ஸை அழைத்துச் செல்வதாக உறுதியளிக்கிறார்.

எவரெஸ்ட் உச்சியில், 13 மணி 25 நிமிடங்கள்.

ஃபிஷரின் குழு பயிற்றுவிப்பாளர் நீல் பீடில்மேன், தனது வாடிக்கையாளர்களில் ஒருவருடன் இணைந்து, இறுதியாக உச்சத்தை அடைகிறார். மற்ற இரண்டு பயிற்றுனர்கள் ஏற்கனவே உள்ளனர்: ஹாரிஸ் மற்றும் புக்ரீவ். பீடில்மேன் தனது குழுவில் உள்ள மற்றவர்கள் விரைவில் தோன்றுவார்கள் என்று முடிக்கிறார். அவர் ஒரு சில புகைப்படங்களை எடுத்து பின்னர் Boukreev ஒரு விளையாட்டுத்தனமான வம்பு தொடங்குகிறார்.

ஆண்டி ஹாரிஸ்

பிற்பகல் 2 மணிக்கு, பீடில்மேனின் முதலாளியான பிஷரிடமிருந்து இன்னும் எந்தத் தகவலும் இல்லை. இப்போது இல்லை பின்னர் இல்லை! - எல்லோரும் இறங்க ஆரம்பித்திருக்க வேண்டும், ஆனால் இது நடக்கவில்லை. பீடில்மேனுக்கு மற்ற குழு உறுப்பினர்களை தொடர்பு கொள்ள வழி இல்லை. போர்ட்டர்கள் ஒரு கணினி மற்றும் ஒரு செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு சாதனத்தை மேலே கொண்டு சென்றனர், ஆனால் பீடில்மேன் அல்லது புக்ரீவ் அவர்களிடம் ஒரு எளிய இண்டர்காம் சாதனம் இல்லை, அது நடைமுறையில் ஒன்றும் இல்லை. இந்த தவறு வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் பயிற்றுவிப்பாளர்களுக்கு அதிக விலை கொடுக்கிறது.

எவரெஸ்ட் உச்சியில், 14 மணி 10 நிமிடங்கள்.

சாண்டி பிட்மேன், லோப்சாங் யாங்பு மற்றும் குழுவின் மற்ற மூன்று உறுப்பினர்களை விட சற்று முன்னோக்கிச் செல்கிறார். அவளால் தன்னை இழுக்க முடியாது; எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 41 வயது - மற்றும் உச்சத்திற்கு முன் அது ஒரு அழிந்த மனிதனைப் போல விழுகிறது. லோப்சாங் தனது ஆக்ஸிஜன் தொட்டி காலியாக இருப்பதைக் காண்கிறாள். அதிர்ஷ்டவசமாக, அவரது பையில் ஒரு உதிரி உள்ளது. அவர்கள் மெதுவாக கடைசி மீட்டர்களை நடந்து பொது மகிழ்ச்சியில் இணைகிறார்கள். இந்த நேரத்தில், ராப் ஹால் மற்றும் யசுகோ நம்பா ஏற்கனவே உச்சிமாநாட்டை அடைந்துவிட்டனர். ஹால் வானொலி மூலம் அடிப்படை முகாமுக்கு பேசுகிறது. அப்போது ஊழியர்களில் ஒருவர் ராப் மிகுந்த மனநிலையில் இருந்ததை நினைவு கூர்ந்தார். அவர் கூறினார், "நாங்கள் ஏற்கனவே டக் ஹேன்சனைப் பார்க்கிறோம். அது எங்களை அடைந்தவுடன், நாங்கள் கீழே செல்வோம்." ஊழியர் ஹாலின் நியூசிலாந்து அலுவலகத்திற்கு செய்தியை அனுப்பினார் மற்றும் அங்கிருந்து சிதறிய தொலைநகல்களின் முழு தொகுப்பையும் பயண உறுப்பினர்களின் நண்பர்கள் மற்றும் குடும்பத்தினருக்கு அனுப்பினார், அவர்களுக்கு முழுமையான வெற்றியைத் தெரிவித்தார். உண்மையில், ஹால் நினைத்தபடி, பிஷ்ஷரைப் போலவே ஹேன்சனும் மேலே செல்ல சில நிமிடங்கள் இல்லை, ஆனால் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மணி நேரம். அநேகமாக, முகாமில் கூட, பிஷ்ஷரின் வலிமை தீர்ந்து கொண்டிருந்தது - அவர் கடுமையாக நோய்வாய்ப்பட்டிருந்தார். 1984 ஆம் ஆண்டில், நேபாளத்தில், மலேரியா போன்ற காய்ச்சலின் அடிக்கடி தாக்குதலுடன் நாள்பட்ட நோயாக வளர்ந்த ஒரு தொற்றுநோயை அவர் எடுத்தார். ஏறுபவர் கடுமையான குளிர்ச்சியுடன் நாள் முழுவதும் நடுங்கினார்.

எவரெஸ்ட் உச்சியில், 15 மணி 10 நிமிடங்கள்.

நீல் பெய்டில்மேன் இந்த நேரத்தில் கிரகத்தின் மிக உயரமான இடத்தில் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மணிநேரம் உறங்கிக் கொண்டிருந்தார், இறுதியாக குழுத் தலைவரான ஃபிஷர் இன்னும் பார்வையில் இல்லை என்றாலும், வெளியேற வேண்டிய நேரம் இது என்று முடிவு செய்தார். இந்த நேரத்தில் நான் ஏற்கனவே தெற்கு சிகரத்தை அடைந்துவிட்டேன். நான் பனிப்புயலில் இறங்குவதைத் தொடர வேண்டும், மேலும் 19.40க்குள் மட்டுமே நான் முகாம் IV ஐ அடைய முடியும், அங்கு, கூடாரத்திற்குள் ஏறி, கடுமையான தாழ்வெப்பநிலை, ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறை மற்றும் நான் அரை மயக்க நிலையில் விழுவேன். வலிமையின் முழுமையான சோர்வு. அன்று எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் அடிப்படை முகாமிற்கு திரும்பிய ஒரே ஒரு ரஷ்யன், அனடோலி புக்ரீவ். 17 மணியளவில் அவர் ஏற்கனவே தனது கூடாரத்தில் அமர்ந்து சூடான தேநீரை சூடேற்றினார். பின்னர், அனுபவம் வாய்ந்த ஏறுபவர்கள் தனது வாடிக்கையாளர்களை மிகவும் பின்தங்கிய நிலையில் வைத்திருக்கும் அவரது முடிவின் சரியான தன்மையை சந்தேகிப்பார்கள் - ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருக்கு ஒரு விசித்திரமான செயலை விட அதிகம். வாடிக்கையாளர்களில் ஒருவர் பின்னர் அவரைப் பற்றி அவமதிப்புடன் கூறினார்: “நிலைமை அச்சுறுத்தலாக மாறியதும், ரஷ்யன் தன்னால் முடிந்தவரை வேகமாக அங்கிருந்து ஓடிவிட்டான்.

நீல் பெய்டில்மேன், 36, ஒரு முன்னாள் ஏரோநாட்டிகல் இன்ஜினியர், மறுபுறம், அமைதியான, மனசாட்சி பயிற்றுவிப்பாளராக புகழ் பெற்றவர் மற்றும் அனைவராலும் நேசிக்கப்படுகிறார். கூடுதலாக, இது வலுவான ஏறுபவர்களில் ஒன்றாகும். உச்சிமாநாட்டில், அவர் சாண்டி பிட்மேன் மற்றும் 3 வாடிக்கையாளர்களை ஒன்று திரட்டி, அவர்களுடன் வம்சாவளியை தொடங்குகிறார், முகாம் IV க்குச் செல்கிறார். 20 நிமிடங்கள் கழித்து அவர்கள் ஸ்காட் ஃபிஷரை சந்திக்கிறார்கள். அவர், முற்றிலும் களைத்துப்போய், சைகை மூலம் அமைதியாக அவர்களை வரவேற்கிறார். ஆனால் அமெரிக்க ஏறுபவர்களின் வலிமை மற்றும் திறன்கள் நீண்ட காலமாக புகழ்பெற்றவை, மேலும் தளபதிக்கு பிரச்சினைகள் இருக்கலாம் என்று பீடில்மேனுக்குத் தெரியவில்லை. பெய்டில்மேனுக்கு மிகவும் தொந்தரவு தருவது சாண்டி பிட்மேன், அவர் அசையவே முடியாது. அவள் தத்தளிக்கிறாள், அவளுடைய உணர்வு மிகவும் இருட்டாகிவிட்டது, அவள் பள்ளத்தில் விழாதபடி வாடிக்கையாளர் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

தெற்கு சிகரத்திற்குக் கீழே, அமெரிக்கப் பெண் மிகவும் பலவீனமாகிவிட்டாள், அவளுக்கு கார்டிசோன் கொடுக்கப்பட வேண்டும் என்று கேட்கிறாள், இது அரிதான காற்றின் விளைவுகளை சிறிது நேரம் நடுநிலையாக்குகிறது. பிஷ்ஷரின் குழுவில், ஒவ்வொரு ஏறுபவர்களும் அவசரகாலத்தில் இந்த மருந்தை அவருடன் வைத்திருப்பார்கள், ஒரு வழக்கில் அவரது கீழ் ஜாக்கெட்டின் கீழ், அதனால் உறைந்து போகக்கூடாது. சாண்டி பிட்மேன் மேலும் மேலும் ஒரு உயிரற்ற பொருளைப் போல தோற்றமளிக்கிறார். பத்திரிக்கையாளரின் கிட்டத்தட்ட காலியான ஆக்ஸிஜன் தொட்டியை முழுவதுமாக மாற்றும்படி பீடில்மேன் தனது குழுவில் உள்ள மற்றொரு ஏறுபவர்க்கு உத்தரவிடுகிறார். அவர் சாண்டியைச் சுற்றி கயிறுகளைக் கட்டி, கடினமான, பனி மூடிய மேடு வழியாக அவளை இழுத்துச் செல்கிறார். அனைவருக்கும் நிவாரணம் அளிக்கும் வகையில், உட்செலுத்துதல் மற்றும் ஆக்ஸிஜனின் கூடுதல் டோஸ் விரைவில் உயிர் கொடுக்கும் விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் உதவியின்றி தனது வம்சாவளியைத் தொடர பிட்மேன் போதுமான அளவு தனது உணர்வுக்கு வருகிறார்.

எவரெஸ்ட் உச்சியில், 15 மணி 40 நிமிடங்கள்

ஃபிஷர் இறுதியில் உச்சியை அடையும் போது, ​​லோப்சாங் யாங்பு ஏற்கனவே அங்கே அவனுக்காகக் காத்திருக்கிறார். அவர் பிஷ்ஷருக்கு ரேடியோ டிரான்ஸ்மிட்டரைக் கொடுக்கிறார். "நாங்கள் அனைவரும் உச்சியில் இருந்தோம்," என்று ஃபிஷர் அடிப்படை முகாமில் தெரிவிக்கிறார், "கடவுளே, நான் மிகவும் சோர்வாக இருக்கிறேன்." சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, மின் ஹோ காவும் அவரது இரண்டு ஷெர்பாக்களும் அவர்களுடன் இணைகிறார்கள். ராப் ஹால் இன்னும் அங்கேயே இருக்கிறார், டக் ஹேன்சனுக்காக ஆவலுடன் காத்திருக்கிறார். சிகரத்தைச் சுற்றி மேகங்களின் முக்காடு மெதுவாக மூடுகிறது. பிஷ்ஷர் மீண்டும் தனக்கு உடல்நிலை சரியில்லை என்று புகார் கூறுகிறார் - அத்தகைய நடத்தை ஒரு பிரபலமான ஸ்டோயிக்கிற்கு அசாதாரணமானது. தோராயமாக 15.55க்கு அவர் திரும்பும் பயணத்தைத் தொடங்குகிறார். ஸ்காட் பிஷ்ஷர் ஆக்ஸிஜன் முகமூடியை அணிந்து மேலே செல்லும் வழியை முழுவதுமாக மேற்கொண்டார், மற்றும் அவரது பையில் மூன்றாவது, கிட்டத்தட்ட முழு சிலிண்டர் இருந்தாலும், அமெரிக்கர் திடீரென்று, வெளிப்படையான காரணமின்றி, அவரது ஆக்ஸிஜன் முகமூடியை கழற்றினார்.

விரைவில் தைவான் மிங் ஹோ காவ் மற்றும் அவரது ஷெர்பாக்கள் மற்றும் லோப்சாங் யாங்பு ஆகியோர் உச்சிமாநாட்டை விட்டு வெளியேறினர். ராப் ஹால் தனிமையில் இருக்கிறார், இன்னும் டக் ஹேன்சனுக்காகக் காத்திருக்கிறார், அவர் இறுதியாக மதியம் நான்கு மணியளவில் தோன்றும். மிகவும் வெளிர், டக் உச்சிமாநாட்டிற்கு முன் கடைசி குவிமாடத்தை கடக்க போராடுகிறார். மகிழ்ச்சியடைந்த மண்டபம் அவரைச் சந்திக்க விரைகிறது.

அனைவரும் திரும்பிச் செல்வதற்கான காலக்கெடு குறைந்தது இரண்டு மணி நேரத்திற்கு முன்பே முடிந்துவிட்டது. பின்னர், நியூசிலாந்து ஏறுபவர்களின் எச்சரிக்கை மற்றும் முறையான தன்மையை நன்கு அறிந்த ஹாலின் சகாக்கள், அவரது மனதின் விசித்திரமான மேகமூட்டத்தால் உண்மையிலேயே ஆச்சரியப்பட்டனர். உச்சியை அடைவதற்கு முன் ஹேன்சனை திரும்பிப் பார்க்கும்படி அவர் ஏன் உத்தரவிடவில்லை? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பாதுகாப்பான வருவாயை உறுதி செய்வதற்கான எந்தவொரு நியாயமான காலக்கெடுவையும் அமெரிக்கர் சந்திக்கவில்லை என்பது முற்றிலும் தெளிவாக இருந்தது.

ஒரு விளக்கம் உள்ளது. ஒரு வருடம் முன்பு இமயமலையில், அதே நேரத்தில், ஹால் ஏற்கனவே அவரைத் திரும்பச் சொல்லியிருந்தார்: ஹேன்சன் தெற்கு சிகரத்திலிருந்து திரும்பினார், அவருக்கு அது ஒரு பயங்கரமான ஏமாற்றமாக இருந்தது. அவரது கதைகளின் அடிப்படையில் ஆராயும்போது, ​​அவர் மீண்டும் எவரெஸ்டுக்குச் சென்றார், ஏனென்றால் ராப் ஹால் அவரை ஒரு முறை தனது அதிர்ஷ்டத்தை முயற்சி செய்ய விடாப்பிடியாக வற்புறுத்தினார். இம்முறை, டக் ஹேன்சன் எப்படி இருந்தாலும் முதலிடம் பெற வேண்டும் என்பதில் உறுதியாக உள்ளார். எவரெஸ்டுக்குத் திரும்புமாறு ஹால் தானே ஹேன்சனை வற்புறுத்தியதால், மெதுவான வாடிக்கையாளரை தொடர்ந்து ஏறுவதைத் தடுப்பது அவருக்கு மிகவும் கடினமாக இருந்திருக்க வேண்டும். ஆனால் நேரம் தவறிவிட்டது. ராப் ஹால் சோர்வடைந்த ஹான்சனை ஆதரித்து கடைசி 15 மீட்டர் மேலே ஏற உதவுகிறார். டக் ஹேன்சன் இறுதியாக வெற்றிபெற்ற உச்சிமாநாட்டில் அவர்கள் ஓரிரு நிமிடங்கள் நின்று, மெதுவாகத் தங்கள் இறங்குதலைத் தொடங்குகின்றனர். ஹேன்சென் அரிதாகவே நிற்க முடியாமல் இருப்பதைக் கவனித்த லோப்சாங், இருவரும் மேல்பகுதிக்குக் கீழே உள்ள ஆபத்தான விளிம்பில் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதைப் பார்க்க நிறுத்தினார். எல்லாம் சரியாகிவிட்டதை உறுதிசெய்த பிறகு, ஷெர்பா ஃபிஷருடன் சேருவதற்காக தனது வம்சாவளியைத் தொடர்கிறார். ஹால் மற்றும் அவரது வாடிக்கையாளர் மிகவும் பின்தங்கிய நிலையில் தனியாக விடப்பட்டனர்.

லோப்சாங் கண்ணில் படாமல் போன சிறிது நேரத்திலேயே, ஹேன்சனின் ஆக்ஸிஜன் தொட்டி தீர்ந்து, அவர் முற்றிலும் சோர்ந்து போய்விட்டார். ஹால் அவரைக் கீழே இறக்க முயற்சிக்கிறார், கிட்டத்தட்ட அசைவில்லாமல், துணை ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல். ஆனால் 12 மீட்டர் கார்னிஸ் கடக்க முடியாத தடையாக அவர்களுக்கு முன்னால் நின்றது. சிகரத்தை வெல்வதற்கு அனைத்து சக்திகளின் உழைப்பு தேவைப்பட்டது, மேலும் இறங்குவதற்கு இருப்புக்கள் எதுவும் இல்லை. 8780 மீட்டர் உயரத்தில் மாட்டிக் கொண்டு ஹாரிஸை வானொலி மூலம் தொடர்பு கொள்கிறார்கள்.

தெற்கு உச்சிமாநாட்டில் அமைந்துள்ள, இரண்டாவது நியூசிலாந்தின் பயிற்றுவிப்பாளரான ஆண்டி ஹாரிஸ், அங்கு விட்டுச் சென்ற முழு ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களையும் திரும்பப் பயணத்திற்காக ஹால் மற்றும் ஹேன்சனுக்கு எடுத்துச் செல்ல முடிவு செய்தார். அவர் இறங்கும் லோப்சாங்கிடம் உதவி கேட்கிறார், ஆனால் ஷெர்பா தனது முதலாளி பிஷரை கவனித்துக் கொள்ள விரும்புகிறார். பிறகு ஹாரிஸ் மெதுவாக எழுந்து தனியாக உதவிக்கு செல்கிறான். இந்த முடிவு அவரது உயிரை பறித்தது.

ஏற்கனவே இரவு தாமதமாக, ஹால் மற்றும் ஹேன்சன், ஒருவேளை ஏற்கனவே ஹாரிஸுடன் சேர்ந்து, ஒரு பனி சூறாவளியின் கீழ், அனைவரும் தெற்கு சிகரத்தை உடைக்க முயன்றனர். சாதாரண சூழ்நிலையில் ஏறுபவர்கள் அரை மணி நேரத்தில் கடந்து செல்லும் பாதையின் ஒரு பகுதி அவர்களுக்கு 10 மணி நேரத்திற்கு மேல் ஆகும்.

தென்கிழக்கு முகடு, உயரம் 8650 மீட்டர், 17 மணி 20 நிமிடங்கள்

ஏற்கனவே தெற்கு சிகரத்தை அடைந்த லோப்சாங்கிலிருந்து இரண்டு நூறு மீட்டர் தொலைவில், ஸ்காட் ஃபிஷர் தென்கிழக்கு முகடு வழியாக மெதுவாக இறங்குகிறார். ஒவ்வொரு மீட்டருக்கும் அவரது வலிமை குறைகிறது. படுகுழியின் மீது தொடர்ச்சியான கார்னிஸ்களுக்கு முன்னால் தண்டவாளக் கயிறுகளைக் கொண்டு கடினமான கையாளுதல்களைச் செய்ய மிகவும் சோர்வாக, அவர் வெறுமனே மற்றொன்றில் இறங்குகிறார் - சுத்த ஒன்று. தொங்கும் தண்டவாளங்களில் நடப்பதை விட இது எளிதானது, ஆனால் மீண்டும் பாதையில் செல்ல, நீங்கள் பனியில் நூறு மீட்டர் முழங்கால் ஆழத்தில் நடக்க வேண்டும், விலைமதிப்பற்ற வலிமையை இழக்கிறீர்கள். மாலை 6 மணியளவில் லோப்சாங் பிஷ்ஷரைப் பிடிக்கிறார். அவர் புகார் கூறுகிறார்: “நான் மிகவும் மோசமாக உணர்கிறேன், கயிற்றில் இறங்குவது மிகவும் மோசமாக இருக்கிறது. நான் குதிப்பேன்." ஷெர்பா அமெரிக்கரை காப்பீடு செய்து, மெதுவாக செல்ல அவரை வற்புறுத்துகிறார். ஆனால் பிஷ்ஷர் ஏற்கனவே மிகவும் பலவீனமாக இருக்கிறார், அவர் பாதையின் இந்த பகுதியை வெறுமனே கடக்க முடியவில்லை. மிகவும் சோர்வடைந்த ஷெர்பா, ஆபத்தான பகுதியைக் கடக்க தளபதிக்கு உதவ போதுமான பலம் இல்லை. அவர்கள் சிக்கிக் கொண்டார்கள். வானிலை மோசமடைகிறது, அவர்கள் பனி மூடிய பாறையில் குந்துகிறார்கள். சுமார் 20 மணியளவில் மின் ஹோ காவ் மற்றும் இரண்டு ஷெர்பாக்கள் பனிப்புயலில் இருந்து வெளிப்படுகின்றன. ஷெர்பாக்கள் லோப்சாங் மற்றும் பிஷ்ஷருக்கு அடுத்ததாக முற்றிலும் சோர்வடைந்த தைவானியர்களை விட்டுச் செல்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் அவர்களே தங்கள் வம்சாவளியை லேசாகத் தொடர்கின்றனர். ஒரு மணி நேரம் கழித்து, லோப்சாங் ஸ்காட் ஃபிஷரை கௌவுடன் ஒரு பாறை முகட்டில் விட்டுச் செல்ல முடிவு செய்து, பனிப்புயல் வழியாகக் கீழே இறங்குகிறார். நள்ளிரவில், அவர் முகாம் IVக்குள் தள்ளாடுகிறார்: "தயவுசெய்து, மாடிக்குச் செல்லுங்கள்," அவர் புக்ரீவ்விடம் கெஞ்சுகிறார். "ஸ்காட் மிகவும் மோசமானவர், அவரால் நடக்க முடியாது." ஷெர்பாவின் வலிமை அவரை விட்டு விலகுகிறது மற்றும் அவர் மறதியில் விழுகிறார்.

ஒரு பார்வையற்ற வாடிக்கையாளர் உதவிக்காக பன்னிரண்டு மணி நேரம் காத்திருந்தார்.
மற்றும் நான் காத்திருக்கவில்லை ...

தென்கிழக்கு முகடு, முகாம் IV க்கு மேல் 70 மீட்டர், 18 மணி 45 நிமிடங்கள்

ஆனால் இந்த இரவில் உயிருக்குப் போராடுவது ராப் ஹால், ஸ்காட் பிஷர் மற்றும் அவர்களுடன் நடந்தவர்கள் மட்டுமல்ல. மீட்பு முகாம் IV இலிருந்து எழுபது மீட்டர் உயரத்தில், திடீரென வன்முறை பனிப் புயலின் போது குறைவான வியத்தகு நிகழ்வுகள் வெளிவருகின்றன. ஃபிஷர் அணியின் இரண்டாவது பயிற்றுவிப்பாளரான நீல் பெய்டில்மேன், தனது முதலாளிக்காக மேலே கிட்டத்தட்ட இரண்டு மணிநேரம் வீணாகக் காத்திருந்தார், அவரது குழுவுடன் மிக மெதுவாக நகர்கிறார். ஹால் குழுவின் பயிற்றுவிப்பாளரும் அதேதான்: முற்றிலும் உதவியற்ற இரண்டு வாடிக்கையாளர்களுடன் அவர் சோர்வடைந்துள்ளார். இது ஜப்பானிய யசுகோ நம்பா மற்றும் டெக்சன் பெக் விதர்ஸ். ஜப்பானிய பெண்மணிக்கு நீண்ட நாட்களுக்கு முன்பு ஆக்ஸிஜன் தீர்ந்து போனதால், தன்னால் நடக்க முடியவில்லை. விதர்ஸின் நிலைமை இன்னும் மோசமாக உள்ளது, ஏறும் போது ஹால் அவரை 8400 மீட்டர் உயரத்தில் விட்டுச் சென்றார், ஏனெனில் கிட்டத்தட்ட முழுமையான பார்வை இழப்பு. பனிக்கட்டி காற்றில், கண்மூடித்தனமான ஏறுபவர் கிட்டத்தட்ட பன்னிரண்டு மணி நேரம் உதவிக்காக வீணாக காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது.

பயிற்றுனர்கள், அவர்களது மாணவர்கள் மற்றும் ஃபிஷர் குழுவைச் சேர்ந்த இரண்டு ஷெர்பாக்கள், சிறிது நேரம் கழித்து இருளில் இருந்து வெளிவருகிறார்கள், இப்போது பதினொரு பேர் கொண்ட குழுவை உருவாக்குகிறார்கள். இதற்கிடையில், வலுவான காற்று ஒரு உண்மையான சூறாவளியாக மாறும், பார்வை ஆறு முதல் ஏழு மீட்டர் வரை குறைக்கப்படுகிறது. ஆபத்தான பனிக் குவிமாடத்தைச் சுற்றி வர, பெய்டில்மேனும் அவரது குழுவும் கிழக்கு நோக்கி ஒரு மாற்றுப்பாதையில் செல்கின்றனர், அங்கு இறங்குதளம் குறைந்த செங்குத்தானது. மாலை எட்டரை மணியளவில் அவர்கள் மென்மையான தெற்கு கோலை அடைகிறார்கள், ஒரு மிகப் பெரிய பீடபூமியில் IV முகாமின் கூடாரங்கள் சில நூறு மீட்டர் தொலைவில் நிற்கின்றன. இதற்கிடையில், அவற்றில் மூன்று அல்லது நான்கு மட்டுமே மிகவும் தேவையான மின்விளக்கு பேட்டரிகளைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, அவர்கள் அனைவரும் உண்மையில் சோர்விலிருந்து சரிந்து விடுகிறார்கள்.

பீடில்மேன் அவர்கள் சேணத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் எங்காவது இருப்பதையும், கூடாரங்கள் அவற்றுக்கு மேற்கே அமைந்திருப்பதையும் அறிவார். சோர்வுற்ற ஏறுபவர்கள் பனிக்கட்டி காற்றை நோக்கி அடியெடுத்து வைக்க வேண்டும், இது பயங்கரமான சக்தியுடன் பனி மற்றும் பனியின் பெரிய படிகங்களை முகத்தில் வீசுகிறது, அவர்களின் முகங்களை சொறிகிறது. படிப்படியாக தீவிரமடையும் சூறாவளி குழுவை பக்கவாட்டாக மாற்றுகிறது: காற்றில் நேரடியாக நடப்பதற்கு பதிலாக, சோர்வுற்ற மக்கள் அதை நோக்கி ஒரு கோணத்தில் நகர்கின்றனர்.

அடுத்த இரண்டு மணி நேரத்திற்கு, இரண்டு பயிற்றுனர்களும், இரண்டு ஷெர்பாக்களும் மற்றும் ஏழு வாடிக்கையாளர்களும் தற்செயலாக மீட்பு முகாமை அடையும் நம்பிக்கையில் பீடபூமி முழுவதும் கண்மூடித்தனமாக அலைகின்றனர். ஒருமுறை அவர்கள் நிராகரிக்கப்பட்ட இரண்டு வெற்று ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களைக் கண்டார்கள், அதாவது கூடாரங்கள் எங்காவது அருகில் உள்ளன. அவர்கள் திசைதிருப்பப்பட்டு முகாம் எங்கே என்று தீர்மானிக்க முடியாது. தள்ளாடியபடி நடந்து கொண்டிருக்கும் பீடில்மேன், இரவு பத்து மணியளவில் திடீரென தனது கால்களுக்குக் கீழே ஒரு சிறிய எழுச்சியை உணர்கிறார், திடீரென்று அவர் உலகின் முடிவில் நிற்பதாக அவருக்குத் தோன்றுகிறது. அவர் எதையும் பார்க்கவில்லை, ஆனால் அவருக்கு கீழே உள்ள படுகுழியை உணர்கிறார். அவரது உள்ளுணர்வு குழுவை குறிப்பிட்ட மரணத்திலிருந்து காப்பாற்றுகிறது: அவர்கள் சேணத்தின் கிழக்கு விளிம்பை அடைந்து, செங்குத்தான இரண்டு கிலோமீட்டர் குன்றின் விளிம்பில் நிற்கிறார்கள். ஏழை தோழர்கள் நீண்ட காலமாக முகாமின் அதே உயரத்தில் உள்ளனர் - முந்நூறு மீட்டர் மட்டுமே அவர்களை உறவினர் பாதுகாப்பிலிருந்து பிரிக்கிறது. Beidleman மற்றும் அவரது வாடிக்கையாளர்களில் ஒருவரும் காற்றில் இருந்து தப்பிக்க சில வகையான தங்குமிடத்தைத் தேடுகிறார்கள், ஆனால் வீண்.

ஆக்ஸிஜன் விநியோகம் நீண்ட காலமாக வறண்டு விட்டது, இப்போது மக்கள் உறைபனியால் பாதிக்கப்படுகின்றனர், வெப்பநிலை மைனஸ் 45 டிகிரி செல்சியஸாகக் குறைகிறது. இறுதியில், பதினொரு ஏறுபவர்கள் சூறாவளியால் மெருகூட்டப்பட்ட பனிக்கட்டியில் ஒரு சலவை இயந்திரத்தை விட பெரிய பாறை விளிம்பின் பாதுகாப்பற்ற பாதுகாப்பின் கீழ் குந்துகிறார்கள். சிலர் சுருண்டு கண்களை மூடிக்கொண்டு மரணத்திற்காக காத்திருக்கிறார்கள். மற்றவர்கள் துரதிர்ஷ்டவசமாக தங்கள் தோழர்களை துரதிர்ஷ்டவசமாக தங்கள் அறிவற்ற கைகளால் அடித்து, தங்களை சூடேற்றவும், அவர்களைக் கிளறவும் செய்கிறார்கள். பேசும் சக்தி யாருக்கும் இல்லை. சாண்டி பிட்மேன் மட்டும் நிறுத்தாமல் மீண்டும் கூறுகிறார்: "நான் இறக்க விரும்பவில்லை!" பீடில்மேன் விழித்திருக்க தன்னால் முடிந்தவரை முயற்சி செய்கிறார்; அவர் சூறாவளியின் உடனடி முடிவை முன்னறிவிக்கும் சில அறிகுறிகளைத் தேடுகிறார், நள்ளிரவுக்கு சற்று முன்பு அவர் பல நட்சத்திரங்களைக் கவனிக்கிறார். கீழே பனிப்புயல் தொடர்கிறது, ஆனால் வானம் படிப்படியாக தெளிவாகிறது. பீடில்மேன் அனைவரையும் எழுப்ப முயற்சிக்கிறார், ஆனால் பிட்மேன், விதர்ஸ், நம்பா மற்றும் மற்றொரு ஏறுபவர் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளனர். பயிற்றுவிப்பாளர் புரிந்துகொள்கிறார்: அவர் கூடாரங்களைக் கண்டுபிடித்து, மிக விரைவில் எதிர்காலத்தில் உதவி செய்யத் தவறினால், அவர்கள் அனைவரும் இறந்துவிடுவார்கள்.

இன்னும் தன்னந்தனியாக நடக்கக்கூடிய ஒரு சிலரைக் கூட்டிக்கொண்டு, அவர்களுடன் காற்றில் செல்கிறார். அவர் சோர்வடைந்த நான்கு தோழர்களை ஐந்தாவது பராமரிப்பில் விட்டுவிடுகிறார், அவர்கள் இன்னும் சொந்தமாக நகர முடியும். சுமார் இருபது நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பீடில்மேன் மற்றும் அவரது தோழர்கள் முகாம் IV ஐ நோக்கி தடுமாறினர். அங்கு அவர்களை அனடோலி புக்ரீவ் சந்தித்தார். துரதிர்ஷ்டவசமான மக்கள், தங்கள் ஐந்து உறைபனி தோழர்கள் உதவிக்காக காத்திருக்கும் இடத்தை தங்களால் முடிந்தவரை அவருக்கு விளக்கினர், மேலும், கூடாரங்களில் ஏறி, கடந்து சென்றனர். ஏறக்குறைய 7 மணி நேரத்திற்கு முன்பு முகாமுக்குத் திரும்பிய புக்ரீவ், இருள் சூழ்ந்ததால் கவலையடைந்து காணாமல் போனவர்களைத் தேடிச் சென்றார், ஆனால் பலனளிக்கவில்லை. அவர் இறுதியில் முகாமுக்குத் திரும்பி நீல் பீடில்மேனுக்காகக் காத்திருந்தார்.

இப்போது ரஷ்யர் துரதிர்ஷ்டசாலிகளைத் தேடி வெளியே செல்கிறார். உண்மையில், ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு அவர் பனிப்புயலில் ஒரு விளக்கு மங்கலான ஒளியைக் காண்கிறார். ஐந்து பேரில் வலிமையானவர் இன்னும் சுயநினைவுடன் இருக்கிறார், மேலும் அவர் முகாமுக்கு தனியாக நடக்க முடியும் என்று தோன்றுகிறது. மீதமுள்ளவர்கள் பனியில் அசையாமல் கிடக்கின்றனர் - அவர்களுக்கு பேசும் சக்தி கூட இல்லை. யாசுகோ நம்பா இறந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது - அவள் பேட்டையில் பனி சிக்கிக்கொண்டது, அவளுடைய வலது காலணி இல்லை, அவளுடைய கை பனிக்கட்டி போல குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது. இந்த ஏழைகளில் ஒருவரை மட்டுமே தன்னால் முகாமுக்கு இழுக்க முடியும் என்பதை உணர்ந்த புக்ரீவ், கொண்டு வந்த ஆக்சிஜன் சிலிண்டரை சாண்டி பிட்மேனின் முகமூடியுடன் இணைத்து, சீக்கிரம் திரும்பி வர முயற்சிப்பேன் என்று பெரியவருக்கு தெளிவுபடுத்துகிறார். பின்னர் அவரும் ஏறுபவர்களில் ஒருவரும் கூடாரங்களை நோக்கி அலைகிறார்கள். அவருக்குப் பின்னால் ஒரு பயங்கரமான காட்சி விளையாடுகிறது. யாசுகோ நம்பாவின் வலது கை மேல்நோக்கி நீட்டப்பட்டு முற்றிலும் உறைந்த நிலையில் உள்ளது. பாதி இறந்து போன சாண்டி பிட்மேன் பனிக்கட்டியில் சுழல்கிறார். கருவில் இன்னும் படுத்திருந்த பெக் விதர்ஸ், திடீரென்று கிசுகிசுக்கிறார்: "ஏய், நான் புரிந்துகொண்டேன்!", பக்கமாக உருண்டு, ஒரு பாறை விளிம்பில் அமர்ந்து, தனது கைகளை விரித்து, வெறித்தனமான காற்றில் தனது உடலை வெளிப்படுத்துகிறார். சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு, ஒரு வலுவான காற்று அவரை இருளில் வீசுகிறது.

புக்ரீவ் திரும்புகிறார். இந்த நேரத்தில் அவர் சாண்டியின் முகாமை நோக்கி இழுக்கிறார், அவருக்குப் பின்னால் ஐந்தாவது மனிதன் மரம் வெட்டுகிறான். சிறிய ஜப்பானியப் பெண் மற்றும் பார்வையற்ற, மயக்கமடைந்த விதர்ஸ் நம்பிக்கையற்றவர்களாகக் கருதப்படுகிறார்கள் - அவர்கள் இறக்க விடப்பட்டனர். காலை 4:30 ஆகிவிட்டது, விரைவில் விடியும். யாசுகோ நம்பா அழிந்துவிட்டார் என்பதை அறிந்ததும், நீல் பீடில்மேன் தனது கூடாரத்தில் கண்ணீர் விட்டு அழுதார்.

இறப்பதற்கு முன், ராப் ஹால் தனது கர்ப்பிணி மனைவியிடம் செயற்கைக்கோள் தொலைபேசி மூலம் விடைபெற்றார்.

அடிப்படை முகாம், உயரம் 5364 மீட்டர், 4 மணி 43 நிமிடங்கள்

பதினொருவர் இழந்த சோகம்; இந்த உறைபனி சூறாவளி இரவில் மட்டும் அல்ல. மாலை 5:57 மணிக்கு, ராப் ஹால் கடைசியாக தொடர்பு கொண்டபோது, ​​அவரும் ஹேன்சனும் உச்சிமாநாட்டிற்கு அருகில் இருந்தனர். பதினொரு மணி நேரம் கழித்து, நியூசிலாந்து மீண்டும் முகாமைத் தொடர்பு கொள்கிறார், இந்த முறை தெற்கு உச்சிமாநாட்டில் இருந்து. அவருடன் இப்போது யாரும் இல்லை: டக் ஹேன்சன் அல்லது ஆண்டி ஹாரிஸ் இல்லை. ஹாலின் கருத்துகள் மிகவும் குழப்பமானவை, அது ஆபத்தானது. 4.43 மணிக்கு அவர் மருத்துவர்களில் ஒருவரிடம் தனது கால்களை உணர முடியவில்லை என்றும், ஒவ்வொரு அசைவும் அவருக்கு மிகவும் சிரமத்துடன் கொடுக்கப்பட்டதாகவும், அவர் தனது இடத்தை விட்டு நகர முடியாது என்றும் கூறுகிறார். அரிதாகவே கேட்கக்கூடிய, கரகரப்பான குரலில், ஹால் கூக்குரலிடுகிறார், “நேற்றிரவு ஹாரிஸ் என்னுடன் இருந்தார், ஆனால் இப்போது அவர் இங்கே இல்லை என்பது போல் இருக்கிறது. அவர் மிகவும் பலவீனமாக இருந்தார்." பின்னர், வெளிப்படையாக மயக்கத்தில்: “ஹாரிஸ் என்னுடன் இருந்தார் என்பது உண்மையா? சொல்ல முடியுமா? ஹால் தனது வசம் இரண்டு ஆக்ஸிஜன் தொட்டிகளை வைத்திருந்தார், ஆனால் ஆக்ஸிஜன் முகமூடி வால்வு உறைந்திருந்தது மற்றும் அவரால் அவற்றை இணைக்க முடியவில்லை.

காலை ஐந்து மணிக்கு, பேஸ் கேம்ப் நியூசிலாந்தில் இருக்கும் ஹாலுக்கும் அவரது மனைவி ஜான் அர்னால்டுக்கும் இடையே செயற்கைக்கோள் மூலம் தொலைபேசி இணைப்பை ஏற்படுத்துகிறது. அவள் ஏழு மாத கர்ப்பிணி. 1993 ஆம் ஆண்டில், ஜான் அர்னால்ட் ஹாலுடன் எவரெஸ்டில் ஏறினார். கணவனின் குரலைக் கேட்டதும் நிலைமையின் தீவிரம் அவளுக்குப் புரிகிறது. “ராப் எங்கோ சுற்றுவது போல் தோன்றியது; அவள் பின்னர் நினைவு கூர்ந்தாள்; ஒருமுறை நாங்கள் அவருடன் விவாதித்தோம், கீழே உள்ள மேட்டில் சிக்கிய ஒருவரைக் காப்பாற்றுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. அப்போது அவர் சந்திரனில் சிக்கியிருப்பது நல்லது - இன்னும் அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளன என்று கூறினார்.

5:31 மணிக்கு, ஹால் நான்கு மில்லிகிராம் கார்டிசோனை உட்செலுத்தினார், மேலும் தனது ஆக்ஸிஜன் முகமூடியில் இருந்து பனியை அகற்ற முயற்சிப்பதாகத் தெரிவிக்கிறார். அவர் முகாமைத் தொடர்பு கொள்ளும் ஒவ்வொரு முறையும், ஃபிஷர், காவ், விதர்ஸ், யசுகோ நம்பா மற்றும் ஏறுவரிசையில் பங்கேற்ற பிறருக்கு என்ன நடந்தது என்று கேட்கிறார். ஆனால் அவரை மிகவும் கவலையடையச் செய்வது ஆண்டி ஹாரிஸின் தலைவிதி. அவரது உதவியாளர் எங்கே என்று ஹால் மீண்டும் மீண்டும் கேட்கிறார். சிறிது நேரம் கழித்து, அடிப்படை முகாம் மருத்துவர் தட் ஹேன்சனுக்கு என்ன பிரச்சனை என்று கேட்கிறார். "டக் போய்விட்டது," ஹால் பதிலளித்தார். ஹேன்சனைப் பற்றிய அவரது கடைசிக் குறிப்பு இதுவாகும்.

பன்னிரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, மே 23 அன்று, இரண்டு அமெரிக்க ஏறுபவர்கள் உச்சிமாநாட்டிற்கு அதே வழியைப் பின்பற்றினர். ஆனால் அவர்கள் ஆண்டி ஹாரிஸின் உடலைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை. உண்மை, தெற்கு சிகரத்திலிருந்து 15 மீட்டர் உயரத்தில், தொங்கும் தண்டவாளங்கள் முடிவடையும் இடத்தில், அமெரிக்கர்கள் ஒரு ஐஸ் கோடாரியை எடுத்தார்கள். ஒருவேளை ஹால், ஹாரிஸின் உதவியுடன், டக் ஹேன்சனை இந்த நிலைக்குக் குறைக்க முடிந்தது, அங்கு அவர் தனது சமநிலையை இழந்து, தென்மேற்கு சரிவின் செங்குத்து சுவரில் இரண்டு கிலோமீட்டர் கீழே பறந்து விபத்துக்குள்ளானார்.

ஹாரிஸுக்கு என்ன கதி ஏற்பட்டது என்பதும் தெரியவில்லை. அவருக்கு சொந்தமான ஒரு பனி கோடாரி, தெற்கு உச்சிமாநாட்டில் காணப்பட்டது, அவர் பெரும்பாலும் தெற்கு உச்சிமாநாட்டில் ஹாலுடன் இரவில் தங்கியிருப்பதை மறைமுகமாகக் குறிக்கிறது. ஹாரிஸின் மரணம் ஒரு மர்மமாகவே உள்ளது.

காலை ஆறு மணிக்கு, சூரியனின் முதல் கதிர்கள் அவரைத் தொட்டதா என்று பேஸ் கேம்ப் ஹாலிடம் கேட்கிறது. "கிட்டத்தட்ட," அவர் பதிலளிக்கிறார், இது நம்பிக்கையை எழுப்புகிறது; சில காலத்திற்கு முன்பு அவர் கடுமையான குளிரால் தொடர்ந்து நடுங்குவதாக தெரிவித்தார். இந்த முறை ராப் ஹால் ஆண்டி ஹாரிஸைப் பற்றி விசாரிக்கிறார்: “நேற்று இரவு என்னைத் தவிர வேறு யாராவது அவரைப் பார்த்தார்களா? அவர் இரவில் கீழே சென்றார் என்று நினைக்கிறேன். இதோ அவனுடைய ஐஸ் கோடாரி, ஜாக்கெட் மற்றும் வேறு ஏதாவது.” நான்கு மணிநேர முயற்சிக்குப் பிறகு, ஹால் இறுதியாக தனது ஆக்ஸிஜன் முகமூடியிலிருந்து பனியை அகற்றி, காலை ஒன்பது மணி முதல் சிலிண்டரில் இருந்து ஆக்ஸிஜனை உள்ளிழுக்க முடிந்தது. உண்மை, அவர் ஏற்கனவே ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் பதினாறு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக செலவிட்டார். இரண்டாயிரம் மீட்டருக்கு கீழே, நியூசிலாந்தரின் நண்பர்கள் அவரைத் தொடர்ந்து இறங்கும்படி கட்டாயப்படுத்த தீவிர முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகின்றனர். அடிவார முகாமின் தலைவரின் குரல் நடுங்குகிறது. "உங்கள் குழந்தையைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்," என்று அவர் வானொலியில் கூறுகிறார். - இரண்டு மாதங்களில் நீங்கள் அவருடைய முகத்தைப் பார்ப்பீர்கள். இப்போது கீழே போ." பல முறை ராப் தனது வம்சாவளியைத் தொடரத் தயாராகி வருவதாக அறிவித்தார், ஆனால் அதே இடத்தில் இருக்கிறார்.

சுமார் 9:30 மணியளவில், இரண்டு ஷெர்பாக்கள், முந்தைய நாள் இரவு உச்சிமாநாட்டிலிருந்து ஒரு சூடான தேநீர் மற்றும் இரண்டு ஆக்ஸிஜன் தொட்டிகளுடன் சோர்வுடன் திரும்பியவர்கள், ஹாலுக்கு உதவ ஏறிக்கொண்டனர். உகந்த சூழ்நிலைகளில் கூட, அவர்கள் பல மணிநேரம் கடினமான ஏறுதலை எதிர்கொள்வார்கள். ஆனால் சூழ்நிலைகள் சாதகமாக இல்லை. மணிக்கு 80 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் காற்று வீசுகிறது. முந்தைய நாள், இரண்டு போர்ட்டர்களும் கடுமையான தாழ்வெப்பநிலையில் இருந்தனர். விரைவில், ஃபிஷர் மற்றும் காவ் ஆகியோரை மலையிலிருந்து அகற்ற மேலும் 3 ஷெர்பாக்கள் அனுப்பப்பட்டனர். மீட்புப் படையினர் தெற்கு கோலில் இருந்து நானூறு மீட்டர் உயரத்தில் அவர்களைக் கண்டுபிடித்துள்ளனர். இருவரும் இன்னும் உயிருடன் இருக்கிறார்கள், ஆனால் கிட்டத்தட்ட வலிமை இல்லாமல் இருக்கிறார்கள். ஷெர்பாக்கள் பிஷ்ஷரின் முகமூடியுடன் ஆக்ஸிஜனை இணைக்கிறார்கள், ஆனால் அமெரிக்கர் எதிர்வினையாற்றவில்லை: அவர் சுவாசிக்கவில்லை, அவரது கண்கள் பின்னால் உருட்டப்படுகின்றன, அவரது பற்கள் இறுக்கமாக இறுகியுள்ளன. பிஷ்ஷரின் நிலைமை நம்பிக்கையற்றது என்று முடிவுசெய்து, ஷெர்பாக்கள் அவரை மலைமுகட்டில் விட்டுவிட்டு, சூடான தேநீரும் ஆக்ஸிஜனும் சிறிது தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய காவுடன் இறங்கினர். ஒரு குறுகிய கயிற்றால் ஷெர்பாக்களுடன் கட்டப்பட்ட அவர் இன்னும் தனியாக நடக்க முடிகிறது. ஒரு பாறை முகடு மீது தனிமையில் மரணம் ஸ்காட் ஃபிஷரின் லாட். மாலையில், பூக்ரீவ் தனது உறைந்த சடலத்தைக் காண்கிறார். இதற்கிடையில், இரண்டு ஷெர்பாக்களும் தொடர்ந்து மண்டபத்தை நோக்கி ஏறுகிறார்கள். காற்று வலுப்பெற்று வருகிறது. பிற்பகல் 3 மணிக்கு, மீட்பவர்கள் தெற்கு உச்சிமாநாட்டிலிருந்து இருநூறு மீட்டர் கீழே இருந்தனர். பனி மற்றும் காற்று காரணமாக பயணத்தை தொடர முடியாத நிலை உள்ளது. விட்டுவிடுகிறார்கள்.

ஹாலின் நண்பர்களும் அணியினரும் நியூசிலாந்தரிடம் சொந்தமாக இறங்குமாறு நாள் முழுவதும் கெஞ்சுகிறார்கள்.

இவை அவருடைய கடைசி வார்த்தைகள். 12 நாட்களுக்குப் பிறகு, தெற்கு சிகரத்தின் வழியாகச் சென்ற இரண்டு அமெரிக்கர்கள், பனிப்பாறையில் உறைந்த உடலைக் கண்டனர். ஹால் அவரது வலது பக்கத்தில், பாதி பனியால் மூடப்பட்டிருந்தது.

பெக் விதர்ஸின் மீட்பு

மே 11 காலை, பல குழுக்கள் ஹால் மற்றும் பிஷ்ஷரை மீட்க தீவிர முயற்சிகளை மேற்கொண்டிருந்தபோது, ​​தெற்கு கோலின் கிழக்கு விளிம்பில், ஏறுபவர்களில் ஒருவர் ஒரு சென்டிமீட்டர் பனியால் மூடப்பட்ட இரண்டு உடல்களைக் கண்டார்: இவை யாசுகோ நம்பா மற்றும் பெக். முந்தைய இரவு வீசிய பலத்த காற்றினால் கடலில் வீசப்பட்ட விதர்ஸ். இருவருக்குமே மூச்சு விடாமல் இருந்தது. மீட்புப் பணியாளர்கள் அவர்களை நம்பிக்கையற்றவர்களாகக் கருதி அவர்களை இறக்க விட்டுவிட்டனர். ஆனால் சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, விதர்ஸ் விழித்தெழுந்து, பனியை அசைத்துவிட்டு முகாமுக்குத் திரும்பினார். அவர் ஒரு கூடாரத்தில் வைக்கப்பட்டார், அது அடுத்த இரவு ஒரு வலுவான சூறாவளியால் இடிக்கப்பட்டது. விதர்ஸ் மீண்டும் குளிரில் இரவைக் கழித்தார் - துரதிர்ஷ்டவசமான மனிதனைப் பற்றி யாரும் கவலைப்படவில்லை: அவரது நிலைமை மீண்டும் நம்பிக்கையற்றதாகக் கருதப்பட்டது. அடுத்த நாள் காலையில்தான் வாடிக்கையாளர் கவனிக்கப்பட்டார். இறுதியாக, ஏறுபவர்கள் தங்கள் தோழருக்கு உதவினார்கள், அவர்களே ஏற்கனவே மூன்று முறை மரண தண்டனை விதிக்கப்பட்டனர். அவரை விரைவாக வெளியேற்ற, நேபாள விமானப்படை ஹெலிகாப்டர் ஆபத்தான உயரத்திற்கு உயர்ந்தது. கடுமையான உறைபனி காரணமாக, பெக் விதர்ஸின் வலது கை மற்றும் இடது கை விரல்கள் துண்டிக்கப்பட்டன. மூக்கு அகற்றப்பட வேண்டியிருந்தது - அதன் தோற்றம் முகத்தின் தோல் மடிப்புகளிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது.

எவரெஸ்ட் 1996. இறந்த இடம்

எபிலோக்

மே மாதத்தில் இரண்டு நாட்களில், எங்கள் அணிகளின் பின்வரும் உறுப்பினர்கள் இறந்தனர்: பயிற்றுனர்கள் ராப் ஹால், ஆண்டி ஹாரிஸ் மற்றும் ஸ்காட் ஃபிஷர், வாடிக்கையாளர்களான டக் ஹேன்சன் மற்றும் ஜப்பானிய யாசுகோ நம்பா. மின் ஹோ காவ் மற்றும் பெக் விதர்ஸ் கடுமையான உறைபனியால் பாதிக்கப்பட்டனர். சாண்டி பிட்மேன் இமயமலையில் எந்த பெரிய சேதத்தையும் சந்திக்கவில்லை. அவர் நியூயார்க்கிற்குத் திரும்பினார், பயணத்தைப் பற்றிய அவரது அறிக்கை எதிர்மறையான பதில்களை உருவாக்கியபோது மிகவும் ஆச்சரியமாகவும் குழப்பமாகவும் இருந்தது.

"எவரெஸ்ட்" படத்திற்குச் சென்றோம், எனக்கு ஒரு தெளிவற்ற உணர்வு இருந்தது. ஒருபுறம், மலைகள் மற்றும் எவரெஸ்ட் பற்றிய மற்றொரு திரைப்படம் உயர்தர படப்பிடிப்புடன் வெளியிடப்பட்டது என்பது வெறுமனே அற்புதமானது. மறுபுறம், "மவுண்டன் மேட்னஸ்" பயணம் எப்படியாவது மிகவும் சரியானது மற்றும் ஒருதலைப்பட்சமானது அல்ல, குறிப்பாக: ஸ்காட் ஃபிஷர் மற்றும் அனடோலி புக்ரீவ் என்ற உண்மையின் காரணமாக சில எதிர்மறைகள் உள்ளன.
புத்தகத்தைப் படிக்காத எவரும், உயரமான மலையேற்றத்தைப் பற்றி கொஞ்சம் ரொமாண்டிக் செய்ய விரும்புபவர்கள் படத்தை ரசிக்க வேண்டும்.

படத்தைப் பற்றிய ஒரு பக்கச்சார்பற்ற கருத்துக்கு, பார்ப்பதற்கு முன், Boukreev எழுதிய "The Ascent" மற்றும் Krakauer எழுதிய "In Thin Air" ஆகிய இரண்டு புத்தகங்களையும் படிக்குமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். திரைப்படம் மற்றும் உங்கள் சொந்த பார்வையை உருவாக்குங்கள்.

நான் அதை விரும்புகிறேன்:
1. மலைப்பகுதியில் படப்பிடிப்பு சிறப்பாக உள்ளது. அற்புதமான அழகான காட்சிகள் உள்ளன. இமயமலையின் மகத்துவம் வியக்க வைக்காது.

2. தொழில்நுட்ப ரீதியாக, ஏற்றம் எப்படியோ எளிமையாக, ஆனால் சுவையாகக் காட்டப்படுகிறது. நான் புறநிலையாக நடிக்கவில்லை, ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை மலையில் ஏறிய பலர் உள்ளனர், மேலும் பாதையில் எனது அதிகபட்ச வரம்பு 5000 மீட்டர்.

3. பெக் குடும்பத்தைப் பற்றிய வரி. யாராவது உங்களைப் பற்றி சிந்திக்கும்போது, ​​​​ஜெபிக்கும்போது, ​​​​எல்லாம் செயல்பட வேண்டும் என்று உண்மையில் விரும்பினால், அது பலத்தைத் தருகிறது மற்றும் சில சமயங்களில் அற்புதமான இரட்சிப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை நான் மீண்டும் மீண்டும் உணர்ந்தேன். எலும்புக்கூடு கடற்கரையில் உள்ள நமீபியாவில், சாலையில் இருந்து கண்ணுக்குத் தெரியாத மணலில் ஜீப்பில் எப்படி மாட்டிக்கொண்டோம் என்பது எனக்கு எப்போதும் நினைவிருக்கிறது. அந்த இடங்கள் வெறிச்சோடியதாகவும், வெறும் 24 மணி நேரத்தில் 20 கார்கள் மட்டுமே பூங்காவைக் கடந்து சென்றதைக் கருத்தில் கொண்டு, அவர்களில் இருவர் எங்களுக்கு உதவ ஒப்புக்கொண்டனர். என் அம்மாவின் ஆதரவு மட்டுமே எங்களை மனரீதியாகவும், கண்ணுக்குத் தெரியாமலும், வலிமையாகவும் சிக்கலில் இருந்து வெளியேற்றியது என்று நான் நம்புகிறேன்.
4. அனடோலி புக்ரீவ் மக்களை மீட்பது பற்றிய உண்மை படத்தில் உள்ளது, இருப்பினும் அதற்கு முக்கியத்துவம் இல்லை. நிச்சயமாக, ராப் ஹால் மற்றும் அவரது கர்ப்பிணி மனைவி அல்லது பெக் ஆகியோருடன் ஒரு வரியை சுழற்றுவது மிகவும் எளிதானது, அவர் ஏறுவதற்கு உடல் ரீதியாக தயாராக இல்லை.

பிடிக்கவில்லை:
1. மவுண்டன் மேட்னஸ் பயணம் மற்றும், குறிப்பாக, ஸ்காட் ஃபிஷர் மோசமான, சாதகமற்ற வெளிச்சத்தில் வழங்கப்பட்டது. மேலாளரே ஒருவித பைத்தியக்காரராக இருக்கிறார், அவர் விசித்திரமாக நடந்துகொள்கிறார் மற்றும் பொறுப்பற்ற முறையில் தனது வேலையை நடத்துகிறார். வழிகாட்டி மற்றும் தலைவர் ஏறுவதற்கு முன்பே குடிக்கிறார்கள். குறைந்தபட்சம் ஏறுபவர்களுக்கு அஞ்சலி செலுத்துவதன் மூலம், பயணத்தின் குறைபாடுகளை தொழில்நுட்ப ரீதியாக வெறுமனே அடையாளம் காண முடிந்தது, அத்தகைய பேரானந்தமும் இழிவுபடுத்தும் விருப்பமும் எங்கிருந்து வருகிறது? புறநிலையாக இருக்க, ஸ்காட் ஃபிஷர் ஒரு திறமையான மற்றும் தொழில்முறை மலையேறுபவர், லோட்சேவை ஏறிய முதல் அமெரிக்கர், மலைகளில் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் மீண்டும் மீண்டும் பங்கேற்றார், இது அவரது முதல் வணிக பயணம் அல்ல. அவர் ஏன் படத்தில் இவ்வளவு அகநிலையாக முன்வைக்கப்படுகிறார்? புகழைத் தேடும் அவரை ஏன் அற்பமான முதலாளி ஆக்கினார்கள்?

கூடுதலாக, பயணங்களின் முடிவுகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், ஸ்காட் தனது வாடிக்கையாளர்களை இன்னும் அதிகமாகப் பாதுகாத்திருக்க முடியும் என்பது தெளிவாகிறது, ஆனால், கொள்கையளவில், அவர்களின் அணியில் நடைமுறையில் எந்த உயிரிழப்பும் இல்லை.
விக்கிபீடியாவிலிருந்து ஒரு பகுதி:
"பயணங்களின் முடிவுகள் பின்வருமாறு:
ஸ்காட் பிஷ்ஷரின் பயணத்தில், நோய்வாய்ப்பட்ட பிஷ்ஷர் மட்டுமே இறந்தார், இறங்கும் போது உறைந்து போனார் (அவரது உடல் ஒரு நாள் கழித்து புக்ரீவ் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது), மேலும் ஆறு வாடிக்கையாளர்களும் (டேனிஷ் லின் கம்மெல்கார்ட் மற்றும் க்ளெவ் ஸ்கோனிங், பீடில்மேனால் வெளியே கொண்டு வரப்பட்டனர்), இரண்டு பயிற்றுனர்கள் - பீடில்மேன் மற்றும் புக்ரீவ் - மற்றும் நான்கு ஷெர்பாக்கள் மேலே ஏறி உயிருடன் திரும்பினர்.
ராப் ஹாலின் பயணத்தில், ஹால் மற்றும் அவரது பழைய வாடிக்கையாளரான டக் ஹேன்சன், உச்சியில் இருந்து இறங்கும் போது உறைந்து போனார், பயிற்றுவிப்பாளர் ஆண்டி ஹாரிஸ், அவர் ஏற்கனவே கிராகவுருடன் வந்திருந்த தெற்கு உச்சி மாநாட்டிலிருந்து அவர்களுக்கு உதவத் திரும்பினார், மற்றும் வாடிக்கையாளர் யசுகோ நம்பா ( 47 வயது), சுருதி இருளிலும், IV முகாம் அருகே பனிப்புயலிலும் அவர் பின்னால் விழுந்தார் (புக்ரீவ் ஒரு வருடம் கழித்து அவளைக் கண்டுபிடித்து ஜப்பானியர்களிடம் அவளைக் காப்பாற்ற முடியாமல் போனதற்காக மன்னிப்புக் கேட்டார்). பயிற்றுவிப்பாளர் மைக் க்ரூம், இரண்டு ஷெர்பாக்கள் மற்றும் இந்த சோகத்தைப் பற்றி ஒரு புத்தகத்தை எழுதிய மலையேறும் பத்திரிகையாளர் ஜான் கிராகவுர் ஆகியோர் உயிர் பிழைத்தனர். கிளையண்ட் பெக் வெதர்ஸ் (50 வயது) உயிருடன் இருந்தார், அவர் இரண்டு முறை மலையின் ஓரத்தில் விடப்பட்டார், உறைந்ததாக நம்பப்பட்டார், ஆனால் அவர் உயிர் பிழைத்தார், ஊனமுற்றவராக இருந்தார், பின்னர் "லெஃப்ட் ஃபார் டெட்" (ஆங்கிலம்: லெஃப்ட் ஃபார் டெட்) புத்தகத்தை எழுதினார். , 2000)”

சாத்தியமற்றதைச் செய்த வாடகை வழிகாட்டி அனடோலி புக்ரீவில் சிக்கல் உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது: உச்சிமாநாட்டைத் தாக்கிய பிறகு, ஷெர்பாக்களின் உதவியும் ஆதரவும் இல்லாமல், அவர் தனது மூன்று வாடிக்கையாளர்களை மலையிலிருந்து இழுக்க முடிந்தது.
விக்கியில் உள்ள சொற்றொடர் எனக்கு பிடித்திருந்தது:
பிரபல அமெரிக்க ஏறுபவர் கேலன் ரோவால் பின்னர் (மே 1997 இல்) தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னலின் பக்கங்களில் ஒரு ஆசிரியரின் பத்தியில் கூறியது போல்: “திரு. க்ரகௌர் நிம்மதியாக தூங்கிக் கொண்டிருந்தபோது, ​​வழிகாட்டிகள், வாடிக்கையாளர் அல்லது ஷெர்பாஸ் எவருக்கும் வெளியேற தைரியம் இல்லை. முகாமில், Boukreev மட்டும் பல முறை மாடிக்கு சென்றார். இரவில், எட்டு கிலோமீட்டர் உயரத்தில், பொங்கி எழும் பனிப் புயலின் வழியே நடந்து, ஏற்கனவே மரணத்தின் விளிம்பில் இருந்த மூன்று ஏறுபவர்களைக் காப்பாற்றினார்..."
2. படத்தின் படி, புக்ரீவ் ஒரு ரஷ்ய நபரின் ஹாலிவுட் கிளிஷேக்களின் தொகுப்பாகும். வலுவான, அமைதியான, நிறைய குடித்துவிட்டு ஆங்கிலம் மோசமாகப் பேசுகிறார், துருத்தி வாசிக்கிறார்... ஒரு தோற்றம் கிளிச்களால் சிதைந்துவிடும், எனவே பார்வையாளர் அதிகம் நம்புவார்.
3. பேஸ் கேம்ப் உடன் பல மெலோடிராமாடிக் உரையாடல்கள். இது திரையுலகினருக்கு சரியாக அமையவில்லை.

பொதுவாக, படம் கருப்பொருளின் அடிப்படையில் “5” மதிப்பெண்களையும், இறந்த ஸ்காட் ஃபிஷரின் ஒருதலைப்பட்சம் மற்றும் இழிவு காரணமாக மரணதண்டனை அடிப்படையில் “3” மதிப்பெண்களைப் பெற்றது, அது எப்படியோ நேர்மையற்றதாக மாறியது.
எனக்கு சுவாரஸ்யமான ஒன்றை நான் கண்டுபிடித்தேன், அந்த நிகழ்வுகளைப் பற்றி ஆங்கிலத்தில் பயணப் பங்கேற்பாளர்களின் சில புத்தகங்களும் உள்ளன, அவற்றை எனது தேடல் பட்டியலில் எழுதினேன்:

பெக் விதர்ஸ் "லெஃப்ட் ஃபார் டை"
- லின் கேமல்கார்ட் "உயர்ந்த ஏறுதல்"
- எழுத்தாளர் ராபர்ட் பிர்க்கரின் புத்தகம் "மவுண்டன் மேட்னஸ்", ஸ்காட் ஃபிஷருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது.

மக்கள் மலைகளில் இறக்கக்கூடாது, ஆனால் எவரெஸ்டில் மரணம் என்பது மோசமான விதி அல்ல.

பெக் களைத்து விழுந்தபோது, ​​அவரது தோழர்கள் அவரை இறக்க விட்டுவிட்டார்கள். எவரெஸ்ட் சரிவில் கற்பனை செய்ய முடியாத உயரத்தில் குளிரில் படுத்திருந்த அவர் சுயநினைவுடன் இருந்தார், ஆனால் அவரது உடல் உறைபனி மற்றும் சோர்வு ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. அவர் இறந்துவிட்டதாகக் கருதப்பட்டார், இதன் மூலம் மே 1996 இல் எவரெஸ்டில் நடந்த பயங்கர சோகத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கையைத் தொடங்கினார், இதில் 15 பேர் இறந்தனர். ஆனால் எல்லாவற்றையும் மீறி, பெக் உயிர் பிழைத்தார், ஒன்றரை நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் திடீரென அடிப்படை முகாமில் தோன்றியபோது, ​​​​அது ஒரு உண்மையான அதிர்ச்சி - பெக் விதர்ஸ் மரித்தோரிலிருந்து எழுந்தார்.

அவரது படிப்புக்குப் பிறகு, அவர் தனது சொந்த மாநிலமான டெக்சாஸில் மருத்துவப் பயிற்சியைத் தொடங்கினார், மேலும் 1996 இல், 49 வயதான பெக், எவரெஸ்ட் ஏறிய பல ஏறுபவர்களில் ஒருவரானார். அனுபவம் வாய்ந்த நியூசிலாந்தின் மலையேறுபவர் ராப் ஹால் தலைமையிலான குழுவின் ஒரு பகுதியாக அவர் சென்றார், ஐயோ, இந்த பயணத்திலிருந்து திரும்பவில்லை, கேப்ரிசியோஸ் மற்றும் வலிமையான மலைக்கு பலியான 14 பேர் திரும்பி வரவில்லை. இந்த பயணம் முற்றிலும் வணிகமானது, மேலும் உச்சிமாநாட்டை அடைவது பலருக்கு மிகவும் முக்கியமானது - அவர்களில் ஒருவர் விதர்ஸ். எனவே, ஒரு வலுவான புயல் எழுந்தபோது, ​​ஏறுதலை ஒத்திவைப்பது நல்லது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது, ஆனால் மக்கள் வெறுமனே மேலே விரைந்தனர், மேலும் காற்று ஏமாற்றும் வகையில் பலவீனமடைந்தபோது, ​​ராப் ஹால் மேலே செல்ல முடிவு செய்தார். இது மிகப்பெரிய தவறு.

பெக் விதர்ஸ் திடீரென்று பார்வையற்றவராக மாறத் தொடங்கினார் - இது அவரது கண்களில் உயரம் மற்றும் மெல்லிய காற்றின் விளைவு. அது நம்பமுடியாத குளிராக இருந்தது, ஆக்சிஜன் தீர்ந்து கொண்டிருந்தது, மற்றும் ஏறுதல் ஒரு உண்மையான நரகமாக மாறியது. அவர் பலவீனமடைந்து விழுந்தபோது, ​​​​அவர்கள் அவரை விட்டு வெளியேறினர் - அந்த நேரத்தில் மக்கள் சுயமாக நகர முடியாதவர்களைக் கவனித்துக் கொள்ளும் வலிமை இல்லை. பனி மற்றும் உறைபனியில் படுத்து, பெக் இன்னும் வாழ்ந்தார். அவரது உடல் உறைந்ததாகத் தோன்றியது - பின்னர் யாரோ அவரை எப்படிக் கண்டுபிடித்தார்கள், அவரைப் பரிசோதித்து, "அவர் இறந்துவிட்டார்" என்று அவர் கேட்க முடிந்தது. ஏறுபவர்கள் வெளியேறினர், பெக் அங்கேயே படுத்திருந்தார் - அவரால் கண்களை இமைக்க கூட முடியவில்லை, ஆயினும்கூட, அவரது உறைபனி உடலில் வாழ்க்கை இன்னும் மின்னியது.

அவர் ஒரு நாள், ஒரு இரவு மற்றும் மற்றொரு நாள் பனியில் கிடந்தார். பின்னர் இது "எவரெஸ்டில் மருத்துவ அதிசயம்" என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் பெக் எந்த அதிசயத்தையும் உணரவில்லை. இந்த முறை தனக்கு மிகவும் துரதிஷ்டம் என்று தோன்றியதை உணர்ந்து அப்படியே கிடந்தான். பின்னர் அவர் தனக்குத்தானே இவ்வாறு கூறினார்: "நான் இறக்க விரும்பவில்லை, எனக்கு ஒரு குடும்பம் உள்ளது, நான் அவர்களைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்."

அவரும் அப்படியே எழுந்து கீழே இறங்கினார். அந்த நேரத்தில் அவருக்கு இருந்த உறைபனியால் அவர் இதை எவ்வாறு செய்ய முடிந்தது, மருத்துவர்கள் தலையை சொறிந்தனர் - அனைத்து மருத்துவ குறிகாட்டிகளின்படி, இது சாத்தியமற்றது, குறிப்பாக பெக் எவ்வளவு நேரம் பனியில் கிடந்தார் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு.

ஆனால் அது நடந்தது - அவர் பயணத்தில் இருந்த ஒரே மருத்துவரான கென் கம்லரின் கூடாரத்திற்குள் நுழைந்து கூறினார்: "ஹாய், கென்! நான் எங்கே உட்கார முடியும்? என் காப்பீட்டை ஏற்றுக்கொள்வாயா?" பெக்கைப் பார்த்ததும் கேம்லர் மயக்கமடைந்தார்; அது சாத்தியமற்றது, ஏனென்றால் பெக் விதர்ஸ் இறந்துவிட்டார் என்று எல்லோரும் நீண்ட காலமாக அறிந்திருந்தனர்!

அவருக்கு பயங்கரமான உறைபனி இருந்தது - ஒரு கை முற்றிலும் வெண்மையாக இருந்தது, பெக்கின் மூக்கு மற்றும் முகத்திலும் இருந்தது. இன்னும் அவர் உயிருடன் இருந்தார்.

கீழே வெளியேற்றுவது இன்னும் சாத்தியமற்றது - பனிப்புயல் தொடர்ந்து சீற்றமாக இருந்தது, மேலும் இறங்குவதைப் பற்றி சிந்திக்க கூட சாத்தியமில்லை. உண்மையைச் சொல்வதென்றால், அடுத்த நாள் காலையில் பெக் உயிருடன் இருந்தபோது, ​​பலர் தங்களைத் தாங்களே ஆச்சரியப்படுத்தினர் - அவர் இழுப்பார் என்று யாரும் நம்பவில்லை. அவர் இரவில் வலியால் கத்தினார், ஆனால் காற்று இந்த அலறல்களை மூழ்கடித்தது, மேலும் அவரது கூடாரம் காற்றால் கிழிந்தது, அவர் மீண்டும் பனியில் விடப்பட்டார்.

மீண்டும் அவர் இறந்துவிட்டதாக தவறாகக் கருதப்பட்டார், ஆனால் விதர்ஸ் சுயநினைவுடன் இருப்பதைக் கண்டுபிடித்தார், மே 12 அன்று அவர் IV முகாமில் இருந்து அவசரகால வெளியேற்றத்திற்குத் தயாராக இருந்தார். அடுத்த இரண்டு நாட்களில், விதர்ஸ், பயணத்தின் ஒரு பகுதியான முகாம் II க்கு இறக்கப்பட்டார், இருப்பினும், அவர் சொந்தமாகச் செய்தார், பின்னர் மீட்பு ஹெலிகாப்டர் மூலம் வெளியேற்றப்பட்டார்.

பின்னர் அவர் இதைப் பற்றி ஒரு புத்தகத்தை எழுதினார் - “லெஃப்ட் ஃபார் டெட்” (குறிப்பு “இறந்தவர்களுக்காக இடது”), அங்கு அவர் கடந்து செல்ல வேண்டிய அனைத்தையும் விவரித்தார், மேலும் நம்பிக்கை இல்லாதபோது, ​​​​யார் இறக்கப் போகிறார்கள் என்று ஒரு நபர் என்ன உணர்கிறார் உதவி மற்றும் உங்கள் வாழ்க்கை முற்றிலும் உங்கள் பலவீனமான உறைபனி கைகளில் உள்ளது என்பதை நீங்கள் உறுதியாக அறிவீர்கள்.

விதர்ஸ் நீண்ட கால சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், ஆனால் கடுமையான உறைபனி காரணமாக, அவரது மூக்கு, வலது கை மற்றும் அவரது இடது கையின் அனைத்து விரல்களும் துண்டிக்கப்பட்டன.

மொத்தத்தில், அவர் 15 க்கும் மேற்பட்ட அறுவை சிகிச்சைகளை மேற்கொண்டார், அவரது கட்டைவிரல் அவரது முதுகு தசைகளிலிருந்து புனரமைக்கப்பட்டது, மற்றும் பிளாஸ்டிக் அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்கள் அவரது மூக்கை புனரமைத்தனர். பெக் டெக்சாஸில் உள்ள டல்லாஸில் வசிக்கிறார், தொடர்ந்து மருத்துவப் பயிற்சி செய்கிறார், அவரது சிறப்பு மற்றும் மலையேற்றம் பற்றி விரிவுரைகளை வழங்குகிறார்... மேலும் அவர் எப்படி உயிர்வாழ முடிந்தது என்று கேட்டபோது, ​​அவர் தனது குடும்பத்தின் மீதும் கடவுள் மீதும் கொண்ட அன்பு அவருக்கு உதவியது என்று பதிலளித்தார்.

நான் ஒரு கட்டுரையை எழுதிய பிறகு, நான் சோகத்தால் திகைத்துப் போனேன், மலைகளில் பல்வேறு சம்பவங்களைப் பார்த்து, அவசரகால சூழ்நிலைகளில் மக்களின் நடத்தையைப் படிக்க ஆரம்பித்தேன். 1996 இல் எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் நடந்த நன்கு அறியப்பட்ட சோகமும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது.

2015 ஆம் ஆண்டு திரையிடப்பட்ட எவரெஸ்ட் திரைப்படம், 1996 ஆம் ஆண்டு உலகின் மிக உயரமான சிகரத்தை கைப்பற்றும் முயற்சியின் கதையைச் சொல்கிறது. உண்மை சம்பவங்களை அடிப்படையாக கொண்டு இப்படம் உருவாகியுள்ளது. இந்த சோகம் ஊடகங்களில் பரவலான விளம்பரத்தைப் பெற்றது மற்றும் பொதுவாக வணிக ரீதியிலான ஏறுவரிசைகளின் அமைப்பு மற்றும் உயரமான மலையேற்றத்தின் குறிப்பிட்ட சிக்கல்கள் ஆகிய இரண்டும் தொடர்பான பரந்த அளவிலான பிரச்சினைகளில் சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது. எட்டு ஏறுபவர்கள் இறந்தனர். ஏறும் வாடிக்கையாளர்களில் ஒருவரான டாக்டர் பெக் வெதர்ஸ் உயிர் பிழைத்தார் மற்றும் குறைந்தது பத்து அறுவை சிகிச்சைகளை மேற்கொண்டார். 2000 ஆம் ஆண்டில், அவரது புத்தகம் "லெஃப்ட் டு டை: மை ஜர்னி ஹோம் ஃப்ரம் எவரெஸ்ட்" என்ற தலைப்பில் வெளியிடப்பட்டது.

பெக் வெதர்ஸுடன் நேர்காணல்

"எவரெஸ்ட்" படத்தைப் பார்த்த பிறகு உங்கள் அபிப்ராயங்கள் என்ன?

"கிட்டத்தட்ட முழு சதித்திட்டத்தையும் புரிந்துகொள்வது எளிது, ஏனென்றால் எனக்கு மக்களைத் தெரியும், எனக்கு கதை தெரியும், இது படத்தில் உண்மையில் மிகவும் துல்லியமானது. படத்தின் சில பகுதிகள் உணர்ச்சி அலையுடன் வெறுமனே அதிகமாக உள்ளன, மேலும் நான் பார்க்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும் தருணங்களும் உள்ளன. நான் இறந்துவிட்டதாகவும் வீட்டிற்கு வரவில்லை என்றும் என் மனைவி பீச்சு எங்கள் இரு குழந்தைகளிடம் சொல்ல வேண்டிய தருணங்கள் இவை. இது எனக்கு மிகவும் கடினமான அனுபவம்.

எது உங்களை செல்ல தூண்டியது எவரெஸ்ட்?

"எவரெஸ்ட்டுக்கு முன், நான் விரும்பும் அனைத்தையும் வைத்திருந்தேன், வாழ்க்கை அதன் அர்த்தத்தை இழந்தது, அதனால்தான் நான் புதிய உணர்வுகளைத் தேடி டெத் மவுண்டனுக்கு டிக்கெட் வாங்கினேன். நான் எவரெஸ்டிலிருந்து திரும்பியபோது, ​​மற்றொரு பிரச்சனை எழுந்தது. நான் பயங்கர மன உளைச்சலில் இருந்தேன். ஒவ்வொரு நாளும் நான் நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தேன், அது நான் எவரெஸ்டில் இறந்திருந்தால் நான் பெறாத மகிழ்ச்சியை அளிக்கும்.

எவரெஸ்டிலிருந்து உங்கள் வாழ்க்கை எப்படி மாறிவிட்டது?

“எவரெஸ்ட் பற்றி நான் ஒருபோதும் கனவு கண்டதில்லை. ஏன் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் பிந்தைய மனஉளைச்சல் அல்லது எதுவும் இல்லை. நான் என் யதார்த்தத்தை ஏற்றுக்கொண்டேன். எல்லாவற்றையும் அப்படியே ஏற்றுக்கொண்டேன். நான் எல்லா சந்தேகங்களையும் அழித்தேன்: "என்ன என்றால். ஆனால் என்ன என்றால். ஒருவேளை அப்படியும், முன்னும் பின்னுமாக இருக்கலாம்.

ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், கடந்த 20 வருடங்கள் என் வாழ்க்கையின் சிறந்த வருடங்களாக இருக்கும். நான் என் உடலின் சில பாகங்களை விட்டுவிட்டேன், ஆனால் நான் என் திருமணத்தை மீண்டும் பெற்றேன், என் குழந்தைகளுடன் என் உறவை மீண்டும் பெற்றேன், எனக்கு ஒரு பேத்தி இருந்தாள். நான் அதை ஒரு நொடியில் மீண்டும் செய்வேன்."

மூலம், பெக் விதர்ஸின் புத்தகம் ரஷ்ய மொழியில் மொழிபெயர்க்கப்படவில்லை, ஆனால் இந்த புத்தகத்தை மொழிபெயர்ப்பில் விற்க முயற்சிக்கும் பல மோசடி செய்பவர்கள் இணையத்தில் உள்ளனர். எனவே கவனமாக இருங்கள்!

பெக் வெதர்ஸின் "லெஃப்ட் டு டை" என்பதிலிருந்து ஒரு பகுதி

மே 10, 1996 அன்று மாலை, எவரெஸ்டின் மேல் பகுதியில் ஒரு கொடிய பனிப்புயல் தொடங்கியது, பூமியின் மிக உயரமான மலையின் இறப்பு மண்டலத்தில் என்னையும் டஜன் கணக்கான ஏறுபவர்களையும் கண்டது.

புயல் குறைந்த, தொலைதூர உறுமலாகத் தொடங்கியது, பின்னர் விரைவாக பனிக்கட்டிகள் நிறைந்த வெள்ளை மூடுபனியாக மாறியது. அது எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் விழுந்து நொறுங்கி சில நிமிடங்களில் நம்மை மூழ்கடித்தது. எங்கள் மூக்குக்கு அப்பால் எதையும் பார்க்க முடியவில்லை. உங்களுக்கு அருகில் நிற்கும் நபர் ஒரு வெள்ளை வெற்றிடத்தில் மறைந்தார். அன்றிரவு காற்றின் வேகம் வினாடிக்கு 70 மீட்டரைத் தாண்டியது. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே அறுபதுக்கு குறைந்தது.

ஒரு பனிப்புயல் தாக்கியதுநமது ஏறுபவர்களின் குழுஅச்சமயம் , எப்பொழுது நாங்கள் கவனமாக இருந்து இறங்கினோம்பெரும்பாலான "முகாம் நான்கு மீது முக்கோணம்" எனப்படும் உயரம், அல்லது"மேல் முகாம்" Yuzhno மீதுவது சேணம் எவரெஸ்ட், பாலைவனம்இடம் பாறைகள் மற்றும் பனி.

பதினெட்டு மணி நேரத்திற்கு முன்பு நாங்கள் யூஸ்னியிலிருந்து புறப்பட்டோம்சேணங்கள் உலகின் கூரையின் மீது ஒரு கண்கவர் சூரிய உதயத்திற்கு வழிவகுத்த விடியும் வரை, அமைதியான மற்றும் மேகங்கள் இல்லாத இரவு வானத்தின் வழியாக நாங்கள் பயணித்தபோது உற்சாகத்துடன் மேலே சென்றோம்.

பின்னர் குழப்பமும் பேரழிவும் வந்தது.

எட்டு வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் மூன்று வழிகாட்டிகளில்நமது நான் உட்பட ஐந்து பேர் கொண்ட குழு ஒருபோதும் முதலிடத்திற்கு வரவில்லை. உயரத்தை எட்டிய ஆறு பேரில், கூடநம்பிக்கை இறந்துவிட்டது புயல் நேரம் பற்றி. அவர்களில் எங்கள் முப்பத்தைந்து வயதான பயணத் தலைவர் ராப் ஹால், ஒரு மென்மையான மற்றும் நகைச்சுவையான நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்த புராண மலையேறும் திறன் கொண்டவர். எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் உச்சியில் உள்ள ஒரு பனித் துளையில் உறைந்து இறக்கும் முன், ராப் தனது கர்ப்பிணி மனைவியிடம் இதயத்தை உடைக்கும் வகையில் விடைபெற்றார்.ஜென் அர்னால்ட், இருந்தது கிறைஸ்ட்சர்ச்சில் உள்ள வீட்டில்.

மற்றவர்களுக்கு சோகம் மற்றும் எல்விரிவான முடிவு மரணம் ஆனது சிறியஓ நாற்பத்தேழு வயது ஏறுபவர் நான் சுகோ நம்பா, கடைசி மனித தொடர்புவது என்னுடன் இருந்தது. எம் நாங்கள் இருவரும்ஒருவரையொருவர் நெருங்கி படுத்தனர் மற்றும் தெற்குசேணம் , மொத்தமாகநானூறு மீட்டர் ஓ டிஎல் முகாம்வாசிகள்அது சூடாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருந்தது.

மற்ற நான்கு ஏறுபவர்களும் புயலில் இறந்தனர், தைரியமான பிரிட்டிஷ் பள்ளி ஆசிரியர் ஜார்ஜ் லீ மல்லோரி முதன்முதலில் எவரெஸ்டில் எவரெஸ்டில் முதன்முதலில் முயற்சித்ததில் இருந்து எழுபத்தைந்து ஆண்டுகளில் 10 மே 1996 அன்று மிக மோசமான நாள்.

மே 10 எனக்கு சாதகமாக தொடங்கியது. இவ்வளவு தூரம் செல்வதற்கு எடுத்த மகத்தான முயற்சியால் நான் அதிர்ச்சியடைந்தேன், வியப்படைந்தேன், ஆனால் எந்த நாற்பத்தொன்பது வயது அமெச்சூர் ஏறுபவர்களும் கடினமான உடல் மற்றும் மனக் கோரிக்கைகளின் கீழ் இருப்பார் என நம்புவது போல் நான் வலிமையாகவும் தெளிவாகவும் இருந்தேன். உயரம். நான் ஏற்கனவே உலகெங்கிலும் உள்ள மற்ற எட்டு பெரிய மலைகளில் ஏறிவிட்டேன், மேலும் கடினமான சவாலுக்கு எதிராக என்னை சோதிப்பதில் வெறித்தனமாக இந்த நிலைக்கு வருவதற்கு நான் ஒரு மிருகத்தைப் போல உழைத்தேன்.

எவரெஸ்ட் பயணங்களில் பாதிக்கும் குறைவானது ஒரு பங்கேற்பாளரை-வாடிக்கையாளர் அல்லது வழிகாட்டியை-உச்சிமாநாட்டில் வைத்தது என்பது எனக்குத் தெரியும். ஆனால் நான் இன்னும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வட்டத்தில் சேர விரும்பினேன், ஐம்பது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நபர்கள்செய்ய ஏழு உயரமான உச்சிகளை மேற்கு ஏறுதல்சமாதானம். நான் எவரெஸ்டில் ஏறினால், எனக்கு ஒரு மலை மட்டுமே மிச்சம்.

சுமார் 150 பேர் இறந்ததையும் நான் அறிவேன்துக்கம் , அவர்களில் பெரும்பாலோர் பனிச்சரிவுகளில் உள்ளனர். எவரெஸ்ட் இந்த பல டஜன் பாதிக்கப்பட்டவர்களை உறிஞ்சி, அதன் பனியில் புதைத்ததுசரிவுகள் மற்றும் பனிப்பாறைகள். எவரெஸ்ட் மலையேறும் நிறுவனம் முழுவதற்கும் அவரது பெரும் அலட்சியத்தை வலியுறுத்துவது போல், எவரெஸ்ட் அவரது இறந்தவர்களை கேலி செய்கிறது. பனிக்கட்டிகள், மெதுவாக அரைக்கும் பனிக்கட்டி ஆறுகள், ஏறுபவர்களின் உடைந்த சடலங்களை கீழே கொண்டு செல்கின்றன, பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு துண்டுகளாக டெபாசிட் செய்யப்பட்ட டிட்ரிட்டஸ் போன்றவை.

ஏறுபவர்களிடையே திடீர், வியத்தகு மரணம் என்று பொதுவாக அறியப்படுகிறது, உண்மையில் அதிக உயரத்தில் இறப்பதை யாரும் எதிர்பார்க்க மாட்டார்கள். ஒரு நடுத்தர வயது கணவனும் இளம் தந்தையும் வேண்டுமா என்று எனக்குத் தெரியாது, ஒருபோதும் நினைத்ததில்லைஆர் இந்த வழியில் உங்கள் கழுத்தில் தேடுங்கள். நான் ஏறுவதை மிகவும் விரும்பினேன்: தோழமை, சாகசம் மற்றும் ஆபத்து, மற்றும்-தவறாக-வீக்கம் ஈகோ.

என் முப்பதுகளின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கிய மனச்சோர்வின் நசுக்கிய போருக்கு வில்லியாகப் பதில் சொல்ல, நான் பாறை ஏறுவதில் விழுந்தேன். இந்த கோளாறு எனது நீண்டகால சுயமரியாதையை விரக்தி மற்றும் துயரத்தின் அடிமட்ட குழியாக குறைத்தது. நான் என்னிடமிருந்தும் என் வாழ்க்கையிலிருந்தும் பின்வாங்கி தற்கொலைக்கு மிக அருகில் வந்தேன்.

பிறகு முக்தி. கொலராடோவிற்கு குடும்ப விடுமுறையில் இருந்தபோது, ​​மலையேறுவதில் உள்ள சவால்கள் மற்றும் வெகுமதிகளை நான் கண்டுபிடித்தேன், மேலும் படிப்படியாக விளையாட்டை இரட்சிப்பின் பாதையாக பார்க்க ஆரம்பித்தேன். தண்டனைக்குரிய பயிற்சி முறையானது ஒவ்வொரு நாளும் இருளை பல மணிநேரம் தாமதப்படுத்துவதை நான் கண்டேன். ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட அதிகப்படியான. நான் திடமான தசைகளையும் பெற்றேன் மற்றும் எனது சகிப்புத்தன்மையை பெரிதும் மேம்படுத்தினேன், பெருமைக்கான இரண்டு புதிய ஆதாரங்கள்.

மலைகளில் ஒருமுறை (தரிசு மற்றும் தொலைதூரமானது சிறந்தது), உலகப் புகழ்பெற்ற மலைகளை வெல்வது எனது பலவீனம் மற்றும் தைரியமான தன்மைக்கு ஒரு சான்றாகும் என்று என்னை நானே சமாதானப்படுத்தும் கவனச்சிதறல்கள் இல்லாமல் ஏறுவதில் கவனம் செலுத்த முடிந்தது. என் சக ஏறுபவர்களுடன் காடுகளில் உண்மையான மகிழ்ச்சி, திருப்தி மற்றும் நட்பின் தருணங்களில் நான் குடித்தேன்.

ஆனால் காலப்போக்கில், மருந்து என்னைக் கொல்லத் தொடங்கியது. இறுதியாக கருப்பு நாய் விழுந்தது, ஆனால் நான் தொடர்ந்து பயிற்சி மற்றும் ஏற, பயிற்சி மற்றும் ஏறினேன். உயரமான மலையேறுதல் மற்றும் அது எனக்குக் கொண்டுவந்த அங்கீகாரம் வெற்று ஆவேசமாக மாறியது. என்னுடைய இந்த குளிர் உணர்வு என் வாழ்க்கையின் மையத்தை அழிக்கிறது என்றும், என் குடும்பத்தின் அன்பையும் பக்தியையும் நான் திட்டமிட்டு காட்டிக் கொடுக்கிறேன் என்று என் மனைவி பீச் எச்சரித்தபோது, ​​நான் கேட்டேன், ஆனால் கேட்கவில்லை.

நோயியல் ஆழமடைந்தது. நான் பெருகிய முறையில் தன்னம்பிக்கை கொண்டவனாக மாறியதால், நான் என் மனைவி, மகள் மற்றும் மகன் ஆகியோருக்கு என் அன்பை போதுமான அளவு வெளிப்படுத்துகிறேன் என்று என்னை நானே சமாதானப்படுத்திக் கொண்டேன். நான் ஒரு பராமரிப்பாளரை பணியமர்த்த முடிந்தாலும், அவர்கள் என்னைக் கைவிடவில்லை என்பதற்கு நான் என்றென்றும் நன்றியுள்ளவனாக இருக்கிறேன்., நான் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் இருந்து நிதி பெற்றிருந்ததால் .

உண்மையில், நான் காட்டுக்குள் நீட்டிய பயணங்கள் ஒவ்வொன்றிலும், குறைந்தபட்சம் பீச்சின் கலங்கிய மனதிற்கு, நான் அநேகமாக என்னை நானே கொல்லப் போகிறேன் என்பது தெளிவாகியது, இது என் வாழ்க்கையின் தொடர்ச்சியான உட்பொருளாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது மந்திரத்தை உடைக்க எடுக்கும். மே 10, 1996 அன்று, மலை தொடங்கியதுஎடுத்து செல் என்னை,நான் மெதுவாக கைவிட்டேன். நான் தெற்கில் ஆழ்ந்த கோமாவில் விழுந்தபோது சுயநினைவின்மைக்குச் சென்றது விரும்பத்தகாதது அல்லசேணம் , என் சக ஏறுபவர்கள் இறுதியில் என்னை இறந்துவிட்டார்கள்.

காலை 7:30 மணிக்கு பீச்க்கு தொலைபேசியில் செய்தி கிடைத்தது.உள்ளே இருப்பது டல்லாஸில் உள்ள எங்கள் வீடு. அப்போது 8,000 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு அதிசயம் நடந்தது. நான் கண்களைத் திறந்தேன்.

நான் நினைத்தது போல் நான் சாகவில்லை என்று சொல்லிவிட்டு இரண்டாவது போன் வரும் போது அவர்களின் அப்பா வீட்டிற்கு வரமாட்டார் என்று எங்கள் பிள்ளைகளிடம் சொல்லும் வேதனையான பணியை என் மனைவி கஷ்டப்பட்டு முடிக்கவில்லை.

எப்படியோ நான் தென் கொல் மீது சுயநினைவுக்கு வந்தேன் - எப்படி என்று எனக்கு புரியவில்லை - மேலும் என் உணர்வுகளாலும், என் மனதை வெல்லும் அளவுக்கு வலிமையான என் கால்களாலும் அதிர்ச்சியடைந்தேன். நான் ஒரு தேவாலய நபரோ அல்லது குறிப்பாக ஆன்மீக நபரோ அல்ல, ஆனால் எனக்குள் இருந்த ஏதோவொரு சக்தி மரணத்தின் யோசனையை கடைசி நேரத்தில் நிராகரித்தது, பின்னர் என்னை பார்வையற்றவராகவும் தடுமாறியும் - உண்மையில் ஒரு இறந்த மனிதனை - உள்ளே அனுப்பியது என்று என்னால் சொல்ல முடியும். முகாம் மற்றும் ஒரு நடுங்கும் வாழ்க்கை என் திரும்ப ஆரம்பம்.

07.03.2019 3086

இது ஜான் கிராகவுரின் புத்தகத்தில் இடம்பெற்றுள்ளது மெல்லிய காற்றில்(1997), அதன் திரைப்படத் தழுவல் மெல்லிய காற்றில்: எவரெஸ்டில் மரணம்(1997), அத்துடன் திரைப்படங்கள் எவரெஸ்ட்(1998) மற்றும் எவரெஸ்ட்(2015), வானிலை பற்றிய சுயசரிதை புத்தகம், என்ற தலைப்பில் லெஃப்ட் ஃபார் டெட்: மை ஜர்னி ஹோம் பை எவரெஸ்ட்(2000) அவரது சோதனையை உள்ளடக்கியது, ஆனால் அதற்கு முன்னும் பின்னும் அவரது வாழ்க்கையை விவரிக்கிறது, அவர் தனது சேதமடைந்த உறவுகளை பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்தினார்.

ஆரம்ப வாழ்க்கை மற்றும் தனிப்பட்ட வாழ்க்கை

வெதர்ஸ் ஒரு இராணுவ குடும்பத்தில் பிறந்தார். அவர் டெக்சாஸில் உள்ள விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சியில் கல்லூரியில் பயின்றார், மேலும் திருமணமாகி இரண்டு குழந்தைகளைப் பெற்றிருந்தார். 1986 ஆம் ஆண்டில், அவர் நிச்சயமாக மலையேற்றத்தில் சேர்ந்தார், பின்னர் ஏழு உச்சிமாநாட்டில் ஏற முயற்சிக்க முடிவு செய்தார். ஏழு உச்சிமாநாட்டில் ஏறிய முதல் மனிதரான ரிச்சர்ட் பாஸை, "வழக்கமான தோழர்களுக்கு" எவரெஸ்ட் ஏறுவதை சாத்தியமாக்கிய "உத்வேகம்" என்று அவர் பாராட்டினார். 1993 ஆம் ஆண்டில், வெதர்ஸ் வின்சன் மாசிஃபின் வழிகாட்டுதலுடன் ஏறினார், அங்கு அவர் சாண்டி பிட்மேனை சந்தித்தார், பின்னர் அவர் 1996 இல் எவரெஸ்டில் சந்திப்பார்.

எவரெஸ்ட் மலை சிகரம்

மே 1996 இல், ராப் ஹால் அட்வென்ச்சர் கன்சல்டன்ட்ஸில் எவரெஸ்ட்டை இலக்காகக் கொண்ட எட்டு வாடிக்கையாளர்களில் வெதர்ஸ் ஒன்றாகும். சமீபத்தில் ரேடியல் கெரடோடோமி அறுவை சிகிச்சை செய்த வானிலை, அந்த நேரத்தில் நன்கு ஆவணப்படுத்தப்படாத அதிக உயரம் மற்றும் அதிகப்படியான புற ஊதா கதிர்வீச்சு, அதிக உயர விளைவுகள் ஆகியவற்றின் விளைவுகளால் அவர் கண்மூடித்தனமாக இருப்பதை விரைவில் கண்டுபிடித்தார். மே 10 அன்று, உச்சிமாநாட்டின் தாக்குதலின் நாள், மண்டபம், வெதர்ஸ் கூறிய பிறகு, அவர் உடனடியாக முகாமுக்கு IV செல்ல விரும்புவதைப் பார்க்க முடியவில்லை. இருப்பினும், சூரியன் வெளியே வரும்போது அவரது பார்வை மேம்படும் என்று அவர் நம்பினார், எனவே பார்வையாளர்கள் அவருடன் கீழே இறங்கும் வரை பால்கனியில் (27,000 அடி, எவரெஸ்டின் 29,000 அடிகள்) காத்திருக்குமாறு ஹால் அவருக்கு அறிவுறுத்தினார்.

ஹால், மற்றொரு வாடிக்கையாளருக்கு உச்சிமாநாட்டை அடைய உதவியது, திரும்பவில்லை, பின்னர் மலையில் மேலும் இறந்தார். வானிலை இறுதியில் மைக்கேல் மாப்பிள்ளையுடன் இறங்கத் தொடங்கியது, அவர் சுருக்கமாக அவரைக் கட்டிக்கொண்டிருந்தார். பனிப்புயல் தாக்கியபோது, ​​வெதர்ஸ் மற்றும் 10 மற்ற ஏறுபவர்கள் புயலில் திசைதிருப்பப்பட்டனர், மேலும் முகாம் IV ஐக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. பல மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு புயலில் ஒரு இடைவெளி ஏற்பட்ட நேரத்தில், வெதர்ஸ் மிகவும் பலவீனமடைந்தது, அவரும் மற்ற நான்கு ஆண்களும் பெண்களும் அங்கேயே இருந்தனர், அதனால் மற்றவர்கள் உதவிக்கு அழைக்க முடியும். ஸ்காட் ஃபிஷர் தலைமையிலான மற்றொரு பயணத்தின் தலைவரான புக்ரீவ் வந்து பல ஏறுபவர்களைக் காப்பாற்றினார், ஆனால் அந்த நேரத்தில், வெதர்ஸ் எழுந்து இரவில் மறைந்தார். அடுத்த நாள், ஹால் குழுவில் உள்ள மற்றொரு வாடிக்கையாளரான ஸ்டூவர்ட் ஹட்சிசன் மற்றும் இரண்டு ஷெர்பாக்கள் வானிலை மற்றும் வாடிக்கையாளர் ஊழியர் யாசுகோ நம்பாவின் நிலையைச் சரிபார்க்க வந்தனர். வெதர்ஸ் மற்றும் நம்பா இருவரும் மரணத்தை நெருங்கிவிட்டார்கள், மேலும் மலையிலிருந்து உயிருடன் வெளியேற மாட்டார்கள் என்று நம்புகிறார்கள், ஹட்சிசனும் மற்றவர்களும் அவர்களை விட்டுவிட்டு IV முகாமுக்குத் திரும்பினர்.

அவரது முகமும் கைகளும் வெளிப்பட்ட ஒரு பனிப்புயலில், வானிலை இரவு முழுவதும் திறந்த பிவோக்கில் கழிந்தது. அவர் விழித்தவுடன், அவர் தனது அதிகாரத்தின் கீழ் IV முகாமுக்கு இறங்க முடிந்தது. அவரது உறைந்த கை மற்றும் மூக்கு பீங்கான்களால் செய்யப்பட்டதைப் போலவும் உணர்ந்ததாகவும், மேலும் அவர் உயிர் பிழைப்பார் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை என்று அவரது சக ஏறுபவர்கள் கூறுகிறார்கள். இந்த அனுமானத்தின் கீழ், அவர்கள் அவர் இறக்கும் வரை மட்டுமே அவரை வசதியாக இருக்க முயற்சித்தார்கள், ஆனால் அவர் ஒரு கூடாரத்தில் தனியாக ஒரு உறைபனி இரவில் உயிர் பிழைத்தார், சாப்பிடவோ, குடிக்கவோ அல்லது அவருக்கு வழங்கப்பட்ட தூக்கப் பைகளில் தன்னை மூடிக்கொள்ளவோ ​​முடியவில்லை. உதவிக்கான அவரது கூக்குரல் பனிப்புயலுக்கு மேலே கேட்கப்படவில்லை, அடுத்த நாள் அவர் உயிருடன் மற்றும் ஒத்திசைவானதைக் கண்டு அவரது தோழர்கள் ஆச்சரியப்பட்டனர்.

வெதர்ஸ் பின்னர், உறைந்த கால்களில், கீழ் முகாமுக்கு நடக்க உதவியது, அங்கு ஹெலிகாப்டர் மூலம் அவர் மிக உயரமான மருத்துவ வெளியேற்றங்களில் ஒருவராக இருந்தார். அவர் ஹெலிகாப்டர் வெஸ்டர்ன் Cwm இலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அவரது வலது கை முழங்கைக்கும் மணிக்கட்டுக்கும் இடையில் பாதியிலேயே துண்டிக்கப்பட்டது. அவரது இடது கையில் உள்ள ஐந்து விரல்களும், இரண்டு கால்களின் பகுதிகளும் துண்டிக்கப்பட்டன. அவரது மூக்கு துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும்