Prepovedni znaki uvajajo ali odpravljajo določene prometne omejitve.

3.1 "Vstop prepovedan."

Vstop vseh vozil v tej smeri je prepovedan.

3.2 "Gibanje prepovedano."

Vsa vozila so prepovedana.

3.3 "Gibanje motornih vozil je prepovedano."

3.4 “Promet za tovorna vozila je prepovedan.”

Prepovedano je gibanje tovornih vozil in skupin vozil z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone (če masa ni navedena na znaku) ali z največjo dovoljeno maso nad navedeno na znaku ter traktorjev in vozil na lastni pogon. je prepovedano.

Znak 3.4 ne prepoveduje gibanja tovornjakov, namenjenih za prevoz ljudi, vozil zveznih poštnih organizacij, ki imajo na bočni površini belo diagonalno črto na modrem ozadju, pa tudi tovornjakov brez priklopnika z največjo dovoljeno težo ne več kot 26 ton, ki služijo podjetjem na določenem območju. V teh primerih morajo vozila vstopiti in izstopati iz označenega območja v križišču, ki je najbližje njihovemu cilju.

3.5 "Motorna kolesa so prepovedana."

3.6 "Gibanje traktorjev je prepovedano."

Prepovedano je gibanje traktorjev in vozil na lastni pogon.

3.7 "Vožnja s prikolico je prepovedana."

Prepovedana je vožnja tovornih vozil in vlačilcev s priklopniki vseh vrst ter vleka motornih vozil.

3.8 "Gibanje konjskih vpreg je prepovedano."

Prepovedano je gibanje konjskih vpreg (sani), jahalne in tovorne živali ter prehod živine.

3.9 "Kolesa so prepovedana."

Kolesa in mopedi so prepovedani.

3.10 "Promet za pešce je prepovedan."

3.11 “Omejitev teže”.

Prepovedan je promet vozil, vključno s skupinami vozil, katerih skupna dejanska masa je večja od tiste, ki je navedena na znaku.

3.12 "Omejitev mase na os vozila."

Prepovedana je vožnja vozil, katerih dejanska teža na kateri koli osi presega tisto, navedeno na znaku.

3.13 “Omejitev višine”.

Prepovedano je premikanje vozil, katerih skupna višina (s tovorom ali brez) je večja od tiste, ki je navedena na znaku.

3.14 "Omejitev širine".

Prepovedana je vožnja vozil, katerih skupna širina (obremenjena ali prazna) je večja od tiste, ki je navedena na znaku.

3.15 “Omejitev dolžine”.

Prepovedano je premikanje vozil (voznih vlakov), katerih skupna dolžina (s tovorom ali brez) je večja od tiste, ki je navedena na znaku.

3.16 "Omejitev najmanjše razdalje."

Prepovedana je vožnja vozil, katerih razdalja med njimi je manjša od tiste, ki je navedena na znaku.

3.17.1 “Carina”.

Prepovedano je potovanje brez postanka na carinskem uradu (kontrolni točki).

3.17.2 “Nevarnost”.

Zaradi prometne nesreče, nesreče, požara ali druge nevarnosti je prepovedan nadaljnji premik vseh vozil brez izjeme.

3.17.3 “Nadzor”.

Vožnja skozi kontrolne točke brez ustavljanja je prepovedana.

3.18.1 “Desni zavoji so prepovedani.”

3.18.2 "Levi zavoji so prepovedani."

3.19 "Obračanje je prepovedano."

3.20 "Prehitevanje je prepovedano."

Prepovedano je prehitevanje vseh vozil, razen počasnih vozil, konjskih vpreg, koles, mopedov in dvokolesnih motornih koles brez bočne prikolice.

3.21 "Konec območja prepovedi prehitevanja."

3.22 "Prehitevanje tovornjakov je prepovedano."

Tovornim vozilom, katerih največja dovoljena masa presega 3,5 tone, je prepovedano prehitevati vsa vozila.

3.23 "Konec območja prepovedi prehitevanja za tovorna vozila."

3.24 "Omejitev največje hitrosti."

Prepovedana je vožnja s hitrostjo (km/h) nad hitrostjo, navedeno na znaku.

3.25 "Konec območja omejitve največje hitrosti."

3.26 "Zvočni signal je prepovedan."

Prepovedana je uporaba zvočnih znakov, razen v primerih, ko se znak daje zaradi preprečitve prometne nesreče.

3.27 "Ustavljanje je prepovedano."

Ustavljanje in parkiranje vozil je prepovedano.

3.28 "Parkiranje je prepovedano."

Parkiranje vozil je prepovedano.

3.29 "Parkiranje je prepovedano ob lihih dnevih v mesecu."

3.30 "Parkiranje je prepovedano ob sodih dnevih v mesecu."

Ob hkratni uporabi znakov 3.29 in 3.30 na nasprotnih straneh vozišča je parkiranje dovoljeno na obeh straneh vozišča od 19.00 do 21.00 (čas preureditve).

3.31 “Konec območja vseh omejitev.”

Označevanje konca območja pokrivanja hkrati za več znakov iz naslednjih: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30.

3.32 "Gibanje vozil z nevarnim blagom je prepovedano."

Prepovedano je premikanje vozil, opremljenih z identifikacijskimi znaki (informacijskimi tablicami) "Nevaren tovor".

3.33 "Gibanje vozil z eksplozivnim in vnetljivim tovorom je prepovedano."

Prepovedano je gibanje vozil, ki prevažajo eksplozive in izdelke, pa tudi drugo nevarno blago, ki je označeno kot vnetljivo, razen v primerih prevoza teh nevarnih snovi in ​​izdelkov v omejenih količinah, določenih na način, določen s posebnimi pravili prevoza.

Znaki 3.2 – 3.9, 3.32 in 3.33 prepovedujejo gibanje ustreznih vrst vozil v obe smeri.

Znaki ne veljajo za:

3.1 – 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 – za cestna vozila;

3.27 - za linijska vozila in vozila, ki se uporabljajo kot potniški taksiji, na mestih, kjer se ustavijo linijska vozila ali kjer so parkirana vozila, ki se uporabljajo kot potniški taksiji, označena z oznakami 1.17 in (ali) znaki 5.16 - 5.18.

3.2, 3.3, 3.5 – 3.8 – na vozilih zveznih poštnih organizacij, ki imajo na stranski površini belo diagonalno črto na modri podlagi, in vozila, ki služijo podjetjem, ki se nahajajo na določenem območju, in služijo tudi državljanom ali pripadajo državljanom, ki živijo ali delo na določenem območju. V teh primerih morajo vozila vstopiti in izstopati iz označenega območja na križišču, ki je najbližje njihovemu cilju;

3.28 - 3.30 - za vozila, ki jih vozijo invalidi, ki prevažajo invalide, vključno z invalidnimi otroki, če je na teh vozilih nameščena identifikacijska oznaka "Invalid", pa tudi za vozila zveznih poštnih organizacij, ki imajo belo diagonalno črto na bočna površina na modri podlagi in v taksiju z vključenim taksimetrom;

3.2, 3.3 - za vozila, ki jih vozijo invalidi skupine I in II, ki prevažajo te invalide ali invalidne otroke, če je na teh vozilih nameščen identifikacijski znak "Invalid";

Območje pokrivanja znakov 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 se razteza od mesta namestitve znaka do najbližjega križišča za njim, v naseljenih območjih pa, če ni križišča, do konca naseljeno območje. Delovanje znakov se ne prekine na izvozih iz območij ob cesti in na križiščih (stičiščih) s poljskimi, gozdnimi in drugimi stranskimi cestami, pred katerimi ustrezni znaki niso nameščeni.

Učinek znaka 3.24, nameščenega pred naseljenim območjem, označenim z znakom 5.23.1 ali 5.23.2, se razširi na ta znak.

Območje pokritosti znakov se lahko zmanjša:

za znaka 3.16 in 3.26 z uporabo tablice 8.2.1;

za znake 3.20, 3.22, 3.24 z namestitvijo znakov 3.21, 3.23, 3.25 na koncu njihovega območja pokrivanja oziroma z uporabo tablice 8.2.1. Območje pokritosti znaka 3.24 se lahko zmanjša z namestitvijo znaka 3.24 z drugačno največjo vrednostjo hitrosti;

za znake 3.27-3.30 z namestitvijo ponavljajočih se znakov 3.27-3.30 ob koncu njihove veljavnosti s tablico 8.2.3 ali uporabo tablice 8.2.2. Znak 3.27 se lahko uporablja skupaj z oznako 1.4, znak 3.28 pa z oznako 1.10, medtem ko je območje pokrivanja znakov določeno z dolžino črte označevanja.

Dober dan, dragi bralec.

V naslednjem članku iz serije "Prometni znaki" bomo ponovno razmislili obvezni prometni znaki. Danes bomo govorili tudi o znakih "Krožni promet", "Kolesarska steza", "Pot za pešce", "Omejitev najmanjše hitrosti", "Konec območja omejitve minimalne hitrosti", "Smer gibanja vozil z nevarnim blagom". kot kazni za kršitev zahtev teh znakov.

Prejšnji članki v seriji:

Znak za krožišče

Znak »Krožno križišče« je nameščen pred vsemi uvozi v krožno križišče:

Podrobno razpravo o pravilih vožnje skozi takšna križišča najdete v seriji člankov "".

Tukaj vas bom le opozoril, da se po krožnem križišču lahko premikate samo v smeri, ki jo kažejo puščice, tj. v nasprotni smeri urnega kazalca. Za kršitev te zahteve je voznik lahko zaprt za obdobje od 4 do 6 mesecev.

Poleg tega lahko pri vožnji skozi krožno križišče kršite zahteve drugih točk, kar bo vodilo do ustreznih kršitev.

Znak za kolesarsko stezo

Cesta znak za kolesarsko stezo nameščeni na ločenih poteh, kjer je dovoljena samo kolesa in mopedi:

V praksi so poti za pešce nekoliko pogostejše od kolesarskih.

Znak za kolesarsko in pešpot

V prvi polovici leta 2014 je bilo v prometni red dodanih nekaj novih prometnih znakov, ki označujejo tako imenovane kolesarske in peš poti, t.j. poti, po katerih se lahko gibljejo tako kolesarji kot pešci hkrati.

Obstajata dve vrsti kolesarskih poti in poti za pešce:

- s kombiniranim gibanjem:

- z ločitvijo prometa:

Na mešanih poteh se kolesarji in pešci premikajo skupaj. Na ločenih poteh je tok kolesarjev in pešcev ločen z oznakami ali dizajnom.

Ker so bile kolesarske steze in steze za pešce uvedene pred kratkim, je malo verjetno, da bodo v bližnji prihodnosti zaživele v praksi.

Znak za najmanjšo omejitev hitrosti

Znak "Najmanjša omejitev hitrosti" prepoveduje vožnjo s hitrostjo, manjšo od tiste, ki je navedena na znaku:

V tem primeru se znak lahko razširi tako na celotno vozišče kot na posamezne pasove.

Na primer, na dolgih vzponih je mogoče namestiti znak za minimalno omejitev hitrosti. V skladu s prometnimi pravili je mogoče zahteve tega znaka preklicati le s pomočjo znaka 4.7 "Konec območja najmanjše omejitve hitrosti", o katerem bomo razpravljali nekoliko kasneje.

Upoštevajte, da znak "Konec območja vseh omejitev" ne prekliče učinka znaka "Najmanjša omejitev hitrosti".

Kar se tiče kazni za kršitev zahtev tega prometnega znaka, je globa v višini 500 rubljev.

Znak za konec območja omejitve najmanjše hitrosti

Prometni znak "Konec območja minimalne omejitve hitrosti" je namenjen izničitvi učinka prejšnjega znaka:

Usmerjevalni znak za vozila, ki prevažajo nevarno blago

Prometni znak »Smer gibanja vozil z nevarnim blagom« označuje edino smer, v kateri je dovoljen promet vozil, ki imajo identifikacijski znak »Nevarno blago«:

Upoštevajte, da ne govorimo o vozilih, ki prevažajo nevarno blago, temveč o vozilih, ki imajo nameščeno ustrezno informacijsko tabelo »Nevarno blago«. Tisti. Vozilo, ki trenutno ne prevaža ničesar nevarnega, lahko tudi krši zahteve tega znaka.

Globa za voznika zaradi kršitve predpisov o smeri gibanja vozil z nevarnim blagom znaša od 1000 do 1500 rubljev.

S tem smo zaključili obravnavo predpisujočih prometnih znakov. Naslednji članek v seriji bo govoril o znakih posebnih predpisov.

Srečno na cestah!

Dober dan, dragi bralec.

Takoj ko se v osrednji Rusiji pojavi dovolj toplo vreme, se število dvokolesnih vozil znatno poveča. Na stotine voznikov koles in mopedov se pojavi na mestnih ulicah in se pridruži gostemu prometnemu toku.

Po mojih opažanjih najmanj 80 odstotkov voznikov dvokolesnikov, za katere ni potrebno vozniško dovoljenje, nima prav nič pojma in se na cesto poda popolnoma nepripravljenih.

Cestna pravila za kolesa

Razmislimo prometna pravila za kolesa. Hiter pogled na besedilo se lahko zdi, da so prometna pravila za kolesarje skoncentrirana izključno v 24. poglavju pravilnika "". Vendar je v resnici vse popolnoma drugače.

V cestnoprometnih pravilih je več vrst udeležencev v prometu, za katere lahko velja določena točka pravil. Med drugim to motorno vozilo, vozilo in voznik. Kolo brez motorja ni motorno vozilo, vendar vse točke, ki se nanašajo na voznike in vozila, veljajo tudi za kolesarje.

Pozor! Pravila, ki veljajo za pešce, ne veljajo za voznike koles. Veljajo samo za osebe, ki vozijo kolo.

torej Večina prometnih pravil velja za kolesarje, vključno s posebnim razdelkom 24. V tem članku ne bom analiziral in razlagal čisto vsega za kolesarje. Zainteresirani bralec lahko to stori sam. Osredotočil se bom le na tiste točke pravil, ki jih vozniki koles najpogosteje kršijo.

Tehnično stanje kolesa

2.3. Voznik vozila je dolžan:

2.3.1. Pred odhodom na poti preverite in zagotovite tehnično brezhibnost vozila v skladu z Osnovami za sprejem vozil v obratovanje in pristojnosti uradnih oseb za zagotavljanje varnosti cestnega prometa (v nadaljevanju Osnove).

V primeru okvare je vožnja prepovedana delovni zavorni sistem, krmiljenje, naprava za spenjanje (kot del cestnega vlaka), neosvetljeni (manjkajoči) žarometi in zadnje označevalne luči v temi ali v pogojih slabe vidljivosti, brisalec vetrobranskega stekla, ki med dežjem ali sneženjem ne deluje na voznikovi strani.

Torej, pravila ceste Kolesa so prepovedana, kateri ima Motnje v delovanju delovnega zavornega sistema ali krmiljenja. In ne govorimo samo o vožnji kolesa z zlomljenim krmilom ali zlomljenimi zavorami.

Obstajajo »strastni« kolesarji, ki se na vsak način trudijo zmanjšati težo svojega kolesa. To vključuje odstranitev zavor in drugih strukturnih elementov. Kazen za takšno kršitev je predvidena v zakoniku o upravnih prekrških in bo obravnavana na koncu članka.

Alkoholna opitost kolesarja

Gibanje kolesarjev, starejših od 14 let možno v padajočem vrstnem redu:

1. Ob kolesarskih stezah, kolesarskih stezah za pešce ali stezah za kolesarje.
2. Na desnem robu vozišča.
3. Ob cesti.
4. Na pločniku ali poti za pešce.

Upoštevajte, da vsak naslednji element na zgornjem seznamu predpostavlja, da prejšnji elementi manjkajo.

Na primer, ob cestišču (3. točka) lahko vozite samo, če ni kolesarske steze ali pasu in ni možnosti vožnje ob desnem robu vozišča.

Poleg tega obstaja nekaj izjem:

• Po vozišču se lahko vozite, če širina kolesa ali tovora presega 1 meter.
• Po vozišču se lahko vozi, če promet poteka v kolonah.
• Po pločniku ali stezi za pešce se lahko vozite, če spremljate kolesarja, mlajšega od 14 let, ali prevažate otroka, mlajšega od 7 let.

Ko vozite po vozišču, morate upoštevati naslednja pravila:

24.5. Ko se kolesarji gibljejo ob desnem robu vozišča v primerih, ki jih določa ta pravilnik, se smejo gibati samo v eni vrsti.

Kolona kolesarjev se lahko giblje v dveh vrstah, če skupna širina koles ne presega 0,75 m.

Kolona kolesarjev mora biti razdeljena v skupine po 10 kolesarjev pri enopasovnem prometu oziroma v skupine po 10 parov pri dvopasovnem prometu. Zaradi lažjega prehitevanja naj bo razdalja med skupinami 80 - 100 m.

Dodatne informacije:

Gibanje kolesarjev, starih od 7 do 14 let možna na pločnikih, pešpoteh, kolesarskih poteh in poteh za pešce ter znotraj con za pešce.

Upoštevajte, da “šolarjem” ni dovoljeno voziti po kolesarskih stezah, cestišču ali bankini.

Gibanje kolesarjev, mlajših od 7 let možno le skupaj s pešci (na pločnikih, peš in kolesarskih stezah, conah za pešce).

Tako se lahko kolesarji sedaj peljejo tudi po pločnikih in obcestjih. V tem primeru pravila za kolesarje nalagajo dodatne zahteve:

24.6. Če gibanje kolesarja po pločniku, stezi za pešce, bankini ali znotraj con za pešce ogroža ali ovira gibanje drugih oseb, mora kolesar izstopiti in upoštevati zahteve, ki jih ta pravilnik določa za gibanje pešcev.

Opozarjam, da kolesar pri vožnji po pločnikih, poteh za pešce, obcestnih območjih in conah za pešce ne sme ovirati gibanja drugih oseb. Če je potrebno, mora kolesar sestopiti in nadaljevati gibanje kot pešec.

Poglejmo zanimiv primer. Recimo, da se po pločniku vozita avto (v nekaterih primerih je to dovoljeno s pravili) in kolesar. Če pride do trčenja, bosta kriva oba udeleženca v prometu. Če bo kolesar hodil po pločniku, potem ne bo kriv za nesrečo (ne bo plačal popravila avtomobila).

Zato odstavek 24.6 poudarja, da v primeru Nesreča na pločniku eden od njenih krivcev bo v vsakem primeru kolesar.

Namenski pasovi za kolesarje

V letu 2019 boste na cestah našli namenske pasove za kolesarje, označene s posebnimi znaki:

Na teh pasovih so dovoljena le kolesa in mopedi.

Namenski pasovi za javni promet

Poleg tega lahko kolesarji v letu 2019 uporabljajo tudi namenske pasove za javni promet. Točka 18.2 Pravil:

18.2. Na cestah s pasom za fiksna vozila, označenih z znaki 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je prepovedano gibanje in ustavljanje drugih vozil (razen šolskih avtobusov in vozil, ki se uporabljajo kot potniški taksiji, pa tudi kolesarjem) je prepovedano - če je pas za cestna vozila na desni) na tem pasu.

Upoštevajte, da se lahko kolesar zapelje na pas javnega prometa le, če je ta označen z enim od zgoraj navedenih znakov. Poleg tega ne sme biti nobenih dodatnih pogojev, ki prepovedujejo vstop na navedeni pas.

Na primer, v nekaterih ruskih mestih je promet organiziran na naslednji način. Cesta ima namreč poseben pas za linijska vozila in to razumejo vsi udeleženci v prometu. Vendar z vidika prometnih pravil vozni pas ni označen z zgoraj naštetimi znaki. Preprosto, na vhodu vanj je nameščen znak "opeka" 3.1.

Samo vozniki javnega prevoza lahko zanemarijo zahteve tega znaka. Druga vozila, tudi kolesarji, ne morejo pod "opeko".

Dodatne informacije:

Kolesarske cone

14. decembra 2018 se je v prometnih pravilih pojavil pojem "kolesarska cona". Za označevanje kolesarskega območja se uporabljajo naslednji prometni znaki:

Po kolesarski coni se lahko gibljejo ne le kolesarji, ampak tudi motorna vozila (avtomobili). V tem primeru je treba upoštevati naslednja pravila:

• Kolesarji imajo prednost pred avtomobili.
• Kolesarji lahko vozijo po celotni nasprotni strani vozišča in ne samo po desnem robu.
• Kolesarjem ni prepovedano zavijanje levo in obračanje na širokih cestah.
• Hitrost je omejena na 20 km/h.
• Pešci lahko prečkajo cesto kjerkoli, vendar nimajo prednosti.

Podrobnejše informacije o kolesarskih območjih najdete v naslednjem članku:

Vozniki koles morajo na prehodih dati prednost pešcem

14.1. Voznik vozila, ki se približuje neurejenemu prehodu za pešce, je dolžan dati prednost pešcem, ki prečkajo cesto ali stopijo na vozišče (tramvajske tire), da bi ga prečkali.

Kolo mora, tako kot vsako drugo vozilo, upočasniti ali ustaviti pred prečkanjem, da omogoči prehod pešcem.

Luči za kolesa

V temi morajo biti na kolesu prižgani žarometi ali luči, podnevi pa kratke luči ali dnevne luči:

19.1. V temi in v pogojih nezadostne vidljivosti, ne glede na osvetlitev ceste, pa tudi v predorih morajo biti na premikajočem se vozilu vključene naslednje svetlobne naprave:

na vseh motornih vozilih in mopedih - dolge ali kratke luči, na kolesih - žarometi ali luči, na konjskih vpregah - luči (če so na voljo);

19.5. Podnevi morajo imeti vsa premikajoča se vozila prižgane kratke luči ali dnevne luči.

Doslej nisem srečal niti enega kolesarja, ki bi pri vožnji podnevi uporabljal kratke luči ali dnevne luči. V zvezi s tem lahko prometni policisti kaznujejo skoraj vsakega voznika kolesa.

Starost za vožnjo s kolesom

Vožnja s kolesom je dovoljena v kateri koli starosti. Glede na starost pa se pravila za vožnjo s kolesom razlikujejo (omenjeno zgoraj).

Vožnja po vozišču je mogoča samo takrat, ko od 14 let naprej.

Prepovedi za voznike koles

24.8. Kolesarjem in voznikom mopedov je prepovedano:

• voziti kolo ali moped brez držanja krmila vsaj z eno roko;
• prevažati tovor, ki štrli izven mer za več kot 0,5 m v dolžino ali širino, ali tovor, ki moti nadzor;
• prevoz potnikov, če to ni predvideno s konstrukcijo vozila;
• prevoz otrok, mlajših od 7 let, če zanje ni posebej opremljenih mest;
• zavijte levo ali obrnite na cestah s tramvajskim prometom in na cestah z več kot enim prometnim pasom v določeni smeri (razen v primerih, ko je dovoljeno zavijanje v levo z desnega pasu in z izjemo cest v kolesarskih conah) );
• vožnja po cesti brez pripete motoristične čelade (za voznike mopedov);
• prečkati cesto na prehodih za pešce.

24.9. Vleka koles in mopedov ter vleka s kolesi in mopedi je prepovedana, razen vleke priklopnika, namenjenega za uporabo s kolesom ali mopedom.

S tega seznama je treba upoštevati naslednje točke:

1. Voznikom koles je prepovedano zavijanje levo in obračanje na cestah, ki imajo v določeni smeri več pasov. Tisti. V mestu je kolesarjem prepovedano zavijanje levo na skoraj vseh večjih ulicah.

Opomba. Ta zahteva ne velja za kolesarske cone, pa tudi za ceste, kjer je dovoljeno zavijanje levo s skrajnega desnega pasu.

V praksi lahko ponudimo naslednji izhod iz te situacije. Voznik kolesa zapusti svoje vozilo in postane pešec. Nato prečka križišče v zahtevani smeri po prehodu za pešce. Po tem se ponovno usede na kolo in nadaljuje z gibanjem po vozišču ali ob cestišču.

Tako se globe za voznike koles trenutno ne morejo primerjati (30.000 rubljev za vožnjo v vinjenem stanju). Poleg tega je prednost kolesarjev na cesti ta, da so redko kaznovani zaradi kršitve prometnih pravil. In to posledično vodi v dejstvo, da se večina "dvokolesnikov" na cesti obnaša nepredvidljivo, kar povzroča nastanek nevarnih situacij.

To je to za pogled na funkcije Dokončano. Še enkrat vas opozarjam, da mora vsak kolesar vsaj enkrat prebrati celotno različico.

No, za konec predlagam, da si ogledate kratek videoposnetek, ki nazorno prikazuje, kaj lahko pripelje prometni prekršek za kolesarje:

Srečno na cestah!

Ne morete voziti po pločniku, če na cestišču ni parkiranih avtomobilov.

Če prevažate ali spremljate otroka, lahko vozite po pločniku. Če potujete sami, morate voziti po vozišču.

Vozite lahko po pasu, namenjenem javnemu prometu.

Samo, če nad dodeljenim pasom ni znakov, ki prepovedujejo gibanje po njem. Na primer, v našem mestu je nad namenskimi pasovi dodaten znak "Vstop prepovedan" (opeka) in v tem primeru ne morete voziti po takih pasovih.

Srečno na cestah!

Ivan, nimaš prav.

Zakonik o upravnih prekrških ima svojo definicijo vozila, ki je navedena v opombi k.

Opomba. V tem členu je treba pod vozilom razumeti motorno vozilo z delovno prostornino motorja z notranjim zgorevanjem nad 50 kubičnih centimetrov ali največjo močjo elektromotorja nad 4 kilovate in največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo nad 50 kilometrov na uro. , kot tudi prikolice za to, ki so predmet državne registracije, in v drugih členih tega poglavja so tudi traktorji, samohodni cestni in drugi stroji na lastni pogon, vozila, za katera je v skladu z zakonodajo podeljena posebna pravica. Ruske federacije o varnosti v cestnem prometu.

V zakoniku o upravnih prekrških se kolesa ne štejejo za vozila.

Glede končnic. Priložite shemo odseka ceste, ki vas zanima. Poglejmo, kako lahko pridemo tja. Na žalost se s kolesom ne moreš voziti povsod in ne vedno.

Srečno na cestah!

Ponavljam, jasno je napisano "Upoštevajte, da vsaka naslednja postavka na zgornjem seznamu pomeni, da prejšnja postavka manjka." Ni izbire.

In tragedija je v tem, da se NAČELOM nimam pravice gibati po VOGALNI in VSEH conah za pešce.

No, argument "krši, kolikor hočeš, samo da te ne kaznujejo" izgleda precej zanimiv na tem forumu))).

enkrat za vselej si zapomni pravilo 1.5

in se vedno premikajte tako, da se izvaja

z avtom na kolesu z napitnino

Naj vam navedem le nekaj primerov, potem pa jih boste sami, A SAMO s CITATOM IZ prometnih pravil, poskušali ovreči, saj me bodo čez nekaj minut povozili.

Maxim je to morda že omenil, vendar bom povedal samo to. Kot kaže praksa, tudi če bi bil to neposreden citat iz pravilnika, sem iz nekega razloga več kot prepričan, da bi vsaj polovica pešcev še vedno ponosno stala na njem z visokega zvonika. Kajti do sedaj ima precejšnje število pešcev še vedno navado prečkati vozišče na primer na napačnem mestu, čeprav sam to včasih počnem. No, ali pa zavijte na rdečo (sam ne grem na rdečo, razen če vidim, da v radiju 100 metrov ni niti enega avtomobila/motorja). Ampak resnici na ljubo bom povedal tudi to, da sem jaz in večina tistih, ki to počnejo, pred takojšnjim potopom začeli vsaj bolj pozorno gledati okoli sebe, da bi bilo v tistem trenutku varno okno, ki ga lahko vsi prečkajo. Torej, ne glede na to, ali ta citat obstaja ali ne, je malo verjetno, da bi karkoli radikalno spremenil.

Mučenje, ni zveznega zakona, ki bi prepovedoval shranjevanje koles v stanovanju. Prav tako še nisem slišal za tovrstne regionalne zakone.

Samo, če so v vaši stavbi lastniki stanovanj na skupščini odločili, da je shranjevanje koles v stanovanjski stavbi prepovedano in so za to na primer dodelili ločen nestanovanjski prostor. Čeprav je to izjemno redek primer.

Srečno na cestah!

In če koga ujamejo, te bo podrl in ti dal kazen. Torej prihranite nekaj denarja.

Povem vam več, tudi pri vožnji po pločniku, če kolesar zaide v nesrečo z avtomobilom, ki zapelje (na) dvorišče, bo krivda obojestranska ali na kolesarju - kršitev člena 24.6 (odvisno od hitrost kolesa, vidljivost itd. - odloči sodišče), bili so precedensi.

Zaključek, kot je bilo že zapisano, voziti je treba POVSOD v skladu s točko 1.5 »Udeleženci v prometu morajo ravnati tako, da ne ogrožajo prometa in ne povzročajo škode ...«

In še posebej, ko prečkam cesto s primerno hitrostjo ob prehodu za pešce, se moram prepričati, ali je za pešce pokrito in ali mi zavijajoči avto dovoljuje prehod ali ne.

In zaželeno je tudi, da ni pritožb inšpektorjev prometne policije in budnih državljanov, da kršim prometna pravila.

p.s. Vaja za tiste, ki radi »ne jahate, ampak se vrtite«, med sedenjem za računalnikom na sedežnem stolu ne le sedite, ampak občasno, približno enkrat na 2 minuti, vstanete in naredite krog po sobi (v 2 minutah kolesar pri vožnji po pločniku s hitrostjo 10 km/h prevozi 330 metrov – približna razdalja med križišči).

Ta postopek bo še posebej koristen za zakonodajalce, ki pripravljajo zakone za kolesarje.

p.p.s. Prej se je bilo mogoče voziti s kolesom po prehodu za pešce, zdaj je druga skrajnost - nemogoče, vendar je bilo potrebno samo omejiti hitrost za VSE udeležence v prometu, vključno z. in za skiroje in "rolarje", mimogrede, pešec, ki hodi s tekmovalno hojo, lahko HODI s hitrostjo 16 km/h.

5.4.29. Znaki 3.2 - 3.9, 3.32 in 3.33 so nameščeni na vsakem vhodu na odsek ceste ali ozemlje, kjer je prepovedano gibanje ustreznih vrst vozil. Pred stranskimi izvozi na cesto se uporabljajo znaki z eno od tablic 8.3.1 - 8.3.3.

V regulativnih dokumentih ni dodatnih informacij o tem znaku.

Če se držite splošnih načel namestitve prepovednih znakov, potem prepovedujejo gibanje na vaši levi. Se pravi, če je desno od znaka pločnik, potem lahko vozite po njem.

Težave lahko nastanejo, če pločnik meji na cestišče in so stebrički nameščeni desno od pločnika. V tem primeru se znak nahaja desno od celotne ceste in nastane nerazumljiva situacija. Če se v praksi soočate s podobno situacijo, potem je smiselno napisati pritožbo prometni policiji z zahtevo za pojasnitev prometnega reda ali spremembo prometnega vzorca na tem odseku ceste.

Srečno na cestah!

Komentar se dodaja

V tem delu na kratko predstavljamo splošna pravila za kolesarje.

Semafor

6.5. Če je semaforski signal izdelan v obliki silhuete pešca (kolesa), potem njegov učinek velja samo za pešce (kolesarje). V tem primeru zeleni signal dovoljuje, rdeči signal pa prepoveduje gibanje pešcev (kolesarjev).

Za uravnavanje gibanja kolesarjev se lahko uporablja tudi semafor z okroglo signalizacijo pomanjšane velikosti, ki jo dopolnjuje pravokotna bela tabla dimenzij 200 x 200 mm s sliko črnega kolesa.

Manevrski signali

8.1. Preden se začne premikati, menjati vozni pas, zavijati (polkrožno obračanje) in ustavljati, mora voznik dati znake s smerniki v ustrezno smer in če manjkajo ali so pokvarjeni - ročno. Pri izvajanju manevra ne sme biti nevarnosti za promet ali oviranja drugih udeležencev v prometu.

Signal za levi zavoj (obrat) ustreza levi roki, iztegnjeni vstran, ali desni roki, iztegnjeni v stran in upognjeni v komolcu pod pravim kotom navzgor. Desni smernik ustreza vstran iztegnjeni desni roki ali vstran iztegnjeni levi roki, upognjeni v komolcu pod pravim kotom navzgor. Zavorni signal damo z dvigom leve ali desne roke.

8.2. Smernik ali ročni znak je treba dati dovolj pred manevrom in prenehati takoj po zaključku (ročni signal se lahko prekine tik pred manevrom). V tem primeru signal ne sme zavajati drugih udeležencev v prometu.

Svetlobne naprave

19.1. V temi in v pogojih nezadostne vidljivosti, ne glede na osvetlitev ceste, pa tudi v predorih morajo biti na premikajočem se vozilu vključene naslednje svetlobne naprave:

• na vseh motornih vozilih in mopedih - dolge ali kratke luči, na kolesih - žarometi ali luči, na konjskih vpregah - luči (če so na voljo);
• na priklopnikih in vlečenih motornih vozilih - stranske luči.

Kolikšna je največja hitrost kolesarja?

Največja hitrost kolesarja je omejena v enaki meri kot za druga vozila. V mestu je prepovedano prekoračiti določeno omejitev 60 km/h, na dvoriščih in v stanovanjskih naseljih pa dovoljena hitrost ne presega 20 km/h. Kolesarji so dolžni upoštevati prometne znake za omejitev hitrosti.

Poleg tega lahko kolesar doseže hitrost nad 25 km/h samo z lastno močjo, saj v skladu z definicijo »kolesa« hitrost, ki jo razvije električni motor kolesa, ne sme preseči 25 km/h.

Položaj kolesarjev na cestišču

Zahteve za gibanje kolesarjev so določene v posebnem poglavju Pravil ceste - "24. Dodatne zahteve za gibanje kolesarjev in voznikov mopedov.” Ta del zahteva posebno pozornost.

Za kolesarje, starejše od 14 let

24.1. Kolesarji, starejši od 14 let, morajo uporabljati kolesarske steze, kolesarske steze za pešce ali kolesarske steze.

Pomembno. Ta odstavek določa obveznost kolesarjev, starejših od 14 let, da se gibljejo po posebej določenem odseku ceste, če je na voljo. Na drugih delih ceste je vožnja prepovedana. Vsi naslednji odstavki, ki določajo drugačno razporeditev kolesarjev na cestišču, so zaporedje izjem od prve točke.

Vožnja ob desnem robu vozišča

Prva izjema – kolesarjem je dovoljeno na desnem robu vozišča– v naslednjih primerih:

• ni kolesarskih in kolesarskih stez za pešce, pasu za kolesarje ali pa ni možnosti gibanja po njih;
• skupna širina kolesa, njegovega priklopnika ali tovora, ki se prevaža, presega 1 m;
• kolesarji se gibljejo v kolonah;

In tako, če ni posebnega odseka ceste za gibanje koles, se mora kolesar najprej gibati ob desnem robu vozišča.

Vožnja ob robu ceste

Druga izjema je vožnja ob robu ceste:

• če ni kolesarskih stez, kolesarskih stez za pešce ali pasu za kolesarje ali ni možnosti gibanja po njih ali ob desnem robu vozišča;

Vožnja po pločniku ali stezi za pešce

Tretja izjema je na pločniku ali poti za pešce:

• ni kolesarskih in kolesarskih stez za pešce, pasu za kolesarje oziroma ni možnosti gibanja po njih in tudi ob desnem robu vozišča ali bankine;
• kolesar spremlja kolesarja, mlajšega od 7 let, ali prevaža otroka, mlajšega od 7 let, na dodatnem sedežu, v otroškem vozičku ali v priklopniku, ki je namenjen za uporabo s kolesom.

Kot vidite, je vožnja po pločniku ali stezi za pešce skrajni primer za kolesarje. Bodite previdni in upoštevajte to zaporedje pri prepoznavanju cestnega elementa za kolesarjenje.

Za kolesarje od 7 do 14 let

24.3. Gibanje kolesarjev, starih od 7 do 14 let, naj se izvaja samo po pločnikih, poteh za pešce, kolesarje in pešce ter znotraj con za pešce.

Kolesarjem, mlajšim od 14 let, je prepovedana vožnja po vozišču in bankini.

Za kolesarje, mlajše od 7 let

24.4. Kolesarji, mlajši od 7 let, naj vozijo le po pločnikih, poteh za pešce in kolesarje (na strani za pešce) ter znotraj con za pešce.

Kolesarji, mlajši od 7 let, morajo voziti po odseku ceste, ki je namenjen za promet pešcev.

Pravila gibanja kolesarjev po vozišču

24.5. Ko se kolesarji gibljejo ob desnem robu vozišča v primerih, ki jih določa ta pravilnik, kolesarji premikati se mora samo v eni vrsti.

Kolona kolesarjev se lahko premika v dveh vrstah, če če skupna širina kolesa ne presega 0,75 m.

Kolona kolesarjev mora biti razdeljena na skupine po 10 kolesarjev v primeru enovrstnega prometa ali v skupinah po 10 parov v primeru dvopasovnega prometa. Za lažje prehitevanje razdalja med skupinami naj bo 80 – 100 m.

Pravila gibanja kolesarjev po pločnikih in območjih za pešce

24.6. Če gibanje kolesarja po pločniku, stezi za pešce, bankini ali znotraj con za pešce ogroža ali ovira gibanje drugih oseb, mora kolesar izstopiti in upoštevati zahteve, ki jih ta pravilnik določa za gibanje pešcev.

Na pločniku imajo pešci in drugi polno prednost pred kolesarji. To velja tudi za prečkanje cest in prečkanje izvozov iz sosednjih območij, ko se kolesar premika po pločniku.

Kolesarji so prepovedani

• voziti kolo ali moped brez držanja krmila vsaj z eno roko;
• prevažati tovor, ki štrli izven mer za več kot 0,5 m v dolžino ali širino, ali tovor, ki moti nadzor;
• prevoz potnikov, če to ni predvideno s konstrukcijo vozila;
• prevoz otrok, mlajših od 7 let, če zanje ni posebej opremljenih mest;
• zavijte levo ali obrnite na cestah s tramvajskim prometom in na cestah z več kot enim pasom za promet v določeni smeri;
• premikati po cesti brez pripete motoristične čelade (za voznike mopedov).
• prečkati cesto na prehodih za pešce.

Izpostavimo prepoved zavijanja levo na cestah, ki imajo v določeni smeri več pasov in položaj kolesarja pred odcepom.

Pred izvedbo manevra mora kolesar, ki je voznik, zavzeti položaj.

8.5. Pred zavijanjem desno, levo ali polkrožnim zavojem mora voznik vnaprej zavzeti ustrezno skrajno lego na vozišču, namenjenem prometu v tej smeri ...

Še ena pomembna točka: kolesarjem je prepovedano prečkanje ceste na prehodih za pešce. V primeru kršitve te zahteve kolesar nima prednosti.

Vleka koles in koles je prepovedana.

24.9. Vleka koles in mopedov ter vleka s kolesi in mopedi je prepovedana, razen vleke priklopnika, namenjenega za uporabo s kolesom ali mopedom.

Vožnja po avtocesti je prepovedana.

16.1. Na avtocestah je prepovedano:

• promet pešcev, hišnih ljubljenčkov, kolesa, mopedi, traktorji in vozila na lastni pogon, druga vozila, katerih hitrost po tehničnih lastnostih ali stanju je manjša od 40 km/h;

Privilegiji kolesarja

15. aprila 2015 v Pravilniku o cestnem prometu dovoljeno premikanje koles po posebnem pasu za cestna vozila.

18.2. Na cestah s pasom za redna vozila, označenih z znaki 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je prepovedano gibanje in ustavljanje drugih vozil (razen šolskih avtobusov in vozil, ki se uporabljajo kot potniški taksiji, pa tudi kolesarji - če je pas za cestna vozila na desni strani) na tem traku.

Ta pravica se lahko uveljavlja le, če ni kolesarskih stez in stez za pešce ali pasu za kolesarje.

Ali mi bodo odvzeli vozniško dovoljenje, če me zalotijo ​​pri vožnji s kolesom pijanega?

Mnogi kolesarji zmotno menijo, da vožnja s kolesom ne nosi nobene odgovornosti. Kljub temu, da nadzorni organi kolesarjem posvečajo minimalno pozornost, zakon še vedno predvideva odgovornost za vožnjo v vinjenem stanju. Na začetku članka smo zapisali, da je kolo vozilo, kolesar pa voznik.

Pravila posebej prepovedujejo vožnjo katerega koli vozila v pijanem stanju.

2.7. Vozniku je prepovedano:

• voziti vozilo v vinjenem stanju (alkohol, mamila ali drugo), pod vplivom zdravil, ki motijo ​​reakcijo in pozornost, v bolnem ali utrujenem stanju, ki ogroža prometno varnost;

Ali mi lahko odvzamejo vozniško dovoljenje, če me zalotijo ​​pri vožnji s kolesom v pijanem stanju? Obrnemo se na člen zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije, v skladu s katerim se kaznujejo pijani vozniki:

1. vožnja vozila vinjenega voznika, če taka dejanja ne predstavljajo kaznivega dejanja, –

Trideset tisoč rubljev z odvzemom pravice do vožnje vozil za obdobje enega leta in pol do dveh let.

Na prvi pogled se zdi, da je članek povsem primeren za kolesarje in zaposleni morda na podlagi njega poskušajo pritegniti pozornost. Vendar vožnja s kolesom ne zahteva posebnega vozniškega dovoljenja in pridobitev, pa tudi odvzem te pravice nima nobene zveze z vožnjo kolesa. Za kolesarje Zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije predvideva poseben člen, ki opredeljuje odgovornost.

Upoštevajte, da če vozite skuter ali moped v vinjenem stanju, je uporaba tega člena popolnoma zakonita. Edina izjema v tem članku so kolesarji.

Kazni za kolesarje

Člen 12.29. Kršitev prometnih pravil s strani pešca ali druge osebe, udeležene v prometu

2. Kršitev prometnih pravil s strani osebe, ki vozi kolo, ali voznika ali druge osebe, ki je neposredno udeležena v cestnem prometu (razen oseb iz 1. dela tega člena, pa tudi voznika vozila) , –
pomeni naložitev upravne globe v višini osemsto rubljev.

3. Kršitev prometnih pravil s strani oseb iz 2. dela tega člena, storjena v pijanem stanju, -
pomeni naložitev upravne globe v višini od tisoč do tisoč petsto rubljev.

Kršitev prometnih pravil, obravnavanih v tem članku, bo kolesarja stala 800 rubljev, v primeru kršitve v alkoholiziranem stanju pa od 1000 do 1500 rubljev.