POZOR! Pri prodaji (z montažo vezi) obvezno prilagodite vezi za smučarja po Salomonovih priporočilih.

Kupca (zlasti začetnika) je treba vsakič opozoriti:
- Povečane vrednosti glede na priporočene povzročijo povečano tveganje za poškodbe
-Če pritrdilni elementi delujejo spontano po namestitvi v trgovini, jih zategnite (običajno za odrasle za največ 0,5 razdelka na lestvici DIN)
- Pri vadbi (agresivnega) freeridinga ali udeležbi na tekmovanjih se vrednosti zvišujejo glede na stopnjo telesne pripravljenosti.

Nastavitev čeljusti sprednjega voznikovega nosilca
1. Odvijte nastavitveni vijak, tako da se sprednji del prtljažnika dotika sprednje plošče proti trenju.
2. Privijte vijak, dokler se čeljusti ne dotaknejo sprednjega dela prtljažnika (slika A1 – pravilno, slika A2 – nepravilno).

Nastavitev višine sprednjega voznikovega nosilca
Z vijakom v zgornjem delu sprednjega pritrditve nastavite razmik 0...0,5 mm med podplatom prtljažnika in antifrikcijsko ploščo pritrditve. Vijaka ne zategnite preveč! (V nasprotnem primeru nosilec ne bo deloval pravilno - dejanske vrednosti sile aktiviranja bodo bistveno nižje od tistih, ki so nastavljene na lestvici DIN.)

Prilagoditev sprednjega nastavka Quadrax (Z, Cosmic)

Sprednjih nosilcev Z in Cosmic ni treba prilagajati.

Nastavitev zadnjega nosilca (Driver, Z in Cosmic nosilci).

1. Pri sistemih Driver najprej nastavite sprednji nosilec.
2. Vstavite prtljažnik v zaponko in zapnite zaponko.
3. Preverite, ali je puščica v območju tolerančne lestvice – glejte sl. C2. ali C3.
4. V nasprotnem primeru izvedite prilagoditve. Dvignite vzvod z izvijačem in premaknite zadnji nosilec glede na drsnik - glejte sliko C1 (preverite, ali je vzvod zaklenjen).

Nastavitev sile sprožitve pritrdilnih elementov po DIN lestvici

Sila sprožitve na zadnjih in sprednjih nosilcih se prilagodi z ustreznimi vijaki v skladu z naslednjo tabelo.

Parametri smučarja			Približna količina odpenjanja glede na dolžino podplata (mm)
Teža, kg	Višina, cm	Šifra smučarja	<=250	251->270	271->290	291->310	311->330	>330
10-13		A	3/4	3/4
14-17		B	1	1	3/4
18-21		C	1 1/2	1 1/4	1
22-25		D	1 3/4	1 1/2	1 1/2	1 1/4
26-30		E	2 1/4	2	1 3/4	1 1/2	1 1/2
31-35		F	2 3/4	2 1/2	2 1/4	2	1 3/4	1 3/4
36-41		G	3 1/2	3	2 3/4	2 1/2	2 1/4	2
42-48	<=148	H		3 1/2	3	3	2 3/4	2 1/2
49-57	149-157	jaz		4 1/2	4	3 1/2	3 1/2	3
58-66	158-166	J		5 1/2	5	4 1/2	4	3 1/2
67-78	167-178	K		6 1/2	6	5 1/2	5	4 1/2
79-94	179-194	L		7 1/2	7	6 1/2	6	5 1/2
>=95	>=195	M			8 1/2	8	7	6 1/2
		n			10	9 1/2	8 1/2	8
		O			11 1/2	11	10	9 1/2

Postopek za nastavitev sile sprožitve pritrdilnih elementov
Velikost aktivacijske sile se nastavlja z vijaki na sprednjem in zadnjem nosilcu in se spremlja na ustrezni lestvici.
Priporočljivo je, da na sprednjem in zadnjem nosilcu nastavite enake vrednosti sile sprožitve.

Izbira in nastavitev vrednosti sile aktiviranja
Za nastavitev ustrezne sile sprožitve za vsakega smučarja naj svetovalec uporablja le vrednosti, ki jih v tem postopku priporoča izključno Salomon. Vsako odstopanje od teh priporočil lahko povzroči težave.
V izjemnih primerih je dovoljeno nastaviti vrednosti prožilne sile, ki so nižje od teh priporočil na prepričljivo željo smučarjev, ki so predhodno brez težav uporabljali Salomon vezi z ustreznimi vrednostmi. Vendar bodite v takih primerih previdni in pazite, da taki smučarji ne uporabljajo prestarih vezi, vezi z obrabljenimi elementi (antifrikcijske plošče ipd.), vezi, ki so bile dolgo časa v uporabi brez ustreznega vzdrževanja (mazanja). ) ali nepravilno nastavljene vezi (predvsem s pretirano silo pritiskanja čevlja na sprednji nosilec).

Določitev vrste smučarja
Vrsta smučarja se določi v dialogu z njim, pri čemer je treba upoštevati vse dejavnike, ki lahko vplivajo na izbiro velikosti sile vezi. Ti kriteriji in ustrezna vrsta smučarja so določeni na naslednji način:

> Smučarji tip 1-
- Smučarji, od katerih se zahteva, da uporabljajo nižje vrednosti aktivacijske sile od tistih, ki so priporočene za smučarje tipa 1.
- Priporočljivo za začetnike (prvi dnevi jahanja) nad 25 let

> Smučarji tipa 1
- Vozi previdno, brez tveganja
- Raje ima nizke hitrosti
- Vožnja po lažjih in srednje težkih klancih
- Drsanje je povprečno, fizična pripravljenost pa ni na nivoju.
- Smučarji dobrega nivoja, katerih slog smučanja je gladek in umirjen, ter ki skrbijo za varnost.
- Daje prednost vrednostim aktivacijske sile pod povprečjem, namerno dopušča večjo nevarnost spontanega (nepravočasnega) delovanja pritrdilnih elementov zaradi večje varnosti pri različnih padcih.

> Smučarji tip 2
- Srednje smučarji v dobri telesni pripravljenosti.
- Vožnja z različnimi hitrostmi.
- Vožnja po pobočjih različnih težavnosti, vključno s težkimi.
- Vsak smučar, ki ne spada v vse druge vrste te klasifikacije.

> Smučarji tipa 3
- Vozi se agresivno.
- Raje ima visoke hitrosti (večinoma hitro vozi).
- Daje prednost precenjenim vrednostim sile sprožitve, namerno dopušča večja tveganja, ki lahko nastanejo zaradi različnih padcev zaradi manjšega tveganja spontanega (nepravočasnega) delovanja pritrdilnih elementov.

> Smučarji tip 3+
- Smučarji najvišjega (profesionalnega) nivoja, smučanje v ekstremnem stilu in na najtežjih terenih
- Smučarji, ki uporabljajo višje vrednosti aktivacijske sile v primerjavi s smučarji tipa 3.

Bodi previden! Tip smučarja se ne ujema z nivojem smučanja. Na primer, izkušen smučar, ki smuča po različnih strminah, vendar ne preveč agresivno, lahko uporabi vrednosti sprožilne sile, priporočene za smučarje tipa 2.

Uporaba tabele za določitev vrednosti potovanja

1. S pomočjo Tabele 1 (Tabela 1) določite smučarjevo šifro (stolpec Šifra smučarja) glede na njegovo višino (stolpec Višina cm) in težo (stolpec Teža v kilogramih). Koda smučarja se nahaja v vrstici tabele z ustrezno višino in težo smučarja. Če sta višina in teža smučarja v različnih vrsticah, bo koda smučarja določena z vrha obeh vrstic.

2. Dobljena koda smučarja ustreza stopnji smučarke vrste 1.

Za pridobitev kode smučarja tipa 1-: pojdite na 1 vrstico zgornje tabele.
Za pridobitev kode smučarja tipa 2: pojdite na 1 vrstico spodnje tabele.
Za pridobitev kode smučarja tipa 3: pojdite v 2 vrstici spodnje tabele.
Za pridobitev kode smučarja tipa 3+: pojdite v 3 vrstice spodnje tabele.

3. Za smučarje, stare 50 let in več, in za otroke, stare 9 let in manj, pojdite 1 vrsto zgoraj.

4. Za določitev približne vrednosti sprožilne sile uporabite tabelo 2 (graf 2). Priporočena vrednost se nahaja na presečišču črte, ki vsebuje zgoraj definirano kodo smučarja, in stolpca, ki ustreza dolžini podplata smučarskega čevlja v milimetrih.

5. Z izvijačem z zarezo zavrtite ustrezne vijake, da nastavite dobljeno vrednost na lestvici DIN sprednjih in zadnjih vezi vsake smuči.

6. Pozor: če na presečišču stolpca velikosti podplata in črte s kodo smučarja ni vrednosti (celica je prazna), se pomaknite v desno vzdolž črte in uporabite prvo naletelo vrednost vrednosti sprožilne sile.

7. Če je očitno, da vezi po nastavitvi sile proženja in pravilni nastavitvi ne delujejo ustrezno (sprožijo se spontano), lahko svetovalec na željo smučarja:

rahlo povečajte vrednost sile sprožitve na zadnjem nosilcu.
če se težava ponovi, povečajte vrednost na sprednjem nosilcu. Delovati je treba zaporedno v korakih največ polovice razdelka na lestvici DIN, pri čemer vsakič preverite, ali je bila težava odpravljena ali ne.

Vrednosti sile aktiviranja, določene iz teh tabel, so predhodne in so v skladu s standardom ISO 11088.

Po pritrditve nameščenih na smučeh ali če ste zamenjali čevlje, morate prilagodite pritrditve tako da se zagotovi normalizirana sila aktiviranja. Prva stvar, ki jo morate storiti, je, da poskusite pritrditi prtljažnik pritrjevanje. Vse pritrditve Salomon se lahko zapre ročno z dvigom zaklepne ročice. V primeru, da to ne uspe zaradi dejstva, da montaža prilagojenaČe je velikost prtljažnika prevelika ali premajhna, je potrebno dvigniti nosilec 7 s ploščatim izvijačem in premakniti petni del nosilca glede na osnovni drsnik naprej ali nazaj, tako da je prtljažnik varno pritrjen v zaprtem nosilcu. IN pritrditve Serije 850 in 900 uporabljajo sprednjo Driver glavo z ročno nastavitvijo pritrditve prstov prtljažnika v prečni smeri (na sliki). Odvijte prilagajanje vijaki 4 (v nosilcih serije 900, kot tudi v modelih 897 in 997 - ločeno prilagajanječeljusti - dva vijaka, na vsaki strani sprednje glave), tako da se konica čevlja ne naslanja na krila. Prepričajte se, da se konica čevlja naslanja na poseben omejevalnik na sprednji glavi. Zapnite škorenj v vez. Prepričajte se, da so puščice na nosilcu 7 na sredini vdolbin na spodnjem zadnjem delu škatle (za modele 900). Pri drugih modelih (desna slika) je na ohišju vtisnjen trikotnik pritrditve(pobarvan rdeče) mora biti poravnan z utorom na nosilcu 7. Po potrebi uporabite nastavitveni nosilec 7, da premaknete petni del na drsniku (označen s puščico na desni sliki), da dosežete pravilen položaj puščice. Lahko najdete spremembe pritrditve Salomon, pri katerem se ta nastavitev ne izvede s premikanjem nosilca, temveč z vrtenjem posebnega vijaka, ki se nahaja med vijakom za nastavitev sile 6 in drsnikom. Kdaj prilagoditve takega pritrditve Zagotoviti je treba, da je zunanja stran glave nastavitvenega vijaka v utoru na površini drsnika. Ne da bi sezuli čevelj iz pritrditve, prilagoditi Postavite čeljusti glave voznika z vijaki 4 tako, da se obe čeljusti dotikata konice prtljažnika, vendar je ne stisnite. V sprednji glavi Quadrax se blatniki namestijo samodejno. Ne da bi sezuli čevelj iz pritrditve, odvijte nastavitveni vijak 1 za višino kril sprednje glave. Pritisnite na prtljažnik in ga poskušajte nagniti nazaj. Privijte vijak tako, da je med podplatom čevlja in torno ploščico 0,5 mm razmika. Sprednja glava Quadrax samodejno prilagodi višino namestitve. Z vrtenjem nastavitvenih vijakov 3 in 6 nastavite zahtevane sile aktiviranja na lestvici 2 in 5.

Nastavitev sile sprožitve glede na parametre smučarja in dolžino podplata čevlja. Tabela s takšnimi parametri se uporablja pri najemninah.

Teža, kg	Višina, cm	< 250 мм	251 - 270 mm	271 - 290 mm	291 - 310 mm	311 - 330 mm	> 331 mm
10 - 13		0,75	0,75
14 - 17		1	1	0,75
18 - 21		1,5	1,25	1
22 - 25		1,75	1,5	1,5	1,25
26 - 30		2,25	2	1,75	1,5	1,5
31 - 35		2,75	2,5	2,25	2	1,75	1,75
36 - 41		3,5	3	2,75	2,5	2,25	2
42 - 48	< 148		3,5	3	3	2,75	2,5
49 - 57	149 - 157		4,5	4	3,5	3,5	3
58 - 66	158 - 166		5,5	5	4,5	4	3,5
67 - 78	167 - 178		6,5	6	5,5	5	4,5
79 - 94	179 - 194		7,5	7	6,5	6	5,5
> 95	> 195			8,5	8	7	6,5
				10	9,5	8,5	8
				11,5	11	10	9.5

Ugotovite, kakšen tip smučarja ste: Tip 1 - smučajte previdno, pri majhnih hitrostih, na manjših in srednje strmih klancih. Da bi zmanjšal tveganje za poškodbe, namesti na svojega pritrditve manjša od potrebne sile aktiviranja, kar vodi do nepravočasnega delovanja pritrditve. Tip 2 - povprečen smučar, smuča z različnimi hitrostmi in na različnih strminah, tudi težjih. Tip 3 - agresivno, dinamično smučanje pri visoki hitrosti, predvsem na srednjih in strmih pobočjih. Poskuša zmanjšati verjetnost nepravočasnega sprožitve pritrditve, nastavi večjo sprožilno silo na svojih nosilcih, kot je potrebno, kar povzroči povečano tveganje. V tabeli izberite vrstico, ki ustreza vaši višini in teži. Če so te možnosti v različnih vrsticah, izberite zgornjo. S pomočjo tabele izberite stolpec, ki ustreza dolžini podplata vašega škornja. Številka na presečišču vrstice in stolpca ustreza priporočeni sili aktiviranja za smučarje tipa 1. Za smučarje tipa 2 se morate spustiti za eno linijo, tip 3 - za 2 vrstici. Za smučarje, starejše od 50 let, se morate nato dvigniti za 1 linijo. Opomba: Če je ustrezno presečišče prazno, izberite najbližjo vrednost desno od izbrane vrstice.

Upam, da ste jih že kupili in zdaj berete ta članek. Po nakupu smučarske opreme se pogosto pojavi vprašanje, kako prilagoditi silo sprostitve čevlja pri padcu na strmini. Ste se kdaj vprašali to vprašanje in ponoči mirno spali ter v sanjah opazovali, kako profesionalno rezbarite? Malo vas bom razburil in vam povedal, kaj lahko povzroči nepravilna nastavitev pritrdilnih elementov pri prešivanju škornjev. Toda preden preidemo na razlago usodnih napak nepravilne nastavitve pritrdilnih elementov, vam bom na kratko povedal, zakaj so ti pritrdilni elementi pravzaprav potrebni in kako delujejo.

Čemu so smučarske vezi?

Če vas je zanimala zgodovina smučanja, ste verjetno videli smuči, ki so izgledale kot dve pravokotni leseni deski, ki sta bili pritrjeni s trakovi ali vrvmi, tako da je noga visela in prosto hodila ter ohlapno pritrdila peto in prste. Težava je bila v tem, da se noga pri padcu ni mogla rešiti smuči in je prišlo do zvinov ali zlomov kosti (kolena, gležnja itd.). Naši dedki so plačevali užitek z radikalnimi tveganji in pomagali osvojiti nove tehnologije za prihodnje generacije. Trenutno ima sodobna mladina in starejši možnost videti smuči, ki imajo na obeh straneh dve štrleči plastiki, na kateri je pritrjen smučarski čevelj. To je genialna rešitev za težko nalogo ohranjanja vaših nog in kolen varnih in zdravih. Ko začnete padati in se prevrniti, smučarske vezi zaskočijo in sprostijo vaše čevlje, kar vam omogoča, da nadaljujete s padcem brez strahu, da bi si zvili noge in si kaj zlomili. Smučanje je postalo varnejše, vendar vedno obstaja tveganje za poškodbe, zapomnite si to.

Nasvet: Samo prosim, ne jemljite smuči od neznanega strica Liaa z ozkimi očmi, ki je zbiral smuči in vezi na kolenu, sicer vam priporočila za nastavitev pripenjanja vezi ne bodo pomagala. Obstajajo dobre smuči kitajskih znamk, ja, vendar toplo priporočam, da ne kupujete najcenejših smeti v nespecializiranih trgovinah. Običajne, najcenejše smuči za začetnike z vezmi se začnejo pri 35.000 tenge in več.

Kaj je posledica nepravilne nastavitve sile pritrjevanja?

Opozorilo: V tem članku vam ne govorim o tem, kako na smuči namestiti posebej kupljene smučarske vezi, dajem samo priporočila, odobrena s strani proizvajalca, kako prilagoditi silo zapenjanja iz čevljev, nič več. O temi prilagajanja vezi glede na velikost podplata čevlja in namestitve bom razpravljal v naslednjih člankih. Če torej želite še naprej spoznavati nove stvari o svojih najljubših smučeh, se naročite na naš blog preko RSS ali preko družbenih omrežij (ikone z našimi skupinami v zgornjem desnem kotu strani).

Kakšne so torej posledice nepravilne nastavitve sile pripenjanja med padcem? Ja, pravzaprav na isto kot v arhaičnih časih obstoja smuči, na nategnjene vezi ali zlomljene kosti nog ali kolen. Bolj kot so pritrdilni elementi prtljažnika zategnjeni, večja je verjetnost, da zapenjanje ne deluje in povzroči poškodbo. Profesionalni športniki, ki so prepričani v svojo raven drsanja, praviloma nastavijo visoko DIN (pritrdilno silo). Naj dodam, da je na sodobnih smučeh z vezmi, ki imajo tovarniško napako ali so nepravilno nastavljene, veliko lažje zlomiti nogo, saj je čevelj vpet kot primež in se ne more premakniti več kot za nekaj milimetrov. Starodavne smuči niso imele možnosti sneti, vendar niso bile pritrjene tako trdno kot sodobne smuči. Ko se zavedate tega dejstva, morate razumeti, kako pomembno je kupiti dobre smuči s pravimi vezmi in kako jih nastaviti v skladu s predpisi.

Kako prilagoditi silo prešivanja vezi

Pomembno: Teoretično velja, da bi moral prodajalec pri nakupu smuči z vezmi zastonj ali za majhno plačilo prilagoditi silo vezi. Vendar pogosto prodajalci pozabljajo ali pa so ljubiteljski študenti, ki izven sezone delajo s krajšim delovnim časom, ne da bi vedeli, kaj storiti. Zato obvezno prilagodite vezi in smučarske čevlje svoji teži (vzemite jih s seboj ob nakupu), da se zaščitite pred hujšimi poškodbami. Če pa ste ga še vedno pozabili konfigurirati ali niste prepričani o usposobljenosti prodajalca, vam bodo priporočila, ki jih dajem spodaj, koristna in boste lahko znova konfigurirali in se izognili nepravilnim nastavitvam pritrdilnih elementov.

Tako pridemo do vprašanja, kako prilagoditi silo prešivanja pritrdilnih elementov. Spodaj si lahko ogledate fotografijo, kako izgledajo sodobni nosilci (lahko se nekoliko razlikujejo).

Na sodobnih smučarskih vezeh sta praviloma prilagojena konica in peta smučarskega čevlja. Proizvajalec večine vezi priporoča te nastavitve: vzemite svojo težo, jo delite z 10 in nastavite silo prešivanja na 1-2 DIN manj, odvisno od vaših smučarskih izkušenj. Zdaj bom razložil v svojih prstih. Recimo, da imam 71 kg. Zaokrožim na 70 in delim z 10. Moja številka pri deljenju je 7. Od tega podatka naj odštejem 2, če sem čisto zeleni začetnik, ali 1, če sem bolj samozavesten drsalec. Ker govorimo o začetnikih, je bolje, da damo 2 DIN manj, to je 7-2 = 5 DIN. Izkazalo se je, da na prstu in peti ne smem nastaviti več kot 5-6 DIN. Če pride do lažnih alarmov, se lahko pritrdilna sila vedno poveča. Toda s pretiranim zategovanjem se lahko zlahka poškodujete.

Nasvet: Priporočam, da peto in prste nastavite na enake vrednosti, to je 5 DIN spredaj in zadaj. Ko izboljšate svoje smučarske sposobnosti, lahko povečate DIN točno na svojo težo. Na primer, 70/10=7 moja teža=7 DIN. Športniki postavljajo DIN nad svojo težo, če pa ste eden, potem je malo verjetno, da vam bo moj nasvet koristen.

Zdaj pa preidimo na samo smučko in nastavitev konice in repa. Kot smo že izračunali, je moj DIN 5 ali 6. Vzamem izvijač (križni ali ploščati) in najprej nastavim nožni del (sprednji del nosilca). Če želite to narediti, privijem poseben vijak in nastavim želeno vrednost. Glej fotografijo.

Za nastavitev zadnjega dela vezi (peta) moramo čevelj zapeti v smučko ali z rokami dvigniti zadnji čep. Oglejte si fotografije.

Ko končamo to dejanje, bomo na peti videli tehtnico z DIN-ji, kjer moramo nastaviti podobne vrednosti kot na prstu, to je 5 ali 6 DIN-jev (ne pozabite, da je to moja teža, morali bi imeti druge vrednosti). Vzamem izvijač in ponovim operacijo, da prilagodim silo prešivanja zapenjanja na peti.

Ko vse nastavite v skladu s predpisi, se lahko pohvalite in se odpravite na klanec na vožnjo. Zdaj je tveganje za hujše poškodbe nekajkrat manjše, če imate dobro tehniko jahanja in dobre vezi pri pripenjanju škornjev, pa se tveganje zmanjša na manjše zvine in udarnine. Vendar se ne smete sprostiti, to je le kolesce v celotnem mehanizmu, nič več.

Zaključek

Z zbiranjem znanja po koščkih in upoštevanjem osnovnih pravil, zapisanih v krvi in ​​zlomljenih vratovih, se lahko izognete resnim poškodbam in uživate v adrenalinu, ki vam ga vbrizgajo v možgane na snežno beli, mikavni strmini. Bolj inteligentno kot se lotite ekstremnih športov, večja je možnost, da ob uživanju v smučanju ohranite svoje zdravje in zdravje drugih. Rešitve za padce in poškodbe ni, vendar bo upoštevanje osnov varnosti pomagalo preprečiti izjemno resne poškodbe in smrt.

Lepo zimsko sezono in dobre vožnje!

Ko so vezi nameščene na smuči ali če ste zamenjali čevlje, morate vezi nastaviti tako, da zagotovite normalizirano silo aktiviranja.

Prva stvar, ki jo morate storiti, je, da poskusite pritrditi škorenj v vez. Vse Salomon pritrdilne elemente je mogoče zapreti ročno z dvigom zaklepne ročice. Če to ne uspe zaradi dejstva, da je pritrditev prilagojena velikosti prtljažnika, ki je prevelika ali premajhna, je potrebno dvigniti nosilec 7 s ploščatim izvijačem in premakniti petni del pritrditve glede na osnovni drsnik. naprej ali nazaj, tako da je škorenj varno pritrjen na zaprto zaponko.

Vezi serije 850 in 900 uporabljajo sprednjo voznikovo glavo z ročno nastavitvijo zaklepa prstov prtljažnika v prečni smeri (na sliki). Odvijte nastavitvene vijake 4 (pri nosilcih serije 900, kot tudi pri modelih 897 in 997 - ločena nastavitev čeljusti - dva vijaka na vsaki strani sprednje glave), tako da se konica čevlja ne naslanja na krila. . Prepričajte se, da se konica čevlja naslanja na poseben omejevalnik na sprednji glavi.

Zapnite škorenj v vez. Prepričajte se, da so puščice na nosilcu 7 na sredini vdolbin na spodnjem zadnjem delu škatle (za modele 900). Pri drugih modelih (desna slika) mora biti trikotnik, vtisnjen na nosilcu (osenčen z rdečo), poravnan z utorom na nosilcu 7. Po potrebi uporabite nastavitveni nosilec 7, da premaknete petni del na drsniku (označen z puščica na desni sliki), da dosežete pravilen položaj puščic.

Najdete lahko modifikacije pritrdilnih elementov Salomon, pri katerih se ta nastavitev ne izvaja s premikanjem nosilca, temveč z vrtenjem posebnega vijaka, ki se nahaja med vijakom za nastavitev sile aktiviranja 6 in drsnikom. Pri nastavljanju takšnih pritrdilnih elementov je treba zagotoviti, da je zunanja stran glave nastavitvenega vijaka v utoru na površini drsnika.

Ne da bi odstranili prtljažnik z nosilca, prilagodite položaj čeljusti glave gonilnika z vijaki 4, tako da se obe čeljusti dotikata konice čevlja, vendar ga ne stisnite. V sprednji glavi Quadrax se blatniki namestijo samodejno.

Ne da bi odstranili prtljažnik z nosilca, odvijte nastavitveni vijak 1 za višino kril sprednje glave. Pritisnite na prtljažnik in ga poskušajte nagniti nazaj. Privijte vijak tako, da je med podplatom čevlja in torno ploščico 0,5 mm razmika. Sprednja glava Quadrax samodejno prilagaja višino namestitve.

Z vrtenjem nastavitvenih vijakov 3 in 6 nastavite zahtevane sile aktiviranja na lestvici 2 in 5.

Nastavitev sile sprožitve glede na parametre smučarja in dolžino podplata čevlja.

Teža, kg	Višina, cm		251 - 270 mm	271 - 290 mm	291 - 310 mm	311 - 330 mm	> 331 mm
10 - 13		0,75	0,75
14 - 17		1	1	0,75
18 - 21		1,5	1,25	1
22 - 25		1,75	1,5	1,5	1,25
26 - 30		2,25	2	1,75	1,5	1,5
31 - 35		2,75	2,5	2,25	2	1,75	1,75
36 - 41		3,5	3	2,75	2,5	2,25	2
42 - 48			3,5	3	3	2,75	2,5
49 - 57	149 - 157		4,5	4	3,5	3,5	3
58 - 66	158 - 166		5,5	5	4,5	4	3,5
67 - 78	167 - 178		6,5	6	5,5	5	4,5
79 - 94	179 - 194		7,5	7	6,5	6	5,5
> 95	> 195			8,5	8	7	6,5
				10	9,5	8,5	8
				11,5	11	10	9.5

Ugotovite, kakšen tip smučarja ste:

• 1 vrsta- vozi previdno, pri majhnih hitrostih, na manjših in srednje strmih klancih. Da bi zmanjšal nevarnost poškodbe, nastavi sprožilno silo na svojih zaponkah na manjšo vrednost, kot je potrebno, kar vodi do nepravočasne aktivacije zaponk.
• Vrsta 2- povprečen smučar, smuča z različnimi hitrostmi in na različnih strminah, tudi težjih.
• Vrsta 3- agresivno, dinamično smučanje z veliko hitrostjo, predvsem na srednjih in strmih pobočjih. Da bi zmanjšal verjetnost nepravočasne aktivacije pritrdilnih elementov, nastavi večjo sprožilno silo na svoje pritrdilne elemente, kot je potrebno, kar vodi do povečanega tveganja.

V tabeli izberite vrstico, ki ustreza vaši višini in teži. Če so te možnosti v različnih vrsticah, izberite zgornjo.

S pomočjo tabele izberite stolpec, ki ustreza dolžini podplata vašega čevlja. Številka na presečišču vrstice in stolpca ustreza priporočeni sili aktiviranja za smučarje tipa 1. Za smučarje tipa 2 se morate spustiti za eno linijo, tip 3 - za 2 vrstici. Za smučarje, starejše od 50 let, se morate nato dvigniti za 1 linijo.

Opomba:če je ustrezno presečišče prazno, izberite najbližjo vrednost, ki se nahaja v izbrani vrstici na desni.

Navodila

Namestite ga sami pritrditve, seveda je možno, vendar boste za to porabili vsaj uro in pol, in če tega še nikoli niste storili pritrditve Nismo ga še vgradili, tako da ni dejstvo, da je kakovosten. Pri označevanju smuči bodite še posebej previdni: pravilno označevanje je 90 % uspeha pri namestitvi.

Viri:

• kako namestiti vezi na smuči

Pritrdilni elementi smuči izgubijo vsak pomen z vidika zanesljivosti in varnosti, če zanemarite preproste, a obvezne korake za njihovo nastavitev. Po statističnih podatkih vsak tretji smučar ne izpolnjuje takih standardov.

Navodila

Če nimate jasnih navodil za nastavitev pritrdilnih elementov, si oglejte spodnjo tabelo, po kateri glede na svojo težo, spol in izkušnje izberite svojo nastavitev pritrditve:

Če ste dovolj visoki, povečajte indikator prilagoditve za polovico razdelka; če je vaša višina pod povprečjem, zmanjšajte indikator za polovico razdelka.

Preverite nastavitve namestitve. Če želite to narediti, sledite naslednjim korakom. Obe smučki položite na noge in ju razmaknite nekoliko širše od širine ramen. Nato eno od smuči položite na notranji rob. In zdaj poskusite z vrtilno silo v ravnini smuči premakniti pokrčeno nogo navznoter in s tem pritrdilno glavo. Gib izvajajte počasi z zelo napetimi mišicami nog. Ta preizkus opravite večkrat z nizko nastavitvijo in postopoma povečujte njegovo vrednost. Tako izberite svoj maksimalni indikator prilagoditve (lahko za pol delitve manj).

Preverite delovanje pritrdilne pete. Zakaj se močno spustite naprej in navzdol. Da ne bi padli, se naslonite na palice, ki so postavljene naprej. Ta test je lahko nekoliko boleč in zato ni mogoče reči, da je primeren za vsakogar. Če čutite bolečino, vsekakor prenehajte s tem in poskusite metodo, opisano v točki 4.

Video na temo

Viri:

• Vir 2019
• nastavitev smučarskih vezi 2019

Kakovostne in zanesljive smučarske vezi ter njihova natančna nastavitev so ključ do vaše varnosti na smučišču. Naloga zagotavljanja lastne varnosti je zelo preprosta: kupite zanesljive pritrdilne elemente in se naučite, kako jih pravilno nastaviti. To bo povsem dovolj tako za smučarja začetnika kot za naprednega smučarskega navdušenca.

Navodila

Vaš model vezave ima morda indikator pritiska. To je posebna oznaka, ki se mora odsevati v oknu, ko je čevelj vstavljen. Če je oznaka, ste prtljažnik pravilno pritrdili.

Če tega indikatorja ni, preprosto postavite peto nosilca tako, da bo peta čevlja ležala na petnem pedalu.

Konico čevlja vstavite v glavo zaponk. Po nastavitvi pritrditve na prtljažnik ne pozabite na silo aktiviranja pritrdilnih elementov. Namestite ga z nastavitvenimi vijaki. Za nastavitev lahko uporabite mizo, ki je priložena nosilcem. Če ga nimate, uporabite preizkušen izračun: svojo težo delite z 10 in odštejte 20 % (% / = 30, za izkušene = 0).

Dobljeno število nastavite na vse tehtnice in poskusite. Če sila ni dovolj, boste to takoj opazili; v tem primeru malo povečajte število in poskusno ugotovite svojo udobno silo sprožitve.

Video na temo

Danes alpsko smučanje privablja vse več ljudi, saj je že zdavnaj izstopilo iz kategorije dragih aktivnosti v naravi in ​​postalo cenovno dostopnejše. Ljudje, ki mislijo, da je izbira in nakup pravih smuči preprosta, se zelo motijo. In ta napaka lahko povzroči prihodnje poškodbe. Pred nakupom smuči je treba upoštevati številne dejavnike, eden najpomembnejših kriterijev je višina smučarja. Če želite pravilno izračunati dolžino svojih smuči, morate slediti tem korakom.

Navodila

Klasično alpsko smučanje.

Najprej morate svoji dodati 15 cm, nato pa še 5 cm, če vaša teža presega formulo "Višina minus 100 cm". Če je teža podana, od dobljene količine odštejte 5 cm. Če obstaja velika razlika v teži in normi, dodajte ali odvzemite 8 cm.

Za velike loke ali za hitrost dodajte 3 cm. Če za loke, potem morate odšteti 5 cm.

Primer: teža smučarja je 65 kg, njegova višina pa 180 cm.

1. 180+15=195cm.

2. 195-5=190cm. (ker je teža manjša od vrednosti formule "Višina minus 100")

3. 190+3=193cm. (ker vključuje hitro drsanje in v velikih lokih)

Video na temo

Koristen nasvet

Če si izposodite smuči, potem je ne glede na višino standardna dolžina smuči za moške 150-165 cm, za ženske pa 140-155 cm.

Sorodni članek

Smučarske vezi lahko razdelimo v dve kategoriji: toge in poltoge. Za uporabo trdih so potrebni posebni škornji. Z namestitvijo poltrdih lahko smučate v običajnih čevljih.

Boste potrebovali

• - smuči;
• - komplet poltogih pritrdilnih elementov;
• - svinčnik;
• - izvijač;
• - šilo;
• - vrtalnik;
• - epoksi lepilo ali BF lepilo.

Navodila

Poiščite težišče smuči. To storite tako, da smučko postavite na rob ravnila ali na izvijač in jo uravnotežite. Težišče obeh smuči označite tako, da narišete črte s svinčnikom.

Montažno ploščo namestite na smučko tako, da je njen sprednji del na označeni liniji težišča, njena vzdolžna simetrična os pa sovpada s simetrično osjo na smučki. Namestite nosilec pod ploščo. Montažni komplet vključuje dva nosilca z oznako “L” in “PR” - vsak za svojo ploščo.

Držite nosilec z roko in pritrdite ploščo na smučko z vijaki, ki so priloženi montažnemu kompletu. Na enak način namestite ploščo in nosilec na drugo smučko.

Če je vaš (ali polplastični), pred namestitvijo poltrdih pritrdilnih plošč najprej označite luknje s šilom. Nato s svedrom ustreznega premera izvrtajte luknje za vijake. Napolnite jih z epoksi lepilom ali BF lepilom in šele nato namestite pritrdilne elemente.