Pentru a pregăti schiurile pentru performanță la competițiile majore, ai nevoie de multă experiență, instinct și adesea - în condiții dificile de tranziție - noroc. Echipele naționale, de regulă, au o echipă întreagă de lubrifianți și testeri profesioniști care examinează cu atenție echipamentul atleților zi și noapte, măsoară temperatura, umiditatea etc. Dar toată lumea se poate asigura că schiurile oferă plăcere de la o alunecare bună și o aderență sigură. Vă aducem în atenție câteva sfaturi simple pentru pregătirea schiurilor. Și anume: cum să aplicați parafină, cum să aplicați corect unguentul pe prindere, cum și de ce să tratați schiurile cu perii și alte sfaturi utile.

Pregătirea schiurilor pentru patinaj și partea de alunecare a schiurilor clasice

Pentru a asigura cea mai bună alunecare, suprafața schiului trebuie să aibă o structură de suprafață care să se potrivească cu structura zăpezii, iar pe suprafață trebuie aplicate unguente de alunecare/parafine adecvate condițiilor meteorologice. Doar cu o potrivire optimă între structura suprafeței de alunecare și unguentele de alunecare se poate obține cea mai bună alunecare a schiurilor.

Structura suprafeței de alunecare este un model care se formează pe plasticul schiului după prelucrare pe o mașină de șlefuit sau după răzuirea cu o racletă metalică. Un model special poate fi aplicat și pe suprafață cu o unealtă de mână - moletare sau tăiere.

În general, o suprafață de alunecare cu o structură fină, puțin adâncă este potrivită pentru vreme rece cu zăpadă cu granulație fină; pentru vreme caldă și zăpadă cu granulație grosieră, se folosește o structură grosieră, adâncă.

Cum se aplică parafină pe schiuri?

Dacă parafina este suficient de moale, atunci o poți întinde pur și simplu pe frigul schiului.
Dacă parafina este tare, atunci este topită de la suprafața fierului de călcat pe schi.

Sau puteți încălzi pentru scurt timp o bară de parafină pe un fier de călcat și puteți tampona rapid bara de parafină încălzită peste schi.

În orice caz, trebuie aplicată suficientă parafină pe schi, astfel încât parafina topită să se răspândească uniform pe întreaga suprafață a schiului într-un strat de 0,3 - 1 mm.
Parafina aplicată se topește și se nivelează pe schi cu un fier de călcat fierbinte.

Călcarea parafinei este cea mai periculoasă procedură pentru schiuri; în acest caz, plasticul cu greutate moleculară mare al suprafeței de alunecare poate fi supraîncălzit și ars. Temperatura fierului de călcat trebuie aleasă cât mai scăzută, la care parafina se topește. Deplasați rapid fierul de călcat pe suprafață, fără întârzieri sau repetări frecvente.
Ar trebui să existe întotdeauna un strat de parafină între talpa fierului de călcat și plasticul de alunecare; atunci când talpa fierului de călcat intră în contact direct cu plasticul schiului, plasticul se arde foarte repede, zonele arse se umflă și o caracteristică modelul mat apare la suprafață. Prin urmare, în niciun caz nu trebuie să „economisiți” parafina, acest lucru poate duce la pierderi mult mai grave - defectarea schiurilor.

Când schimbați cu parafină sau pur și simplu folosiți fierul de călcat pentru o perioadă lungă de timp, suprafața acestuia trebuie curățată cu o cârpă.

Pregătirea suprafeței de alunecare folosind ceară SkiGo

Curățarea suprafețelor

Pregătirea suprafeței

1. Acum aplicați 1 până la 3 straturi de SkiGo Violet (SkiGo LF Violet Competition Wax). După aplicarea fiecărui strat, parafina trebuie să se răcească timp de 15-20 de minute. După răcire, suprafața este tratată cu o racletă și o perie de nailon RED CREEK WHITE HARD.
2. Pentru performanța la competiție, un strat de SkiGo Grafit este întotdeauna aplicat înainte de ceară de alunecare. Pentru cerurile din seria HF, SkiGo LF Graphite este folosit ca grund.
3. Aplicați parafină adecvată vremii, răzuiți și periați - cu păr de cal RED CREEK BROWN HARD, apoi RED CREEK 55 COMBI cu păr fin de oțel pentru a curăța structura fină a suprafeței și în final RED CREEK BLUE RACING pentru a lustrui suprafața.
4. Dacă este necesar, pe suprafață se aplică moletare corespunzătoare.

1. Schiurile sunt acum gata. NOROC!

Aplicarea acceleratoarelor

1. Aplicați parafină în funcție de vreme, de preferință HF pentru cele mai bune rezultate.
2. Aplicați acceleratorul.
3. Frecați pluta naturală cu mâna sau cu un dop rotativ RED CREEK până când suprafața este caldă.
4. Pune schiurile deoparte, de preferat timp de 20 de minute.
5. Frecați suprafața cu o perie.
6. Pentru o mai bună rezistență la uzură, repetați de 2-5 ori.
7. Acceleratorul aplicat funcționează eficient la o distanță de 5 până la 10 km.

Aplicarea pulberilor de fluorocarbon

1. Pregătiți suprafața de alunecare și aplicați parafină de bază. Scoateți parafina cu o racletă și o perie.
2. Aplicați parafină HF în funcție de vreme. Scoateți parafina cu o racletă și o perie.
3. Aplicați pulbere de fluorocarbon, răspândind-o uniform pe suprafața de alunecare.
4. Treceți fierul de călcat uniform peste suprafața de alunecare o dată, topind pulberea. Temperatura fierului de călcat trebuie să corespundă temperaturii specificate în manualul de pulbere.
5. Lăsați schiul deoparte timp de 20 de minute sau, de preferință, mai mult.
6. Finisați suprafața cu păr de cal și perii de nailon, de preferință chiar înainte de a merge.

Aplicarea emulsiilor

1. Aplicați parafină de bază. Tratați cu o racletă și frecați cu o perie.
2. Aplicați parafină HF în funcție de vreme. Tratați cu o racletă și frecați cu o perie.
3. Aplicați emulsia pe zona de alunecare, lăsați-o să se usuce 5-10 minute.
4. Frecați cu plută naturală (cu mâna) sau cu o perie rotativă până când suprafața este caldă.
5. Schiurile ar trebui să stea timp de 20 de minute.
6. Finisați suprafața cu o perie. Este necesar să frecați mai tare decât de obicei, deoarece emulsia conține fluor cu o structură mai rigidă, ceea ce necesită frecare cu o forță mai mare.

Pregătirea schiurilor pentru schiul clasic

Pregătirea suprafeței de alunecare

Pregătirea se realizează în același mod ca și pentru schiurile de patinaj.
Nu tratați schiurile în zona de reținere (sub bloc).
ATENTIE: Nu aplicati parafina sub bloc, aplicati doar pe alunecare
suprafața vârfului și călcâiului schiului.

Aplicarea unguentului solid de reținere

Aplicarea unguentului lichid - klister

1. Curățați zona de reținere ca înainte de aplicarea unguentului solid.
2. Încercați să aplicați klister într-o cameră caldă. Aplicați un strat subțire de klyster albastru sau violet, acoperit cu klister pentru vremea dată. Utilizați un uscător de păr pentru a încălzi klisterul. Evitați contactul schiurilor cu flăcări deschise.
3. Schiurile trebuie lăsate să se răcească în aer curat înainte de a schia.

Curățarea suprafeței de alunecare

1. Cel mai simplu mod de a curăța zona de deținere este să îndepărtați orice unguent solid sau klister rămas folosind o racletă acrilică. Utilizați solvent pentru a vă curăța schiurile. Așteptați 20-30 de secunde pentru ca acesta să aibă efect. Ștergeți suprafața curățată cu hârtie.
2. De asemenea, suprafața de alunecare trebuie curățată de mai multe ori în timpul iernii. Aplică SkiGo Soft ceară măcinată și topește-o. Murdăria se va ridica la suprafață și poate fi îndepărtată cu o racletă împreună cu parafina rămasă înainte de a se răci. Aplicați parafină adecvată condițiilor meteorologice. Încercați să nu folosiți un solvent pentru a curăța suprafața de alunecare, deoarece după folosire va trebui să aplicați din nou parafina de grund pe suprafață. Când folosiți un klister și ajunge pe o suprafață de alunecare, acesta trebuie curățat cu un solvent.

1. Utilizați un fier special pentru unguent. Un fier de călcat rufe nu produce o temperatură precisă.
2. Amintiți-vă: fierul de călcat nu poate fi ținut pe o zonă a suprafeței. Oprirea fierului de călcat sau deplasarea în mod repetat de-a lungul unui punct al suprafeței de alunecare duce la arderea plasticului.
3. Înainte de a aplica ceara antiderapante, activați suprafața trecând ușor o perie de alamă de la vârf la coada schiului.
4. După îndepărtarea excesului de parafină cu o racletă, periați suprafața de alunecare cât mai bine posibil.
5. Solventul poate fi utilizat numai atunci când se tratează zonele de prindere și partea din față a schiului. Nu-l utilizați niciodată pe zonele în care este aplicat unguent.
6. Pe vreme rece, este mai bine să utilizați o structură fină a suprafeței de alunecare; pe vreme caldă, o structură mare.
7. Când utilizați un klister, zona de deținere trebuie redusă cu 3-4 cm.
8. Tine minte: EXPERIENTA ESTE IMPORTANTA. Încercați diferite combinații de unguente în timpul antrenamentului și veți fi mai bine pregătiți pentru competiții.
9. Inainte de o depozitare indelungata, aplica Intotdeauna parafina si nu o dezlipesti, aceasta trebuie sa ramana pe suprafata de alunecare, protejand-o.
10. Ai grijă de schiurile tale și schiul va fi întotdeauna o plăcere.

De ce să periați o suprafață de alunecare?

Prelucrarea la mașină a suprafeței de alunecare a schiurilor moderne pe mașini speciale de șlefuit îi conferă un caracter complex și creează atât microstructuri de suprafață fine, cât și mai mari. Această structură de suprafață permite o mai bună eliminare a aerului și a apei atunci când schiul se freacă de zăpadă, asigurând astfel o calitate optimă de alunecare. Prin urmare, este foarte important să curățați complet unguentul rămas care a umplut canelurile structurii suprafeței, altfel calitatea de alunecare necesară nu va fi atinsă.
După aplicarea parafinei și îndepărtarea reziduurilor acesteia cu o racletă, șanțurile structurii rămân complet umplute cu parafină. Pentru ca structura să „apare”, parafina rămasă trebuie îndepărtată folosind perii speciale - manuale sau rotative.
Utilizarea unor perii relativ dure din nailon sau metal cu păr fin face posibilă îndepărtarea completă a reziduurilor de parafină de pe suprafața de alunecare, asigurând astfel „manifestarea” completă a structurii aplicate cu o piatră abrazivă.

Când îndepărtați reziduurile de parafină, nu apăsați peria prea tare pe suprafața tratată. Acest lucru este valabil atât pentru periile manuale, cât și pentru cele rotative.
Perii periei îndepărtează cel mai eficient parafina de pe suprafața de alunecare numai atunci când sunt poziționați în unghi drept față de aceasta. Dacă apăsați peria pe schi cu mai multă forță, perii se vor îndoi și aluneca pe suprafață în loc să îndepărteze orice ceară rămasă de pe acesta.

Pregatirea schiurilor pentru competitii si pregatire profesionala

Aplicați la cald parafină de grafit (obișnuit sau cu fluor scăzut) pe suprafața de alunecare pre-amorsată (vezi secțiunea „Amorsarea schiurilor”). Un strat de parafină care conține grafit previne amestecarea stratului superior de lubrifiant cu parafina măcinată și, de asemenea, crește rezistența la uzură a lubrifiantului. Răciți schiul la temperatura camerei și îndepărtați excesul de ceară cu o racletă. Periați suprafața de alunecare cu o perie rotativă Brown Hard (păr de cal), urmată de o perie manuală de sârmă cu păr fin: alamă fină sau oțel fină. După aceasta, aplicați parafină fierbinte adecvată condițiilor meteorologice. Începeți prin a aplica o ceară cu hidrocarburi sau cu conținut scăzut de fluor, deoarece aceasta se va lega cel mai bine de straturile de ceară aplicate anterior, precum și de materialul poros al suprafeței de alunecare. Lăsați schiul să se răcească la temperatura camerei, îndepărtați excesul de parafină cu o racletă și tratați suprafața cu perii Brown Hard și Steel Very Fine, așa cum este indicat mai sus. Apoi se aplică la cald parafină cu un conținut ridicat de fluor, se răcește schiul, se îndepărtează parafina înghețată cu o racletă și se periază suprafața în aceeași ordine ca la aplicarea stratului anterior. Finalizați procesul prin aplicarea unui lubrifiant fluorocarbon (pulbere, accelerator sau emulsie) adecvat condițiilor meteorologice. Tratați suprafața cu perii Brown Hard și Steel Very Fine. Finisați cu perii de curse din nailon fin gri sau alb.

Pentru a lucra cu lubrifianți fluorocarbon (pulberi, acceleratori, emulsii), se recomandă să aveți un al doilea set de perii. Periile de ceară nu trebuie folosite atunci când se lucrează cu lubrifiant cu fluorocarbon și, dimpotrivă, periile cu lubrifiant cu fluor nu sunt recomandate pentru utilizare atunci când se lucrează cu ceară.

Amorsarea schiurilor înainte de competiție

Când este expus la aer liber, materialul poros al suprafeței de alunecare se „oxidează” și își pierde capacitatea de a absorbi lubrifiant. Extern, aceasta se manifestă sub forma unei plăci de culoare gri deschis care apare la suprafață. Pentru a evita „oxidarea” plasticului, după curățarea suprafeței de alunecare, este necesar să aplicați un strat de parafină măcinată pe schiuri.

Curățați suprafața schiului de orice grăsime rămasă folosind o perie de sârmă. O perie rotativă Steel Fine este cea mai bună în acest scop, dar pot fi folosite și alte perii rotative sau de mână cu peri metalici. Acordați-vă timp pentru a pregăti suprafața de alunecare folosind o perie rotativă subțire din alamă sau oțel. Acest tratament îmbunătățește capacitatea suprafeței de a absorbi lubrifiant, iar stratul de lubrifiant va rămâne pe suprafață mai mult timp. Pentru cele mai bune rezultate, terminați preparatul cu fibertex, care este atașat de atașamentul Velcro Roller. Micile defecte și bavurile sunt netezite, iar suprafața de alunecare devine mai netedă.

Aplicați un strat de parafină moale pe suprafața de alunecare. Parafina specială măcinată sau de transport este cea mai potrivită în acest scop, dar se poate folosi și parafina moale destinată vremii calde. Topiți-l cu un fier de călcat încălzit la temperatura indicată pe pachetul de ceară, lăsați suprafața schiului să se răcească la temperatura camerei și apoi îndepărtați orice ceară rămasă cu o racletă. Periați suprafața cu o perie rotativă din păr de cal Brown Hard, urmată de o perie rotativă metalică Brass Fine sau Steel Very Fine. În această etapă a procesului, o perie manuală Steel Very Fine poate fi folosită în locul unei perii de sârmă rotativă. Terminați fie cu o perie de nailon fin gri, fie cu o perie de curse de nailon fin alb.
Perii, atât manuale, cât și rotative, sunt, de asemenea, folosite pentru a curăța suprafața de alunecare a lubrifiantului vechi și a o pregăti pentru aplicarea unui lubrifiant nou. Periile cu peri metalici (oțel sau alamă) sunt cele mai potrivite în acest scop. Perii duri ai unei perii metalice îndepărtează murdăria, resturile de lubrifiant vechi și, de asemenea, îndepărtează produsele de oxidare din plastic și ajută la deschiderea porilor suprafeței de alunecare, îmbunătățind astfel capacitatea acesteia de a absorbi lubrifiant nou.

Un alt scop al periilor cu peri metalici este de a îmbunătăți proprietățile suprafeței de alunecare a schiurilor care au fost prelucrate pe o mașină de șlefuit. După tratarea schiului cu o perie cu peri metalici și „finisarea” ulterioară cu fibertex, structura suprafeței devine mai regulată, canelurile sunt curățate de murdărie și bavuri. Periile cu peri duri (oțel) sunt cele mai potrivite în acest scop.

Întreaga procedură descrisă mai sus se numește curățare fierbinte a schiurilor. Parafina moale pătrunde în porii plasticului și se amestecă cu resturile de lubrifiant folosit și, ca urmare, contaminat. După îndepărtarea parafinei moale rămase de pe suprafața de alunecare, porii acesteia sunt curățați de murdărie și grăsime veche.

Acum puteți trece direct la procesul de amorsare a schiurilor. Aplicați parafină de duritate medie pe suprafața de alunecare, de exemplu de la -5° la -10°C. Lăsați suprafața să se răcească la temperatura camerei, îndepărtați excesul de parafină cu o racletă și perie așa cum este descris mai sus. Repetați această procedură de mai multe ori. Cu cât aplicați de mai multe ori parafină și periați suprafața de alunecare, cu atât schiurile voastre vor aluneca mai bine. De fiecare dată, parafina va pătrunde mai adânc în porii plasticului, protejându-l de oxidare și prevenind abraziunea rapidă a stratului de lubrifiant. În același timp, tratamentul repetat al suprafeței cu perii, similar în natura impactului asupra suprafeței de alunecare cu procesul de patinaj în sine, o face mai netedă și „rulată”, ceea ce duce la o alunecare îmbunătățită.

La ce temperatură poate rezista suprafața de alunecare?

Suprafața de alunecare nu trebuie expusă la temperaturi mai mari de aproximativ 150° C. La temperaturi mai ridicate, caracteristicile plasticului se modifică și noul unguent nu poate pătrunde în el. În acest caz, schiul trebuie răzuit pentru a deschide porii din stratul superior de plastic.

Nu setați fierul de călcat la o temperatură prea ridicată atunci când aplicați la cald vasoare cu parafină sau fluorură! Regula de bază este: „Fără fum atunci când se topește”. Începeți să încălziți unguentul de la mijlocul schiului până la vârf și călcâi. Riscul de ardere a suprafeței de alunecare este cel mai mare acolo unde grosimea schiului în sine este minimă. Temperatura corectă trebuie indicată pe ambalaj pentru fiecare produs.

Cât de fierbinte devine suprafața când se folosește un fier de călcat, un dop rotativ și perii rotative?

Amintiți-vă că fierul de călcat trebuie să se miște constant din centrul schiului spre margini. Același lucru este valabil și pentru Cork Roller. Începeți cu viteză mică și mișcați încet dopul rotorului înainte și înapoi pe suprafață. Apoi faceți același lucru la viteze mai mari până când pulberea sau parafina se topește. După tratament, suprafața nu trebuie să fie fierbinte, ci doar caldă.

În ce cazuri trebuie răzuite schiurile?

În cele mai multe cazuri, suprafața de alunecare a schiurilor noi are timp să se oxideze și să se usuce. Din acest motiv, unguentul nu poate pătrunde corect în suprafața de alunecare. Prin urmare, putem spune că schiul are întotdeauna o „rezervă de viteză” suplimentară, care poate fi folosită dacă este ciclată (prin îndepărtarea stratului superior de plastic și aplicarea structurii). Multe schiuri se deformează la ceva timp după șlefuire. Suprafața de alunecare devine neuniformă și nu intră în contact complet cu zăpada și, ca urmare, schiul nu alunecă cu eficiență optimă. Prin urmare, este mai bine să șlefuiți din nou suprafața și să îndepărtați structura aplicată inițial. Faptul că schiul a fost lubrifiat, periat și, eventual, schiat nu diminuează în niciun fel efectul de re-șlefuire a schiului.

Cum să manevrezi schiurile pregătite în ajunul competiției?

Dacă ați terminat de pregătit schiurile cu seara dinaintea cursei, atunci dimineața pentru rezultate optime, suprafața schiului trebuie periată din nou (de exemplu, Grey Fine Nylon sau White Fine Nylon Racing), imediat înainte de a participa la cursă. Amintiți-vă: schiurile prost periate nu oferă o alunecare optimă.

Adăugați prețul în baza de date

Un comentariu

Oricine este pasionat serios de schiul de viteză știe cât de importantă este îngrijirea la timp a echipamentului. Pentru a obține o alunecare optimă, trebuie să vă puteți pregăti corect schiurile.

Ce factori determină alegerea lubrifiantului?

Pentru ca schiurile de fond să fie pregătite corespunzător, trebuie luați în considerare următorii factori:

• Temperatura aerului. În funcție de valoarea pe care o arată termometrul, producătorii oferă diverse tipuri de unguente și parafine. Cele mai comune opțiuni de culoare pentru ambalajul lor sunt:
  • Roșu - unguentul este conceput pentru temperaturi peste 0°C,
  • Albastru– unguentul se folosește la temperaturi scăzute,
  • violet— lubrifiantul este utilizat în condiții meteorologice variabile.
• Structura boabelor de zăpadă. Obținerea celei mai bune alunecări va fi posibilă prin aplicarea unei structuri pe suprafața de alunecare a schiurilor care să corespundă pe deplin structurii zăpezii în anumite condiții meteorologice.

Echipament necesar pentru pregătirea schiurilor

La pregătirea schiurilor de fond, se folosesc următoarele dispozitive:

Mese și mașini. Folosit pentru a fixa și ține comod schiurile în timpul procesării. Designul lor poate include cleme sau „picioare” speciale de fixare.

Dispozitive termice. Necesar pentru încălzirea unguentelor și parafinelor. De obicei se folosesc fier de călcat și uscătoare de păr speciale. Nu este recomandat să folosiți fiare de călcat de uz casnic pentru a încălzi parafinele - tălpile acestora au o temperatură de încălzire prea mare și pot duce la riscul de deteriorare a suprafeței de alunecare a schiurilor.

Răzuitoare. Se servește pentru a îndepărta straturile de parafină înghețată de pe o suprafață de alunecare. Materialul de fabricație este plastic sau plexiglas.

Cicluri. Conceput pentru îndepărtarea straturilor deteriorate de plastic cu o structură lăunoasă de pe suprafața de alunecare a schiurilor. Folosit în principal de profesioniști.

Perii. Cu ajutorul lor, finisarea finală a schiurilor se realizează după aplicarea parafinelor și lubrifianților. Pot fi folosite și perii rotative (montate pe o axă de rotație). Utilizați perii de alamă și bronz pentru a îndepărta murdăria și parafina veche de pe suprafață. Se folosește o perie de oțel pentru a conferi suprafeței de alunecare microstructura necesară. Periile din nailon, in functie de duritatea lor, sunt folosite pentru a indeparta parafina veche (cu cat vremea este mai rece, cu atat peria este mai tare).

Parafine, paste, lubrifianti lichizi. Folosit pentru a impregna suprafața de alunecare a schiurilor. Ele diferă prin conținutul de fluor și diverși aditivi. Conținutul ridicat de fluor face prețul parafinei ridicat. Pentru vreme geroasă se folosesc parafine cu un conținut scăzut de fluor, iar pentru vreme caldă și umedă se folosesc parafine cu conținut ridicat de fluor. Pastele și aerosolii, conform producătorilor, pot fi aplicate în orice vreme, dar sunt aplicabile pentru acele schiuri care au fost deja tratate cu parafină. Dintre producătorii de parafine și lubrifianți, Swix, ToKo, Rode, Holmenkol și cei casnici: Luch, MVIS, VISTI s-au dovedit bine.

Tehnologii de pregătire a schiurilor de fond

În funcție de nivelul schiorului și de stilul de mișcare (clasic sau skate), se folosesc diverse metode de pregătire a schiurilor. Pentru nivelul amator, tratarea schiurilor cu unguente speciale va fi suficientă. Pentru clasici, acestea vor conține unguente care oferă o alunecare bună și reduc „recul” la împingere.

Regulile de selectare a unguentelor recomandă să se țină cont de condițiile meteorologice și să se acorde atenție limitei inferioare de temperatură indicate pe ambalaj. Ar trebui să fie cu 2-3 grade mai mare decât temperatura ambiantă. Aplicați unguent pe zona tamponului în 2-3 straturi, frecând cu atenție fiecare strat cu mișcări ușoare. Cel mai bine este să faceți acest lucru în interior și să lăsați schiurile să se răcească timp de 10-15 minute imediat înainte de a schia. La sfârșitul patinării, unguentul rămas trebuie îndepărtat cu o racletă și spălat cu un agent de îndepărtare.

Tratamentul cu parafină presupune o tehnologie mai complexă. Este necesară o masă sau o mașină specială. La începutul pregătirii, are loc un proces de curățare „la cald”, după care încep să aplice parafină la o anumită temperatură.

Schiurile sunt fixate pe o masă sau pe o mașină, un fier special este încălzit la temperatura minimă de topire a parafinei. Lubrifiantul topit se aplică pe suprafața de alunecare și se netezește rapid, evitând întârzierile. Înainte ca parafina să aibă timp să se răcească, se curăță cu o racletă și o perie metalică rigidă. Grosimea recomandată a stratului de parafină topită ar trebui să fie de la 0,5 la 1 mm.

Când etapa de curățare este finalizată, ei încep să aplice parafină „pentru a se potrivi cu vremea”. Se aplică în același mod ca și parafina de curățare, dar după aplicare, schiurile se scot din mașină și se lasă să se răcească timp de o jumătate de oră. În acest timp, lubrifiantul trebuie să pătrundă adânc în structura suprafeței de alunecare. Apoi, folosind o răzuitoare și o perie moale din nailon, îndepărtați excesul de parafină și aduceți strălucirea suprafeței schiurilor.

Aplicarea parafinei pe schiurile clasice elimina necesitatea tratarii ultimei zone.

Fiecare sportiv, amator sau profesionist, vă va spune că victoria în orice competiție se forjează în atelierele în care se pregătește echipamentul. Curățarea lor joacă, de asemenea, un rol major în acest sens. Pentru că pregătirea lor include multe etape și caracteristici. Iar dacă începi să pregătești din timp cologul pentru start, acesta poate fi momentul decisiv la linia de sosire.

Dacă schiezi mai rău decât Ole Einar Bjoerndalen și ești pe cale să concurezi la un nivel nu mai mic decât Campionatul Mondial, asta înseamnă că ai bărbați serioși în echipa ta care știu totul în interior și în exterior când vine vorba de pregătirea echipamentului și echipamentului de schi . Fiecare dintre ei este responsabil pentru propria etapă. Se calculează timpul pentru distanță, cunoscându-ți starea fizică. Un altul ține cont de prognoza meteo pentru ziua de start, de posibilele ei modificări, de temperatură și știe ce tip de lubrifiant să folosească și pe ce stil de trecere a traseului să se concentreze. Cel de-al treilea oferă un tip sau altul de schi și știe sigur și îți va spune că, dacă ai cumpărat schiuri noi, acestea trebuie să fie pregătite pentru start în același mod ca și cele care au fost deja alergate de mai multe ori. . Dacă nu mai atent. Toți oamenii instruiți lucrează împreună și sunt interconectați, ca un singur mecanism de transport. Desigur, liderul acestei echipe de antrenament este specialistul responsabil cu planarea.

Să aruncăm o privire la atelierul lor. Ce ne va spune un specialist în categorii de echipamente? Există două tipuri principale.

Nu se va opri asupra turiștilor și adolescenților, pentru că nici un singur sportiv din lume nu a reușit încă să zâmbească pe podiumul olimpic cu numărul „1”, ținând o medalie într-o mână și schiuri pentru copii în cealaltă. Învățăm de la maestru că există o selecție uriașă de cele montane, în funcție de specificul aplicării lor.

Schiurile Skycross sunt folosite de profesioniști care nu se pot imagina fără schi extrem.

Sunt schiuri care se îngustează spre centru. Un atlet poate să se schimbe cu măiestrie în unghiuri la care profesioniștii care folosesc alte echipamente nu le-ar putea nici măcar visa.

Snowboarderii iubesc să facă schi freestyle. Au o formă curbată pe degete și călcâi. Iar dacă sportivul aterizează cu spatele la pistă, nu va cădea sau nu se va răsturna.

Schiurile freerider sunt foarte subțiri și zona lor de aplicare se suprapune cu schiurile skycross. Accentul se pune pe dezvoltarea vitezei maxime; sunt, de asemenea, foarte greu de controlat, dar diferența fundamentală dintre primele și cele din urmă constă în manevrabilitatea lor. Pentru echipamentele de freeride, această cifră este semnificativ mai mică.

Schiurile cu mijloc, vârf și coadă largi sunt necesare sportivilor pentru călărie primăvara. Au calități ridicate de manevrabilitate și sunt necesare la trecerea traseului cu zone de zăpadă afanată.

Schiurile de fond sunt reprezentate de o selecție mai restrânsă, doar două soiuri.

Primul este echipamentul pentru pistă, unde se va folosi stilul clasic de călărie. Aceste schiuri sunt foarte lungi și au o suprafață netedă. I se aplică un strat special, care îl împiedică să alunece înapoi atunci când sportivul se deplasează de-a lungul pistei. Aceasta este mutarea.

Al doilea este reprezentat de schiurile scurtate, în care va fi convenabil unui profesionist (sau amator) să traverseze zone de teren unde patinajul este indispensabil. Prin reducerea lungimii pistei de schi, vă va fi convenabil să urcați pe munte. Indicatorul de stabilitate cu acest echipament va fi semnificativ mai mare decât cel al celui clasic.

După cum putem vedea, există multe tipuri de schiuri. Și fiecare necesită o abordare specială; toate au o serie de caracteristici și mici nuanțe. Să ne concentrăm atenția asupra schiului de fond. Să apelăm la un expert în alunecare.

Curățarea suprafețelor

El ne va spune că mai întâi trebuie să curățăm suprafața, care trebuie cerată cu o perie acoperită cu oțel. Direcția în care se face acest lucru este una - de la vârf la călcâi.

Aplicarea parafinei pe schiuri

Apoi alegem un grund. E nevoie de ea. În acest caz, este necesar să aplicați grundul cu atenție; nu trebuie să lăsați nici măcar un milimetru de zonă neacoperită să rămână pe suprafața pistei de schi. Funcționarea ulterioară a echipamentului sportiv depinde de modul în care acționați aici. Un primer de înaltă calitate este baza, fundația pentru acțiuni ulterioare de succes.

Apoi ne aprovizionăm cu următoarele instrumente:

• racleta speciala;
• Fier de călcat pentru schi;
• parafină.

Procesul de aplicare a parafinei în sine necesită o muncă destul de mare. Și în unele locuri poate fi comparat cu munca unui bijutier. Este posibil să aveți două tipuri de parafină în circulație: moale și tare. Cu primul, totul este ceva mai simplu decât cu al doilea. Nu ai nevoie de un fier de schi aici. Acest tip poate fi aplicat cu ușurință pe suprafața pistei de schi atunci când este rece. Un alt lucru este că, cu o astfel de parafină, cu greu poți conta pe deblocarea 100% a potențialului echipamentului.

Totul este diferit cu tipul tare de parafină. Există mai multe tehnici de aplicare. Puteți încălzi ușor bara pe un fier de călcat. După ce se topește puțin, începeți să aplicați parafină pe suprafață cu mișcări ușoare. La fel ca în cazul grundului, nu trebuie să lăsați zone „goale”.

Cea mai eficienta metoda de aplicare este cea in care parafina se aplica prin contactul direct al fierului de calcat cu zona de schi.

Această procedură este cea mai periculoasă și necesită experiență și abilități de la un specialist. El trebuie să simtă literalmente procesul în sine. Parafina se aplică de pe o pistă de fier sau de schi. În acest caz, stratul său ar trebui să varieze de la 0,4 la 1 mm. Fierul de călcat este încălzit nu până la punctul de căldură, ci la o temperatură care va asigura topirea și distribuirea părților barei de-a lungul pistei de schi. Specialistul trebuie să-l conducă cu efort uniform și viteză monotonă. O condiție prealabilă aici este ca între ambele suprafețe să existe un strat de parafină. Dacă nu este respectată, riscați să pierdeți echipamentul. Plasticul din care este fabricat este prea sensibil. Și oricât de scăzută este temperatura setată pe fier, dacă exagerați cu presiunea și vedeți umflături caracteristice de culoare mată pe suprafața acestuia, puteți merge în siguranță la magazin pentru schiuri noi. Prin urmare, nu economisiți parafină - va costa mai mult.

Pregătirea și curățarea suprafeței de alunecare

După ce ați făcut acest lucru, curățați suprafața kolga de excesul de parafină. O racletă specială vă va ajuta în acest sens. Cu toate acestea, ei nu o pot face singuri, deoarece îndepărtarea excesului de parafină este o sarcină care necesită multă muncă. Lucrați-l fără niciun efort suplimentar, apăsând-o în mod egal. În caz contrar, veți îndepărta stratul necesar pentru o acoperire uniformă. Aceasta înseamnă că va trebui să lucrezi din nou cu un fier de călcat.

După îndepărtarea excesului, utilizați mișcări scurte, ritmice, pentru a-l îndepărta de pe schi.

Ați pregătit suprafața de alunecare a inventarului pentru start. A fost descrisă aplicarea unui strat pe suprafață, dar se pot aplica până la 3 în total.

Aplicarea lubrifiantului SWIX

Există o altă metodă de a debloca potențialul schiurilor dvs. de skate - aplicarea lubrifianților speciali pentru alunecare rapidă. Pentru a înțelege care sunt acestea, trebuie să știți că există două tipuri de ele pe piață.

Astfel de lubrifianți rapidi sunt paste și creme prietenoase cu bugetul. Nu veți satura în mod corespunzător suprafața de alunecare a pistei de schi cu ele, astfel încât efectul utilizării lor nu va dura mai mult de 8 minute. Astfel de paste sunt clasificate ca paste de carbon și sunt potrivite în principal pentru amatori. Probabilitatea de a obține rezultate ridicate cu astfel de creme la nivel profesional este scăzută.

Lubrifianții cu conținut ridicat de fluor sunt mult mai scumpi, dar își justifică prețul cu performanțe mai mari. Unii lubrifianți ar trebui aplicați pe o pistă de schi cu ceară. În cea mai mare parte, acestea sunt acceleratoare și sunt compatibile cu parafina. Astfel de paste includ crema și are următorul principiu de aplicare:

1. Lubrifiantul Swix se aplică pe zona de plastic curățată într-un strat negras și uniform. Grosimea sa nu trebuie să depășească 2 mm.
2. Așteptați până când este absorbit în suprafața schiului. De obicei, acest timp este de 3-4 minute. Cu echipamente nou achiziționate, acest timp poate crește la 6-7 minute.
3. Apoi frecați energic lubrifiantul cu pâslă sau plută naturală.

Dar merită să te avertizez. Indiferent cât de repede este aplicat lubrifiantul pe echipamentul sportiv (care este unul dintre principalele sale avantaje), acesta se desprinde și repede. Și nu toate gelurile cu aplicare rapidă pot fi combinate cu parafină.

Pregătirea schiurilor în stil clasic

Procesul este foarte asemănător cu principiul de acțiune la pregătirea echipamentului pentru stilul de patinaj.

Diferența dintre ele este că parafina nu este aplicată pe zona tamponului. Este necesar doar pe suprafața de alunecare a degetului și a călcâiului.

Unguente solide

Pentru a aplica acest lucru pe suprafață, mai întâi încălziți unguentul de grund. După care se nivelează cu un fier de schi. Odată ce, în funcție de condițiile meteorologice, ați decis ce unguent solid veți folosi, aplicați-l pe zona de prindere în 3-5 straturi subțiri. După fiecare utilizare, frecați suprafața cu un dop.

unguent Klister

La preparare, la fel ca si cu unguentul solid, curatati bine zona de prindere. Klister se aplică cel mai bine la temperatura camerei într-un strat subțire. Unguentul trebuie încălzit, dar, în același timp, evitați contactul pistei de schi cu focul deschis. Un uscător de păr este potrivit pentru încălzire. În cele din urmă, ar trebui să se răcească într-o cameră răcoroasă sau la aer curat.

Scraping de schi

În timpul călătoriei, schiurile sportivului se uzează. Acest lucru se întâmplă prin acțiune mecanică și rezonanță de temperatură. O racletă este un upgrade de schi.

Prelucrarea manuală poate fi efectuată de profesioniști cu mulți ani de experiență. În forma lor din fabrică, schiurile sunt așezate pe o mașină și prelucrate cu o racletă specială pentru echipamente sportive. Cu un strat subțire, toate rugozitățile și zgârieturile de pe suprafața obținute în timpul utilizării sunt tăiate.

Este mai bine să ciclați inventarul cu două săptămâni înainte de începere. În acest timp, veți avea timp să le epilați corespunzător și să le spargeți. Și, în cele din urmă, să-i aducă la o pregătire maximă de luptă înainte de ziua competiției.

Efectul temperaturii

A venit rândul specialistului în temperatură. El este cel care monitorizează vremea și cele mai mici schimbări ale acesteia. De asemenea, măsoară în prealabil temperatura zăpezii de pe pista de schi. De ce face stăpânul asta?

Pe pachetele de unguente sunt indicați doi indicatori - zăpadă și aer. Cunoscând acești parametri, puteți folosi unul sau altul accelerator foarte eficient și, cel mai important, la momentul potrivit. Astfel, la temperaturi ridicate și boabe grosiere de zăpadă, trebuie utilizat un lubrifiant cu proprietăți hidrofuge. Pentru că atunci când îl utilizați (ca și în cazul tuturor), apa nu este lăsată să pătrundă în structura parafină.

Nu expuneți suprafața de alunecare a schiurilor la temperaturi ridicate (150 de grade). Plasticul schiului se poate deforma cu ușurință și, în acest caz, niciun unguent nu va putea adera la el. Și va trebui să-ți ciclul inventarul.

De asemenea, fiți cât mai atenți când lucrați cu fierul în zonele degetelor și călcâielor. Acolo grosimea plasticului este minimă.

Dacă este prima dată când aplicați lubrifiant, este mai bine să căutați ajutor profesional. Sau, în cel mai rău caz, urmăriți un videoclip de antrenament. Amintiți-vă că acesta este un proces foarte complex, de la început până la sfârșit.

Important! Curățați-vă bine schiurile pentru a elimina lubrifianții anteriori. Adesea succesul acțiunilor tale ulterioare depinde de acest element.

Și amintiți-vă că pentru o muncă convenabilă veți avea nevoie cu siguranță de o mașină de fixare. Dacă nu există, atunci încercați să vă asigurați că atunci când pregătiți schiurile, acestea sunt fixate rigid și nemișcate.

Concluzie

Fiecare mic detaliu este important. Tratează-ți echipamentul de schi cu grijă încă din primele zile de achiziție. Utilizați cele mai bune materiale, luați în considerare factorii. În unele momente, încordați-vă, iar în altele, imaginați-vă că, la fel ca Lefty, încălțați un purice. Și apoi primul loc și o medalie de aur sunt chiar după colț!

A se distra!

În primul rând, câteva cuvinte pentru cei complet ignoranți despre lubrifierea schiurilor. Există două tipuri principale de lubrifianți: lubrifianți de alunecare și lubrifianți de reținere. Pentru o plimbare clasică, nasul și călcâiul schiului sunt lubrifiate lubrifianți de alunecare, de obicei cu parafine, și partea centrală a schiului (bloc) lubrifiat cu unguent de sustinere astfel încât să nu existe recul. Lungimea ultimei este de aproximativ 50 cm de la tocul ghetei, asezat in suport, inainte pana la varful schiului. Pentru începători, îl puteți prelungi pe ultimul cu încă 10-15 cm până la vârful schiului. (Am auzit cum oamenii au fost sfătuiți să-și unte spatele (!!!) schiurilor pentru a evita recul.)

Schiurile de patinaj sunt lubrifiate pe toată lungimea lor cu lubrifianți de alunecare.

Alegerea și achiziționarea lubrifianților și a sculelor de lubrifiere depind de modul în care intenționați să conduceți. Dacă scopul principal este drumețiile în weekend, atunci arsenalul de instrumente și, cel mai important, timpul petrecut cu pregătirea schiurilor este mult redus. Dacă ai de gând să concurezi, atunci va trebui să investești bani și timp prețios.

Dacă ați citit materiale de la Swix sau alte companii despre pregătirea schiurilor, puteți estima cât timp va dura minim pregătirea profesională a unei perechi: curățare cu parafină moale (aplicare, îndepărtare cu racletă de plastic, periere), apoi aplicarea a 1-2 straturi de parafină pentru intemperii (aplicare, răcire schiul la temperatura camerei timp de cel puțin 10 minute), îndepărtarea cu un racleta de plastic, periere, lustruire) . Adică, cel puțin jumătate de oră te vei juca cu o pereche. Plus „plăceri” suplimentare - mirosul (deși nu puternic), răzuirea parafinei de pe podea. Dacă aveți covoare pe podea, acesta este sfârșitul covoarelor. Odată un prieten și cu mine pregătim schiuri la el acasă, am rulat covorul, apoi, bineînțeles, am pus totul deoparte, dar niște resturi de parafină se pare că au rămas pe podea, iar covorul a început să alunece sălbatic... Am amintiți-vă de cuvintele amabile ale soției sale... Pe scurt, avem nevoie de spațiu unde să ne întoarcem și să nu deranjam pe nimeni cel puțin 30-40 de minute, altfel reziduurile de parafină se vor împrăștia în tot apartamentul, mai ales iarna, când din cauza uscăciunea și electricitatea statică aceste reziduuri tind să se lipească de orice. Se întâmplă ca, în timp ce ești ocupat cu pregătirea, familia ta să-ți piardă orice poftă de a merge. Acest lucru este doar pentru schiorii fanatici. Din fericire, există opțiuni alternative care sunt ieftine și au rezultate bune; despre acestea se vor scrie în secțiunile următoare.

Pentru a avea o idee despre procesul de pregătire profesională a schiurilor, citiți articolul lui A. Grushin „Cum să pregătiți schiurile?” din revista „Cursele de schi” nr.5. Sau ridicați broșura de pregătire pentru schi nordic SWIX din magazinul Fisher.

Unguente pentru slip de schi

Lubrifianții de alunecare vin în diferite tipuri. Parafinele sunt cel mai des folosite, iar în sporturile profesionale se folosesc și acceleratoare (pulberi sau comprimate), emulsii, paste etc. Astfel de lubrifianți sunt destul de scumpi, dar se consumă destul de repede. Prin urmare, dacă nu aveți de gând să concurați profesional, atunci nu cumpărați lubrifianți scumpi importați. În cele mai multe cazuri, cele interne nu sunt mai rele și adesea mai bune (cu excepția faptului că unele merg mai repede decât cele importate). Perioada de valabilitate a parafinelor este practic nelimitată. Dar nu are rost să luăm multe. Și, de asemenea, nu sunt necesare multe mărci și tipuri diferite - apare inevitabil problema alegerii - care este mai bine pentru vremea de astăzi... În lubrifianții profesionali, acest lucru se rezolvă prin lansarea parafinelor, dar cei cărora le place să se chinuie cu o alegere au nu este nevoie.

Dacă clima din zona în care locuiți este umedă, atunci este mai bine să cumpărați parafine fluorurate. De exemplu, pentru Moscova, unde umiditatea aerului în timpul iernii este cel mai adesea peste 50%. Dacă umiditatea este în general sub 50%, atunci veți fi bine cu parafine fără fluor.

Dintre cele casnice ieftine, putem aminti parafinele Uktus, Luch, VISTI, MVIS, FESTA. Pentru Moscova, puteți lua trusa MVIS Marathon - vi se va potrivi foarte bine. (Acești lubrifianți sunt răspândiți în regiunea Moscovei și funcționează bine acolo). Este ieftin (aproape 50-60 de ruble) și funcționează bine în majoritatea cazurilor. Acesta este un set de parafine ușoare cu fluor (cu un conținut mic de fluor) pentru trei intervale de temperatură. De asemenea, merită să luați tablete - acceleratorul MVIS. Au Nr. 238 pentru vreme insorita pentru temperaturi -9+5, dureaza pana la 100 km. Nu este adesea vreme însorită în care este cu adevărat bine, dar va merge și pe vreme înnorată, deși mai rău. În opinia mea, principalul său avantaj pentru un amator este ușurința în aplicare și durabilitatea lubrifiantului. Odată ce îl aplici la rece, poți să călătorești timp de o lună. Costă aproximativ 350 de ruble, dar se cheltuiește foarte economic - va dura mulți ani.

Pentru climatele umede sunt bune gelurile, pastele, spray-urile sau emulsiile fluorurate. Aplicați pe suprafața de alunecare folosind un tampon de bumbac sau spray, uscați sau încălziți cu un uscător de păr, apoi lustruiți. Rapid și convenabil. Dezavantaje: putin scump, consumat rapid, rezista pana la 10-15 km.

Unguente pentru ținerea schiurilor

Unguentele de ținere sunt solide (în borcane) și lichide (în tuburi). Unguentul de păstrare trebuie să îndeplinească două cerințe. În primul rând, unguentul ar trebui să vă permită să împingeți. Când împingeți sub bloc, se creează o presiune suplimentară asupra zăpezii, iar cristalele de zăpadă intră în stratul de unguent de susținere, schiul „se lipește” de zăpadă, ceea ce vă permite să împingeți. După împingere, cristalele ar trebui să iasă din unguent, permițând schiului să alunece. Când un schior alunecă pe un schi, este prezentă și presiunea sub bloc, dar unguentul ar trebui să îi permită să alunece pe un schi și să „frâneze” doar în momentul împingerii. Prin urmare, selectarea unguentului optim de menținere care oferă cea mai bună combinație de aderență și alunecare nu este o sarcină ușoară în sporturile profesionale. Se folosesc straturi alternative de diferite unguente, aplicarea lor într-un model de șah și alte tehnici.

Amatorii se pot unge mai ușor. Pentru a nu vă păcăli capul, voi da cea mai simplă regulă: pentru majoritatea condițiilor meteorologice sub zero și unguente ieftine (Uktus, MVIS, VISTI, ieftine (fără fluor) importate SWIX, START, RODE etc.) trebuie să puneți unguent, a cărui limită inferioară a intervalului de temperatură este cu 3-4 grade mai mare decât temperatura actuală. De exemplu, dacă acum este -5, atunci puneți unguentul -1+1 sau -2-0. Deoarece starea zăpezii și, prin urmare, reținerea ei, depinde nu numai de temperatură, ci și de umiditatea aerului, vânt, zăpadă veche sau nouă și chiar și regiune, luați întotdeauna cu dvs. un material de plastic (așa-numitul „plută ”) și un unguent mai cald și mai rece decât cel mânjit acasă. Daca nu intri in unguent, atunci daca incetineste prea mult, pune unul mai rece deasupra; daca nu tine bine, pune deasupra unul mai cald. (Pentru a îmbunătăți aderența, puteți, de asemenea, să prelungiți zona de lubrifiere a blocului înainte până la vârful schiului.) Este nevoie de câteva minute pentru a fi uns și vă veți bucura de schi pentru restul timpului. Deoarece zăpada este diferită peste tot, pentru o anumită regiune, această regulă poate fi ajustată în ceea ce privește valoarea schimbării temperaturii unguentului în raport cu temperatura aerului. Nu-ți fie teamă să experimentezi și vei descoperi rapid ce funcționează cel mai bine pentru tine.

Pentru un amator, 3-4 borcane de unguent vor fi suficiente, acoperind intervalul de temperatură de la +3 la -15 grade. Dacă vă ungeți acasă, atunci înainte de a aplica un nou unguent de reținere, este recomandabil să îndepărtați resturile vechiului unguent cu o racletă de plastic. Este mai bine să aplicați unguentul în 2-3 straturi subțiri, frecând fiecare strat cu un dop.

Unguentele lichide sunt mai des numite klisters. Klisterul se aplică într-o bandă subțire pe ambele părți ale canelurii și se nivelează cu o racletă din plastic (acesta este greu de făcut la frig, mai bine acasă).

Un klister poate fi necesar pentru temperaturi peste zero. Dar se murdărește foarte tare. Inainte de a pune schiurile in husa cand mergi la schi, infasoara-le in plastic pentru a nu deteriora carcasa. În plus, după schi, klisterul se dezgheță și dacă schiurile stau vertical, atunci începe să curgă încet în jos. Deci, după ce ați mers, este mai bine să îndepărtați imediat klisterul folosind un dispozitiv de îndepărtare (benzină sau chiar o racletă și o cârpă uscată).

La temperaturi sub zero, unguentele solide funcționează de obicei bine. Dar, în anumite condiții meteorologice, este posibil să întâmpinați unele probleme:

· Podlip. La temperaturi de tranziție (aproximativ 0 grade) și cu zăpadă proaspătă, în special cădere, este posibil să întâlniți „lipirea” - zăpada se va lipi de unguent și se va transforma într-un bulgăre gros de zăpadă sub bloc.

· Glazura (înghețarea) unguentului. La temperaturi negative (mai des la tranziție -2 -0, dar se întâmplă și la -25), unguentul poate începe să se „înghețe” - cristalele de zăpadă, în loc să părăsească complet stratul de unguent după un șoc, încep să se rupă, lăsând capetele în unguent, iar pe suprafața sa apare o crustă de gheață. Mai des, acest lucru se datorează faptului că unguentul este mai moale (mai cald) decât este necesar. Acest lucru se poate întâmpla și dacă începi să schiezi imediat după plecarea de acasă, când schiurile sunt și mai calde decât aerul din jur.Dacă temperatura aerului este sub 0 grade, dar fulgii de zăpadă de pe schi se transformă în apă, este prea devreme să schiezi. În plus, unguentul care nu s-a răcit poate dispărea rapid. Lăsați schiurile (și ceara) să se răcească la temperatura ambiantă timp de 10-15 minute.

· Starea zăpezii în și în afara pistei de schi poate fi diferită, așa că unguentul care ți-a permis să te rostogolești normal pe pista de schi te poate încetini foarte mult la ieșirea din ea. De asemenea, puteți simți diferența de aderență și alunecare atunci când mergeți în zone însorite și la umbră, cum ar fi în pădure.

Instrumente necesare pentru pregătirea schiurilor și înlocuitorii acestora

Acum despre setul necesar de instrumente. Dacă te uiți la manualul SWIX (sau altă companie) pentru pregătirea schiurilor, ai impresia că trebuie să achiziționezi suplimentar o valiză întreagă cu tot felul de instrumente și materiale pentru schiuri. Acest lucru este cu adevărat necesar pentru antrenamentul profesional de schi. Dar un amator se poate descurca cu un set de instrumente mult mai modest.

Dacă luați schiuri cu o bază de curse (cum se numește uneori suprafața de alunecare), care este fabricată din plastic sinterizat cu moleculare înaltă, atunci instrumentul principal este un fier de călcat, restul poate fi făcut din mijloace improvizate. Faptul este că un fier de călcat de uz casnic are o buclă de histerezis foarte mare la termostat - parafina fie fumează, fie abia se topește. Iar la temperaturi ridicate, arzi automat baza (suprafața de alunecare), adică topești porii, iar parafina nu mai este absorbită în bază. Și nu are rost să cumperi schiuri scumpe (vezi articolul lui Steve Poulin „Folosește-ți corect fierul de călcat”). Un fier de schi bun poate fi cumpărat cu 60-70 de dolari.

Schiurile noi, indiferent dacă apoi aplicați ceară fierbinte sau nu, este totuși mai bine să le tratați prima dată folosind un fier de călcat. În cazuri extreme, te poți descurca cu un fier de călcat de uz casnic (doar nu strica unul bun, ia unul vechi, fără găuri în talpă). În acest caz, aveți grijă - aveți la îndemână o cârpă mare umedă. Dacă parafina începe brusc să fumeze, puteți scădea rapid temperatura tălpii de fier aplicând o cârpă pe ea și evitați arderea plasticului. Tratamentul primar se realizeaza cu soft plus parafina fara fluor, al carei punct de topire este de 65-75 de grade, ceea ce reduce si riscul de burnout. Setați termostatul fierului de călcat la minimul la care parafina se topește normal și începeți să încălziți schiul, mișcând fierul de călcat ușor și fără presiune de la vârf la călcâiul schiului. Asigurati-va ca nu se supraincalzeste si ca intre fier de calcat si schi exista tot timpul un strat de parafina. Este mai bine să folosiți un fier de călcat de uz casnic lateral, cu partea largă a tălpii. Această opțiune este potrivită dacă nu intenționați să aplicați constant parafine cu un fier de călcat.

· Racleta din plastic pentru indepartarea excesului de parafina. Puteți cumpăra unul de marcă cu 3-4 dolari, sau îl puteți înlocui cu o bucată de riglă transparentă de școală, plexiglas etc. 2-4 mm grosime. În acest caz, trebuie să faceți următoarele: așezați șmirghel fin pe o suprafață plană, cu abrazivul în sus și îndreptați șmirghel cu o riglă, astfel încât marginile să fie ascuțite și drepte și să nu existe bavuri sau nereguli. În plus, șlefuiți colțurile riglei într-un semicerc pe șmirghel (marginile ar trebui să rămână ascuțite). Așezați aceste unghiuri pe canelura schiurilor dvs., astfel încât să puteți îndepărta apoi ceara din canelura. Dacă aveți mai multe perechi de schiuri, atunci reglați unghiurile pentru a se potrivi diferitelor perechi. Uitați-vă la răzuitoarele de marcă din magazin pentru a vă face o idee cu ce ar trebui să ajungeți.

· O perie de nailon este folosită pentru a îndepărta parafina rămasă după ce a fost îndepărtată cu o racletă. Dacă veți folosi aplicarea de parafină fierbinte, atunci este necesară o perie destul de rigidă. Pentru a face acest lucru, a trebuit să folosesc perii de uz casnic precum „fierul” sau o perie de mână cu peri rigidi de nailon. „Nisipul este un înlocuitor neimportant pentru ovăz”, dar puteți elimina și excesul de parafină.

· Fibertex grosier (fibertex), de exemplu, SWIX T265 - este necesar la pregătirea schiurilor noi pentru a îndepărta scamele din plasticul rămas după șlefuirea mașinii a suprafeței de alunecare. (De fapt, scamele reziduale se vor desprinde de la sine după câteva luni de mers). Fibertex nu este prea scump. Plăcile abrazive de uz casnic, care au aproximativ același aspect, pot să nu conțină același abraziv și să adauge doar scame. Dar există și analogi aproape completi. Dar să-l cumperi sau să nu-l cumperi... Probabil că nu este necesar.

· Fiberlene este un material nețesut folosit pentru lustruirea finală a schiurilor. În general, nu este necesar; puteți lustrui schiurile cu un ciorapă vechi de nailon. Sau o bucată de pâslă. În sfârșit, un ciorap vechi de lână.

· Hârtia abrazivă SWIX nr. 100 este folosită pentru șlefuirea formelor clasice de schi, astfel încât ceara să adere mai bine. Nu au nevoie de. Orice șmirghel de uz casnic cu granulație adecvată va fi potrivit. În general, trebuie să șlefuiți sub bloc dacă alergați mai mult de 20-30 km sau pe gheață.

· Swix T-89 răzuitoare de ras, folosită pentru îndepărtarea scamelor - nu este nevoie de un amator.

· Ciclul metalelor. Este puțin probabil să veți pedala singur - procesul necesită îndemânare și, cel mai important, un aparat de schi în care schiul este atașat rigid. Schiurile moderne sunt produse cu o structură aplicată, care nu trebuie șlefuită. Este necesar doar un ciclu pentru a îndepărta plasticul ars. Și este la fel de ușor ca decojirea perelor să strici un schi atunci când răzuiești - mâna îți tremură și există un val sau o zgârietură. Amatorii nu au nevoie.

· Moletarea este folosită pentru a aplica o structură pe o suprafață de alunecare. Amatorii nu au nevoie. Structura universală aplicată în fabrică este suficientă.

· Este necesară o perie de cupru pentru a îndepărta parafinele înghețate. Dacă sunteți dispus să suportați o ușoară deteriorare a alunecării utilizând parafină mai caldă, atunci nu aveți nevoie de ea. Dacă aplicați parafină tare și geroasă, va trebui să o luați. Sau folosiți un gel de îngheț sau un accelerator care se aplică într-un strat foarte subțire și nu necesită utilizarea unei perii rigide.

· Spălarea este folosită pentru a îndepărta unguentul de sub bloc. De asemenea, potrivit pentru spălarea parafinei de alunecare dacă nu este posibil să utilizați curățarea fierbinte a schiurilor. Preferabil. Acesta este, în general, un lucru util în viața de zi cu zi - pur și simplu nu a trebuit să fie curățat.

· Frecarea (pluta) este folosită pentru a uniformiza unguentele care țin. Plasticul este mai bun pentru unguente. Pluta poate fi folosită pentru aplicarea acceleratoarelor. Neapărat necesar.

Accesorii suplimentare pentru schi

Un alt articol de dorit este o geantă de schi. În primul rând, va exista un loc în care să vă depozitați schiurile și, cel mai important, nu vă veți murdări cu unguentul de susținere în timp ce ajungeți la pista de schi. Este foarte dificil să îl îndepărtezi de pe haine fără un solvent sau un agent de îndepărtare. Cutiile interne bune costă de la 200 de ruble. Luați o cutie pentru 2-3 perechi. Acesta ține atât schiuri, cât și bețe.

Este o idee bună să luați cravate de schi cu velcro. Există mai puțin risc ca suprafața de alunecare a schiului să fie deteriorată în timpul transportului de către stâlpi sau legături ale unei alte perechi. Dacă mergi aproape de pista de schi, atunci îți poți purta schiurile fără husă. Schiurile care sunt legate între ele sunt mai greu de murdarit. Schiurile sunt legate astfel încât căptușeala moale a pachetului să fie între suprafețele de alunecare ale schiurilor; acestea nu trebuie să se atingă.

zdrențe. Pentru a vă trata schiurile veți avea nevoie de cârpe vechi de bumbac. Ei șterg talpa fierului de călcat uscat după aplicarea parafinelor, curățează raclete și alte unelte, îndepărtează unguentul de reținere folosind un agent de îndepărtare, îndepărtează parafina rămasă după trecerea prin racletă și perii și așa mai departe. În cel mai rău caz, puteți chiar să lustruiți schiul după aplicarea parafinelor cu o cârpă, fără să apăsați puternic.

Cum se depozitează schiurile

Deoarece majoritatea modelelor de schiuri, în special cele produse în serie, folosesc lemn, nu ar trebui să depozitați schiurile lângă surse de căldură sau pe un balcon însorit. Prietenul meu a pus o husă cu schiuri pe balconul vitrat pe partea însorită pentru vară. Și o pereche de schiuri era nasol; era bine că erau ieftine. De asemenea, lubrifianții nu trebuie depozitați în apropierea surselor de căldură sau la soare.

Tehnologii simplificate de lubrifiere a schiurilor

Puteți citi despre complexitatea aplicării lubrifianților fierbinți (folosind un fier de călcat de schi) în articolul lui Steve Paulin „Folosiți corect fierul de călcat” din LS No.... În special, el nu recomandă utilizarea fierelor de călcat de uz casnic în acest scop - puteți cu ușurință arde plasticul schiurilor scumpe. Dar puteți aplica lubrifianți anti-alunecare fără un fier de călcat.

Puteți încerca această metodă (am experimentat eu): luați un oală de metal cu capac, să zicem, un litru. Nu ar trebui să fie emailat, ci o oală pur metalică cu un fund neted, uniform, de preferință din aluminiu - are o conductivitate termică ridicată. Fierbe apa, toarna 2/3 din oala, nu mai mult, ca sa nu te opari accidental. Acoperiți oala cu un capac pentru a nu vă arde de abur. Această combinație va înlocui fierul de călcat la utilizarea parafinelor moi în timpul tratamentului inițial al schiurilor sau la lubrifierea cu căldură și un ușor minus. De regulă, astfel de parafine au un punct de topire semnificativ mai mic de 100 de grade Celsius. Parafina trebuie mai întâi frecată într-un strat gros pe suprafața de alunecare, iar schiul trebuie să stea orizontal, cu suprafața de alunecare în sus, de exemplu, pe două scaune.

Apa clocotita si o oala care conduce bine caldura sunt suficiente pentru a topi parafina cu punct de topire redus. Desigur, nu puteți pune astfel de parafină geroasă, dar va exista o garanție de 100% împotriva arderii bazei. Schimbați apa pe măsură ce se răcește. Faceți mai multe treceri lente de la vârf până la capătul schiului. Dar rețineți că această metodă are un dezavantaj semnificativ - puteți întoarce accidental oala și vă puteți opări. Prin urmare, pentru utilizare regulată, este mai bine să achiziționați un fier de călcat.

Altă cale. Parafina poate fi aplicată prin frecare puternică. În primul rând, curățați-vă schiurile. Dacă pe schi există un strat transparent de ceară veche, treceți ușor prin el cu o racletă de plastic și/sau o perie de nailon. Frecați un schi curat cu un strat continuu foarte subțire de parafină (este convenabil să controlați acest lucru privind reflectarea schiului de la fereastră). Nici măcar nu trebuie să fie un strat complet continuu. Apoi, ia mascul de plută și freacă-l intens în ambele direcții timp de 1-2 minute. Căldura generată este suficientă pentru a topi parțial parafina în bază. Apoi periați ușor de la vârf până la coada schiului. Timpul necesar este minim. Practic nu este murdărie, nu este necesară nicio mașină. Pe ninsoare regulată va dura cel puțin 10 km.

Există așa ceva - frecare termică de la compania TOKO - aceasta este o bucată de pâslă densă cu o structură fină, lipită de cauciuc burete. Se presupune că această combinație generează suficientă căldură pentru a aplica la rece acceleratoarele. Simulat cu un branț gros din pâslă sintetică înfășurată în jurul unei mici bucăți de lemn plat. Poate fi folosit și ca alternativă la frecarea cu plută atunci când se aplică parafine prin metoda rece.

Ce ceară de schi să cumpărați pentru pregătirea schiurilor

În funcție de nivelul tău de antrenament și de grosimea portofelului, există trei seturi de lubrifiant care sunt suficiente pentru călărie.

Minim.

Unguent solid care ține

Acest set vă va fi suficient pentru a vă plimba confortabil prin pădure pe schiuri de plastic, fără recul sau alunecare. Nu este deloc necesar să cumpărați parafine, fiare de călcat, perii și alte unelte. Este suficient să cumpărați un set de unguente de susținere (de exemplu, VISTI sau Sviks) și să lubrifiați schiurile numai sub bloc, frecându-le cu un dop, astfel încât să nu existe recul. Pentru mers, credeți-mă, este suficient, schiurile vor aluneca chiar și fără parafină.

Iată ce este inclus în kitul minim necesar:

3 - 4 borcane (brichete) ținând unguent, care acoperă intervalul de temperatură de la 0 la -15 grade (ajustați în funcție de regiune), și un dop sau frecare sintetică.

Plută sintetică

Unguentele și frecarea vă vor costa 100 - 200 de ruble. Dacă banii permit, cumpărați o racletă suplimentară de plastic (aproximativ 90 de ruble) și o sticlă de detergent de marcă (aproximativ 300 de ruble). Cu toate acestea, racleta și înlocuitorii săi au fost scrise mai sus. Te poți descurca fără spălare. Fie fără ea deloc, adică îndepărtarea vechiului unguent cu o racletă, fie înlocuirea lui cu o sticlă de kerosen sau benzină. (Îți poți curăța schiurile, care, în general, este complet opțional, cu o bucată de vată înmuiată în benzină. Iar principalul avantaj „de zi cu zi” al spălării este absența unui miros puternic.)

Vă rugăm să rețineți că cu un astfel de lubrifiant (unguente solide) nu trebuie să ieșiți pe pârtiile de schi la temperaturi peste zero, deoarece la temperaturi peste zero veți avea nevoie de unguente lichide de reținere (klisters).

Suficient.

Unguent lichid de reținere

Acest kit vă va permite să aveți grijă de schiurile dumneavoastră în mod competent și complet. Acest set este suficient nu numai pentru o plimbare confortabilă prin pădure orice vremea, dar și pentru participarea la majoritatea curselor de schi în masă, cum ar fi „Russian Ski Track”. Include la fel ca trusa minimă, plus un set de parafine ieftine, un fier de călcat, o perie, o cutie de îndepărtare, o racletă de plastic și un set de unguente lichide ieftine. Un astfel de kit va costa o sumă mai semnificativă - de la 3.000 de ruble. Este foarte recomandabil să adăugați un aparat special de schi la acest kit - vă va permite nu numai să vă pregătiți foarte bine schiurile, ci și să vă bucurați de acest proces. (Dacă doriți, puteți face singur mașina din resturi de lemn, resturi de covor turistic sau ceva asemănător și mai multe bucăți de fier și șuruburi pentru fixarea schiurilor).

Avansat.

Acest kit poate fi nevoie de un schior destul de avansat și antrenat, așa că, în multe privințe, următoarele informații pot fi deja cunoscute de el din publicațiile anterioare din L.S., de la un antrenor sau din alte surse. Cu toate acestea, oferim și această listă. La toate cele de mai sus puteți adăuga un set de unguente de susținere cu continut de fluor(solide și lichide), precum și parafinele cu continut de fluor(acest lubrifiant este deosebit de eficient în condiții de umiditate ridicată). De asemenea, puteți cumpăra parafine antistatice (necesare pentru a elimina tensiunea statică de pe suprafața de alunecare a schiurilor), acceleratoare (fluorocarburi pure sub formă de pudră și tabletă), moleturi (pentru aplicarea unei structuri adecvate condițiilor meteorologice pe suprafața de alunecare), spray-uri și emulsii. În plus, rețineți că schiorii avansați încearcă să aibă lubrifianți de la diferite companii în arsenalul lor, deoarece unguentele de la producători adesea complet diferiți funcționează bine în condiții meteorologice diferite. În general, acest kit este deja pentru un schior avansat, iar costul său crește de multe ori față de costul primelor două truse combinate.

Asemenea unui schior amator, va confirma că succesul în acest sport depinde în mare măsură de pregătirea corectă a echipamentului. Pregătirea schiurilor în sine are o serie de nuanțe și caracteristici importante. Pentru a obține cele mai bune rezultate, acestea necesită curățare și lubrifiere corespunzătoare. Prin urmare, este important să pregătiți echipamentul în timp util.

Caracteristici generale

Procesul de pregătire a schiurilor pentru competiții serioase necesită anumite cunoștințe și abilități practice. Mai mult, echipa de schiori profesionisti include intotdeauna oameni pregatiti care raspund de una sau alta etapa de pregatire a echipamentului, efectuandu-l in functie de conditiile actuale de mediu - nivelul de umiditate al aerului, conditiile de temperatura si altele.

Pregătirea schiului este importantă atât pentru profesioniști înaintea competițiilor serioase, cât și pentru fanii acestui sport. În primul rând, se pune accent pe alunecare.

Este important de menționat că atât schiurile noi, cât și cele care au fost deja schiate de mai multe ori au nevoie de pregătire.

Principalele tipuri de schiuri

În pregătirea fiecărui tip de schi există o serie de caracteristici de care cu siguranță trebuie luate în considerare. Deci, în timpul pregătirii schiurilor de fond, se pune accent pe cea mai bună alunecare. Dar dacă se intenționează să se folosească un stil clasic, se ia în considerare și un factor precum deținerea. Dacă pregătirea este efectuată conform tuturor regulilor, atunci chiar și un schior cu experiență minimă va primi cu siguranță plăcere maximă de la schi.

La pregătirea schiurilor alpine, este importantă nu numai calitatea suprafeței lor de alunecare, ci și calitatea marginilor acestora. Ele trebuie tratate cu compuși speciali și, de asemenea, ascuțite. Aceasta garanteaza siguranta maxima la coborarea versantilor de munte.

Nuanțe ale antrenamentului profesional de schi

În primul rând, este necesară amorsarea corectă a suprafeței de alunecare directă. Este relevant în primul rând pentru pregătirea schiurilor pentru patinaj, precum și pentru alte tipuri.

După amorsarea suprafeței, este necesar să se aplice parafină de grafit pe aceasta. Această manipulare se realizează folosind așa-numita metodă fierbinte. Datorită prezenței parafinei, una dintre componentele căreia este grafitul, deplasarea primului strat de lubrifiant este eliminată. În plus, aceasta garantează o creștere a rezistenței la uzură a lubrifiantului în sine.

În etapa următoare, suprafața de alunecare este expusă unei perii rotative speciale din păr de cal. În continuare, tratamentul se efectuează cu o perie metalică de tip manual de păr în care părul este deja subțire.

Acum puteți aplica parafină pe baza condițiilor meteorologice reale. Acest lucru se face și la cald. În primul rând, suprafața este acoperită cu un strat de substanță cu conținut scăzut de fluor, care va asigura o aderență excelentă cu primele straturi.

De îndată ce schiul s-a răcit, se repetă pașii de îndepărtare a excesului de parafină și periaj. Următorul strat este parafină, care conține o proporție mare de fluor. Lubrifiantul cu fluorocarbon completează pregătirea. Se alege și pe baza condițiilor meteo reale.

Caracteristici de lucru cu orice lubrifiant cu fluorocarbon

Această substanță are o serie de caracteristici, indiferent dacă este eliberată sub formă de emulsie, pulbere sau accelerator. Prin urmare, experții recomandă să lucrați cu acesta numai folosind un set separat de perii.

Procedura și nuanțele de pregătire a schiurilor destinate patinării

După cum am menționat mai sus, în funcție de tipul de schi, pregătirea acestora poate diferi ușor. În acest caz, lucrul începe cu curățarea echipamentului. Pentru a face acest lucru, suprafața este curățată cu o perie de alamă sau oțel. Acest lucru va asigura deschiderea suficientă a porilor localizați direct pe suprafața de alunecare.

Următoarea etapă de pregătire a schiurilor pentru patinaj este aplicarea unui strat de parafină asupra acestora. Pentru a vă asigura că se întinde uniform, aplicați un fier de călcat ușor încălzit pe suprafață.

Caracteristici ale aplicării parafinei pe schiuri

Este important să înțelegeți că aplicarea parafinei este un proces responsabil și nesigur. Această caracteristică este determinată exact de necesitatea folosirii unui fier de călcat. Dacă nu calculați efortul, atunci stratul necesar de parafină între suprafața echipamentului și fierul de călcat pur și simplu nu va rămâne. Schiurile vor fi deteriorate.

Este suficient să-l fixați folosind un aparat de pregătire a schiurilor. Fierul de călcat se încălzește până la 60 de grade. Apoi, parafina este aplicată succesiv și distribuită pe suprafața de lucru. De obicei, sunt suficiente trei straturi, fiecare dintre acestea fiind fuzionat cu grijă.

Îndepărtarea ceară de pe schiuri

În etapa următoare, este important să scapi de excesul de grăsime. Există o racletă specială pentru aceasta. Imediat ce etapa este finalizată, este necesar să repetați operația, dar cu o perie.

Caracteristicile de îndepărtare a parafinei de pe o suprafață de alunecare sunt următoarele:

1. Lucrarea începe cu utilizarea unei raclete.
2. Este important să nu schimbați gradul de presiune atunci când procesați o anumită zonă, altfel schiul va fi curățat neuniform.
3. La finalul etapei, pentru o mai bună îndepărtare a substanței, se continuă lucrul cu utilizarea unei perii cu mișcări active și rapide ale instrumentului.
4. Când devine necesară îndepărtarea stratului inițial de parafină, se folosește un fier de călcat.

Necesitatea de a îndepărta complet grăsimea aplicată anterior pe schiuri apare doar în cazurile în care acestea nu merg suficient de bine. Acesta este de obicei un semn de pregătire necorespunzătoare a echipamentului făcută înainte de a merge. După îndepărtarea stratului de bază de pe suprafață, toate manipulările se repetă.

Caracteristici ale lucrului cu schiurile de fond

În practică, pregătirea schiurilor de fond se realizează de obicei în fabrică folosind unități speciale echipate cu o piatră abrazivă sau bandă. Schiurile noi au nevoie de tratament final, iar acest lucru se face și de mai multe ori pe tot parcursul sezonului.

Setările echipamentului de măcinat sunt selectate pe baza structurii suprafeței necesare, determinate de caracteristicile stratului de zăpadă. Deci, schiurile nu vor aluneca bine dacă suprafața lor este uscată, topită sau excesiv de netedă și strălucitoare.

De obicei, pentru a îmbunătăți proprietățile de alunecare, se recurge la aplicarea unui model special, așa-numita structură, pe suprafața de lucru. Acest lucru se poate face nu numai manual, ci și folosind unități speciale de măcinare. Nu mai puțin important în asigurarea alunecării normale este o etapă de procesare, cum ar fi îndepărtarea scamelor. Acest lucru se poate face fie pe o mașină specială, fie manual.

În mod ideal, pregătirea schiurilor de fond ar trebui făcută separat înainte de fiecare ieșire. La urma urmei, condițiile de temperatură și umiditate din mediu se pot schimba.

Experții asigură că pentru a merge pe zăpadă bună, este suficient să tratați temeinic suprafața de alunecare cu parafină - aceasta va fi suficientă pentru o distanță de 15-20 km. Dar după aplicarea parafinei pe schiuri, acestea devin susceptibile la abraziune și absorb perfect murdăria. Acest lucru se manifestă prin albirea suprafeței de lucru, urmată de o nuanță gri pronunțată. De aceea este atât de important să vă curățați temeinic schiurile înainte de a aplica un nou strat de ceară.

Pentru schiurile de fond, structura este importantă, așa că pregătirea lor se termină întotdeauna cu aplicarea unui anumit model pe suprafața de alunecare, ținând cont de adâncimea și pasul canelurilor.

Procedura de pregătire a schiurilor clasice

Pregătirea schiurilor alpine pentru competiții sau schiul obișnuit începe întotdeauna cu curățarea suprafeței de lucru de grăsimi. Pentru a face acest lucru, acestea sunt fixate într-un aparat de pregătire a schiurilor. După curățarea suprafeței de murdărie și lubrifianți aplicați anterior, se pregătește tamponul, ceea ce presupune aplicarea unguentului.

Cel mai bine este să o aplici la rece în mai multe straturi. Pentru măcinarea completă a substanței, este potrivită o mașină de profil. Este important să efectuați toate mișcările în mod activ.

Pe fondul frecării, va începe procesul de generare a căldurii, substanța va fi distribuită uniform.

Dacă se folosește unguent lichid, este necesar un bloc scurtat. Acest lucru se explică prin faptul că are un coeficient de aderență crescut la zăpadă față de unguentul solid. De obicei, utilizarea unei componente lichide scurtează tamponul cu 15 cm.

De asemenea, lungimea blocului depinde de gradul de rigiditate al schiurilor în sine.

Astfel, pentru schiul confortabil și obținerea celor mai bune rezultate, este important să pregătiți echipamentul corect și, cel mai important, în timp util. Caracteristicile acestei manipulări sunt determinate de tipul de schi împreună cu condițiile meteorologice reale.